Argano usato in vendita (481)
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Annuncio economico
Triptis
991 km
Rimorchio ribassato
FlieglSDS 470 T Standard
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 2428b2018baf171e60fef6740, peso a vuoto: 8.900 kg, peso massimo di carico: 32.100 kg, peso complessivo: 41.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio a telaio ribassato
Struttura in acciaio saldato, ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili,
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta
Supporto posteriore pieghevole
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Parafanghi posteriori su tutta la larghezza
Parafanghi anteriori al 1° asse e posteriori a ciascun asse con protezione antispruzzo, a norma CE
Allargamenti estendibili fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore) (la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm)
Vano per il deposito di tavole di legno al centro del pianale di carico
Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm
Occhielli di fissaggio del caricatore basso
2 coppie di occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate ciascuno nella parte anteriore del collo d'oca
11 coppie di anelli di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno
2 sul collo d'oca
9 x distribuiti nella zona di carico bassa
Primo occhiello di ancoraggio a 250 mm dalla parte anteriore e ultimo al massimo a 250 mm dalla parte posteriore; la distanza tra gli occhielli di ancoraggio non deve superare i 1100 mm.
8 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm, (convertibili in occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate, non compresi nella fornitura)
Assali + sospensioni
Assali con freno a tamburo SAF
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
Ruote e pneumatici
Pneumatici 235 / 75 R 17,5 a scelta del costruttore
Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante a 2 linee ad aria compressa
Percorso delle tubazioni colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilance calibrate)
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Pgodoi Ri E Repfx Ad Rsu
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED gialla laterale
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile)
2 coppie di segnali di pericolo, illuminati a doppio LED ed estensibili fino a 3.000 mm
Pavimento
Collo d'oca con rivestimento in lamiera d'acciaio
Cassetta di stivaggio incassata nella pendenza del ponte d'oca
Poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera nella zona del passaruota
Smussatura posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm
Area di carico profonda con smussatura posteriore 9 200 mm
Rampe di accesso
Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente
Rivestite in legno
Idraulico tra
Annuncio economico
Triptis
991 km
Furgone per trasporto legname
FlieglSDS 380 Holzrungenaufbau
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: f044065451f6d849ee7a5b9f8, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 29 kg, peso complessivo: 35 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385 / 65 r 22,5, Ulteriori informazioni
Telaio semirimorchio per il trasporto di merci
Struttura in acciaio saldato in esecuzione rinforzata, solo 2 longheroni come doppie travi a T con piastra in acciaio/scacchiera tra i longheroni, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili. Piastra di protezione per le luci posteriori.
1 cassetta di stivaggio in acciaio, incassata tra i longheroni.
8 coppie di occhielli di ancoraggio imbullonati o saldati al telaio a discrezione del costruttore.
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta.
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Parafango a semiguscio
con alette antispruzzo a norma CE
1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio della ruota
8 montanti in legno a scelta del costruttore, imbullonati al telaio con 2 montanti in legno ciascuno, telescopici da 1800 a 2800 mm, per coppia 7 to.
Assali + sospensioni
Assali con freno a disco SAF con disco di 430 mm di diametro
Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento, cavo di sicurezza sugli assali
1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Ruote e pneumatici
385 / 65 R 22,5
a discrezione del produttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee
Freno di stazionamento a molla
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata)
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Paratia anteriore/supporti anteriori
Paratia in acciaio/griglia, alta circa 2.300 mm, imbullonata al telaio
Omologazione / targhe
Paese di omologazione: Germania
Omologazione secondo EG 2007/46
Pgodpfsi Rivwox Ad Rou
Predisposto per portatarga a linea singola
Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore
Verniciatura
Telaio DB 7350 grigio nova
Gambe di supporto rivestite di nero
Parete anteriore zincata a caldo
Attenzione: immagini d'archivio!
