Axtra 82500168 usato in vendita (27)

Condizione: usata, Anno di produzione: 2014, numero macchina/veicolo: ET232, Specifiche tecniche & dati sulle prestazioni Questa etichettatrice automatica modulare è configurata per bottiglie in vetro e può essere adattata per PET o altri materiali di contenitore. Progettata per la produzione di bevande e applicazioni di confezionamento industriale, è ideale per l'integrazione in una linea di imbottigliamento usata o come soluzione di etichettatura di seconda mano all'interno di una linea di produzione completa. La macchina presenta una costruzione a carosello con controllo della velocità variabile per un funzionamento flessibile su più formati. Velocità di produzione: 5.000–8.000 bottiglie all'ora (configurazione attuale a 5.000 bph, fino a 8.000 bph) Carosello: diametro del cerchio di passo 720 mm, 9 piastre, rotazione oraria Stazioni: possono essere montate fino a 4 stazioni di etichettatura Forme dei contenitori: contenitori cilindrici e sagomati (soggetti a verifica dimensionale) Intervallo diametro contenitore: 45–115 mm Intervallo altezza contenitore: 180–330 mm Tecnologie di etichettatura disponibili: colla a freddo; autoadesive Carrelli autoadesivi non-stop: 3 unità, bobine da 400 mm; altezza massima etichetta 2 x 195 mm e 1 x 95 mm Carrelli autoadesivi standard: 3 unità, bobine da 300 mm; altezza massima etichetta 95 mm Stazioni colla a freddo: 2 unità, revisionate completamente Automazione avanzata & sistemi di controllo L'architettura di azionamento e controllo supporta un funzionamento preciso e affidabile per un'etichettatura di alta qualità su una varietà di contenitori. Il carosello principale è azionato da un motore asincrono con inverter per una velocità variabile uniforme, mentre i moduli di applicazione delle etichette utilizzano motori passo-passo per un controllo di avanzamento accurato. Azionamento principale: motore asincrono con inverter (velocità variabile) Avanzamento etichetta: elettromeccanico con motori passo-passo Regolazione verticale: regolazione verticale elettrica del carosello superiore Predisposizione per centratura ottica: predisposta per centratura tramite fibra ottica e/o lettore di segni Capacità non-stop: carrelli autoadesivi con pre-svolgitore e riavvolgitore Capacità di integrazione nella linea di produzione Progettata per un'inclusione senza soluzione di continuità in una linea di attrezzature per imbottigliamento, questa macchina può operare in linea o come unità autonoma. Il telaio modulare accoglie diversi metodi e posizionamenti di etichettatura, consentendo una rapida adattabilità ai diversi requisiti di produzione comuni nella produzione di bevande e nel confezionamento industriale. Compatibile con nastri trasportatori a monte/valle e sistemi di ispezione Scambio rapido tra moduli colla a freddo e autoadesivi Lrjdpo Ady D Sefx Abzsu Flessibilità multi-formato per bottiglie cilindriche e sagomate Progettata per la gestione di b...

Condizione: usata, Anno di produzione: 2016, numero macchina/veicolo: ET223, Etichettatrice usata AXTRA 720-H9SA4 fino a 8000 bph Configurazione generale e prestazioni operative L’etichettatrice usata AXTRA 720-H9SA4 fino a 8000 bph offre un’etichettatura in linea ad alte prestazioni per contenitori in vetro e, su richiesta, gestisce PET o altri materiali di imballaggio. Questa etichettatrice completamente revisionata garantisce un funzionamento affidabile e preciso in ambienti industriali che richiedono una qualità di etichettatura costante. Nello specifico, il modello AXTRA 720-H9-SA4 raggiunge velocità fino a 8000 contenitori all’ora, a seconda della conferma del campione da parte del cliente. Direzione operativa e layout funzionale La macchina funziona in senso orario, con i contenitori che entrano da sinistra e escono a destra quando sono rivolti verso il trasportatore. Pertanto, questa configurazione supporta l’integrazione nella maggior parte delle linee di imbottigliamento standard utilizzate nei moderni impianti di produzione. Inoltre, gli operatori possono facilmente allineare il layout con le apparecchiature esistenti a monte e a valle. Sistema di etichettatura e movimentazione bobine L’etichettatrice usata AXTRA 720-H9SA4 fino a 8000 bph comprende tre stazioni di etichettatura non-stop progettate per bobine da 400 mm e una stazione standard per bobine da 300 mm. Inoltre, ogni stazione è dotata di sensori che rilevano con precisione le etichette opache, garantendo un posizionamento preciso anche con materiali a bassa trasparenza. Di conseguenza, il sistema offre una qualità di etichettatura costante in più formati. La macchina può lavorare entro le seguenti misure, con un diametro di 45÷115 mm e un’altezza di 180÷330 mm. Meccanica di precisione e regolazioni integrate La macchina utilizza piastre elettromeccaniche per garantire un’elevata precisione durante il funzionamento. Inoltre, è dotato di un sistema di regolazione verticale elettrica della giostra superiore, che consente agli operatori di eseguire cambi formato rapidi con tempi di fermo minimi. Infatti, questa automazione migliora la produttività e riduce l’intervento manuale. Il sistema include anche un sistema di centraggio ottico preinstallato, che garantisce un allineamento accurato sui contenitori con segni di riferimento stampati. Di conseguenza, la macchina mantiene un’elevata coerenza visiva durante l’applicazione dell’etichetta. Inoltre, la macchina supporta la produzione continua con 9 piastre attive, che mantengono una produzione costante e riducono le interruzioni. Ledpfx Asw Az Dijbzsru Materiali compatibili e opzioni di riconfigurazione La macchina attualmente etichetta contenitori in vetro, ma il nostro team può modificarla per gestire PET o altri materiali su richiesta. Allo stesso modo, possiamo adattare il sistema a diverse forme di contenitori e tipi di etichette. La configurazio...

