Faymonville G-Modul Vesseldeck usato in vendita (39.724)

Condizione: nuovo, lunghezza totale: 19.000 mm, larghezza totale: 600 mm, altezza totale: 450 mm, Anno di produzione: 2022, Colore: Rosso Capacità di carico: 430.000 kg Estendibile Produttore: Faymonville Modello: G-Module Vesseldeck Anno: 2022 Compatibile con Goldhofer THP SL Testate di Accoppiamento testata di accoppiamento per semi-rimorchio ribassato G-Modul-SL Estensione idraulica Larghezza base: 3.000 mm Estensione idraulica fino a 4.700 mm Altezza della trave: 450 mm Lunghezza d’accoppiamento: 1.200 mm Peso: 4.500 kg 4 coppie di anelli di fissaggio (LC 16.000 daN) 2 perni di allineamento Pannello di controllo per regolazioni idrauliche Colore: RAL 3002 Travi telescopiche 1 coppia di travi telescopiche Lunghezza: 8.000 mm + 5.000 mm Lunghezza totale : 13.000 mm Altezza della trave: 450 mm Larghezza trave: 450/600 mm Peso: 9.600 kg Anelli di fissaggio ogni 1.000 mm LC 10.000 daN 430 MTO Attacco a compressione anteriore e posteriore Colore: RAL 3002 Travi di Prolunga 1 coppia di travi di prolunga Lunghezza d’accoppiamento: 6.000 mm Altezza della trave: 450 mm Larghezza trave: 450/600 mm Peso: 4.300 kg Anelli di fissaggio ogni 1.000 mm LC 10.000 daN 560 MTO Attacco a compressione anteriore e posteriore Colore: RAL 3002 Perno di Accoppiamento 1 perno di accoppiamento idraulico per G-Modul 1 kit linee di collegamento per perno di accoppiamento G-Modul = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2022 Peso a vuoto: 18.500 kg Condizioni generali: molto buone Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Hnodpfjuu Hixex Af Eek Prezzo: su richiesta Per ulteriori informazioni, rivolgersi a Stefan Schaapveld.

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 2 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 12.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 12.000 kg, prima immatricolazione: 02/2022, lunghezza spazio di carico: 7.550 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, lunghezza totale: 11.200 mm, larghezza totale: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70/17.5, colore: rosso, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: ABS, = Altre opzioni e accessori = - Sospensione pneumatica = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Misura pneumatici: 245/70/17.5 Marca assali: BPW ECO PLUS Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Assale posteriore 1: gemellato; portata massima assale: 12.000 kg Assale posteriore 2: gemellato; portata massima assale: 12.000 kg; sterzante Pesi Peso a vuoto: 8.250 kg Carico utile: 40.750 kg Massa complessiva: 49.000 kg Funzionalità Altezza piano di carico: 85 cm Pianale estensibile: sì Hnjdswffibopfx Af Eek Condizione Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone FAYMONVILLE F-S42-1BBA RIMORCHIO RIBASSATO A 2 ASSI 2 ASSI CON SOSPENSIONE PNEUMATICA 2° ASSALE STERZANTE PORTATA MASSIMA TECNICA 12.000KG PER ASSALE MASSA TOTALE TECNICA AMMESSA 49.000KG SISTEMA WABCO EBS-E MISURA PNEUMATICI 245/70 R17.5 PIANO DI CARICO ESTENSIBILE LUNGHEZZA DEL PIANO DI CARICO 755CM + 500CM ESTENSIBILE FINO A 1.255CM LARGHEZZA DEL PIANO DI CARICO 254CM ALTEZZA DEL PIANO DI CARICO +/- 85 CM ALTEZZA DEL GANCIO +/- 120 CM OCCHIELLI DI ANCORAGGIO E PIATTI TONDI TABELLE DI SEGNALAZIONE ANTERIORI E POSTERIORI

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.410 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero stock di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili sul nostro sito web. Hnjdpfx Afey Auh Is Ejk Estratto dell'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. COLLO D'OCA: * Collo d'oca nel design SNT per ottimizzare la lunghezza della superficie di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriormente smussato circa 1.000 mm x 10° * Adatto per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 * Pannello frontale in acciaio, inseribile, altezza circa 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, esclusi gli argani idraulici * Pavimentazione in legno duro spessore circa 40 mm sopra il collo d'oca * Perno ralla da 2 pollici * Piastra di guida del collo d'oca per la piastra ralla, larghezza circa 500 mm * Predisposizione nel retro del collo d'oca per rampe di carico in alluminio * Presa rotonda NATO sulla barra anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 cunei fermaruota con supporto davanti al pannello frontale * 1 coppia di tasche per piantane integrate nel collo d'oca, per piantane inseribili circa 100 x 50 mm (all’interno del longherone telaio) EQUIPAGGIAMENTO: * Area di carico lunghezza circa 8.800 mm, estensibile di circa 4.100 mm, con smussatura al posteriore circa 500 mm x 10° * Un incavo nell’area di carico e nella smussatura per l’alloggiamento del braccio della benna, circa 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x P x H) * Bloccaggio pneumatico con bullone conico di serraggio e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei longheroni telescopici e si adattano automaticamente alla lunghezza della superficie di carico * Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici secondo ECE R 141 * Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse fissi, 3° asse autosterzante * 3° asse con blocco elettromagnetico marcia indietro tramite retro e attivazione manuale * Capacità tecnica assale: 12.000 kg ciascuno, sospensione pneumatica con valvola alzata/abbassata * 235/75 R 17.5 3PMSF gemellato. Marca a nostra scelta * Sostegni meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modulo B - capacità statica circa 50.000 kg * Sulla superficie di carico pavimentazione in legno duro spessore circa 50 mm continua e interrotta tra gli assi (che aumenta il coefficiente d’attrito) * 1 tavola intermedia, larghezza circa 300 mm, per il tubo di estrazione con grande sezione trasversale. Tavola intermedia con superficie di carico ribassata e listelli a gancio estendibili per elementi di collegamento in alluminio * Bloccaggio della superficie di carico con profili di bloccaggio saldati a cono ogni circa 250 mm. Inclusa piastra di precarico * 1 coppia di anelli di ancoraggio anteriori sulla traversa (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno del pianale, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di pozzetti ruota integrati davanti agli assi, aperti fino alla traversa del collo d’oca, circa 700 x 410 mm (L x P) * Pozzetti ruota con listelli quadri circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore (se il veicolo è provvisto di allargatori telescopici) * 1 coppia di pozzetti ruota integrati, circa 1.480 x 700 x 410 mm (L x P x H), sulla superficie di carico tra il 1° e il 2° asse * Pozzetti ruota con listelli quadri circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore * Coperture in alluminio per i pozzetti ruota davanti agli assi e tra il 1° e il 2° asse utilizzabili anche come tavole allargatrici (se il veicolo è dotato di alla