Annuncio economico
Triptis
991 km
Pianale aperto
FlieglSDS 390 Plateau mit Teleskopierung für Baustahlmattentransport
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: eca976917d325d4adc41b69e8, peso a vuoto: 7.200 kg, peso massimo di carico: 27.800 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r 22,5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio a telaio per il trasporto di merci
Struttura saldata in acciaio a grana fine in struttura leggera, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili, rinforzo del telaio principale per 25 tonnellate al baricentro su 3 m di lunghezza di carico a spinta.
13 coppie di ganci per il fissaggio delle cinghie di ancoraggio saldati sulle traverse
23 coppie di occhielli di ancoraggio incorporati nel telaio esterno, da 3,5 tonnellate l'uno
Telaio esterno con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di fissaggio
Attenzione! Non può essere utilizzato con sponde a ribalta!
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità in esecuzione rinforzata per rimorchio carico, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta
Cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in alluminio
Podpfx Adei Ri Szo Rogu
Parafanghi a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettrica, con set di fissaggio della ruota
1 cassetta di stivaggio a montanti chiusa, aperta in alto, sotto l'area di carico, porte su entrambi i lati, L=450 mm/H=400/420 mm/t=2460 mm
6 coppie di tasche per montanti estensibili, per montanti stampati 80x80 mm, estensibili da una larghezza di carico di 2000 mm a 3100 mm
4 coppie di tasche portapalo incassate nel telaio esterno, per tubi sagomati 80x80 mm
11 tasche per picchetti incassate al centro del pavimento, per tubi sagomati 80x80 mm, con trave di rinforzo, ciascuna installata tra le tasche per picchetti esterne
5 x 3 coppie di tasche per picchetti incassate all'esterno delle travi longitudinali, per tubi sagomati 80x80 mm, con travi di rinforzo - per il fissaggio del carico nella parte anteriore e posteriore per trasporti in rete d'acciaio 2x5000 mm o 2x 6000 mm
6 montanti leggeri L=80/ P=80/, altezza utile circa 1850 mm, zincati a caldo, parte superiore con guida del cavo per il tensionamento della cinghia
12 candelabri leggeri L=80/ P=80/, altezza utile circa 1850 mm, zincati a caldo, con occhielli di fissaggio saldati sul fondo su entrambi i lati
Nota: le tasche per i montanti non sono progettate per il fissaggio di materiali lunghi, tubi ecc. da soli, senza avvolgerli
2 cassette degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibili con un lucchetto (serratura non inclusa)
6 argani in acciaio da costruzione con fune metallica e controganci, con passaggio della fune attraverso il telaio esterno, 1 riduttore estraibile per argani in acciaio da costruzione - fornito sciolto (senza staffa sul telaio)
Telescopico
Telaio principale telescopabile
Estendibile fino a 4.000 mm e regolabile ogni 500 mm circa.
Bloccaggio con bullone pneumatico + display Bloccaggio del telaio su entrambi i lati, azionamento tramite manopola, azionamento per freno/bloccaggio e sospensione in FR-sinistra davanti agli assali
Vano portaoggetti tra i longheroni quando sono estesi
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di blocco supplementare sul veicolo tramite pulsante manuale, nonché manualmente tramite interruttore nel veicolo trainante (perno 10), senza installazione su autocarro.
Interasse offset mm
Sospensione pneumatica
1° asse asse sollevatore automatico, azionabile anche elettricamente dall'autocarro, con dispositivo

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Triptis
991 km
Altro
FlieglSES 200 für 1 x 7,45 WB
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: a198a229880f94ce822d671fc, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 16 kg, peso complessivo: 20 kg, configurazione degli assi: 1 asse, dimensione degli pneumatici: 385 / 65 r 22,5, Ulteriori informazioni
Telaio semirimorchio container
Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili,
2 coppie di rulli di guida rimovibili
4 chiusure per container con robusti stabilizzatori su base 20
per casse mobili 7,45 e 7,82
Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta, sganciamento sotto carico possibile solo con uno sbraccio uniforme!