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902031226, peso a vuoto: 6.467 kg, peso massimo di carico: 32.533 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2023, lunghezza spazio di carico: 15.030 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, lunghezza totale: 15.150 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R19,5", condizione degli pneumatici: 90 percentuale, colore: nero, Attenzione: le immagini sono immagini d'archivio. Il veicolo potrebbe essere in uso! #Telaio Sella Trasporto Piastra di raccordo con perno a sfera "King Pin" da 2" sostituibile Telaio esterno leggermente inclinato, nuova versione con profilo "Load-Lock" per il fissaggio delle cinghie di carico 24 tonnellate, verricello a due velocità, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta e compensatore di spinta Nota: dimensione libera dell'angolo del supporto o raggio di rotazione libero posteriore di circa 1930 mm Scala estraibile nella parte posteriore Blocco porta laterale Lodpfs Ad N Dbsx Abzjru 2 cunei di supporto con supporto Protezione laterale in alluminio Protezione sottoscocca in acciaio zincato Parafanghi a quarto di cerchio davanti e dietro il primo asse e dietro il terzo asse Con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE Protezione posteriore Battistrada per pallet su entrambi i lati, alto circa 15-20 mm, in versione avvitata, altezza di carico ridotta di circa 15-20 mm Cassetta portautensili in plastica #Assi + Sospensione Assi con freni a disco da 430 mm di diametro "Misurazione laser degli assi/telaio" per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Sospensione pneumatica #Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due condotte Distribuzione dei cavi colorata per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 connettori intercambiabili nella parte anteriore EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida del veicolo Rilevamento del carico sugli assi tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su un display nella cabina di guida AAC Basic, asse di scarico automatico che agisce sull'ultimo asse, come aiuto per le manovre, fino a 20 km/h, disattivabile manualmente #Ruote e pneumatici 435/50 R19,5", marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, colore argento opaco #Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione a LED gialla sui lati Illuminazione a LED gialla sui lati, collegata alle luci di direzione 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di segnalazione bianco/rosse nella parte posteriore Connettori intercambiabili rosso-gialli #Pavimento Pannelli pressati a caldo di circa 30 mm di spessore, su traversi longitudinali per un'elevata capacità di carico puntuale per carico sugli assi del carrello elevatore fino a un massimo di 7100 kg #Parete anteriore / Montanti angolari anteriori Alti 2580 mm, montanti angolari in acciaio in versione volumetrica, dispositivo di rilascio per il telo laterale sulla parete anteriore, "Blocco anticollisione", nella parte inferiore interna a un'altezza di circa 140 mm con protezione anticollisione in acciaio #Montanti centrali 3 paia di montanti scorrevoli su tutta la lunghezza, con 4 tasche di inserimento e una tasca lunga nella parte inferiore 3 posizioni dei montanti #Listelli di inserimento Listelli di inserimento in legno #Parete posteriore / Montanti angolari posteriori Montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, gancio per il telo con tubo rotondo e sistema di tensione del telo Porte posteriori, a due ante con 2 serrature a baionetta interne per anta #Telo Telo con cinghie orizzontali e verticali cucite Chiusure di tensione in acciaio inossidabile #Tetto Tetto apribile Fliegl Blitz Tetto scorrevole, sollevamento posteriore che si apre, con tetto scorrevole dalla parte posteriore verso la parte anteriore, tr

Condizione: usata, peso massimo di carico: 39.110 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2024, prossima ispezione (TÜV): 12/2026, Equipaggiamento: ABS, Il nostro inventario completo di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni: Dotazioni complete disponibili su richiesta. Collo di cigno: * con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro di circa 30 mm di spessore Pianale di carico: * con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 3 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 paio di anelli di fissaggio disposti orizzontalmente nella parte anteriore del pianale di carico (capacità di carico 10.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio di cinghie di tensione (capacità di carico 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, con piastre a nido d'ape sopra gli assi. Supporti del semirimorchio: * Supporti del semirimorchio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t). Assi: * Assi e sospensioni BPW * 2 assi fisse * 1 asse sterzante * Capacità di carico per asse: 12.000 kg ciascuna * Blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite la retromarcia e manualmente. Sospensione pneumatica: * con valvola di sollevamento e abbassamento. Kit di attrezzi per gli assi. Pneumatici: * 235/75 R 17.5 3PMSF - Marca a nostra scelta. Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubi di collegamento al motrice. Struttura in acciaio: * realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine. * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa). Impianto elettrico: * conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli, conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Verniciatura: * Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato sabbiato con un primer a due componenti (2K) a base di polvere di zinco. * Vernice di finitura di alta qualità a due componenti (2K) * Monocolore RAL 3002, rosso carminio. * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). * Cerchioni in colore argento. * Non è possibile la verniciatura metallizzata. Inclusi i seguenti accessori aggiuntivi: * 2 perni re del tipo "König", da 2 pollici. Lrjdpfx Ao Adw Tkobzou * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla parete frontale. * Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore zincata. * 4 zeppe con supporto sulla parete frontale (± 5 kg). * Barra di fissaggio per rampe di carico in alluminio sul collo di cigno, con protezione integrata contro gli urti (± 56 kg). * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del pianale di carico. * Un supporto per un faro rotante sul retro del semirimorchio. * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE, sui lati e sul retro del semirimorchio. * Sul collo di cigno e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di avvertimento, con presa integrata. * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 44.420 kg, peso complessivo: 53.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2025, prossima ispezione (TÜV): 08/2027, Equipaggiamento: ABS, Troverete l'elenco completo dei nostri veicoli, comprensivo di quelli disponibili immediatamente e a breve termine, sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni: Dotazioni complete disponibili su richiesta. Piano di carico: * Con piano in legno massiccio di circa 30 mm di spessore * 9 paia di occhielli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 10 paia di alloggiamenti per traverse nel telaio esterno del piano di carico per traverse di circa 100 x 50 mm Supporti del timone: * Supporti del timone idraulici Pneumatici: * 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K * TPMS: Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141 * La trasmissione dei dati al veicolo motrice avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo la norma ISO 11992 * Per una corretta visualizzazione, il veicolo motrice deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Assi e sospensioni: * Assi BPW, capacità tecnica di 10.000 kg per asse * Primo asse idromeccanico * Secondo asse fisso e terzo asse idromeccanico con sterzata obbligatoria * Montato su un quinto ruota * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al veicolo motrice Impianto elettrico: * Conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e connettore a 15 poli conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 Lodpfx Abj Aauphezeru * 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: * Realizzata in acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con un impianto a getto abrasivo dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per garantire una perfetta adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione anticorrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente, tinta unita in RAL 9005 Nero intenso, secondo il sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (Bianco puro) * Cerchi verniciati in grigio argento; test di esposizione alla nebbia salina secondo la norma ISO 9227-NSS * Sigillatura degli spazi cavi con cera speciale Accessori inclusi: * Piano di carico con piano in legno massiccio di circa 30 mm di spessore * Timone re con perno da 2 pollici; un paracolpi anteriore in acciaio zincato (EN12642-XL), alto circa 1.200 mm * Sulla barra di collegamento anteriore zincata sono presenti i raccordi pneumatici DUOMATIK * Vano di carico per circa 1.000 mm di traverse, nella parte posteriore del supporto centrale * Sul colpo d'oca e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, è presente un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa di corrente * Nastro riflettente bianco lungo i lati e rosso nella parte posteriore, conforme alle normative UE * 10 paia di alloggiamenti per traverse per traverse di circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico * Targhe riflettenti europee (Rosso-Giallo) nella parte posteriore del semirimorchio * Un supporto per una luce di segnalazione a 360° nella parte posteriore del semirimorchio * Un paraschiz