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 58.860 kg, peso complessivo: 73.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Puoi trovare l'intera nostra gamma di veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati ca. 45° e smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico telescopico: * Piano di carico telescopico con smusso posteriore di ca. 500 mm x 8° * 8 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili esternamente (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, superficie con lamiera zigrinata sopra gli assi Rampe in acciaio a due sezioni: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, ca. 2.750 + 1.400 x 900 mm, con rivestimento in gomma Super Grip * Rampe con parti ripiegabili idraulicamente * Sollevatore idraulico, traslazione idraulica * Carico massimo per coppia: 50.000 kg * Conformemente al regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm non vengono considerate nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm in posizione di marcia Assali: * Assali e sospensione BPW, 1° asse direzionale anteriore, 2° e 3° asse fissi, 4° e 5° asse auto-sterzante posteriore, sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento, freni a tamburo * Assali auto-sterzanti con blocco elettronico per retromarcia tramite marcia indietro o attivazione manuale * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141. La trasmissione dei dati al trattore avviene tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la visualizzazione corretta, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati Piedi d’appoggio: * Piedi d’appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova) Impianto frenante: Hnodpjy Augwefx Af Ejk * Impianto frenante Wabco conforme alla normativa UE con EBS-E (4S3M) senza condotti di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i lampeggiatori LED laterali lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo normativa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura con impianto a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per garantire l’adesione ottimale delle vernici * Metallizzazione HRM dell’intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale a 2 strati con smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, secondo il sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Incluso il seguente equipaggiamento supplementare: * Perniere da 2 pollici * Parete fronta

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.500 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera gamma dei nostri veicoli immediatamente e a breve termine disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto dalla dotazione. Dotazione completa su richiesta. Hnsdpfxey Augdj Af Eek DOTAZIONE: * Collo d'oca, lunghezza circa 4.100 mm, con trave centrale * Piano di carico estensibile, lunghezza circa 9.400 mm, con smussatura posteriore ca. 350 mm x 10° e barra integrata per il fissaggio di rampe di salita in alluminio sfuse * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, i condotti di alimentazione sono protetti all'interno delle travi estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano di carico * Capacità tecnica del perno d'appoggio: 18.000 kg * Per trattori stradali: 4 x 2 e 6 x 2 * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 * Assali e sospensione BPW, tutti gli assali sterzanti idro-meccanicamente, montati su ralla * Capacità tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF. Marca a nostra scelta * ASPÖCK-UNIBOX * Unità elettroidraulica 3 kW per il controllo delle funzioni idrauliche. Senza installazione dei collegamenti sull'unità trattore * 4 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del collo d'oca: - le prime tre coppie di anelli sdraiate (LC 10.000 daN) - la coppia posteriore ribaltabile verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 4 coppie di tasche per stanti integrate nel telaio esterno del collo d'oca, per stanti rimovibili ca. 100 x 50 mm * Perno d'accoppiamento 2 pollici * Supporti meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modulo B - carico statico testato = ca. 50.000 kg * Sul collo d'oca e sul piano di carico pavimentazione in legno spessore ca. 32 mm incassata in profili Omega in alluminio * 10 coppie di anelli di ancoraggio incassati e ribaltabili nel telaio esterno del piano di carico * Prima dell'ultimo asse e sulla traversa posteriore del semirimorchio rispettivamente 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) * Tutti gli altri anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * 6 coppie di tasche per stanti integrate nel telaio esterno del piano di carico, per stanti rimovibili ca. 100 x 50 mm * 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico lato destro * 1 cassetta attrezzi INOX chiudibile, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x P x A), montata sotto il piano di carico lato sinistro * Smussatura sulla traversa posteriore del veicolo, ca. 350 mm x 10° * Barra integrata per il fissaggio di rampe di salita in alluminio sfuse sulla traversa posteriore del veicolo * 1 coppia di piedini telescopici sulla traversa posteriore * Sterzatura posteriore e anteriore comandabile tramite radiocomando via cavo, con controllo unilaterale degli assi, senza installazione sull'unità trattore * Presa rotonda NATO sulla barra di connessione anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 faro da lavoro LED installato sia a sinistra che a destra sulla parete anteriore, cablato sulla barra di collegamento per l'unità trattore * Sul piano estensibile un punto di bloccaggio ogni circa 500 mm * Supporto per stanti di riserva non utilizzati all’interno della parete anteriore del collo d'oca * 4 cunei fermaruota con supporto sotto il piano di carico * Allargamenti zincati estraibili di circa 230 mm per lato (senza tavole in legno) * 1 faro da lavoro LED sia a sinistra che a destra davanti agli assi, cablato sulla barra di collegamento per l'unità trattore * 2 manom

Condizione: eccellente (usata), numero macchina/veicolo: YAFTL2007F0017329, prima immatricolazione: 09/2015, lunghezza spazio di carico: 20.180 mm, larghezza vano di carico: 3.000 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2015, Danni: nessuno YAFTL2007F0017329 = Ulteriori informazioni = Peso a vuoto: 13.600 kg Carico utile: 28.400 kg Massa complessiva: 42.000 kg Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Prezzo: su richiesta = Informazioni aziendali = Hedpfx Aeymrb Sef Ejnk Per qualsiasi domanda o suggerimento non esitate a contattarci. Garantiamo una risposta entro 8 ore. I prezzi sono da intendersi IVA esclusa. Da quanto riportato non possono essere derivati diritti. Telefono ufficio: Mobile: olandese - inglese - tedesco - francese - spagnolo - italiano (disponibile su WhatsApp e Viber). Mobile: olandese (disponibile su WhatsApp e Viber). Per i pagamenti tramite bonifico bancario, il pagamento deve essere effettuato sul nostro conto corrente riportato di seguito. Verificare sempre i dati di pagamento riportati sul nostro sito web. In caso di informazioni diverse ricevute, vi invitiamo a contattarci. In caso di dubbi vi preghiamo di chiamarci per verificare la fattura e/o il pagamento. Dati bancari: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/IVA/TASSA: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 12.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 12.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 12.000 kg, lunghezza spazio di carico: 17.320 mm, larghezza vano di carico: 3.200 mm, altezza vano di carico: 400 mm, lunghezza totale: 17.320 mm, larghezza totale: 3.200 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F), colore: beige, Anno di produzione: 2021, Colore: Giallo Capacità di carico: 64.800 kg Caratteristiche principali Costruttore: Faymonville Modello: GigaMax 1+4 / F-S45-2GXX Numero telaio: YAFTL1009M0027562 Anno: 2021 Pesi/Capacità di carico Carico sulla ralla: 25.000 kg Carico per asse: 12.000 kg Carico totale sugli assi: 12.000 kg x 5 = 60.000 kg Massa totale ammessa (GVW): 84.200 kg Peso a vuoto: 20.200 kg Capacità di carico: 64.800 kg Assi Assi pendolari Sospensione idraulica Sterzatura idraulica su tutti gli assi Impianto frenante WABCO con EBS-E Pneumatici: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Dimensioni Lunghezza: 17.320 mm Lunghezza piano di carico: 6.800 mm 2x travi di estensione: 2.000 mm / 3.000 mm Larghezza piano di carico: 2.750 mm / 3.200 mm Altezza piano di carico: 400 mm Altezza da terra: 150 mm Altezza ralla: +/- 1.340 mm Informazioni aggiuntive: Collo d’oca con asse pendolare integrato a 1 asse Powerpack Hatz diesel Collo d’oca a comando idraulico Sponde laterali in alluminio sul collo d’oca 2x travi di estensione: 2.000 mm / 3.000 mm Vasca per escavatore Anelli di ancoraggio Cassetta portattrezzi in acciaio inox Ruota di scorta + supporto Hnodpfevzaanox Af Ejk Paraurti posteriore con luci Ralla da 3,5” Lubrificazione centralizzata con 2 pompe BEKAMAX = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2021 Configurazione degli assi Misura pneumatici: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Sospensione: sospensione idraulica Asse anteriore: gemellato; asse sollevabile; portata massima per asse: 12.000 kg; sterzante Asse posteriore 1: gemellato; asse sollevabile; portata massima per asse: 12.000 kg; sterzante Asse posteriore 2: gemellato; asse sollevabile; portata massima per asse: 12.000 kg; sterzante Asse posteriore 3: gemellato; asse sollevabile; portata massima per asse: 12.000 kg; sterzante Asse posteriore 4: gemellato; asse sollevabile; portata massima per asse: 12.000 kg; sterzante Pesi Peso a vuoto: 20.200 kg Portata utile: 64.800 kg Peso totale ammesso: 85.000 kg Funzionalità Altezza del piano di carico: 40 cm Struttura estendibile: Sì Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Stefan Schaapveld.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.156 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 45.000 kg carico quinta ruota: 18 000kg carico per asse: 27.000 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 8 844 kg Carico utile circa: 36 156 kg Lunghezza area di carico: 13600 mm Altezza sella caricata: 950->1050 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Estensibile di: 3400 mm Passo: 1 360/1 405 mm Larghezza totale: 2 540 mm Descrizione tecnica area di carico: Superficie di carico estensibile con bloccaggio pneumatico. 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10 000 daN). 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. (LC 2000 da N) Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t). Assi : Assali SAF: Assali SAF CD, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. (ET 120). Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. (± 80 kg) sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard, garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 2 pezzi di ganasce freno con supporto. Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 2200 mm. (± 105kg) EN12642-XL Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio. Area di carico con pavimento in legno duro spesso circa 38 mm. (± 320 kg) 10 coppie di tasche portapicchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico. (± 30 kg) 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia. Pneumatici 435/50 R 19.5 selezionati dal produttore. Un paraspruzzi ( ) nella parte posteriore del rimorchio. Manuale e descrizione su chiavetta USB. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Hnodpfx Afjg Sk Tve Esk Sul collo di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, si trova un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa. Una cassetta degli attrezzi INOX nella zona di carico. (1000x400x2500) (± 135kg) 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 da

