Semirimorchi ribassati usato in vendita (229)

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.563 kg, peso massimo di carico: 30.437 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2016, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, Equipaggiamento: ABS, | Rivestimento refrigerante KRONE SD | Generatore Carrier 1350 | assale sollevabile | cassa pallet | Assali Krone con freni a disco | cassetta degli attrezzi | circa 9.520 ore di funzionamento diesel | Pneumatici 385/65R22.5 Errori, inserimenti e prevendita riservati. Rbedpfsv An A Tsx Aaqot

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.563 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2016, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, Equipaggiamento: ABS, | Rivestimento Krone Cool TKS | Unità di raffreddamento Carrier Vector 1350 | scatola pallet | Assali Krone con freni a disco | Supporto per ruota di scorta x2 | Registratore a freddo | 66695 ore di funzionamento diesel | buone condizioni | Errori, errori di inserimento e vendite anticipate riservate Rbodpfowbupvex Aaqjt

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.681 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2014, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22.5, Equipaggiamento: ABS, | Semirimorchio frigo Schmitz S3B | Unità refrigerante TK SLXe 400 | Doppio piano senza travi - travi disponibili su richiesta | Box portapallet | Larghezza interna: 2,49 m | Altezza interna: 2,69 m | Assali Schmitz con freni a disco | Supporto ruota di scorta, cassetta attrezzi | Ore motore diesel: 27.330 h | Salvo errori, omissioni ed eventuale vendita precedente Redpfxewtqw Tj Aaqebt

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.980 kg, peso massimo di carico: 24.020 kg, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2005, prossima ispezione (TÜV): 07/2025, lunghezza totale: 2.600 mm, larghezza totale: 4.000 mm, altezza totale: 13.970 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, Equipaggiamento: ABS, | Semirimorchio frigorifero Menci | Refrigeratore per carne | Binari sospesi | Assali BPW, asse sollevabile in 1a posizione | NL 24.020kg | Asse sollevabile, BPW | Unità frigo Carrier 1800 | Ore gasolio: 5.730h | Piedini Jost con compensazione della spinta Redjw Axldjpfx Aaqebt

Condizione: usata, peso massimo di carico: 23.000 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2025, lunghezza spazio di carico: 9.200 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, GVN 3GVN29 PIATTAFORMA EXTRA LARGA *KOC*LIFT*P ----STORIA DEL VEICOLO * VEICOLO NUOVO * VIDEO DISPONIBILE SU RICHIESTA EQUIPAGGIAMENTO DEL VEICOLO SCHEDA TECNICA VEICOLO E DATI TECNICI: * RIMORCHIO GVN – MODELLO EUROPA A 3 ASSI DESIGNAZIONE COMMERCIALE: * 3GVN29 ----INDICAZIONI DI PESO MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 13.000 KG Rbjdpfxjw Dlqio Aaqet DISTRIBUZIONE DELLA MASSA SUGLI ASSI 1° ASSE: 3.653 KG 2° ASSE: 3.653 KG 3° ASSE: 3.653 KG MASSA REALE DEL VEICOLO * 13.000 KG MASSA COMPLESSIVA TECNICAMENTE AMMESSA * 58.000 KG CARICO MASSIMO AMMISSIBILE SUGLI ASSI 1° ASSE: 12.000 KG 2° ASSE: 12.000 KG 3° ASSE: 12.000 KG CARICO MASSIMO AMMISSIBILE SUI GRUPPI DI ASSI 1° GRUPPO: 36.000 KG MASSA COMPLESSIVA AMMESSA PER L’OMOLOGAZIONE * 35.500 KG CARICO MASSIMO AMMESSO SUGLI ASSI PER L’OMOLOGAZIONE 1° ASSE: 8.000 KG 2° ASSE: 8.000 KG 3° ASSE: 8.000 KG CARICO MASSIMO AMMESSO SUI GRUPPI DI ASSI PER L’OMOLOGAZIONE 1° GRUPPO: 24.000 KG CARICO MASSIMO STATICO AMMESSO SUL PUNTO DI ACCOPPIAMENTO * 22.000 KG PRINCIPALI DIMENSIONI TECNICHE (COC) • LUNGHEZZA TOTALE 13.050 MM • LUNGHEZZA PIANO DI CARICO 9.200 MM • LARGHEZZA VEICOLO 2.550 MM • ALTEZZA TOTALE 3.000 MM • ALTEZZA PIANALE CA 910 MM • NUMERO ASSI 3 • DIMENSIONI PNEUMATICI 235/75 R17.5 • SOSPENSIONI AD ARIA • COLORE RAL 5011 ----LISTA DOTAZIONI • COLLO D’OCA FISSO ALLUNGATO • COLLO D’OCA FISSO • PARETE FRONTALE IN ACCIAIO • 2 PORTELLONI LATERALI IN ACCIAIO RIMOVIBILI • 1 RAMPA POSTERIORE IN ACCIAIO RIMOVIBILE • VANO PORTAOGGETTI ANTERIORE • VANO PORTAOGGETTI ANTERIORE SOTTO LA CURVATURA • PIANO DI CARICO SULLA CURVATURA PIATTAFORMA DI CARICO • ACCIAIO S355 AD ALTA RESISTENZA • BORDI DELLA PIATTAFORMA RIVESTITI IN LEGNO • SUPERFICIE RICOPERTA IN LAMIERA D’ACCIAIO • 14 ALLARGATORI LATERALI DI 230 MM CADAUNO • 14 OCCHIELLI DI ANCORAGGIO IN ACCIAIO FORGIATO DA 16 TON • TAVOLA ESTENSIBILE PER CARICHI ECCEZIONALI • SOGLIA PER CARICHI ECCEZIONALI • TARGA SEGNALETICA PER CARICHI ECCEZIONALI • PUNTI DI FISSAGGIO • SUPPORTI AUSILIARI • INDICATORE DI PRESSIONE ASSI E SOSPENSIONI • 3 ASSI • ASSI OSMAN KOC IDENTICI BPW • 3° ASSE STERZANTE • 1° ASSE SOLLEVABILE • GOMMA GEMELLATA SU TUTTI GLI ASSI • SOSPENSIONE AD ARIA COMPLETA SU TUTTI GLI ASSI • 1° ASSE SOLLEVABILE CON FRENO A TAMBURO IMPIANTO FRENANTE • SISTEMA EBS WABCO ELETTROPNEUMATICO NORMA CE • ALLINEAMENTO AUTOMATICO IN RETROMARCIA DELL’ASSE STERZANTE • FRENI A TAMBURO SU TUTTI GLI ASSI PNEUMATICI E CERCHI • PNEUMATICI 235/75 R17.5 • RUOTA DI SCORTA SÌ • NUMERO RUOTE 12 • VELOCITÀ MAX 80 KM/H • CERCHI 6.75x17.5 ACCIAIO GRIGIO ARGENTO • RUOTA DI SCORTA PRESENTE VERNICIATURA • 2 STRATI DI PRIMER EPOSSIDICO DA 100 MICRON CAD. • ALMENO 100 MICRON DI VERNICE ACRILICA BICOMPONENTE • COLORE RAL 5011 IMPIANTO ELETTRICO E ILLUMINAZIONE • IMPIANTO 24 VOLT NORMA CE • CONNESSIONI IMPERMEABILI E ANTIGELO • LUCI LATERALI E DI POSIZIONE • 6 FANALI POSTERIORI A 3 FUNZIONI • 2 LUCI RETROMARCIA E DA LAVORO • 2 INDICATORI DI DIREZIONE • 2 LUCI TARGA • 1 LAMPADA GIROFARO • 2 CATADIOTTRI TRIANGOLARI • BANDE RIFLETTENTI E MARCATURA E-APPROVED • SISTEMA LUCI PER RIMORCHIO • FARI RETROVISORI ORIENTABILI RAMPA • RAMPE DI SALITA IDRAULICHE FISSE • RAMPE COMANDATE IDRAULICAMENTE LATERALE DESTRA E SINISTRA • PIEDINI DI APPOGGIO 24 TON DINAMICI, 50 TON STATICI OMS • SUPPORTI RAMPA MANUALI • PRESA DI CORRENTE PER IMPIANTO IDRAULICO