Condizione: usata, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2019, lunghezza spazio di carico: 9.200 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 900 mm, lunghezza totale: 13.800 mm, larghezza totale: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70R17.5, passo: 10.160 mm, colore: rosso, Equipaggiamento: ABS, 1 asse sollevabili 3 assi sterzanti. Sterzo a controllo remoto. Rampa idraulica. Telecamera. = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensioni pneumatici: 245/70R17.5 Freni: Freni a tamburo Sospensioni: Sospensioni pneumatiche Asse posteriore 1: Pneumatici doppi; Profondità del battistrada, lato sinistro interno: 50%; Profondità del battistrada, lato sinistro esterno: 50%; Profondità del battistrada, lato destro interno: 50%; Profondità del battistrada, lato destro esterno: 50% Asse posteriore 2: Pneumatici doppi; Sterzante; Profondità del battistrada, lato sinistro interno: 30%; Profondità del battistrada, lato sinistro esterno: 30%; Profondità del battistrada, lato destro interno: 30%; Profondità del battistrada, lato destro esterno: 30% Asse posteriore 3: Pneumatici doppi; Sterzante; Profondità del battistrada, lato sinistro interno: 40%; Profondità del battistrada, lato sinistro esterno: 40%; Profondità del battistrada, lato destro interno: 40%; Profondità del battistrada, lato destro esterno: 40% Asse posteriore 4: Pneumatici doppi; Sterzante; Profondità del battistrada, lato sinistro interno: 60%; Profondità del battistrada, lato sinistro esterno: 60%; Profondità del battistrada, lato destro interno: 60%; Profondità del battistrada, lato destro esterno: 60% Lrjdpfx Ajzp Dryobzou Pesi Peso a vuoto: 11.344 kg Carico utile: 54.656 kg Peso lordo: 66.000 kg Manutenzione Revisione tecnica (APK): valida fino al 02.2027 Identificazione Numero di modello: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informazioni sull'azienda = TUTTI I PREZZI INDICATI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Parliamo russo) Ci impegniamo al massimo per fornire informazioni corrette. Tuttavia, dai testi pubblicati non possono essere derivati diritti di alcun tipo.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 37.150 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2026, prossima ispezione (TÜV): 04/2027, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, comprensivo di modelli disponibili immediatamente e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Di seguito, un estratto delle dotazioni. Le dotazioni complete sono disponibili su richiesta. Collo di cigno * con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro di circa 30 mm di spessore, piano di carico ad estrazione Piano di carico * ad estrazione, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° Lrodpfsz N Nwyox Abzsu * 6 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 paio di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, con pavimentazione antiscivolo sopra gli assi Supporti per il timone * Supporti per timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una portata di sollevamento di circa 24 t (portata di prova di circa 50 t) Pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS: sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 * Il trasferimento dei dati al veicolo motrice avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. * Per una corretta visualizzazione, il veicolo motrice deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Assi * Assi e sospensioni BPW, 2 assi fisse, 1 asse sterzante * Carico tecnico dell'asse: 12.000 kg per asse * Blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite la marcia indietro e manualmente Sospensioni pneumatiche * con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante * conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al veicolo motrice Struttura in acciaio * realizzata in acciai ad alta resistenza con grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con un impianto a getto abrasivo dopo la saldatura. * Seconda sabbiatura con corindone per una adesione ottimale del sistema di rivestimento. * Verniciatura finale con 2 strati di vernice protettiva bicomponente. * Monocolore, RAL 3002, rosso carminio * Conforme al sistema RAL 841GL * Cerchi di colore grigio argento * Parte posteriore metallizzata e in RAL 9010 (bianco puro) * Rivestimento verniciato, testato nella prova di nebulizzazione di sale secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura degli spazi cavi con cera speciale Impianto elettrico * conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli, conformi a ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi * Kit attrezzi per gli assi * Bullone di accoppiamento König da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Un supporto per ruota di scorta davanti alla parete frontale * Sulla barra di collegamento zincata anteriore, accoppiamenti ad aria giallo-rossi * Alloggiamento nella parte posteriore del collo di cigno per rampe di carico in alluminio * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del piano di carico * Sul collo di cigno e sulla lamiera posteriore, a

Condizione: usata, peso massimo di carico: 30.660 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 03/2024, prossima ispezione (TÜV): 03/2025, Equipaggiamento: ABS, L'intero inventario dei nostri veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni: Dotazioni complete disponibili su richiesta. Piattaforma di carico: * Piattaforma ribassata con trave centrale estensibile * Lunghezza di circa 6.750 mm * 5 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nella parte posteriore della piattaforma (capacità di carico 10.000 daN) * I condotti di alimentazione sono protetti nella trave centrale e si adattano alla lunghezza specifica della piattaforma ribassata. Collo d'oca: * Lunghezza di circa 3.900 mm * Collo d'oca sollevabile/abbassabile e allungabile idraulicamente * Carico verticale massimo: 23.000 kg Telaio posteriore: * Versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera bugnata * Telaio con cassone ribaltabile, chiuso nella parte posteriore per alloggiare i serbatoi dell'aria * 2 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) Assi: * Assi BPW * Sterzatura forzata idro-meccanica * Carico massimo per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Chiave per assi Pneumatici: * 245/70 R 17.5 3PMSF - Marca a nostra scelta, indice di carico (146/146F) Impianto frenante: * Conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza condotti di collegamento al mototrice Struttura in acciaio: * Realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Verniciatura di alta qualità a due componenti (2K) * Vernice di finitura monocolore RAL 3002 rosso carminio Inclusi i seguenti accessori aggiuntivi: * 2 perni di chiusura König da 2 pollici * Un pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 400 mm * Un supporto per ruota di scorta davanti al pannello frontale * Raccordi aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 cunei di bloccaggio con supporto (± 5 kg) * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della sterzata su singola ruota (senza installazione nel mototrice) * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Banda riflettente gialla conforme alle normative UE, lateralmente, sull'estensione e nella parte posteriore del semirimorchio * 1 blocco di legno, circa 500x250x200 mm * Barra di fissaggio per rampe di carico in alluminio nella parte posteriore del veicolo * Un supporto per un faro di segnalazione nella parte posteriore del semirimorchio * Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio Lrsdpfx Ajzvt Tyobzeu * Targhette riflettenti europee (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio * Sul collo d'oca e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i cartelli di avvertimento con presa di corrente * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Adesivo con limite di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati * Manometro per il carico sugli assi con diagramma del carico * Inclusi accessori speciali: sul collo d'oca pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore, rimovibili, circa 2.440 x 400 mm (L x A) * Le