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 44.000 kg, peso complessivo: 61.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Ulteriori informazioni qui: Hedpfxsv D Abtj Af Ejnk

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Semirimorchio ribassato MULTIMAX PLUS a 3 assi, con sospensione pneumatica e assi sterzanti idraulici forzati. Dati tecnici MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Velocità: 80 km/h legale. Peso totale: 49.500 kg, 31.500 kg. Carico sul perno: 18.000 kg. Carico sugli assi: 31.500 kg. Lunghezza collo d'oca: ca. 3.900 mm. Larghezza collo d'oca: ca. 2.480 mm. Raggio di sterzata, perno a re verso il retro: ca. 2.100 mm. Altezza di aggancio a pieno carico: ca. 1.205 mm. Lunghezza piano di carico: ca. 9.600 mm. Estensione: ? Larghezza piano di carico: ca. 2.540 mm. Altezza piano a pieno carico: ca. 890 mm. Corsa delle sospensioni: ca. -55/+145 mm. Interasse: 1.360 mm. Peso totale dipendente dal carico verticale: sì. Omologazione speciale richiesta in caso di superamento della normativa nazionale. Descrizione tecnica: Collo d’oca: Collo d’oca con design SNT per ottimizzazione della superficie di carico, lunghezza ca. 3.900 mm con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 6°. Carico tecnico sul perno: 18.000 kg. Compatibile con trattori 4x2 e 6x2. Piano di carico: Piano di carico lungo ca. 9.600 mm con smussatura posteriore ca. 900 mm x 6°. Piano dietro il collo d’oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza ca. 3.000 mm, portata ca. 9.000 kg. Hnjdeizu Ntepfx Af Esk Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Coppia di rampe in acciaio divisibili, lunghezza ca. 4.920 mm e larghezza ca. 900 mm. Grigliato aperto. Punte delle rampe apribili idraulicamente. Rampe traslabili idraulicamente (singolarmente) ca. 235 mm verso l’esterno e ca. 365 mm verso l’interno. Portata e angolo di salita secondo scheda tecnica: C470319. Inclinazione massima con piano abbassato: 9°. Assi e sospensioni: Assali e sospensione BPW, tutti gli assi sterzanti forzati idro-meccanicamente. Portata tecnica assale: 12.000 kg. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Strumento per assi incluso. Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF gemellati. Marca a nostra scelta. Indice di carico 143/141J (144/144F). Impianto frenante: Sistema freni WABCO EBS-E conforme normative UE. Senza cavo di collegamento al trattore. Impianto luci: impianto 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme normative UE. Metallizzazione: completa metallizzazione HRM (High Resistance Metallisation). Struttura in acciaio completamente sabbiata e trattata con ZINACOR 850 (Zinco 85% - Alluminio 15%) a caldo. Verniciatura finitura 6 strati: Struttura in acciaio completamente sabbiata dopo la saldatura. 1 mano di fondo a base zinco, 1 mano primer. Verniciatura finale in 2 mani bicomponente (acrilico), tinta unita a scelta RAL, successiva sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchi finitura argento. Verniciature multicolore o speciali con sovrapprezzo. Struttura in acciaio: realizzata in acciaio altoresistenziale a grano fine. Qualità acciai: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa). Saldatori certificati DIN-EN 287-1. Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063. Gas protettivo M21 secondo EN ISO 14175. Paratia anteriore in acciaio, smontabile, altezza ca. 400 mm. Barra di collegamento per linee di servizio trattore posizionata all’altezza del telaio esterno. ASPÖCK-UNIBOX in testa con prese 24N, 24S e 15 poli: 24N secondo ISO-1185 24S secondo ISO-3731 15 poli secondo ISO-12098 Se la configurazione dei pin differisce dalla norma ISO, si prega di comunicarlo. Presa "Anderson" sul frontalino: Rema 78051-00 & Amp. 150V. Cavo di alimentazione per centralina elettroidraulica e/o ve