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato,
Parafango a semiguscio
con alette antispruzzo
Assale + sospensione
Assale con freni a disco SAF, con disco di 430 mm di diametro,
Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento, con funzione di mantenimento per ruote e pneumatici H&S
Ruote e pneumatici
385 / 65 R 22,5
da produttori leader
Cerchi in acciaio argento di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale
Podpfx Adji Rixne Rjgu
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Omologazione / targhe
Paese di immatricolazione: Germania
con omologazione Dekra e perizia (secondo §13 EG - FGV)
Predisposto per portatarga a linea singola
Contrassegni di contorno con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore
Segnale di avvertimento secondo ECE - 70
Verniciatura
Telaio DB grigio nova
Gambe di supporto rivestite di nero
Attenzione: immagini d'archivio!
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Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 50 m³
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: efdaf8862775f9506d97b86a5, peso a vuoto: 5.600 kg, peso massimo di carico: 29.400 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22,5², Ulteriori informazioni
Semirimorchio ribaltabile con telaio
Pedoi Ri Ihspfx Ad Rjgu
Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili
Parte anteriore curva Brevettato
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta
2 cunei per ruote con supporto
Protezione antincastro, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente
Con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse
1 palo per telone con staffa
2 ganci di traino posteriori
Assali+sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assali in versione fuoristrada,
Sospensioni pneumatiche
1° asse sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Trogoli
Corpo scatolare in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, con parete anteriore spessa 5 mm e pareti esterne in profili a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della guida superiore resistente ai materiali sfusi. Interno con accesso alla parete anteriore (non in combinazione con Cramaro).
Supporto per pala e spazzola all'esterno della parete anteriore.
Greenline - forma conica e aerodinamica del trogolo
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore montata a pendolo con cerniera a doppio snodo e con divisione delle porte a 2 ante 1/2 a 1/2, parte superiore con forca girevole, con un cursore per cereali per porta.
Pannello posteriore con guarnizione in gommaNota! Resistente al calore fino a max. 170°C!
Pavimento con spessore di 6 mm su tutta la superficie
Piattaforma in piedi con accesso, piastra di connessione per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per la migliore operatività possibile.
Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra.
Istruzioni per l'uso
Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca.
Il peso totale in
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Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Vario V3
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Montaggio del cassone:
Estensione posteriore retratta:
1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo
Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio:
2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca
Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore
Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio
Estensione posteriore estesa 2° stadio
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati
Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone
senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel.
2 guide per container, incl. piastra di collegamento per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto)
Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato
Estensione anteriore montata su rotelle, estraibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo)
Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella
Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi
Parafanghi a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Controllo Tele
Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio
2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, 4 fari a 3 camere + 1 luce di retromarcia rotonda e + 1 retronebbia rotonda, illuminazione LED ambra laterale
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
Pgsdpsi Ri E Ajfx Ad Rju
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di colleg
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 0fe2184cda24503447c582a1e, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r 22,5, Ulteriori informazioni
Telaio semirimorchio container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili
Supporti del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca
È escluso il trasporto di container cisterna pieni.
Senza regolazione posteriore dell'altezza e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel.
Guida per container a innesto anteriore
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta.
Cunei per ruote con supporto
Paraurti laterali in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Parafanghi a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata)
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse
1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Luci di lavoro a LED su entrambi i lati (commutate tramite la luce di retromarcia)
Luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite la luce di retromarcia
Istruzioni per l'uso
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico)
È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.500 mm.
Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso!