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.790 kg, peso complessivo: 59.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.750 mm, Equipaggiamento: ABS, Trovate l’intero nostro parco veicoli, con mezzi disponibili subito o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto degli equipaggiamenti. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: Rjdew Tprbspfx Aaqsbt - Collo d’oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.700 mm - Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e rimovibile - Adatto per trattori 6x4 o 8x4 Vano ribassato: - Vano ribassato con longheroni esterni, estensibile, SUPER LOW design, lunghezza ca. 7.550 mm - Vano ribassato con pianale in legno duro fisso, spessore ca. 40 mm, con bloccaggio meccanico - Le linee di alimentazione sono protette nei longheroni estendibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del vano ribassato - 7 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC ca. 10.000 daN) - 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Carrello posteriore: - Carrello posteriore con telaio esterno chiuso, pianale in lamiera mandorlata e fossetta escavatori continua a prisma, ca. 1.450/900 x 505 mm, parte posteriore aperta - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC ca. 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella fossetta (LC ca. 10.000 daN) - 2 coppie di anelli di ancoraggio orizzontali nella fossetta (LC ca. 16.000 daN) - 2 coppie di tasche per stanti inseribili ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno ASSALI PENDOLARI: - Tutti gli assali sterzanti idro-meccanicamente forzati - Valvola antiscoppio sul cilindro di livellamento con funzione RESET automatica - Cilindri idraulici con rubinetti di intercettazione e perni di bloccaggio per la sicurezza in posizione sollevata - Assali verniciati con 2 strati di vernice bicomponente (colore grigio 34-0260) - Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno - Bilanciamento idraulico degli assali - Attrezzi specifici per assali Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - marca a nostra scelta. Indice di carico (146/146F) Impianto frenante: - Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza tubazioni di collegamento al trattore Impianto elettrico: - Impianto elettrico secondo normative UE - Illuminazione 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo norma ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098) Struttura in acciaio: - Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza - Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Verniciatura: - Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con impianto a turbina - Secondo trattamento di sabbiatura con corindone per assicurare un’adesione ottimale del rivestimento - Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente colore unico RAL 3002 rosso carminio secondo sistema RAL 841GL - Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) - Cerchi in grigio argento - Verniciatura metallizzata non disponibile - Sistema di verniciatura testato con test in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS - Sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori inclusi: - Predisposizione per supporti a vite per container da 1x 20' o 1x 40' sui longheroni esterni - Senza bloccaggi per container - Perno ralla 3.5 pollici - Paratia anteriore in acciaio zincato, alta ca. 400 mm - Un supporto per ruota di scorta davanti alla paratia - Sulla barra di collegamento anteriore zinca