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.100 kg, peso complessivo: 49.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 10/2024, prossima ispezione (TÜV): 10/2026, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l’intera nostra offerta di veicoli, immediatamente e a breve termine disponibili, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.750 mm, sollevabile/abbassabile idraulicamente e separabile Hsdpfsx Uvlljx Af Eenk * Carico tecnico sulla sella: 25.000 kg * Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 Vano ribassato: * Vano ribassato realizzato come ponte cisterna telescopico in versione ribassata, con estensione anteriore e blocco meccanico * Dimensioni: circa 6.850 mm x 2.540 mm * Le linee di alimentazione sono protette nei traversi estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del vano ribassato Assi e sospensioni: * ASSI PENDOLARI * Tutti gli assi sono forzatamente sterzanti con sistema idro-meccanico * Valvola antiscoppio sulle equalizzazioni degli assi * Cilindri con funzione RESET automatica * Cilindri idraulici con valvole di chiusura e spinotti di sicurezza per blocco in posizione sollevata * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno * Compensazione degli assi idraulica * Pneumatici 245/70 R 17.5 * Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, copertura con lamiera antiscivolo e vasca escavatrice prismatica continua ca. 1.250/700 x 505 mm, aperta posteriormente Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE, senza cavi di collegamento al trattore stradale Verniciatura: * Colore del semirimorchio: RAL 3002 rosso carminio Accessori inclusi: * Paratia anteriore in acciaio, inseribile, altezza ca. 400 mm * Unità elettroidraulica da 3 kW per comando delle funzioni idrauliche, escluso verricelli idraulici, senza predisposizione collegamenti per il trattore * Traverse esterne del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili. Il primo foro a ca. 200 mm dal davanti, poi ogni ca. 400 mm. 2 coppie di anelli avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 anello di ancoraggio ciascuno a sinistra e destra sull’inclinazione posteriore del collo d’oca (LC 6.000 daN) * Perno ralla da 2 pollici * Un punto di bloccaggio ogni ca. 500 mm sull’estensione * 1 coppia di rampe in acciaio con listelli antisdrucciolo e perni di fissaggio per superare i ganci del vano ribassato * 1 anello di ancoraggio ciascuno a sinistra e destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * Anelli di ancoraggio con molla di tenuta ogni ca. 1.200 - 1.300 mm all’esterno dei longheroni interni del pianale * Anelli di ancoraggio con molla di tenuta ogni ca. 1.200 - 1.300 mm all’esterno delle traversine esterne (LC 10.000 daN) sulla fascia superiore delle stesse * Forature sopra gli anelli di ancoraggio * 1 anello di ancoraggio pendente esterno ciascuno a sinistra e destra sulla traversa posteriore (LC 10.000 daN) sui longheroni esterni del pianale * Predisposizione per pianale rimovibile * Barra di aggancio anteriore sul telaio posteriore per rampe mobili * Telaio posteriore con angoli smussati * Barra di aggancio per rampe in alluminio rimovibili sulla trave finale del veicolo * Sterzatura supplementare dal davanti e da dietro, controllabile tramite comando a filo con pulsanti, incluso controllo dell'allineamento assali, senza installazione sul trattore * Collegamento meccanico a perni tra vano ribassato e telaio per cambio superficie di carico o inserimento traversi d’estensione, con raccordi elettro-pneumatico-idraulici * Presa circolare NATO sulla barra di collegamento anteriore (Mael

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.245 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni (dotazione completa su richiesta): Piano di carico: * Piano di carico con fondo in legno duro, parte posteriore inclinata ca. 1.000 mm x 8° * 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) * 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio di cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Piedini del semirimorchio: * Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova) Assali: * Assali BPW, sospensione pneumatica, freni a disco (ca. 377 mm), funzione alza/abbassa (ET 120) * Kit utensili per assi Pneumatici: * Pneumatici 435/50 R 19.5, marca a nostra scelta * Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici conforme a ECE R141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS standard secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione il veicolo trainante deve essere in grado di ricevere e mostrare questi dati Impianto frenante: * Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio di alta qualità realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza, qualità S355J2+N/S355MC (limite snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di posizione laterali a LED lampeggiano con l’indicatore di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo standard ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098) Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a getto, secondo trattamento con corindone per ottimale adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell’intero telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di smalto bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio secondo sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Ciclo di verniciatura testato secondo test nebbia salina ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo: * Raccordi aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata frontale * 4 cunei fermaruote con supporto * Perni di accoppiamento da 2 pollici * Piano di carico con fondo in legno duro rinforzato * 1 supporto ruota di scorta sotto il piano di carico lato destro Hnjdjyvnfaopfx Af Eok * Piedini ribaltabili zincati sotto la parte inclinata del piano di carico * 9 coppie di tasche per stanti, ca. 100 x 50 mm, integrate nel telaio esterno del piano di carico * 1 parete anteriore in acciaio zincato (EN12642-XL), ca. 1.600 mm di altezza * Una striscia antisdrucciolo verniciata sul traverso centrale * 1 cassetta degli attrezzi INOX trasversale sotto il piano di carico, ca. 1.000 x 400 x 2.500 mm * 6 coppie di tasche WADER nel piano di carico per 1x 20’ container, 2x 20’ container o 1x 40’ container * 3 coppie di barre trasversali portastanti monta

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 42.900 kg, peso complessivo: 55.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 29.000 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro stock di veicoli, con veicoli immediatamente e a breve termine disponibili, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Hjdoyvnd Nspfx Af Ejnk SUPERFICIE DI CARICO: * Collo d’oca, lunghezza circa 3.900 mm con trave centrale * Superficie di carico a doppia estensione, lunghezza circa 9.300 mm * Sul supporto centrale è saldato in modo fisso un piano di appoggio largo circa 200 mm * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate; le linee di alimentazione sono protette all’interno dei bracci telescopici e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza della superficie di carico (ad eccezione dell’alimentazione per il primo e secondo bloccaggio) * Carico tecnico sul perno ralla: 25.000 kg Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 * Assali e sospensione BPW, tutti gli assali a sterzatura forzata idro-meccanica, montati su ralla * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno. Sospensione pneumatica con valvole di sollevamento e abbassamento * Gomme gemellate 275/70 R 22.5 3PMSF. Marca a nostra scelta * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo delle funzioni idrauliche * 3 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del collo d’oca, ribaltabili verso l’esterno * Presso il perno ralla 1 coppia di anelli di fissaggio (LC 10.000 daN) – tutti gli altri anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) * 3 coppie di tasche per stanti incassate nel telaio esterno del collo d’oca, per stanti inseribili circa 100x50 mm * 1 barra trasversale per stanti montata nel piano di carico del collo d’oca, per stanti inseribili circa 100x50 mm * 1x sul retro del collo d’oca * Perno ralla da 2 pollici * Stabilizzatori meccanici con cambio a 2 velocità e manovella * 8 coppie di tasche per stanti incassate nel telaio esterno della superficie di carico, per stanti inseribili circa 100x50 mm * 10 coppie di anelli di ancoraggio incassati, ribaltabili verso l’esterno, nel telaio esterno della superficie di carico * Sterzatura posteriore e anteriore comandabile tramite telecomando via cavo, con controllo allineamento assali, senza installazione sul trattore * Ultimo asse con scarico aria sospensioni pneumatiche attivato azionando il freno di stazionamento * Parete anteriore in acciaio, altezza circa 1.600 mm, certificata secondo EN12642:2016 XL * Presa NATO tonda sulla barra anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 faro di lavoro LED montato a sinistra e a destra presso gli stabilizzatori, cablato fino alla barra di connessione per il trattore * Piano in legno di circa 32 mm sia sul collo d’oca che sulla superficie di carico * Sul tubo telescopico a sezione maggiore, punto di bloccaggio ogni circa 500 mm * Sul tubo telescopico a sezione minore, punto di bloccaggio ogni circa 1.000 mm, consentendo un bloccaggio ogni circa 500 mm * Intagli nel telaio esterno della superficie di carico per il fissaggio di cinghie di ancoraggio (LC 2.500 daN) * 4 barre trasversali per stanti montate nel piano di carico della superficie di carico, per stanti inseribili circa 100x50 mm * 4 cunei ferma-ruote con supporto sotto la superficie di carico * 1 cassetta attrezzi INOX con serratura, circa 2.390 x 800 x 500 mm (L x P x H), montata sotto la superficie di carico lato sinistro nel senso di marcia * 1 cassetta attrezzi INOX supplementare con serra