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2025, L'oggetto dell'annuncio è un set di coni per i frantoi a cono Maxtrak 1000, Maxtrak 1000SR e Terex Finlay C1540. Lodpfoigvfvjx Abzoru Cono esterno: 22% Mn, 2% Cr - 350 kg - Numero di parte: 603/9052 Cono interno: 22% Mn, 2% Cr - 370 kg - Numero di parte: 603/9106 Coni realizzati con le migliori qualità di fusione disponibili sul mercato. Prezzo netto. Solo da noi è possibile acquistare componenti fusi con una composizione chimica certificata, confermata da uno spettrometro. Non acquistate componenti fusi più economici e di qualità inferiore: una minore quantità di manganese o di cromo può ridurre anche della metà la durata dei coni! Offriamo anche un materiale di riempimento per tutti i frantoi a cono.

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, tipo di carburante: diesel, peso operativo: 38.500 kg, Anno di produzione: 2018, ore di funzionamento: 4.600 h, Powerscreen Maxtrak 1000SR Anno 2018 4600 ore di funzionamento Ljdpfx Abez Hc Hnozeru Dimensione massima di alimentazione: 155 mm Motore Scania DC09 Intervallo di calibrazione del setaccio: da 0-20 a 0-65 mm Capacità: da 100 a 150 tonnellate all'ora, a seconda del materiale Peso: 38,5 tonnellate Dotato di rilevatore di metalli Dotato di vaglio a due piani Chieftain 1400 Dotato di nastro trasportatore per il materiale in eccesso Nuovi componenti soggetti a usura 22%Mn2%Cr Macchina in ottime condizioni operative, pronta all'uso.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 25.630 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 11/2024, prossima ispezione (TÜV): 11/2026, Equipaggiamento: ABS,

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.410 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Il nostro completo inventario di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni: Dotazioni complete disponibili su richiesta. Collo di cigno: * Con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro di circa 30 mm di spessore Pianale di carico: * Pianale di carico telescopico con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 1 coppia di alloggiamenti per ruote fissi, posizionati davanti agli assi, circa 2.850 x 970 x 400 mm (L x L x A) * Alloggiamenti per ruote con listelli di protezione rettangolari di circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore Lodpfxoz Sh H He Abzsru * Tra il primo e il secondo asse, una coppia di alloggiamenti per ruote fissi, circa 1.610 x 970 x 400 mm (L x L x A) * Inclusi 3 elementi di copertura rimovibili zincati, posizionati sopra gli alloggiamenti per ruote (L circa 670 mm), carico massimo puntuale 5 t/pezzo. * Scanalatura nella smussatura e che si estende all'interno del pianale di carico, per l'alloggiamento del perno del braccio della pala (circa 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x L x A)) * 1 coppia di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del pianale di carico (capacità di carico 10.000 daN) * 5 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 2 coppie di anelli di fissaggio nell'alloggiamento del braccio della pala (capacità di carico 5.000 daN) * Scanalature sul telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) Rampe in acciaio a due pezzi: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due pezzi, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore * Rampe con parti delle rampe che si sollevano e si abbassano idraulicamente e sistema di sollevamento idraulico, spostabili idraulicamente * Carico massimo per coppia: 40.000 kg * In conformità con il Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm, in posizione di marcia, non devono essere considerate nella lunghezza totale del veicolo. Supporti del timone: * Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Assi: * Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse sterzante * Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg ciascuno * Blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite la retromarcia e manualmente Sospensioni pneumatiche: * Con valvola di sollevamento e abbassamento. Attrezzo per assi. Pneumatici: * 235/75 R 17.5 3PMS ? Marca a nostra scelta * TPMS: sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo la norma ECE R 141 * Il trasferimento dei dati al veicolo trainante avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo la norma ISO 11992 * Per una corretta visualizzazione, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al veicolo trainante Struttura in acciaio: * Realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 M

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.865 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Troverete il nostro intero inventario di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, sul nostro sito web. Di seguito un estratto delle dotazioni. Le dotazioni complete sono disponibili su richiesta. Collo di cigno: * Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. * 3 paia di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN). * Pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore. Piattaforma di carico: * Piattaforma di carico a doppia estensione con smussatura posteriore di circa 500 mm x 8°. * 6 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN). * 4 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN). * 1 paio di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (capacità di carico 10.000 daN). * 1 tavolo intermedio di circa 250 mm. * Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, con lamiera antiscivolo sopra gli assi. Lredpsz Sh Htsfx Abzeu * Scanalature nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN). Assi: * Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzo idromeccanico forzato. * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno. * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. * Set di strumenti per assi. Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5, indice di carico (146/146 F). * Marca a nostra scelta. Supporti del timone: * Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t). Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al mototrice. Verniciatura: * Eccellente e duratura protezione anticorrosione. * Uno strato di vernice di alta qualità a 2 componenti (2K) monocromatico in RAL 3002 (rosso carminio). * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa). Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE. * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli conformi alla norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098. Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo: * Perno del timone da 2 pollici. * Un pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 400 mm. * Accoppiamenti pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore zincata. * Un supporto per ruota di scorta davanti al pannello frontale. * Gruppo idraulico elettrico. * Sterzatura di retromarcia anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando a cavo e pulsanti, con controllo della traiettoria degli assi (senza installazione nel mototrice). * Alloggiamento nella parte posteriore del collo di cigno per rampe di carico in alluminio. * Barra di fissaggio per rampe di carico in alluminio sul retro del veicolo. * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della piattaforma di carico. * Sul collo di cigno, paratie e parete posteriore in alluminio, a incastro, circa 2.440 x 400 mm (L x A). * Le traverse zincate pos