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 90.700 kg, peso complessivo: 126.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.850 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli con disponibilità immediata e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: Collo d’oca idraulico sollevabile/abbassabile e separabile. Lunghezza circa 3.650 mm. Per trattori: 6 x 4 o 8 x 4 Carrello anteriore compatto a 3 assi: * Attacco gancio anteriore e posteriore. Lunghezza: circa 3.560 mm * Larghezza telaio: circa 2.850 mm Trave ribassata: * Trave ribassata ATX-A con longheroni telescopici a costruzione ribassata con pianale in legno duro fisso di circa 50 mm di spessore * Con ganci a ponte attraversabili nella parte anteriore e accoppiamento con perni e occhielli nella parte posteriore * Larghezza di base: circa 2.850 mm, lunghezza: circa 7.150 mm, altezza trave: circa 330 mm, larghezza trave: circa 750 mm * Altezza di carico circa 480 mm con altezza da terra circa 150 mm Carrello posteriore a 5 assi: * Accoppiamento meccanico a perno e occhiello per il collegamento anteriore della trave ribassata, traversa di chiusura posteriore * Larghezza telaio: circa 2.850 mm * Lunghezza telaio: circa 6.840 mm * Assale pendolare Rsdjw Tgp Dspfx Aaqebt Carrello anteriore a 3 assi: * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi con sterzatura forzata idro-meccanica * Valvola antiscoppio sul cilindro di compensazione con funzione di RESET automatica * Cilindro idraulico con valvole a saracinesca e perno di sicurezza per bloccare in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 mani di vernice bicomponente monocromatica MB7350 grigio novagrau * Portata assale tecnica: 14.640 kg ciascuno (62 km/h) * Bilanciamento idraulico assali * Pneumatici carrello anteriore: 12 x a scelta del produttore (M+S) 285/70 R19.5, indice di carico 150/148J Carrello posteriore a 5 assi: * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi con sterzatura forzata idro-meccanica * Valvola antiscoppio sul cilindro di compensazione con funzione di RESET automatica * Cilindro idraulico con valvole a saracinesca e perno di sicurezza per bloccare in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 mani di vernice bicomponente monocromatica MB7350 grigio novagrau * Portata assale tecnica: 14.640 kg ciascuno (62 km/h) * Bilanciamento idraulico assali * Pneumatici carrello posteriore: 20 x a scelta del produttore (M+S) 285/70 R19.5, indice di carico 150/148J Verniciatura: * Metallizzazione HRM di tutto il telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, un colore unico in RAL 3002 rosso carminio, secondo il sistema RAL 841GL Compreso accessori: * Paratia in acciaio, altezza circa 400 mm * Sponde e posteriore in alluminio ad innesto sul collo d’oca, altezza circa 400 mm, in versione anodizzata * 3.5 piattello di aggancio * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un collo d’oca * Attacchi idraulici multiconnessione su collo d’oca * Carrello anteriore con collegamento aria separato per avvitatore pneumatico * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 3 assi * Predisposizione per posizionamento contenitori avvitabili per 1 x 20' o 1 x 30' sui longheroni esterni * Senza bloccaggi container * Supporti sui longheroni esterni del piano di carico per montaggio allargatori ribaltabili * Presa a 7 poli a sinistra e destra, anteriore e posteriore sul carrello posteriore per i pannelli di segnalazione * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 5 assi

Condizione: usata, peso massimo di carico: 44.980 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2024, prossima ispezione (TÜV): 09/2025, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera gamma dei nostri veicoli immediatamente e a breve termine disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto dalla dotazione. Equipaggiamento completo su richiesta. Telaio, abbassato * Telaio in acciaio speciale realizzato con acciai fini ad alta resistenza, saldati elettricamente nei punti di giunzione, longherone esterno di dimensioni generose * Configurazione a 4 assi. Copriruota sopra gli assi con sistema di soppressione dell'acqua nebulizzata * Tutte le parti in acciaio sabbiate * Protezione laterale anti-incastro montata in alluminio anodizzato * Carico concentrato aumentato ca. 30.000 kg su ca. 4.000 mm * Struttura speciale nell’area del contropiede per la massima lunghezza del pianale ribassato in combinazione con supporti a caduta in alluminio, invece di martinetti telescopici, raggio massimo di sterzata posteriore della motrice ca. 2.100 mm Sovrastruttura speciale con allargamento delle sponde posteriori * Arco tetto autoportante in alluminio/profilo ca. 120 x 100 mm, tetto scorrevole con sportellini in plastica * Sponde posteriori estensibili fino a ca. 4.200 mm * Tre sponde laterali scorrevoli per lato con sgravio a elastico * Fissaggi supplementari delle sponde centrali nella traversa del tetto e in posizione di parcheggio, tramite fune di trazione e fermo a molla * Tetto sollevabile regolabile in altezza meccanicamente, escursione del tetto ca. 400 mm azionabile da entrambi i lati o da un solo lato senza aprire il lato opposto o le porte * Ulteriore regolazione dell’altezza di ca. 480 mm in passi di ca. 40 mm mediante regolazione sulle sponde * Copertura frontale sul lato anteriore per la marcia sotto telone fino a un’altezza totale di ca. 4.400 mm * Lateralmente quattro file di listelli in alluminio impilabili ca. 150 mm, in basso tasche per listelli da 450 mm, superiormente 4 file di tasche singole * Nel pianale rialzato solo 3 file di listelli di inserimento. Distanze intermedie uniformemente distribuite Pavimento * ca. 27 mm di pannelli in multistrato di faggio a incollaggio speciale resistente all'acqua, superficie ruvida * Nel passaggio ruota lamiera d’acciaio Rodpfx Ajlthguoaqebt * Caricabile con carrello elevatore secondo normativa DIN * Longherone esterno a filo superficie Freni * Impianto frenante pneumatico WABCO con EBS secondo normativa CE 71/320 CEE incl. PREV (valvola di sicurezza park-release) * Cilindro freno a molla come freno di stazionamento * Wabco Smart Board con contachilometri e indicatore di carico degli assi Assali * 4 x 10.000 kg SAF/Sauer con freni a tamburo in versione per pianale ribassato * Sospensione pneumatica con impianto di sollevamento e abbassamento, corsa totale ca. 230 mm * Terzo e quarto asse come assali autosterzanti con bloccaggio elettrico e meccanico Gemellati * 235/75 R 17,5, -16 fori, incl. porta-ruota di scorta. Senza ruota di scorta Verniciatura * Telaio in RAL 3002 rosso, monocolore * Sponde centrali, assali verniciati nero KTL * Sponde d’angolo zincate a caldo * Parti plastiche nere * Parti zincate a caldo non verniciate * Cerchi argento di serie * Sovrastruttura in tinta unita RAL Dotazione speciale inclusa * Sospensione pneumatica in versione ECAS, azionamento sul semirimorchio * Segnaletica di larghezza maggiorata anteriore e posteriore in versione zincata, telescopica senza scatti, con luci di posizione aggiuntive incl. basi plug-in per lampeggianti (tabelle piccole) * Blocca-tetto scorrevole azionabile anche dall’esterno * 4 adattatori per profilo speciale telaio e