Condizione: usata, peso massimo di carico: 44.420 kg, peso complessivo: 53.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2025, prossima ispezione (TÜV): 04/2026, lunghezza spazio di carico: 11.500 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra offerta di veicoli disponibili immediatamente o a breve termine si trova sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. Pianale di carico: * Pianale con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore * 9 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 10 coppie di tasche per piantane nel telaio esterno del pianale per piantane ad innesto ca. 100 x 50 mm Piedini di supporto: * Piedini di supporto idraulici Pneumatici: * Pneumatici 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme ECE R141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il veicolo trainante deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali e sospensioni: * Assali BPW, tecnicamente ciascuno da 10.000 kg, primo asse idromeccanico, secondo fisso e terzo asse idromeccanico sterzante forzato, montati su ralla * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative EU con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento al trattore stradale Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative EU, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Connessioni secondo standard: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata in acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente con granigliatrice dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per l’aderenza ottimale del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM del telaio del veicolo completo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione anticorrosione * Verniciatura finale a 2 strati con smalto 2K, tinta unita RAL 9005 nero intenso secondo sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi color grigio argento * Struttura di verniciatura testata con nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori inclusi: * Pianale con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore * Perno di accoppiamento da 2 pollici * Paratia frontale in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.200 mm * Sulla barra anteriore zincata, innesti aria DUOMATIK * Alloggiamento posteriore nella trave centrale per piantane da circa 1.000 mm * Sul collo d’oca e sulla piastra posteriore, supporti sinistra e destra per pannelli di segnalazione, incl. presa * Nastro riflettente bianco conforme alle normative EU sui lati, rosso sul posteriore * 10 coppie di tasche per piantane per piantane ad innesto ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale * Targhe riflettenti europee (rosso-gialle) sulla parte posteriore del semirimorchio * Supporto per lampeggiante sul retro del veicolo * Un parafanghi posteriore * Manuale d’uso e descrizione su chiavetta USB * Impianto di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile sulla pompa * 4 cunei fermaruota con supporto sulla paratia frontale * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocoman Hnedjyu Eu Iopfx Af Eek

Condizione: nuovo, peso complessivo: 80.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Altri veicoli disponibili su richiesta Estratto dell'equipaggiamento: DOTAZIONE COMPLETA su richiesta. COLLO D'OCA: * Collo d'oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 10° * Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 * Paratia frontale in acciaio, amovibile, ca. 400 mm di altezza * Aspöck UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore, con prese 24N, 24S & 15 poli * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, ad eccezione dei verricelli idraulici Hodpoxarmaefx Af Ejnk * Longheroni esterni del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili. Il primo foro a ca. 200 mm dal davanti, poi ogni ca. 400 mm. Inclusi 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati nella parte posteriore del collo d'oca (LC 10.000 daN) * Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali ALU amovibili, ca. 400 mm di altezza, in esecuzione anodizzata * Sul collo d’oca un portellone ALU amovibile, ca. 400 mm di altezza, in esecuzione anodizzata * Sopra il collo d’oca, pavimentazione in legno duro di circa 40 mm di spessore, sopra il piatto ralla rivestimento in lamiera bugnata * Ralla da 3,5 pollici * Piastra di guida del collo d'oca per la piastra della ralla, ca. 500 mm di larghezza * Presa circolare NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 coppie di anelli di ancoraggio sospesi con molla di ritenuta sui longheroni esterni del collo d'oca (LC 5.000 daN) AREA DI CARICO: * Superficie di carico estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smussatura posteriore ca. 500 mm x 10° * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla relativa lunghezza del piano di carico * Assali e sospensioni BPW, 1° asse sterzante anteriore, tutti gli altri assi con sterzatura forzata idromeccanica * 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Portata assale tecnica: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento * 235/75 R 17.5 3PMSF gemellate - marca a nostra scelta * Supporti meccanici del semirimorchio con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modul B - carico di prova statico = 50.000 kg * Sul piano di carico, pavimentazione in legno duro continua e interrotta tra gli assi, spessore ca. 50 mm (incremento del coefficiente di attrito) - Asolature per elementi di ponte agganciabili e spostabili * Davanti alla superficie di carico - 1 tavolino intermedio scorrevole, ca. 300 mm di larghezza, per tubo telescopico di grande sezione, con rivestimento in lamiera bugnata - anteriori e posteriori con asole per elementi di ponte agganciabili e spostabili * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 7 coppie di anelli di ancoraggio incassati ribaltabili verso l’esterno nel telaio esterno della superficie di carico (LC 10.000 daN) * Allargatori zincati estraibili di circa 230 mm per lato (senza tavole di legno) * 1 coppia di supporti posteriori meccanici * Sterzatura supplementare anteriore e posteriore tramite comando a distanza via cavo, con monitoraggio singolo degli assi, senza installazione sul trattore * Sensori TPMS di controllo pressione pneumatici installati su tutte le ruote * Bloccaggio della superficie di carico tramite profili d

Condizione: usata, peso massimo di carico: 29.560 kg, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2008, larghezza totale: 255 mm, altezza totale: 900 mm, Anno di produzione: 2008, Equipaggiamento: ABS, Questo bel semirimorchio Faymonville avrebbe bisogno di una nuova verniciatura, ma è già provvisto di certificato TÜV. È dotato di sponda idraulica e di rampe ribaltabili, regolabili idraulicamente e traslabili lateralmente. Con il sistema a 3 assi SAF e il verricello, è subito pronto all’uso. Hjdsymvuispfx Af Ejnk

Condizione: usata, Fresa a modulo Modulo 8 20 gradi Lunghezza 1800 mm Hjdpfsdklt Nex Af Eenk Diametro 120 mm all'interno di 40 mm