Paese di autorizzazione / targhe
Germania
Pgsdpfx Aji Ri Ayjd Rou
con approvazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV)
Predisposto per portatarga a linea singola
Segnale di avvertimento secondo ECE - 70
Contrassegni di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteri
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 für 20 Fuß light mit 725 mm Überhang
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 1f4581c873ed977cb9602039b, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio semirimorchio container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili
Supporti per container:
1 x 20 piedi al centro (o cassone di scambio 7,15 / 7,45), non retrattile nella parte anteriore, i perni del cassone si bloccano nella versione più lunga
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
2 cunei per ruote con supporto
Protezione anticollisione laterale
Protezione antincastro in alluminio
Parafanghi a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Vasca di raccolta VA con tubo di scarico da 1 1/4 di pollice + rubinetto di arresto da 1 1/4 di pollice, compresa la vasca di raccolta, con piastre di calpestio perforate, larghe circa 400 mm, a sinistra + a destra tra la vasca di raccolta e l'elemento laterale
4 vaschette per tubi flessibili lunghe circa 4500 mm (box per tubi flessibili) per tubi flessibili 2 x DN 200 all'esterno + 2 x DN 160 disposti al centro, box per tubi flessibili (acciaio inox) profondo 300 mm sul retro, resistente agli spruzzi, coperchio (acciaio inox) con guarnizione in gomma su tutto il perimetro, con foro di scarico nel punto più basso, quindi senza coperchio sui tubi flessibili
1 capocorda di messa a terra in acciaio inox nella parte posteriore in FR sul lato destro del telaio, con adesivo internazionale di messa a terra sul telaio,
gradini posteriori a destra sulla protezione antincastro, posteriori in FR a destra all'esterno della trave principale, piastra di calpestio lunga circa 260 mm e larga 300 mm,
Assali + sospensioni
Assali con freno a disco SAF
Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Pedpoi Rixkjfx Ad Rsgu
Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Impianto frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza linea di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Istruzioni per l'uso
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 49 m³ Revoltion
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 45d76d32267904923b7adcdea, peso a vuoto: 4.980 kg, peso massimo di carico: 30.020 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio ribaltabile con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili
Parte anteriore curva Brevettato
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta
Cunei per ruote con supporto
Protezione antincastro, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Supporto integrato per parafanghi Superficie antipietrisco
Gancio di traino posteriore
Assali+sospensioni
Assali con freni a disco SAF
Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e dispositivo di avviamento, azionamento dei freni 3x (il dispositivo di avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'asse di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la ruggine
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in alluminio lucidato, a scelta del costruttore
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Pgjdpfx Adei Ri Ido Reu
Trogoli
Corpo scatolare in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, con parete anteriore spessa 5 mm e pareti esterne in profili a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della guida superiore resistente ai materiali sfusi. Interno con accesso alla parete anteriore (non in combinazione con Cramaro).
Supporto per pala e spazzola all'esterno della parete anteriore.
Greenline - forma conica e aerodinamica del trogolo
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, appoggiata all'esterno con chiusura a doppio gancio.
Pannello posteriore con guarnizione in gommaNota! Resistente al calore fino a max. 170°C!
Pavimento spesso 5 mm su tutta la superficie, Brinell 110Nota! Solo per il trasporto di sabbia, pietrisco e ghiaia con granulometria massima di 20 mm! Tutti gli altri mezzi di trasporto sono esclusi dalla garanzia!
Piattaforma in piedi con scala di accesso, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio libero per un'operatività ottimale.
Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra.
Istruzioni per l'uso
Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca.
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Vario V1
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22,5, Ulteriori informazioni
Pedpfxji Ri Exs Ad Regu
Telaio ralla container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Montaggio del cassone:
Estensione posteriore retratta:
1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo
Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio:
2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca
Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio:
1x45 piedi con e senza tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore.
Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone
Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel
Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore)
Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato
Estensione posteriore montata su rulli, con manovella
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi
Parafanghi a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Controllo Tele
Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio
2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata)
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Istruzioni per l'uso
Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni!
In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente!
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno
Senza controtelaio per container autoportanti
Supporti per container:
Traversa di bloccaggio, a 2 pieghe per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi.
(Nota: carico ridotto della ralla per i container da 20 piedi).
Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con blocco a perno.
con chiusura a perno.
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta.
Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm
2 cunei per ruote con supporto
Parafango a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo, con rivestimento duro, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm.
(senza collegamento al tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Controllo Tele
Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio
2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento.
Pgedpfxei Ri Avs Ad Rou
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Incl.
Impianto elettrico
24 volt, fari multicamera, illuminazione LED ambra sui lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia
Paese di immatricolazione / targhe
Germania
Omologazione secondo la normativa CE 2007/46
Linea telefonica di assistenza 24/7
Predisposto per portatarga a linea singola
Marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro
Verniciatura
Telaio DB 7350 grigio nova
Garanzia di 10 anni contro la ruggine
Gambe di supporto rivestite di nero
Attenzione: immagini d'archivio!