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 25.645 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle specifiche. La dotazione completa è disponibile su richiesta. Pianale di carico: - Pianale ribassato con trave centrale in versione estensibile, lunghezza circa 6.750 mm - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte posteriore del pianale (LC 10.000 daN) Collo d'oca: - Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e scomponibile Telaio posteriore: - Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata - Telaio con vasca escavatore, chiusa nella metà posteriore per l’alloggiamento dei serbatoi d’aria - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente sulla parte posteriore del telaio (LC 10.000 daN) Assali: - Assali BPW, sterzatura forzata idro-meccanica - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Rjdpfxexf Silj Aaqjbt Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: sistema di monitoraggio della pressione pneumatici conforme ECE R 141 Impianto frenante: - Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: - Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K), tinta unita RAL 3000 rosso fuoco Inclusi i seguenti accessori opzionali: - 2 perni ralla - Paratia frontale in acciaio zincato, altezza circa 400 mm - Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocomando via cavo con pulsanti, comprensiva di controllo di allineamento assali (senza installazione nel trattore) - Unità elettroidraulica - Manometro per rilevamento del carico sugli assali, incluso diagramma di carico - Sponde laterali e posteriore in alluminio montabili sul collo d’oca, circa 2.440 x 400 mm (L x H). Le piantane posteriori zincate sono rimovibili. (Lunghezza sovrastruttura circa 2.560 mm) - Presa d’aria separata con pistola pneumatica sul collo d’oca - 2 fari da lavoro con interruttore sul semirimorchio, montati sulle piattaforme collo d’oca lato sinistro e destro - Una cassetta degli attrezzi INOX, circa 1.350 x 400 x 400 mm, montata sul collo d’oca - 6 coppie di tasche per piantane da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale, 2 coppie nel telaio esterno del telaio posteriore - Allargatori zincati, estensibili di circa 230 mm per lato - Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale ribassato con accoppiatore multiplo al posto dei raccordi a vite. Nessuna garanzia sulle guarnizioni - Sistema di lubrificazione centralizzato BEKAMAX (Pico) a 2 pompe con grasso NLGI-2 e protezione rimovibile per la pompa - 2 coppie di tasche per container WADER sul pianale, per container 1x20’ - Un tavolo intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di tasche container WADER - 1 coppia di rampe in acciaio per il superamento dei ganci del pianale ribassato - Sulla superficie di carico uno strato di sabbia verniciato come antiscivolo - Metallizzazione HRM (High Resistance Metallisation)

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.190 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intera gamma dei nostri veicoli disponibili immediatamente o a breve termine sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: * Pianale ribassato con longheroni esterni estraibili, design SUPER LOW, lunghezza circa 6.850 mm * Pianale ribassato con pavimento in legno duro fisso spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico * Le linee di servizio sono protette all'interno dei longheroni estraibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchi filettati sulla trave interna per il montaggio di anelli RUD avvitabili Collo d'oca: * Collo d'oca design SNT per l'ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm * Collo d'oca sollevabile/abbassabile e staccabile idraulicamente * Carico tecnico sul perno: 23.000 kg * Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 Sospensioni posteriori: * Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata * Carro posteriore con culla per escavatori, parte posteriore chiusa per l’alloggiamento dei serbatoi dell’aria * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati, anteriori e posteriori sul telaio (LC 10.000 daN) Assali: * Assali BPW con sterzata forzata idro-meccanica * Capacità tecnica assale: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Rbsdjxarl Nepfx Aaqst Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF * Marca a nostra scelta * Indice di carico (146/146F) * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 * La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992 * Per la corretta visualizzazione, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i fari laterali a LED lampeggiano con la freccia * ASPÖCK-UNIBOX nella barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. Collegamento conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: * Costruzione in acciaio di alta qualità in acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità acciaio: * S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. * Seconda sabbiatura con corindone per la massima adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM di tutto il telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale a 2 mani con smalto 2K, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, conforme al sistema RAL 841GL * Cerchi argentati * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Verniciatura metallizzata non disponibile * Sistema di verniciatura testato con test di nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Incluse le seguenti dotazioni aggiuntive: * Kingpin da 2 pollici * Una sponda anteriore in acciaio zincato, circa 400 mm alta * Sterzata posteriore e an

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.400 kg, peso massimo di carico: 45.600 kg, peso complessivo: 56.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, colore: verde, Anno di produzione: 2021, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Ubicazione del veicolo: Bovenden, 3 assi, sospensioni pneumatiche, ABS (sistema antibloccaggio), estendibile fino a 3 m, rampe idrauliche, supporto posteriore, supporti. Allestimento: semirimorchio ribassato a 3 assi con rampe di salita idrauliche. Veicolo nuovo da stock! 3 assi da 12 t ciascuno, freni a tamburo, altezza di carico circa 1030 mm, estendibile fino a 3 m, rampe idrauliche azionate da pompa elettrica propria! Lunghezza sopra il collo d'oca circa 4 m, lunghezza piano ribassato circa 8,6 m! Veicolo nuovo da stock! Dati sugli accessori senza garanzia, riserva di modifiche, vendita intermedia ed errori! Rbsdpfx Asw Rf N Djaqot

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio a gradini Krone SDP 27 con sponda posteriore Immediatamente disponibile A breve seguiranno le foto del retro divaricatore * Altezza del semirimorchio scarico: 1.180 mm * Telaio esterno multiblocco, fissaggio universale del carico&#x2,opzione ogni 100 mm * Lunghezza vano di carico: 13.620 mm i. L. centro di caduta 9.610 mm / piattaforma 4.010 mm, larghezza vano di carico 2.480 mm i. L. * 3 assi con capacità di carico di 9.000 kg ciascuno. * Passo: 1.310 / 1.310 mm * Unità BPW con sospensioni pneumatiche * Tamburi freno, 300 x 200 mm (per cerchi da 17,5") * Controllo elettronico dell'assale sollevabile completamente automatico in funzione del carico per il 1° asse * Sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento, incluso il ripristino automatico dell'altezza di marcia. * Pneumatici a 12 tele, 235/75 R 17,5 * Fari posteriori multifunzione (full LED) * Inclusa 1 luce di retromarcia Rbsdpfstrib Eex Aaqjt * 2 luci di retromarcia supplementari a LED * 1 cassetta degli attrezzi, plastica 650x490x450 mm * 1 cassetta porta attrezzi aggiuntiva, in plastica * Combinazione: carrello elevatore / prolunga posteriore idraulica * Pavimento in lamiera impermeabile di 30 mm di spessore, per carichi fino a 7.000 kg di carico sull'asse del carrello elevatore. * Tetto sollevabile idraulicamente con 500 mm di sollevamento totale * Certificato per il fissaggio del carico in conformità alla norma EN 12642 Codice XL * Certificato per il fissaggio del carico per il trasporto di bevande (VDI 2700 foglio 12). * Parti in acciaio sabbiato, primerizzato KTL con zinco&#x2, fosfatazione e verniciatura a polvere * Telaio incl. telaio esterno RAL 9005 NERO PROFONDO * Colore del telone RAL 9006 BIANCO ALLUMINIO * Carrozzeria (parete anteriore, portale posteriore, parete posteriore) RAL 7035 GRIGIO CHIARO Per ulteriori informazioni non esitate a contattarci