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 51.780 kg, peso complessivo: 65.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l’intera nostra gamma di veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Hodoyhkrlepfx Af Esnk Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. COLLO D’OCA: * Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza circa 3.700 mm, parte posteriore smussata circa 1.000 mm x 10° * Per trattori stradali: 4x2, 6x2 e 6x4 * Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, altezza circa 400 mm * Scatola ASPÖCK-UNIBOX su barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Unità elettroidraulica 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, escluse verricelli idraulici * Traversi esterni del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * Un foro di fissaggio nella parte superiore posteriore dei traversi esterni del collo d’oca per anello di ancoraggio avvitabile * 1 coppia di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 10.000 daN) * Sul collo d’oca una coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, altezza circa 400 mm, anodizzate * Sul collo d’oca una sponda posteriore in alluminio rimovibile, altezza circa 400 mm, anodizzata * Piano di carico sopra il collo d’oca in legno duro, spessore circa 40 mm * Ralla da 2 pollici * 1 barra portapali trasversale montata nel piano di carico del collo d’oca, prima della smussatura, per paletti rimovibili ca. 100 x 50 mm PIANO DI CARICO: * Piano di carico estensibile, lunghezza circa 8.800 mm, con smussatura posteriore circa 500 mm x 10° * Scavo nel piano di carico, esteso anche nella parte inclinata, per il braccio della benna escavatrice ca. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x P x H) * Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici conforme ECE R 141 * Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse fissi, 3° e 4° asse autosterzanti * 3° e 4° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile dalla retromarcia e manualmente * Portata tecnica assale: 12.000 kg cadauno, sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento * Piedini meccanici a 2 velocità con manovella * Piano di carico principale continuo e tra gli assi interrotto, legno duro spessore circa 50 mm (maggiore coefficiente di attrito) * 1 tavola intermedia ribassata, larghezza circa 300 mm, per tubo di scorrimento di grande sezione con rivestimento in lamiera * 1 coppia anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 6 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili all’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia aggiuntiva di anelli di ancoraggio sul traverso anteriore esterno del piano di carico, ruotati di circa 90° verso l’interno (LC 10.000 daN) * Allargatori (zincati) estraibili di circa 230 mm per lato (senza tavole in legno) * 1 coppia di fossi per ruote fissi fino all’estensione, circa 700 x 410 mm (L x P), nel piano di carico anteriore al 1° asse * Tra 2° e 3° asse 1 coppia di fossi per ruote fissi, circa 1.695 x 700 x 410 mm (L x P x H) * 1 coppia di stabilizzatori meccanici posteriori * Pneumatici gemellati 245/70 R 17.5 3PMSF – brand a nostra scelta RAMPE DI CARICO IDRAULICHE: * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Un paio di rampe in acciaio a due sezioni, lunghezza circa 4.350 mm, larghezza circa 900 mm * Piano in legno duro, terminali delle rampe rivoltabili idraulicamente * Rampe singolarmente traslabili idraulicamente di circa 235 mm verso l’esterno e circa 215 mm verso l’interno * Piano in legno duro sulla smussatura della superficie di carico * Rampe con piano in legno

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 50.400 kg, peso complessivo: 65.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli con disponibilità immediata e a breve termine è disponibile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. COLLO D’OCA: * Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriore smussato circa 1.000 mm x 10° * Per trattori stradali: 4x2, 6x2 e 6x4 * Paratia frontale in acciaio, inseribile, circa 400 mm di altezza * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Hodpoyhkrfofx Af Ejnk * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per comando delle funzioni idrauliche, escluse funi idrauliche * Sul collo d’oca: 1 coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, circa 400 mm di altezza, finitura anodizzata * Sul collo d’oca: una sponda posteriore in alluminio rimovibile, circa 400 mm di altezza, finitura anodizzata * Sul collo d’oca rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera bugnata * Perno ralla 2 pollici PIANO DI CARICO: * Piano di carico telescopico, lunghezza circa 8.800 mm, con smussatura posteriore circa 500 mm x 10° * Una cavità sul piano di carico e nella parte smussata per allogiamento del braccio benna circa 3.850 x 750 x 210/290 mm (L x P x A) * Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141. La trasmissione dei dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Il veicolo trainante deve essere in grado di ricevere e visualizzare tali dati * Sensori TPMS montati su tutte le ruote * Assali e sospensioni BPW, 1° asse autosterzante, tutti gli altri assi con sterzatura forzata idromeccanica * 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile manualmente e tramite retromarcia * Portata tecnica assale: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumenti per assali * Supporti meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modul B – carico statico provato = circa 50.000 kg * Gemellatura 245/70 R 17.5 3PMSF. Marca a nostra scelta, indice di carico 143/141J (146/146F) * Sul piano di carico rivestimento continuo e interrotto tra gli assi in legno duro spesso circa 50 mm (per aumentare il coefficiente d'attrito) * Bloccaggio piano di carico con profili di fissaggio conici saldati ogni circa 250 mm. Include lamiera di precarico * 1 tavola intermedia, circa 300 mm di larghezza, per il tubo telescopico a sezione maggiorata * Tavola intermedia con superficie di carico ribassata e listelli estraibili per elementi di collegamento in alluminio * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 8 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del piano di carico, ripiegabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * Allargamenti (zincati) estraibili di circa 230 mm per lato (senza tavole di legno) * Pozzetti ruota con listelli antiscivolo quadrati, circa 15 x 15 mm davanti agli assi, aperti fino alla traversa anteriore del collo d’oca, circa 700 x 410 mm (L x P) * Coperture in alluminio per i pozzetti ruota, utilizzabili anche come elementi di collegamento per il piano telescopico OPPURE come tavole di allargamento (se il veicolo dispone di allargamenti telescopici) * Pozzetti ruota con listelli antiscivolo quadrati, circa 15 x 15 mm tra il 1° e il 2° asse, circa 1.480 x 700 x 410 mm (L x P x A) * 1 coppia di supporti posteriori meccanici * Sterzatura posteriore telecomandata da davanti e da dietro tramite comando a cav