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 28b2dda4ac4da850b1010673a, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Pgodpji Ri Eujfx Ad Rsu
Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno
Senza controtelaio per container autoportanti
Supporti per container:
Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi (attenzione! carico ridotto della ralla per container da 20 piedi)
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm
2 cunei per ruote con supporto
Parafango a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con HDK
Presa a vite, parte fissa, NW 48 mm.
(senza collegamento al tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato
Assali + sospensione
3 assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate
Peso lordo del treno
Sospensione pneumatica.
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro.
bilance calibrate)
Ruote e pneumatici
6 pneumatici 385/65 R22.5 a scelta del costruttore
6 cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Paese di immatricolazione/ targhe
Germania
con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV)
Linea telefonica di assistenza 24/7
Predisposto per portatarga a linea singola
Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, di colore bianco ai lati e rosso nella parte posteriore
Verniciatura
Telaio DB 7350 grigio nova
Garanzia di 10 anni contro la ruggine
Gambe di supporto rivestite di nero
Attenzione: immagini d'archivio!
Annuncio economico
Triptis
991 km
Pianale telonato
FlieglSDS 390 MegaRunner
Chiama
Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, peso a vuoto: 6.500 kg, peso massimo di carico: 28.500 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2020, dimensione degli pneumatici: 445/45 r19,5, Ulteriori informazioni
Le foto sono immagini d'archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso!
Telaio a sella forwarder
Struttura saldata in acciaio a grana fine, con leggero precarico nella zona del collo, piastra della sella con 2 perni di articolazione sostituibili
PRO SLIDE, piastra antisdrucciolo aggiuntiva nella parte anteriore per la protezione durante la salita in sella
Telaio esterno leggermente angolato con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di tensione
Nota: per fissare le cinghie in combinazione con le sponde laterali, queste ultime devono essere aperte!
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta
Nota: dimensione libera degli angoli delle gambe di supporto o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1930 mm
1 coppia di gambe di supporto per ingranaggi nella parte posteriore, con sezione inferiore diritta e funzionamento su un solo lato in FR destra
Scaletta estraibile posteriore
Fermo della porta laterale
Cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Parafanghi a quarto di guscio davanti al 1° asse e dietro ciascun asse
Con alette antispruzzo dietro ogni asse
Paraurti di blocco pesante posteriore trasversale + paraurti a rullo laterale
Battuta pallet per impieghi gravosi imbullonata su entrambi i lati, alta circa 15-20 mm, con possibilità di aggancio ogni 200 mm, altezza di carico ridotta di circa 15-20 mm
Cassetta degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa)
Pedpfx Asqhiyxod Rogu
Vano portaoggetti per 16 ripiani, unilaterale in FR-sinistra, sotto l'area di carico
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco BPW con diametro del disco di 370 mm,
Assali/sospensioni misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensione pneumatica
Altezza di carico posteriore di circa 1200 mm quando è sollevata (sospensione pneumatica su autocarro abbassata a circa 910 mm di altezza semiportata)
senza asse di sollevamento
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Attacco duomatico anteriore, senza cavo di collegamento
EBS marca Wabco-E, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Sistema di ausilio alla collisione in rampa Wabco, TailGUARD con 3 sensori a ultrasuoni nella parte posteriore del veicolo
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese anteriori intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin, senza cavo di collegamento
Sistema di telecamere di retromarcia con monitor a colori a schermo piatto, con collegamento wireless allo schermo, schermo con supporto a ventosa e alimentazione tramite presa di corrente da 24 V del veicolo
Pavimento
Piastre serigrafiche di circa 30 mm di spessore, su travi longitudinali per un'elevata capacità di carico puntuale per carichi assiali di carrelli elevatori fino a max. 7100 kg
Area posteriore con paviment
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Montaggio del cassone:
Estensione posteriore retratta:
1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo
Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio:
2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca
Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore
Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio
Estensione posteriore estesa 2° stadio
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati
Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone
Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel
Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore)
Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per il bloccaggio dei container
Senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato
Estensione anteriore montata su rotelle, estendibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo)
Estensione posteriore montata su rotelle, con manovella a mano
Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Protezione antincastro estendibile per container da 45 piedi
Parafanghi a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Controllo Tele
Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio
2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Pgodpfxsi Ri R So Ad Rju
EBS, sistema di frenatura elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata)
2 luci di posizione bianche anteriori
Annuncio economico
Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 3703d600260244d5f159f51e4, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio ralla container
Psdpfx Adsi Ri Eqe Rogu
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili
Supporti del cassone: Incl.