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 300 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, DOLL Tiefbett tera T2P-S3FS21 – Rimorchio ribassato a 2 assi della gamma rapid+ di DOLL Fahrzeugbau di Oppenau, nel cuore della Foresta Nera. Ideale per impieghi gravosi in condizioni off-road difficili, terreni impegnativi e per il lavoro quotidiano nei cantieri edili. A seconda della disponibilità, tempi di consegna molto rapidi e pronta all’uso grazie alla produzione in serie rapid+ di DOLL. Configurazione personalizzabile secondo le vostre esigenze e richieste. Dati tecnici * Massa totale ammessa: 45.000 kg * Tara: ca. 14.100 kg – Portata utile: ca. 30.900 kg * Carico sugli assi: 24.000 kg Rsdpfxjxpmgye Aaqobt * Telaio: freni a tamburo da 12 t * Pianale ribassato telescopico * Larghezza veicolo: 2.550 mm * Altezza di carico (a pieno carico): 300 mm * Passo: 1.360 mm Caratteristiche principali * Collo d’oca smontabile che facilita e accelera notevolmente le operazioni di carico/scarico * Sistema telescopico scorrevole per una gestione efficiente * Zincatura a spruzzo di alta qualità per una protezione ottimale contro la corrosione e tempi di inattività ridotti * Componenti aggiuntivi verniciati a polvere e zincati a caldo: robusti e durevoli, zero ruggine I vostri vantaggi in sintesi * Disponibilità immediata * Robusto e affidabile – tecnologia collaudata, ideale anche in condizioni difficili * Made in Germany – realizzato da DOLL Fahrzeugbau a Oppenau, azienda con oltre 145 anni di esperienza nella costruzione di veicoli di alta qualità Contatti e sede Prodotto da DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (sede centrale e stabilimento produttivo). A seconda della posizione del cliente, i veicoli possono essere presentati direttamente in fabbrica o presso clienti di riferimento selezionati in tutta la Germania, accompagnati da un collega del servizio esterno.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 26.400 kg, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 04/2000, prossima ispezione (TÜV): 01/2026, Anno di produzione: 2000, Equipaggiamento: ABS, 2 assi Maskin/Eksjö M&T pianale ribassato TIPO: ST 136-3/ST38 FIN: 26491 Telaio / Componenti: Rbsdpfx Aaow Hvi Usqst * Sospensione pneumatica * 2 assi con freni a tamburo * Pneumatici: 245/70R17,5 * Battistrada residuo: Ant.~70% // Post.~70% Allestimento: * Pianale ribassato con vani per ruote * Piattaforma superiore idraulica * Lunghezza pianale ribassato: 6.000 mm * Lunghezza piattaforma superiore: 5.900 mm * Verricello Sepson Pesi: * Peso totale: 32.000 kg * Tara: 5.600 kg * Portata utile: 26.400 kg Altro: * Veicolo tedesco * Revisione generale (HU) Nuove revisioni generale / verifiche di sicurezza o modifiche del peso (declassamento/aumento) disponibili su richiesta. Siamo lieti di assistervi nel reperimento di targhe di esportazione/prova, così come nel trasferimento dei veicoli acquistati all’interno della Germania. Contattateci! ---- Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese e russo! ---- Nessuna responsabilità per errori di stampa e di scrittura, modifiche, vendita intermedia e possibili imprecisioni! ---- Chi siamo? Leible Nutzfahrzeuge è un’azienda a conduzione familiare con sede a Kehl sul Reno. Grazie alla nostra pluriennale esperienza nella preparazione e vendita di veicoli commerciali, siamo un partner affidabile per clienti in tutto il mondo. Il nostro punto di forza è la vendita di veicoli commerciali nuovi e usati. Su una superficie di 11.000 mq sono disponibili numerosi veicoli. La nostra filosofia aziendale si contraddistingue per correttezza e serietà. Poiché la soddisfazione dei clienti è per noi una priorità, offriamo un eccellente pacchetto di servizi completi e forniamo un referente competente che vi assiste nell’acquisto o nella vendita di veicoli. Convincetevi personalmente! I nostri servizi per voi: Caricamento dei veicoli Siamo lieti di aiutarvi nel carico dei vostri veicoli acquistati. Organizzazione di trasporti speciali Siamo lieti di aiutarvi nell’organizzazione di trasporti speciali. Targhe temporanee/esportazione Siamo lieti di aiutarvi nel reperimento di targhe di esportazione e targhe temporanee. Gestione delle pratiche doganali Siamo lieti di aiutarvi nello svolgimento delle formalità doganali.

Condizione: usata, peso a vuoto: 9.600 kg, peso massimo di carico: 30.400 kg, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2011, lunghezza spazio di carico: 13.200 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 800 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65R17.5, colore: verde, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Ubicazione veicolo: Bovenden, 4 assi, assali SAF, sospensione pneumatica, funzione di sollevamento e abbassamento, 3° e 4° asse autosterzante, ABS (sistema antibloccaggio), estensibile, occhielli di ancoraggio, rampe di salita applicabili, stabilizzatori anteriori, stabilizzatori posteriori, protezione laterale in alluminio, cassetta porta attrezzi. Allestimento: semirimorchio ribassato a 4 assi con rampe di salita applicabili, assali SAF, 3° e 4° asse autosterzanti, 13 coppie di anelli di ancoraggio, 10 coppie di predisposizioni per piantane innestabili, lunghezza di carico 13.200 mm completamente chiuso, 16.800 mm completamente esteso, altezza di carico zona ribassata 800 mm, lunghezza letto ribassato ca. 9.500 mm chiuso, revisione tecnica (TÜV) in scadenza, rampe in alluminio disponibili a un costo aggiuntivo di 1.500,00 €. DETTAGLI ACCESSORI SENZA GARANZIA, salvo modifiche, vendita intermedia ed errori! Rbjdpjxxkqzsfx Aaqet