Condizione: nuovo, peso complessivo: 55.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra flotta di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. PIANO DI CARICO: * Collo d’oca, lunghezza ca. 4.300 mm, con trave centrale * Piano di carico estraibile in due stadi, lunghezza ca. 9.300 mm * Al supporto centrale è saldato un piano d’appoggio largo ca. 200 mm * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette all’interno delle travi telescopiche e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano di carico (eccetto per l’alimentazione del primo bloccaggio) * Carico tecnico sulla sella: 25.000 kg Per trattore: 4x2, 6x2 e 6x4 * Sistema di controllo della pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali con sterzatura forzata idromeccanica, montati su ralle * Capacità tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno Hnsdpfx Asxc Axxof Eek * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Pneumatici gemellati 275/70 R 22.5 3PMSF. Marca a nostra scelta * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. * Centralina elettroidraulica da 3 kW per il comando dei movimenti idraulici. Senza installazione dei collegamenti sulla motrice * 4 coppie di anelli di fissaggio a scomparsa nel telaio esterno del collo d’oca, ribaltabili verso l’esterno * Presso il perno ralla 1 coppia di anelli di fissaggio (LC 10.000 daN), tutti gli altri anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) * 4 coppie di tasche per piantane nel telaio esterno del collo d’oca, per piantane da ca. 100 x 50 mm * 1 barra trasversale per piantane montata sul piano di carico del collo d’oca, per piantane ca. 100 x 50 mm. 1x sul lato posteriore del collo d’oca * Perno ralla 2’’ * Piedini meccanici a due velocità con manovella * Sul collo d’oca e sul piano di carico piano in legno ca. 32 mm incassato in profili ALU Omega * 10 coppie di anelli di fissaggio incassati e sdraiati nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili all’esterno: - davanti all’ultimo asse e sulla traversa terminale del semirimorchio ciascuna 1 coppia di anelli di fissaggio (LC 10.000 daN) - tutti gli altri anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) * 8 coppie di tasche per piantane nel telaio esterno del piano di carico, per piantane ca. 100 x 50 mm * 1 cassetta portautensili INOX, chiudibile a chiave, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x P x A), montata sotto il piano di carico lato sinistro in direzione di marcia * Sterzatura posteriore anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo, con controllo del parallelismo degli assali, senza installazione sulla motrice * Parete frontale in acciaio, altezza ca. 1.800 mm, conforme alla norma certificata EN12642 : 2016 XL * Presa tonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 faro da lavoro LED montato a sinistra e a destra presso i piedini di appoggio, cablato fino alla barra di collegamento alla motrice * 3 barre trasversali per piantane nel piano di carico, per piantane ca. 100 x 50 mm * 1 tavolo intermedio aggiuntivo, agganciabile, ca. 500 mm di larghezza, per il tubo telescopico di grande sezione, con rivestimento in legno duro * 1 cassetta portautensili INOX aggiuntiva, chiudibile a chiave, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x P x A), montata sotto il piano di carico lato destro in direzione di marcia * 1 cassetta portautensili INOX aggiuntiva, chiudibile a chiave, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 48.300 kg, peso complessivo: 71.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero stock di veicoli, compresi quelli disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. COLLO D'OCA: * Collo d'oca con assale singolo integrato (asse pendolare) in versione smontabile * Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, inclusi attacco idraulico collegato alla compensazione idraulica degli assi anteriori * Lunghezza: circa 5.200 mm, con smusso anteriore di circa 60° * Carico sulla ralla secondo la scheda tecnica: W25-DSR2700-12/22.7 * Per trattori stradali 6x4 o 8x4 * Paratia anteriore in acciaio, inseribile, circa 400 mm di altezza, in versione smussata * 1 coppia di stabilizzatori meccanici anteriori sul collo d'oca * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli * 1 supporto ruota di scorta all'interno della paratia anteriore del collo d'oca con braccio * 2 coppie di anelli ferma carico incassati sul collo d'oca (LC 2.500 daN) * 2 coppie di anelli ferma carico incassati nel telaio esterno dell'assale anteriore, ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli ferma carico al passaggio tra telaio e pianale di carico (LC 10.600 daN) * Sul collo d'oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio inseribili, circa 400 mm di altezza, versione anodizzata * Sul collo d'oca una sponda posteriore in alluminio inseribile, circa 400 mm di altezza, versione anodizzata * King pin da 3,5 pollici * Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 * Presa NATO rotonda sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 cassetta attrezzi INOX con 1 coperchio, montata in alto sul collo d'oca, lato destro rispetto alla marcia, accanto alla sponda in alluminio, circa 1.350 x 400 x 400 mm (L x P x A) PIANALE DI CARICO: * Pianale ribassato con longheroni esterni, progettato come pianale telescopico in versione ribassata con prolunga anteriore incluso pavimento in legno duro fisso di circa 50 mm di spessore * Lunghezza x larghezza circa 8.000 mm x 2.740 mm * Raccordo a bulloni tra pianale e telaio per sostituzione del pianale o installazione di travi di prolunga * Un punto di bloccaggio ogni circa 500 mm sulla prolunga * 4 coppie di anelli ferma carico incassati nel pianale, distribuiti lungo il telaio esterno/longheroni esterni (LC 10.000 daN) * 1 anello ferma carico per ciascun lato sinistro e destro sul traverso posteriore (LC 10.000 daN) * Allargatori ribaltabili, circa 230 mm per lato (SENZA tavole in legno) * Tavole di allargamento, sfuse, bordate in acciaio * Predisposizione per supporti avvitabili per posizionamento container 1x 20' o 1x 40' sui longheroni esterni. Senza twist-lock container * 6 coppie di blocchetti filettati tra gli anelli ferma carico sotto il profilo superiore dei longheroni esterni per il montaggio di occhielli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 2 coppie di occhielli avvitabili M24 inclusi (LC 8.000 daN) ASSALE POSTERIORE: * Telaio posteriore con struttura chiusa, rivestimento in lamiera mandorlata e canalina escavatore continua circa 1.450 x 900 x 505 mm, aperta posteriormente Hsdpfxoyhkqne Af Ejnk * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi sterzati idro-meccanicamente * Valvola di emergenza su cilindro di compensazione assi con funzione RESET automatica * Cilindro idraulico con rubinetti di intercettazione e spina di sicurezza per mantenimento in posizione sollevata * Verniciatura finale assi con 2 mani di vernice bicomponente (2K), tinta unita DB 7350

Condizione: usata, peso a vuoto: 14.100 kg, peso massimo di carico: 33.900 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/1999, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 17,5, condizione degli pneumatici: 50 percentuale, colore: verde, Anno di produzione: 1999, dimensione pneumatico anteriore: 235/75 17,5, misura pneumatico posteriore: 235/75 17,5, cabina di guida: cabina corta, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: immatricolazione camion, Numero veicolo per richieste: 68574 Faymonville, Pianale * Anno di produzione: 1999 * Sospensione pneumatica * Assale sterzante * Assale a sterzatura forzata * Attacco aria (testa di accoppiamento rosso + giallo) * Presa di collegamento 2x7 poli * Dispositivo di sollevamento e abbassamento * Telescopico - semirimorchio telescopico * Sospensione: pneumatica * Peso totale: 48.000 kg * Tara: 14.100 kg * Portata utile: 33.900 kg * Peso totale ammesso: 48.000 kg * Produttore assali: SAF% * Stato pneumatici 1° assale: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17,5 * Stato pneumatici 2° assale: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17,5 * Stato pneumatici 3° assale: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17,5 * Misure pneumatici: 235/75 R17,5 * FABBRICANTE: ES-GE * Estensione difettosa * Assali sterzanti non funzionanti * Movimentabile Esclusione di responsabilità: Hnedpfjyib Ahox Af Ejk Salvo modifiche, vendita intermedia ed errori. Ulteriori foto e video disponibili sul nostro sito web. Il nostro servizio completo comprende ad esempio: * Acquisto / vendita / noleggio di veicoli commerciali * Finanziamenti rapidi e semplici * Richiesta di tutta la documentazione (export) * Ordinazione targhe export / targhe doganali * Preparazione veicoli: teloni nuovi, scritte, verniciature, etc. * Carico e fissaggio professionali * Collaudo TÜV, servizio immatricolazione * Trasporto di veicoli commerciali Chiedi al nostro personale qualificato, saremo lieti di consigliarti.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.650 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2021, prossima ispezione (TÜV): 11/2025, Equipaggiamento: ABS, Estratto della dotazione Piano di carico: Piano di carico in versione estensibile con bloccaggio pneumatico. 2 coppie di anelli di ancoraggio a incasso (LC 5.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio nel collo (LC 10.000 daN). 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). Aperture sul telaio esterno del piano di carico per l’ancoraggio di cinghie tenditrici (LC 2.000 daN). Piedini di appoggio: Piedini JOST (meccanici) a 2 velocità, capacità di sollevamento ca. 24 t (portata di prova ca. 50 t). Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 – Marca a nostra scelta. Indice di carico (146/146F). Assali: Assali BPW, sterzanti idro-meccanici forzati. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Attrezzi per assali. Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore stradale. Hedpfjx Epznox Af Eenk Struttura in acciaio: Struttura in acciaio in acciai fini ad alta resistenza. Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (Snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (Snervamento 690 MPa). Verniciatura: Eccellente e durevole protezione anticorrosione del telaio saldato granigliato di serie garantita da primer zinco 2K. Verniciatura di finitura in alta qualità, monocolore RAL 3002 (Rosso carminio). Zona posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (Bianco puro). Cerchi argento. Verniciatura metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. Collegamenti secondo ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Tabelle di segnalazione: Sul collo d’oca e sulla parte posteriore, a sinistra e a destra, ciascuno con supporto per tabelle di segnalazione e relativa presa. Dotazioni aggiuntive incluse: - Sterzatura posteriore e anteriore tramite radiocomando via cavo tramite pulsanti, con controllo di allineamento assi (senza installazione nel trattore) - Unità elettroidraulica (± 45kg) - 4 cunei fermaruota con staffa fissata sulla paratia anteriore (± 5kg) - Ralla da 2 pollici - Paratia anteriore in acciaio zincato (EN12642-XL), ca. 1.600 mm di altezza (± 35kg) - Attacco pneumatico anteriore zincato con innesti giallo-rossi - Banda riflettente gialla conforme normative UE sui lati, sui prolungamenti e posteriormente sul semirimorchio - Targhe riflettenti europee (rosso-gialle) sul retro del semirimorchio - Un paraspruzzi posteriore - Manuale d’uso e documentazione su chiavetta USB - Supporto per lampeggiante rotante sul retro del semirimorchio - Piano di carico con robusto pavimento in legno duro - 9 coppie di tasche per piantane inseribili ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico (± 27kg) - Allargamenti zincati estraibili di ca. 230 mm per lato (± 230kg) - Cavo spiralato per alimentazione dell’unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza, max 250A) fra semirimorchio e trattore con connettore (NATO-NATO) - Appoggi zincati sotto la smussatura del piano di carico - Sui longheroni centrali, rivestimento in sabbia verniciata come antiscivolo - 6 coppie di tasche WADER per container nel piano di carico, per 1x20' container, 2x20' container o 1x40' container; nella parte estensibile è prevista una ulteriore posizione di bloccaggio per un container da 45' (± 90kg) - 4 copp