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.320 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, La nostra gamma completa di veicoli, comprensiva di quelli disponibili immediatamente e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Di seguito, un estratto delle caratteristiche. Le specifiche complete sono disponibili su richiesta. COLLO D'OCA Collo d'oca con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 paia di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro di circa 30 mm di spessore. - 2 perni re per rimorchio - Sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore sono presenti raccordi pneumatici giallo-rossi. - 4 cunei di bloccaggio con supporto sulla parete frontale (± 5 kg). PIATTAFORMA DI CARICO 5 paia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN). 3 paia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN). 1 paio di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (capacità di carico 10.000 daN). Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, con lamiera a nido d'ape sopra gli assi. - Sul collo d'oca e nella parte posteriore, su entrambi i lati, è presente un supporto per i pannelli di segnalazione, inclusa una presa di corrente. - Una parete frontale in acciaio zincato. - 3 listelli di legno per il carico. - Supporti ribaltabili zincati sotto lo smusso della piattaforma di carico. - Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del semirimorchio. - Telo di copertura ad altezza regolabile di circa 3.960 mm. - Parete frontale zincata con un meccanismo di tensione per le tende scorrevoli. - Regolabile in altezza di circa 400 mm. - Tetto del marchio EDSCHA, scorrevole verso la parte anteriore su profili del telaio del tetto in alluminio. - Nella piattaforma di carico, 3 paia di puntoni scorrevoli. - La sovrastruttura può essere ampliata idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm (per il carico e lo scarico). - Telo scorrevole con una trave di supporto ribaltabile. - Telo scorrevole con una riserva di circa 700 mm in lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm. Lodoz N Nx Rspfx Abzjru - Altezza del bordo superiore della sovrastruttura di circa 3.960 mm (a carico). - Non è consentito guidare con il telo scorrevole aperto, in quanto ciò causerebbe danni al telo. - Barra di aggancio per rampe in alluminio nella parte posteriore del veicolo. - Valvole di comando per l'ampliamento idraulico della sovrastruttura, montate sul lato destro del semirimorchio. (± 4 kg) - Nastro riflettente bianco in conformità alle normative UE, lateralmente e rosso nella parte posteriore. - Gruppo idraulico elettrico nella parte posteriore sotto la piattaforma di carico. (± 45 kg) - Supporto per una coppia di pannelli di segnalazione sulla parete frontale. - Quattro pannelli di segnalazione estraibili di circa 400 mm, di circa 423 x 423 mm, con una luce di posizione a LED (± 25 kg). - Sui pannelli di segnalazione è presente un supporto per un faro rotante. - 7 paia di tasche per puntoni per puntoni a innesto di circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della piattaforma di carico (± 21 kg). - Asse di sollevamento sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS-E in funzione del carico attuale sull'asse e dello stato di carico attuale (± 69 kg). - 6 paia di anelli di fissaggio incassati lungo la trave centrale (capacità di carico 5.000 daN). - 1 paio di anelli di fissaggio incassati lungo la trave centrale nella parte posteriore (capacità di carico 10.000 daN

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.020 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera disponibilità immediata e a breve termine del nostro parco veicoli è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Lsdpfxsy Auhuj Abzsru Collo d'oca: * Collo d'oca con smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Piano di carico in legno duro, spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) * Piano di carico in legno duro, spessore ca. 48 mm, con lamiera mandorlata sopra gli assi Rampe in acciaio a due sezioni: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con reticolato C40/5 (carico puntuale ca. 2,8 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampe con parti ribaltabili idraulicamente e sollevamento idraulico * Carico massimo per coppia: 30.000 kg Piedistalli per semirimorchio: * Piedistalli JOST (meccanici) a 2 velocità, capacità di sollevamento ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t) Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante posteriore * Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manuale * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio della pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza raccordi con la motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità degli acciai: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i marker laterali a LED lampeggiano con gli indicatori * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra frontale con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * Metallizzazione HRM di tutto il telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di smalto bicomponente, monocolore, in RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi in argento Incluso accessori: * Sul collo d'oca e sul posteriore, a sinistra e a destra, ciascuno con supporto per pannelli di avvertimento, incluse prese di corrente * 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico, lato destro * 2 ralle da 2'' * Paratia anteriore in acciaio zincato * Sulla barra frontale zincata prese d'aria giallo-rosse * 4 cunei ferma-ruota con supporto sulla paratia anteriore * 3 tavole in legno altezza regolabile * Supporti pieghevoli zincati sotto lo smusso del piano di carico * Supporto per lampeggiante girevole posteriore * Tettuccio regolabile in altezza ? 3.960 mm? * Paratia anteriore zincata con sistema di tensionamento per tende scorrevoli, altezza regolabile di ca. 400 mm * Tetto marca EDSCHA scorrevole in avanti su profili in alluminio per tetto (avvitato frontalmente e posteriormente) * Sul pi

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 39.150 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro inventario completo di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni Dotazioni complete disponibili su richiesta. Dotazioni * Collo di cigno con angoli frontali smussati di circa 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro, spessore di circa 30 mm. Piano di carico * Con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 paio di anelli di fissaggio a scomparsa nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro, spessore di circa 48 mm, con pavimentazione antiscivolo sopra gli assi. Supporti del timone * Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t). Assi * Assi e sospensioni BPW, 2 assi fisse, 1 asse con sterzatura di retromarcia * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia e manualmente. Sospensioni pneumatiche * Con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nostra scelta * TPMS: sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici conforme alla normativa ECE R 141 Impianto frenante * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE, con EBS-E (2S2M) Struttura in acciaio * Realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * Conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e connettore a 15 poli, conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con un impianto a getto dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per una perfetta adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco / 15% alluminio) per garantire la migliore protezione contro la corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente, monocolore RAL 3002 rosso carminio * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile la verniciatura metallizzata * La resistenza della verniciatura è testata con il test di nebulizzazione di sale secondo la norma ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Include le seguenti dotazioni aggiuntive * Gancio di quinta da 2 pollici (50,8 mm) * Un pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 400 mm * Un supporto per ruota di scorta davanti al pannello frontale * Barra di fissaggio per rampe in alluminio sul collo di cigno con protezione integrata contro gli urti (± 56 kg) * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del piano di carico Ljdpfoz Rr R Sex Abzoru * Un supporto per una luce di ingombro sul retro del semirimorchio * Sul collo di cigno e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa u