Condizione: usata, peso massimo di carico: 29.400 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/1999, prossima ispezione (TÜV): 01/2026, * Semirimorchio ribassato Reisch RPTS 35/24 * Prima immatricolazione: 1999 * Sospensioni pneumatiche * Assi BPW ECO * Freni a tamburo * Serraggi per container Rbsdpfjwyhx Iex Aaqot * Allargamenti fino a 3 m * Lunghezza utile piano inferiore: 8,40 m * Altezza piano inferiore: 90 cm * Lunghezza utile sul pianale: 4,10 m * Altezza pianale: 1,50 m * Supporto in acciaio per carico rettilineo su tutta la lunghezza fino a 12,50 m

Condizione: usata, peso massimo di carico: 26.827 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2025, prossima ispezione (TÜV): 04/2026, lunghezza spazio di carico: 16.240 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Kässbohrer KSLA RJ Mega Jumbo pianale ribassato con pozzi ruota e pozzo per braccio escavatore, usato pochissimo Disponibile subito Incluso verricello DATI TECNICI: * Altezza di accoppiamento (H5): ~950 mm * Porta posteriore a battente: 2.300 mm * Lunghezza esterna (L): 13.190 mm * Lunghezza collo d’oca (Gl): 3.950 mm * Lunghezza piattaforma (Pl): 9.240 mm * Estensione (Pe): 3.500 mm * Posizione bloccaggio: 500 mm * Altezza piattaforma (Ph): 770 mm * Passo (Wb): 7.800 mm * Interasse assi (A): 2.260 mm * Portata assale: 24.000 kg Rbsdpfx Aasxy Ddkoqjt * Assali: portata tecnica 12 ton (portata ammessa 10 ton), BPW * Assali con freni a tamburo * Portata assale: 8 ton * Capacità ralla: ~15.000 kg * Tara ±3%: 12.173 kg * Larghezza totale (W): 2.550 mm + 600 mm (con allargamenti laterali) * Piattaforma scorrevole: non inclusa * Peso totale ammesso (80 km/h): 39.000 kg * Peso totale ammesso (60 km/h): 42.900 kg TELAIO: * Numero assi: 3 pezzi * Tipo di sterzata: 2 assi fissi anteriori, 1 asse autosterzante posteriore * Asse sollevabile: sistema manuale dipendente dal carico sul 1° asse * Controllo sollevamento asse: manuale * Sistema frenante Wabco * Pneumatici: 12x 205/65 R17.5 * 1 portaruota di scorta sulla parete anteriore * Sospensione pneumatica, 1 manometro di carico incluso per la pressione sull’assieme assale * Presa NATO CARROZZERIA: * Acciaio S700 MC * Collo d’oca con angoli verticali a 90° * Pavimento in legno duro 45 mm e pavimento in acciaio con struttura a goccia sopra le ruote * Allargatori zincati 8 x 2 per estendere la larghezza piattaforma fino a 300 mm * Piedi stabilizzatori Jost 50 ton * Piedi posteriori ribaltabili 45 ton * 2 coppie di pozzi ruota per carico veicoli gommati * Ponte copri-pozzi per chiudere le fosse ruota RAMPAR: * Capacità rampe di salita ~40 ton * Adatto a operazioni di apertura/chiusura idraulica * Pavimento in legno 40 mm, lunghezza 3.070 mm, larghezza 850 mm, altezza 3.715 mm in posizione chiusa, angolo rampa 14°, capacità 40 ton * Sicurezza ramphe posteriore: catena di sicurezza compresa SISTEMI DI ANCORAGGIO: * Anelli d’ancoraggio: 2 x 2 x 5000 daN, 1 x 2 x 10000 daN sul collo d’oca, 3 x 2 x 5000 daN, 4 x 2 x 10000 daN sulla piattaforma esterna, 2 x 2 anelli con capacità 8000 daN sotto il telaio esterno, 4 x 2 anelli con capacità 6000 daN nell’area centrale * Tasche per piantane: 5 x 2, dimensioni 52 x 102 mm * 6 alloggiamenti twistlock e 4 twistlock per il trasporto di 1x20FT o 1x30FT container * Pannelli collo d’oca: 1 parete frontale in acciaio 450 x 2.550 mm, 2 sponde laterali alluminio 360 x 1.500 mm, 1 parete posteriore alluminio 360 x 2.550 mm * Piantane: 8 x 2 pezzi 50 x 100 mm ACCESSORI: * 1 cassetta attrezzi in acciaio rivestito PVC (coperchio singolo), 750 x 400 x 360 mm (H x P x L) * 1 lampeggiante rotante * 1 proiettore da lavoro su barra anti-intrusione * Cartelli per carichi sporgenti con LED, 2 x 2 pezzi da 423 x 423 mm * Cassetta sul collo d’oca (600 x 830 x 2.310 mm) * Tavole in legno per trasporto eccezionale * Telaio colore RAL 3020 rosso traffico Per ulteriori informazioni siamo a vostra disposizione.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 80.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Altri veicoli disponibili. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Rbjdpfxsxarmae Aaqet COLLO D’OCA Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, parte posteriore smussata ca. 1.000 mm x 10°. Per trattori stradali: 4x2, 6x2 e 6x4. - Paratia anteriore in acciaio, amovibile, ca. 400 mm di altezza - ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento frontale con prese 24N, 24S & 15 poli - Gruppo elettroidraulico 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, esclusi i verricelli idraulici - Longheroni esterni del collo d’oca con fori per anelli di ancoraggio avvitabili; il primo foro a ca. 200 mm dal davanti, poi a ogni ca. 400 mm. In dotazione 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella zona posteriore del collo d’oca (LC 10.000 daN) - Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio amovibili, ca. 400 mm di altezza, versione anodizzata - Sul collo d’oca una paratia posteriore in alluminio amovibile, ca. 400 mm di altezza, versione anodizzata - Sopra il collo d’oca pavimentazione in legno duro spessore ca. 40 mm, sopra il perno ralla lamiera mandorlata - Perno ralla 3.5” - Piastra guida del collo d’oca per la ralla, ca. 500 mm di larghezza - Presa tonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) - 2 coppie di anelli di ancoraggio con molla di arresto sospesi sui longheroni esterni del collo d’oca (LC 5.000 daN) PIANO DI CARICO Piano di carico estraibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smussatura posteriore di ca. 500 mm x 10°. Bloccaggio pneumatico con perni di bloccaggio conici e posizioni di bloccaggio rinforzate, i condotti di alimentazione sono protetti nei traversi estraibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del piano di carico. - Assali e sospensioni BPW, 1° asse sterzante anteriore, tutti gli altri assi a sterzatura forzata idro-meccanica. 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico azionabile manualmente e tramite retromarcia. Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. - 235/75 R 17.5 3PMSF doppia gomma – marca a nostra scelta - Appoggi meccanici per semirimorchio con riduttore a 2 velocità e manovella. JOST Modul B – carico statico di prova = 50.000 kg - Pavimentazione in legno duro spessore ca. 50 mm continua sul piano di carico e interrotta tra gli assi (aumento coefficiente d’attrito) - Asole per elementi di ponte innestabili e spostabili: - davanti sul piano di carico - 1 tavolo intermedio scorrevole, ca. 300 mm di larghezza, per il tubo telescopico grande sezione, con pavimentazione in lamiera mandorlata - Davanti e dietro con asole per elementi di ponte innestabili e spostabili - 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) - 7 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa ribaltabili verso l’esterno nel telaio esterno del piano di carico (LC 10.000 daN) - Allargamenti (zincati), estraibili di ca. 230 mm per lato (senza tavole in legno) - 1 coppia di stabilizzatori meccanici posteriori - Sterzatura supplementare anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo, con controllo dell’allineamento degli assi, senza installazione nel trattore - Sensori TPMS di controllo pressione pneumatici montati su tutte le ruote - Bloccaggio piano di carico con profili di bloccaggio saldati in modo conico ogni 500 mm - Controllo del bloccaggio a sinistra e destra del semi