Estensione posteriore retratta:
1 x 20 ft a filo posteriore, attenzione al carico della ralla basso
Estensione posteriore estesa 1° stadio:
1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca
Estensione posteriore estesa 2° stadio:
1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore
senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel.
Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso.
Prolunga posteriore montata su rulli, con manovella
Argano di sostegno da 24 t. a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi
Parafanghi a semiguscio Incl.
con alette antispruzzo secondo EG
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Sospensione pneumatica
1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Impianto frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
200 freni di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione LED ambra laterale
(Nota: con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata).
è indicata)
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Istruzioni per l'uso
Attenzione: il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo!
Paese di immatricolazione
Annuncio economico
Triptis
991 km
Pianale mobile
FlieglSDS 390 Schubboden
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 562ca26c733cc91276e95b716, peso a vuoto: 6.700 kg, peso massimo di carico: 28.300 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni
Carrello a sella con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine in design leggero, fino alle gambe di supporto, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili
Fianco a fianco nel pavimento con predisposizione per occhielli di ancoraggio (max. 13 coppie)
Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Scala di prolunga posteriore
Fermo porta sul lato
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio con ampi parafanghi Fliegl Piastra di protezione pieghevole per il gruppo ottico
Parafanghi a quarto di guscio
Protezione antiurto posteriore
Scala in alluminio di circa 3.550 mm, con supporto laterale
Palo per telone con staffa
1 cassetta degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa)
1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio della ruota
Assali+sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assali/sospensioni misurati al laser Riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico SB
Cilindro idraulico con dispositivo di scorrimento installato nel pavimento. Impianto idraulico a 2 circuiti.
La corsa avanti/indietro è commutata elettricamente tramite telecomando con cavo.
-Pavimento mobile Alimentazione tramite luce di parcheggio
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Collegamento idraulico con tubo flessibile alla parete anteriore e connettore a vite HDK NW = 48 mm,
Nota: è necessario un sistema idraulico a 2 circuiti!
Capacità della pompa consigliata:
Capacità in litri: 110 l/min
Pressione: 250 bar
Riempimento serbatoio olio min: 100 litri
Pgodji Riywjpfx Ad Rsu
Pavimento SB
Pavimento scorrevole con piastra di usura posteriore
Tavole del pavimento in alluminio, profilo del pavimento da 8 mm, design a coste
Vasca SB
Corpo in alluminio in materiale di alta qualità e resistente all'abrasione. Pareti frontali e laterali in profili di alluminio cavi, saldati insieme nella parte superiore con un ampio profilo speciale di rinforzo in alluminio, saldato nella parte inferiore con un telaio speciale.
Parete scorrevole per un migliore svuotamento del carico, con lembi di telone rinf
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Triptis
991 km
Pianale telonato
HanglerSDS H 380 Mega Coil Schräglader
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: cd0062ee491e6794168ccb01a, peso a vuoto: 8 kg, peso massimo di carico: 26 kg, peso complessivo: 35 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 435/50 r 19,5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio a telaio
In collaudata struttura saldata HANGLER in acciaio di alta qualità con longheroni saldati in alto e rastremati verso la parte anteriore. Altezza del collo del telaio 120 mm, con doppia barra centrale. Traverse con profilo a Z forate sulla fiancata con pannelli a pavimento (interasse più ampio) e con telaio laterale speciale saldato.2 perni di articolazione a norma DIN 74080, sostituibili, con piastra di rettifica smussata nella parte anteriore, in lamiera d'acciaio di alta qualità. Raggio di sterzata anteriore CE 2.040 mm. Piastra di scorrimento saldata in continuo dalla piastra della sella alla piastra anteriore *all'interno*.