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.515 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2023, prossima ispezione (TÜV): 05/2027, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni: Lrsdpjzqiiaefx Abzou Collo d'oca: Collo d'oca con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (capacità 5.000 daN). Piano in legno duro di circa 30 mm di spessore. Pianale estendibile: Pianale estendibile con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (capacità 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (capacità 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella parte anteriore del pianale (capacità 10.000 daN). Piano in legno duro di circa 48 mm di spessore, con lamiera antiscivolo sopra gli assali. Assi: Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzata forzata idromeccanica. Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Chiave per gli assi. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) - marca a nostra scelta. Supporti per timone: Supporti per timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di carico di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t). Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubi di collegamento al motrice. Verniciatura: Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da un primer a due componenti (2K) a base di polvere di zinco. Una vernice di copertura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore in RAL 3002 rosso carminio. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). La verniciatura metallizzata non è possibile. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa). Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli. Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Include le seguenti dotazioni aggiuntive: * Bullone di accoppiamento König da 2 pollici. * Una paratia frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi pneumatici giallo-rossi. * 4 cunei di bloccaggio con supporto sulla paratia frontale (± 5 kg). * Un supporto per ruota di scorta davanti alla paratia frontale. * Centralina idraulico-elettrica (± 45 kg). * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traiettoria degli assi (senza installazione nel motrice). * Alloggiamento nella parte posteriore del collo d'oca per rampe di carico in alluminio. * Segnaletica riflettente europea (rosso-gialla) nella parte posteriore del semirimorchio. * Nastro riflettente giallo, conforme alle normative UE, lateralmente, sulla parte estendibile e nella parte posteriore del semirimorchio. * Sul collo d'oca e sulla lamiera posteriore, su entrambi i lati, un supporto ciascuno per le tabelle di avvertimento, comprensivo di presa. * Un supporto per una luce rotante nella parte posteriore del semirimorchio. * Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura del pianale. * Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio. * Manuale e istruzioni su

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 47.300 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra flotta di veicoli disponibili immediatamente e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto dall'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con angoli anteriori smussati di ca. 45° e smusso posteriore di ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Piano in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico estraibile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° * 5 coppie di ancoraggi ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di ancoraggi ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di ancoraggi orizzontali anteriori sul piano di carico (LC 10.000 daN) * Aperture nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio delle cinghie (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro ca. 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata Piedistalli del semirimorchio: * Piedistalli JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per portata di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, marca a nostra scelta Assi: * Assali BPW, due assali fissi, due sterzanti a trascinamento, sospensione pneumatica, con freni a tamburo, funzione sollevamento/abbassamento * Gli assali sterzanti a trascinamento con blocco retroneve elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente * Attrezzi per assali Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle norme UE con EBS-E (4S3M) senza collegamento all’unità motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio di alta resistenza a grano fine * Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle norme UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata garantita da primer a base di zinco a 2 componenti (2K) su telaio saldato sabbiato * Verniciatura finale monocolore di alta qualità a 2 componenti (2K) colore RAL 3002 rosso carminio * Parte posteriore metalizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi in argento Accessori: * Un supporto per ruota di scorta davanti alla paratia (senza ruota di scorta) * Perni da 2 pollici * Paratia in acciaio zincato ca. 400 mm di altezza * Attacchi aria giallo-rossi sulla barra anteriore zincata * Attacco posteriore del collo d’oca per rampe in alluminio * Supporti ribaltabili zincati sotto lo smusso del piano di carico * Supporto per lampeggiante rotante sulla parte posteriore del rimorchio * Sui lati del collo d'oca e della parte posteriore, supporto per pannelli di segnalazione compresa presa * TPMS sistema di controllo pressione pneumatici secondo ECE R 141 * Sponde laterali e posteriore in alluminio amovibili sul collo d’oca, ca. 2.440 x 400 mm (L x A). I piantoni posteriori zincati a innesto sono removibili. (Lunghezza sovrastruttura ca. 2.560 mm) * Cassetta attrezzi zincata integrata nello smusso del collo d’oca Lrjdpfxoyvnfgs Abzou * 3 coppie di tasche per container WADER sul piano di carico per un container da 20' (30') o 40' * Guide di scorrimento per rampe in alluminio regolabili nella parte posteriore del veicolo * 6 coppie di tasche per piantoni ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico * Allargamenti zincati estraibili di ca. 230 mm per lato * Asse sollevabile sull’asse anteriore co

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 92.045 kg, peso complessivo: 126.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Estratto dall'equipaggiamento Equipaggiamento completo su richiesta * 1 x collo d'oca MAX710-Hals-V-30-2.70 * Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e allungabile * Lunghezza circa 3.650 mm. Per SZM 6x4 o 8x4 Ljdpezzhfnjfx Abzsru * Parete frontale in acciaio, alta circa 400 mm * Pannelli laterali e parete posteriore in alluminio, da inserire nel collo d'oca, alti circa 400 mm, con finitura anodizzata * 3.5 pollici di attacco per timone * Raccordo idraulico per autocarro con regolatore di portata (20 l/min) * Incluso supporto per il fissaggio delle tubazioni di alimentazione * Il serbatoio dello SZM deve avere una capacità minima di 80 litri con raccordi per accoppiamento MAX Trailer, altrimenti i raccordi per l'accoppiamento devono essere forniti dal cliente * Sistema di lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un collo d'oca con grasso normale NLGI-2 * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) * Due cassetti per utensili INOX, circa 855 x 340 x 390 mm, sul collo d'oca, a sinistra e a destra (± 48 kg) * Motore diesel monocilindrico Hatz (Silent Pack) con avviamento elettrico e batteria di avviamento * Condotte idrauliche di collegamento tra il gruppo di alimentazione e la piastra di collegamento sul collo d'oca * Telecomando radio: funzionamento del gruppo di alimentazione, avvio/arresto del motore diesel * Funzionamento dello sterzo ausiliario, in aggiunta al telecomando a cavo * Con 2 luci di segnalazione LED sul ricevitore come controllo per una singola corsia * Funzionamento per sollevare/abbassare il collo d'oca * Funzionamento per sollevare/abbassare la sospensione degli assali * Raccordi idraulici a connessione multipla sul collo d'oca * 1 faretto di lavoro a LED a sinistra e a destra sul retro del collo d'oca con interruttore on/off separato * Quattro pannelli di avvertimento estraibili di circa ± 2.000 mm, circa 423 x 423 mm, con una luce di posizione a LED e supporto per luci di segnalazione a 360°. (± 122 kg) * 1 x assale anteriore compatto a 3 assi * Assale MAX710-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Attacco per gancio anteriore e posteriore * Lunghezza: circa 3.560 mm * Larghezza dell'assale: circa 2.850 mm * Assale anteriore con un raccordo per aria separato per compressore d'aria * Sistema di lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un assale a 3 assi con grasso normale NLGI-2. * Una presa a 7 poli a sinistra e a destra nella parte posteriore dell'assale anteriore per i pannelli di avvertimento * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) secondo ECE R 1411 * Fari di lavoro a LED a sinistra e a destra sul retro dell'assale anteriore con interruttore on/off separato * Superficie dell'assale anteriore con rivestimento in sabbia verniciato per evitare scivolamenti * Raccordi idraulici a connessione multipla sull'assale anteriore. * 1 x ponte ribassato: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85 * Ponte ribassato telescopico BB-A con ganci di collegamento superabili nella parte anteriore e con giunti a linguetta nella parte posteriore * Larghezza di base: circa 2.850 mm Lunghezza: circa 7.150 mm * Altezza del telaio: circa 430 mm Larghezza del telaio: circa 1.350 mm * Altezza di carico circa 580 mm con un'altezza da terra di circa 150 mm * 6 coppie di traverse in acciaio con superficie in gomma, circa 1.000 mm, 1 coppia circa 500 mm (± 1.660 kg) * Possibilità di avvitare (ø circa 40 mm) ogni 500 mm all'esterno del longherone superiore del telaio esterno del ponte ribassato per anelli di fissaggio (LC 16.000 daN)