Condizione: usata, peso massimo di carico: 42.400 kg, peso complessivo: 65.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2006, prossima ispezione (TÜV): 02/2026, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli immediatamente e a breve disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Equipaggiamento completo su richiesta. Assi BPW con freni a tamburo, sospensione pneumatica, con valvola di sollevamento e abbassamento Perno ralla intercambiabile da 3,5 pollici Piano di carico estendibile con bloccaggio semiautomatico attivato pneumaticamente Piano di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente 2 rampe di salita ripiegabili, divise in due sezioni (ca. 2.950 + 1.650 x 850 mm) con rivestimento in legno duro Impianto frenante Wabco ABS/ABV Rodpoxagghjfx Aaqobt Parete anteriore fissa in acciaio, inclinata, circa 400 mm di altezza Telaio con incavo passante (vasca per escavatore, circa 950 x 250/330 mm), per ricevere il braccio della benna Traversa posteriore chiusa Collo d’oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, ca. mm In vendita per conto del cliente.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.953 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 49.500 kg carico quinta ruota: 18.000 kg carico assiale: 31.500 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 10 547 kg Carico utile circa: 38.953 kg Rsdpog Sk Trjfx Aaqjbt lunghezza collo d'oca: 3850 mm Altezza sella caricata: 1200 mm lunghezza area di carico: 9300 mm Estensibile di: 0 mm Passo: 1360 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Altezza di carico a carico massimo: 860 mm Larghezza totale: 2540 mm Escursione delle sospensioni: -55/ +145 mm Descrizione tecnica collo d'oca: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore a 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). Pavimento in legno massello spesso 30 mm. area di carico: Superficie di carico dopo il collo di cigno sollevabile e abbassabile idraulicamente Lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 1 coppia di anelli di tensione, ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10 000 daN). Ritagli nel telaio esterno dell'area di carico per appendere di cinghie di tensione. (LC 2000 da N). Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi rivestimento in lenzuolo a scacchi. Rampe: Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimento in legno duro spesso circa 48 mm. Rampa con parti di rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 selezionati dal produttore. Asse: Assali SAF, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con Funzione di sollevamento/abbassamento. L'ultimo asse è autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite retromarcia o attivazione manuale. utensile per assali. sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: La protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura sabbiato standard è garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. (± 5 kg) Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (35 mm², lunghezza 3,5 m, max. 250 A) tra i

Condizione: nuovo, peso complessivo: 58.000 kg, Anno di produzione: 2025, semirimorchio ribassato MAX100 4 A 8.60 U Dati tecnici velocità 80 km/h peso totale 60.800 kg carico quinta ruota 18.000 kg carico per asse 42.800 kg peso a vuoto carico utile lunghezza collo d'oca 3 850 mm Altezza sella caricata 1 250 mm lunghezza area di carico 8 600 mm Estensibile di 5 400 mm distanza tra gli assi 1 360 mm Raggio di sterzata posteriore 2 300 mm altezza di carico a carico massimo 860 mm larghezza totale 2 540 mm corsa -55/+145 mm Descrizione tecnica collo d'oca Con angoli smussati nella parte anteriore 45° e con smusso posteriore di circa 760 mm x 10° 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN) pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico in versione estensibile con smusso posteriore di circa 1 000 mm x 8° Redpfx Aaog Sk T Dsqsbt 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN) 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10 000) Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, lamiera quadrettata sugli assi rampe Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2750 +1400 mm x 800 mm con pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore Rampa con parti della rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia 40.000 kg pneumatici Pneumatici 235/75R17.5 Impianto frenante secondo gli standard UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice verniciatura protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer bicomponente a base di polvere di zinco una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t) Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. Codice articolo 24N IS0-1185 Codice articolo 24S IS0-3731 IS0-12098 a 15 pin Accessori inclusi: Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Perno di sterzo da 2" 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Assali SAF, due assi rigidi, un asse sterzante, con sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'assale autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. Montaggio nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco in alluminio. Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico. Bloccaggio meccanico della zona di carico. Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata ne

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, Ulteriori informazioni qui: Rsdpfx Aasv D Abmjqobt