18 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno, 2,5 tonnellate ciascuno
8 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
2 cunei per ruote con supporto
Protezione anticollisione laterale in alluminio
Parafanghi in plastica con tappetini di protezione dagli spruzzi d'acqua
Protezione antincastro
Protezione antiurto posteriore
Supporto della ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con kit di fissaggio della ruota
3 Cassetta degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa)
Scala in alluminio 3 300 mm, sciolta
Coppia di tasche per montanti incassati
Pezzo di montanti
Vano portaoggetti per lamelle a innesto su un lato in FR a sinistra, sotto la zona di carico
Vano di stivaggio per sponde a ribalta sotto il pianale di carico, aperto, se tecnicamente possibile
Griglia per bobine/dispositivo di carico inclinato
Manicotto per bobine lungo 8.000 mm con copertura e tappetino in gomma. Coperchio da 35 mm. Travi di carico inclinate e supporti adatti per FR 80/80/4, stanti completi 80/80 incl. rinforzo inferiore in dotazione
Dispositivo di carico inclinato idraulico con 4 traverse: alimentazione idraulica tramite la motrice per mezzo di un sistema di pompe a 2 tubi (andata/ritorno) con attacco Faster a 2 pieghe montato sulla paratia (i tubi sono collegati all'attacco Faster dal basso).Barre di carico inclinate (FR 180x100x8 mm) con parte di estensione integrata bloccabile in altezza. Cilindri idraulici multistadio, ogni trave con sospensione cardanicaInclusi stabilizzatori - regolabili - con dispositivo di sicurezza a bullone sotto l'area di caricoBlocco di comando a 5 pieghe per l'azionamento del dispositivo di carico inclinato e per il ripiegamento del tetto scorrevole del dispositivo.1 set di supporto per il piano della caldaia con bulloni di sostegno regolabili in altezza per diversi diametri del piano della caldaia, incluso il ripiano.1 pezzo di protezione di arresto per la piastra inclinata - per il fissaggio alla parte anteriore!
Assali + sospensioni
Assali con freno a disco SAF
Interasse sfalsato mm
Sospensione pneumatica
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Serbatoio dell'aria in alluminio
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS marca Wabco, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Psdpfx Adji Riw Hs Rogu
con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-reset
Veicolo - sistem
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Triptis
991 km
Telaio intercambiabile
HanglerLKW Tieflade Liftmaster Aufbau für 3 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbühnen
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 087c7b6bc0c6118a84279fb46, peso a vuoto: 4.100 kg, Ulteriori informazioni
Telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, zincato a caldo, pianale piatto senza bordi rialzati,
Area di carico smussata verso il basso di circa 8° dopo l'asse posteriore. Elementi laterali in profili d'acciaio,
Telaio in acciaio zincato a caldo, con piastra in acciaio inox alla curva come guida per i cavi - a filo del pavimento. Per autocarri con
Passo: 2° asse 5.100 mm / dal 2° al 3° asse 1350 mm
Gancio di traino
Gancio di traino a testa sferica D24.8: (altezza dal pavimento al bordo superiore circa 480 mm), capacità di traino 2.800 kg,
incl. montaggio e impianto elettrico con presa a 7 poli
Accessori/conversioni
2 supporti per cunei, paracolpi laterali in alluminio, ripiegabili - presi dal camion!
Protezione antincastro in acciaio, parafanghi a quarti con paraspruzzi - vengono
dal camion!
Cassetta portaoggetti
Cassetta porta attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 Incl.