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 90.700 kg, peso complessivo: 126.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, larghezza totale: 2.850 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli con disponibilità immediata e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: Collo d’oca idraulico sollevabile/abbassabile e separabile. Lunghezza circa 3.650 mm. Per trattori: 6 x 4 o 8 x 4 Carrello anteriore compatto a 3 assi: * Attacco gancio anteriore e posteriore. Lunghezza: circa 3.560 mm * Larghezza telaio: circa 2.850 mm Trave ribassata: * Trave ribassata ATX-A con longheroni telescopici a costruzione ribassata con pianale in legno duro fisso di circa 50 mm di spessore * Con ganci a ponte attraversabili nella parte anteriore e accoppiamento con perni e occhielli nella parte posteriore * Larghezza di base: circa 2.850 mm, lunghezza: circa 7.150 mm, altezza trave: circa 330 mm, larghezza trave: circa 750 mm * Altezza di carico circa 480 mm con altezza da terra circa 150 mm Carrello posteriore a 5 assi: * Accoppiamento meccanico a perno e occhiello per il collegamento anteriore della trave ribassata, traversa di chiusura posteriore * Larghezza telaio: circa 2.850 mm * Lunghezza telaio: circa 6.840 mm * Assale pendolare Carrello anteriore a 3 assi: * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi con sterzatura forzata idro-meccanica * Valvola antiscoppio sul cilindro di compensazione con funzione di RESET automatica * Cilindro idraulico con valvole a saracinesca e perno di sicurezza per bloccare in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 mani di vernice bicomponente monocromatica MB7350 grigio novagrau * Portata assale tecnica: 14.640 kg ciascuno (62 km/h) * Bilanciamento idraulico assali * Pneumatici carrello anteriore: 12 x a scelta del produttore (M+S) 285/70 R19.5, indice di carico 150/148J Carrello posteriore a 5 assi: * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi con sterzatura forzata idro-meccanica * Valvola antiscoppio sul cilindro di compensazione con funzione di RESET automatica * Cilindro idraulico con valvole a saracinesca e perno di sicurezza per bloccare in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 mani di vernice bicomponente monocromatica MB7350 grigio novagrau * Portata assale tecnica: 14.640 kg ciascuno (62 km/h) * Bilanciamento idraulico assali * Pneumatici carrello posteriore: 20 x a scelta del produttore (M+S) 285/70 R19.5, indice di carico 150/148J Verniciatura: * Metallizzazione HRM di tutto il telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, un colore unico in RAL 3002 rosso carminio, secondo il sistema RAL 841GL Compreso accessori: * Paratia in acciaio, altezza circa 400 mm * Sponde e posteriore in alluminio ad innesto sul collo d’oca, altezza circa 400 mm, in versione anodizzata * 3.5 piattello di aggancio * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un collo d’oca * Attacchi idraulici multiconnessione su collo d’oca * Carrello anteriore con collegamento aria separato per avvitatore pneumatico Lrsdpfxow Tgp Ds Abzju * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 3 assi * Predisposizione per posizionamento contenitori avvitabili per 1 x 20' o 1 x 30' sui longheroni esterni * Senza bloccaggi container * Supporti sui longheroni esterni del piano di carico per montaggio allargatori ribaltabili * Presa a 7 poli a sinistra e destra, anteriore e posteriore sul carrello posteriore per i pannelli di segnalazione * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 5 assi

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 25.645 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle specifiche. La dotazione completa è disponibile su richiesta. Pianale di carico: - Pianale ribassato con trave centrale in versione estensibile, lunghezza circa 6.750 mm - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte posteriore del pianale (LC 10.000 daN) Collo d'oca: - Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e scomponibile Telaio posteriore: - Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata - Telaio con vasca escavatore, chiusa nella metà posteriore per l’alloggiamento dei serbatoi d’aria - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente sulla parte posteriore del telaio (LC 10.000 daN) Lredpfx Aexf Siljbzju Assali: - Assali BPW, sterzatura forzata idro-meccanica - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: sistema di monitoraggio della pressione pneumatici conforme ECE R 141 Impianto frenante: - Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: - Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K), tinta unita RAL 3000 rosso fuoco Inclusi i seguenti accessori opzionali: - 2 perni ralla - Paratia frontale in acciaio zincato, altezza circa 400 mm - Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocomando via cavo con pulsanti, comprensiva di controllo di allineamento assali (senza installazione nel trattore) - Unità elettroidraulica - Manometro per rilevamento del carico sugli assali, incluso diagramma di carico - Sponde laterali e posteriore in alluminio montabili sul collo d’oca, circa 2.440 x 400 mm (L x H). Le piantane posteriori zincate sono rimovibili. (Lunghezza sovrastruttura circa 2.560 mm) - Presa d’aria separata con pistola pneumatica sul collo d’oca - 2 fari da lavoro con interruttore sul semirimorchio, montati sulle piattaforme collo d’oca lato sinistro e destro - Una cassetta degli attrezzi INOX, circa 1.350 x 400 x 400 mm, montata sul collo d’oca - 6 coppie di tasche per piantane da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale, 2 coppie nel telaio esterno del telaio posteriore - Allargatori zincati, estensibili di circa 230 mm per lato - Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale ribassato con accoppiatore multiplo al posto dei raccordi a vite. Nessuna garanzia sulle guarnizioni - Sistema di lubrificazione centralizzato BEKAMAX (Pico) a 2 pompe con grasso NLGI-2 e protezione rimovibile per la pompa - 2 coppie di tasche per container WADER sul pianale, per container 1x20’ - Un tavolo intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di tasche container WADER - 1 coppia di rampe in acciaio per il superamento dei ganci del pianale ribassato - Sulla superficie di carico uno strato di sabbia verniciato come antiscivolo - Metallizzazione HRM (High Resistance Metallisation)