Condizione: nuovo, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Anno di produzione: 2025, Dati tecnici MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Velocità: 80 km/h Peso totale: 47.000 kg Carico quinta ruota: 23.000 kg carico assiale: 24.000 kg lunghezza collo d'oca: 3750 mm Altezza sella caricata: 1200 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Lunghezza area di carico: 6 850 mm Estensibile di: 5 500 mm Altezza di carico a carico massimo: 350 mm Lunghezza telaio: 2 600 mm Altezza di carico del telaio posteriore al massimo. carico circa: 1 005 mm Escursione delle sospensioni: -150/+450 mm Passo: 1360 mm Larghezza totale: 2 540 mm Il peso totale dipende dal carico della quinta ruota. Letto basso: Letto basso con supporti esterni in versione estensibile Versione "SUPER LOW", lunghezza circa 6.850 mm. Letto basso con pavimento in legno massello di circa 40 mm di spessore e bloccaggio meccanico. Le linee di alimentazione sono protette nell'estensibile cinghie e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto di legatura A. 5 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 6 coppie di blocchi filettati sul supporto interno per il montaggio anelli RUD avvitabili. Telaio posteriore: Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, Rivestimento in lamiera striata e scavatrice a prismi continui ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto sul retro. 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 1 coppia di anelli di tensione adagiati nel canale (LC 8 000 daN+5 300 (Dan). 2 paia di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm cornice esterna Collo d'oca: Collo d'oca in design SNT per ottimizzare l' Lunghezza della zona di carico, lunghezza circa 3.785 mm. Il collo d'oca può essere sollevato/abbassato e rimosso idraulicamente. Carico tecnico della quinta ruota: 23.000 kg Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 PENDEL-AXLE: "PENDEL-AXLE", tutti gli assali idromeccanici sterzo forzato. Valvola di rottura del tubo flessibile sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione RESET automatico. Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per Fissare in posizione sollevata. Verniciatura finale degli assi con 2 mani di vernice bicomponente in un colore in Verniciato "FAY-Gray-34-0260". Carico tecnico per asse: 12.000 kg Compensazione idraulica dell'asse. utensile per assali. Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. Impianto elettrico: Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 Rbodeizu Nwjpfx Aaqet 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin Costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata di serie telaio saldato sabbiato garantito da 2 Componenti (2K) primer antipolvere di zinco. Un 2 di alta qualità Componenti (2K) top coat in un colore nei colori RAL di tua scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF A discrezione del produttore. indice di carico (146/146F) Preparazione per il montaggio del posizionamento del contenitore a vite per 1x 20' o 1 container da 40' sulle travi esterne. Senza serrature per container. io Perno di ster

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.461 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 860 mm, Anno di produzione: 2025, Descrizione tecnica Collo d'oca: Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Piano di carico: Piano di carico dopo il collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza circa 2.800 mm, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul longherone centrale anteriore (LC 10.000 daN). Rivestimento con grigliato C40/4 (carico puntuale 2,3 t su una superficie di 20 x 20 cm), sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata. Rampe in acciaio bipartite: Una coppia di rampe in acciaio zincato a due elementi ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm con rivestimento in grigliato C40/5 (carico puntuale 8 t su una superficie di 20 x 20 cm). Rbedpfxjw Dl Hws Aaqst Rampe con sezioni idrauliche richiudibili ed estraibili, azionamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe di lunghezza inferiore a 300 mm non vengono considerate nella lunghezza complessiva del veicolo di 16.500 mm in posizione di marcia. Supporti del semirimorchio: Supporti semirimorchio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R17.5 3PMSF secondo la scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141. Il trasferimento dei dati al trattore avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Assali: Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante. Carico tecnico assale: 12.000 kg Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia attivabile tramite marcia indietro e manualmente. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento. Attrezzi assali. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza collegamenti al trattore stradale. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutti i marker laterali LED lampeggiano insieme alle frecce direzionali. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. Collegamento conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai altoresistenziali a grano fine. Qualità acciai: S355J2+N / S355MC (snervamento 355 MPa) S690QL / S700MC (snervamento 690 MPa) Sovrastruttura telonata: Sovrastruttura telonata ca. 3.960 mm - Parete anteriore zincata con tenditore per le tende scorrevoli. - Tetto marchio "EDSCHA" traslabile in avanti su profili in alluminio per tetto (avvitato su parete anteriore e posteriore). - 3 coppie di stanti scorrevoli nel piano di carico. - La sovrastruttura è idraulicamente allargabile posteriormente a sinistra e a destra di circa 750 mm. - Tetto scorrevole con trave portale sollevabile. - Telo scorrevole con 700 mm di riserva in lunghezza con cinghie tenditelone ogni circa 600 mm. Altezza bordo superiore sovrastruttura circa 3.960 mm (caricato). - La marcia con tetto scorrevole aperto non è consentita e comporta danni al telo. Verniciatura: L'intera struttura in acciaio vien

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.156 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 45.000 kg carico quinta ruota: 18 000kg carico per asse: 27.000 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 8 844 kg Carico utile circa: 36 156 kg Lunghezza area di carico: 13600 mm Altezza sella caricata: 950->1050 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Estensibile di: 3400 mm Passo: 1 360/1 405 mm Larghezza totale: 2 540 mm Rodog Sk Tvspfx Aaqsbt Descrizione tecnica area di carico: Superficie di carico estensibile con bloccaggio pneumatico. 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10 000 daN). 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. (LC 2000 da N) Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t). Assi : Assali SAF: Assali SAF CD, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. (ET 120). Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. (± 80 kg) sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard, garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 2 pezzi di ganasce freno con supporto. Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 2200 mm. (± 105kg) EN12642-XL Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio. Area di carico con pavimento in legno duro spesso circa 38 mm. (± 320 kg) 10 coppie di tasche portapicchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico. (± 30 kg) 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia. Pneumatici 435/50 R 19.5 selezionati dal produttore. Un paraspruzzi ( ) nella parte posteriore del rimorchio. Manuale e descrizione su chiavetta USB. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Sul collo di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, si trova un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa. Una cassetta degli attrezzi INOX nella zona di carico. (1000x400x2500) (± 135kg) 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 da