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 67.200 kg, peso complessivo: 85.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intero stock dei nostri veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. COLLO D'OCA * Collo d'oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriore con smussatura circa 1.000 mm x 10° * Per trattori: 6 x 2, 6 x 4 e 8 x 4 corti * Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, altezza circa 400 mm * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle operazioni idrauliche, con eccezione dei verricelli idraulici * Lati esterni del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio piani nella parte posteriore del collo d’oca (LC 10.000 daN) * 1 coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, altezza circa 400 mm, esecuzione anodizzata * 1 sponda posteriore in alluminio rimovibile, altezza circa 400 mm, esecuzione anodizzata Hsdpergzv Njfx Af Eonk * Rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm sopra il collo d’oca, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera mandorlata * Perno ralla da 3,5 pollici * Piastra di guida del collo d’oca per la ralla, larghezza circa 500 mm * Presa rotonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Oltre al gruppo elettroidraulico, attacco idraulico camion con regolatore di portata, compreso bilanciere per il fissaggio delle linee di alimentazione (raccordi Faymonville) * 2 coppie di tasche per stanti inserite nel collo d’oca, per stanti da circa 100 x 50 mm PIANO DI CARICO * Piano di carico estendibile, lunghezza circa 11.000 mm, con smussatura posteriore circa 500 mm x 10° * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei telai estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano di carico * Assali e sospensione BPW, 1° asse sterzante anteriore, 2° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzatura forzata idromeccanica * 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF doppia gomma * Supporti meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modul B – portata statica testata circa 50.000 kg * Piano di carico in legno duro continuo e interrotto tra gli assali, spesso circa 50 mm (aumento coefficiente d'attrito) * Asolature per elementi di collegamento inseribili e riposizionabili: - sulla parte fissa dietro il collo d'oca - sulla parte anteriore del piano di carico * 1 tavolo intermedio scorrevole, larghezza circa 500 mm, per il tubo di estensione di grande sezione, con rivestimento in lamiera mandorlata, anteriore e posteriore con asolature per elementi di collegamento inseribili e riposizionabili * 1 coppia di anelli di ancoraggio piani incassati nella parte fissa anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di supporti meccanici posteriori * Sterzatura posteriore anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo, con controllo di indirizzamento assi, senza installazione sul trattore * 1° asse con funzione asse sollevatore automatica e aiuto alla partenza secondo direttive EU 2021/535 * Sotto i

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 25.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero stock di veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca * Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell'area di carico * Lunghezza ca. 3.750 mm, collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente, nonché amovibile * Portata tecnica sul perno: 25.000 kg, per trattori: 4 x 2 e 6 x 2 Ponte per serbatoio * Piano ribassato tipo ponte estraibile per serbatoio, design SUPER LOW * Lunghezza ca. 6.850 mm * Con bloccaggio meccanico * Le linee di alimentazione sono protette nei travi telescopici e si adeguano automaticamente alla lunghezza del piano ribassato Sospensione posteriore * Versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata * Sospensione con vano escavatore, chiuso nella metà posteriore per alloggiamento serbatoi aria Assi * Assali e sospensione BPW, tutti gli assi sterzati forzatamente idro-meccanici * Portata tecnica assali: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 gemellati. Indice di carico 143/141J (146/146F) Impianto frenante * Marca WABCO, EBS-E secondo normative UE, SENZA cavo di collegamento con la motrice Verniciatura * Trattamento finale a 6 fasi * Intera struttura in acciaio sabbiata dopo la saldatura * 1 mano di fondo a base di zinco * 1 mano di primer adesivo. Verniciatura finale a 2 mani con vernice bicomponente acrilica monocolore, quindi sigillatura cavità con cera speciale Colorazione del semirimorchio * RAL 3002 rosso carminio * Cerchi grigio argento * Sponde: alluminio naturale Hnedpfx Asv Sw E Asf Esk Accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, rimovibile, ca. 400 mm di altezza * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, esclusi verricelli idraulici. Senza predisposizione collegamenti sulla motrice * Supporto di fissaggio per una ruota di scorta davanti alla parete frontale del collo d’oca * Travi esterne del collo d’oca con fori per anelli di ancoraggio avvitabili. Primo foro a ca. 200 mm dal davanti, poi ca. ogni 400 mm * 2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra sulla bisellatura posteriore del collo d’oca (LC 6.000 daN) * 2" king pin * Traverso idraulico per l’appoggio del collo d’oca sulla motrice o su dolly * Presa d’aria con pistola pneumatica sul collo d’oca * 1 paio di rampe in acciaio con listelli antiscivolo e perni di fissaggio per il superamento dei ganci del piano ribassato * 1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * Travetti esterni della zona di carico predisposti per pianale rimovibile * Anelli di fissaggio con molla a intervalli di ca. 1.200 – 1.300 mm sui travetti interni della zona di carico * Anelli di fissaggio con molla a intervalli di ca. 1.200 – 1.300 mm sui travetti esterni della zona di carico (LC 10.000 daN) * Scanalature sopra gli anelli di ancoraggio sul bordo superiore dei travetti esterni * Giunzione meccanica a bullone tra piano ribassato e carro, per sostituzione del pianale o montaggio delle prolunghe. Con giunzioni elettro-pneumatico-idrauliche * Travi esterni del piano ribassato rivestiti con strato sabbiato come antiscivolo * 2a altezza di marcia per posizione superiore, max. ± 50 mm rispetto alla posizione normale, senza comando dalla motrice * 1 paio di anelli