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.190 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero parco veicoli, inclusi quelli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: Pianale ribassato con longheroni esterni in versione estendibile SUPER LOW Design, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento fisso in legno duro spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico Le linee di alimentazione sono protette all’interno dei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale ribassato 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Collo d’oca: Collo d’oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm Collo d’oca sollevabile/abbassabile e rimovibile idraulicamente Peso tecnico sul perno: 23.000 kg Per trattori: 4x2, 6x2 Carrello posteriore: Assale posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e rivestimento in lamiera mandorlata Carrello con vasca per escavatori, chiusa nella metà posteriore per alloggiare i serbatoi dell’aria 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali, anteriori e posteriori sul carrello (LC 10.000 daN) Assali: Assali BPW, sterzanti idro-meccanicamente Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF Marca a nostra scelta Indice di carico (146/146F) Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Trasmissione dati al veicolo trainante tramite interfaccia EBS normalizzata ISO 11992 Per la visualizzazione corretta, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Tutte le luci laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Lsdpfexarl Nsx Abzsru Verniciatura: Tutta la struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura mediante impianto a turbina Seconda sabbiatura con corindone per una perfetta aderenza del sistema di rivestimento Metallizzazione HRM di tutto il telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione Finitura con 2 mani di vernice bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL Cerchi in argento Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile la verniciatura metallizzata Stratigrafia della verniciatura testata in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS Sigillatura dei cavità con cera speciale Inclusi i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: Perno ralla 2 pollici Una paratia anteriore in acciaio zincato, altezza circa 400 mm Sterzatura posteriore da anteriore

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 48.930 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, La nostra gamma completa di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Di seguito un estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Collo d'oca * con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di ancoraggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore di circa 30 mm Pianale di carico * in versione a doppia estensione, con smussatura posteriore di circa 500 mm x 8° * 5 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 4 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 paio di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore del pianale di carico (capacità di carico 10.000 daN) * 1 tavolo intermedio di circa 250 mm * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio di cinghie di fissaggio (capacità di carico 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore di circa 48 mm, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi. Assi * Assi BPW, sterzati idro-meccanicamente * Carico massimo tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS, conforme a ECE R 141 Sostegni del timone * Sostegni del timone JOST (meccanici) con trasmissione a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Impianto frenante * conforme alle normative UE, con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio * realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di segnalazione laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli, conformi a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura con un impianto di sabbiatura * Seconda sabbiatura con corindone per una migliore adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice di finitura bicomponente, monocolore, in rosso carminio RAL 3002, conforme al sistema RAL 841GL * Cerchioni in colore argento. Parte posteriore metallizzata e verniciata in bianco puro RAL 9010. * Non è possibile la verniciatura metallizzata. * Test della resistenza alla corrosione effettuato con prova a nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Include i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: Lodpfjzlwm Aex Abzoru * Perno re per semirimorchio da 2 pollici * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore, controllabile tramite telecomando cablato con pulsanti, con controllo della sterzata di una singola ruota (senza installazione nella centralina di sterzo) * Sul collo d'oca e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, una staffa per il fissaggio dei pannelli di segnalazione, inclusa una presa di corrente * U

Condizione: usata, Anno di produzione: 2022, Assi di legno duro di Azobe, provenienti dal nostro rimorchio semitrailer. Il semirimorchio è del 2022. Lrodpfxez Hmqqj Abzsu Dimensioni: - 6 pezzi - 275 x 19,5 x 4,5 cm. - 8 pezzi - 262 x 19 x 4,5 cm. - 6 pezzi - 95 x 19,5 x 4,5 cm. - 8 pezzi - 91,5 x 21,5 x 4,5 cm. - 8 pezzi - 43 x 21,5 x 4,5 cm. - 10 pezzi - 68,5 x 17,5 x 3 cm.

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 10.500 kg, carico assale consentito (asse 2): 10.500 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 10.500 kg, prima immatricolazione: 07/2022, lunghezza totale: 13.800 mm, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 3.400 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, passo: 6.740 mm, colore: giallo, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Sospensioni pneumatiche - Freni a disco - Cassetta degli attrezzi = Note = Ljdpfx Abez Icaqszsru Rimorchio MAX F-S43-1AAF Piattaforma di carico idraulica Rampe idrauliche a movimento Controllo remoto 2022 Assi BPW (3) Asse sterzante Argano a fune Marcature di larghezza Revisione/collaudo tecnico valido fino al 01-2027 Semirimorchio francese Numero di telaio: YAMT13XXXM01067 SERVIZI DI ESPORTAZIONE ————— • Registrazione/targa per il transito nei Paesi Bassi con assicurazione per 14 giorni • Autorizzazione/targa per il transito in Austria con assicurazione per 21 giorni • Trasporto a qualsiasi porto nei Paesi Bassi e in Belgio • Trasporto con autotreno e semirimorchio I prezzi per i servizi di esportazione sono da considerarsi al netto del prezzo offerto. Non esitate a contattarci per ulteriori informazioni. Non è possibile far valere alcun diritto in caso di informazioni errate nell'annuncio. GEERTS Trucks & Trailers si impegna costantemente a garantire l'accuratezza di tutte le informazioni. GEERTS Trucks & Trailers / GEERTS Nederland B.V. Spoorlaan Noord 17 5121 WV Rijen Paesi Bassi