/ h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa).
non incluso)
1 supporto per 3 pz. taniche di benzina
1 cassetta di stoccaggio in acciaio inox, l=600/h=400/t=500 mm, con porta lucida, incl. serratura, include valvola di controllo.
con serratura, include valvola di controllo e gruppo pompa elettroidraulico.
gruppo pompa. Scatola di controllo con guarnizione circonferenziale della porta e
guarnizione circonferenziale della porta e manicotti di tenuta sul retro (a prova di spruzzi secondo le possibilità tecniche).
possibilità tecnica)
Impianto elettrico
Adattamento dei fari posteriori esistenti, 2 fari di lavoro supplementari a LED, incassati nella paratia
luce di parcheggio a incasso commutata con interruttore sulla parete anteriore esterna in FR-sinistra, 1 luce di lavoro a LED,
sul retro, con telecamera di retromarcia integrata Incl.
con monitor a colori a schermo piatto, schermo con supporto a ventosa e alimentazione a 24 V,
Divisore di tensione 24/12V, 1 presa a 7 poli 12V = adattatore a spina
Base
Mega Grip in griglia zincata dentata, griglia in acciaio 50/4 Incl.
con maglia larga 50 mm. Lato superiore con dentellatura antiscivolo,
posato in modo continuo sull'intero pianale del telaio principale
Occhielli di ancoraggio
12 coppie di anelli di ancoraggio sospesi e liberamente orientabili nel telaio esterno - ogni 10 a.
1 x nella parte anteriore e l'ultimo nella parte posteriore. 1 occhiello di ancoraggio al centro della parte posteriore. Occhiello di ancoraggio posteriore al centro per il fissaggio del cavo del verricello.
cavo del verricello
12 occhielli di ancoraggio al centro del pavimento, 5 per ciascuno, (non inclusi)
posteriore inclinato)
Parete anteriore
Podei Riytspfx Ad Rsgu
Paratia in lamiera d'acciaio, altezza 1.500 mm. Fissata con pilastri angolari all'altezza della parete anteriore. In ogni caso 2
x 12 pezzi. Staffe di sospensione per catene di ancoraggio montate a sinistra e a destra della paratia.
Argano per cavi
Argano elettrico per cavi, 24 volt, forza di trazione circa 6350 kg, montato al centro della paratia (incassato con il ponte di carico).
con ponte di carico), azionamento con radiocomando, lunghezza cavo min. 35 m x 9,5 mm, con finestra per fune a rulli,
con piastra di pressione della fune, protezione da sovraccarico inclusa, frizione a ruota libera della fune, interruttore manuale con leva di comando di circa 5 m, accettazione dell'argano della fune.
leva di comando, collaudo dell'argano a fune, verbale di collaudo dell'ingegnere civile, libretto di collaudo, istruzioni per l'uso.
Rampe di accesso
L
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Triptis
991 km
Pianale telonato
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, peso a vuoto: 11.350 kg, peso massimo di carico: 26.650 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio Chassis Jumbo
Struttura in acciaio saldato con interasse ridotto delle traverse e struttura rinforzata, profilo del telaio esterno del caricatore basso, per il trasporto di macchine edili fino a 32000 kg e fino a una larghezza esterna massima delle macchine edili di 2550 mm, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili. Smussatura posteriore di circa 1200 mm e 7°. Albero della rampa chiuso nella parte superiore con piastra in acciaio/scacchiera,
Nel letto basso Omega rail sul lato inferiore del telaio esterno come striscia di fissaggio per il telone e distanziatore per i punti di fissaggio, non nella zona delle ruote. Con la piattaforma di sollevamento su un telaio esterno leggero fisso aggiuntivo con profilo a omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con un telone chiuso!
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta, raggio di oscillazione libero verso la parte posteriore di circa 1950 mm,
Supporto posteriore pieghevole
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterali in alluminio
Pgjdsi Riw Aepfx Ad Reu
Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ciascun assale
Con alette antispruzzo dietro ciascun asse
Protezione antincastro in acciaio
Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza
4 box di stoccaggio in acciaio inox, l=800/h=350/t=350 mm, con porta lucida, chiudibili 2 x in FR a sinistra e 2 x in FR a destra davanti al 1° asse
Tavola di sollevamento a collo d'oca, lunga circa 3000 mm, sollevabile idraulicamente per il trasferimento a collo d'oca, con blocco meccanico quando è sollevata. (cilindro inclinato per una buona altezza da terra, standard Fliegl). Funzionamento in FR-right + funzionamento aggiuntivo con radiocomando (come per il funzionamento della rampa) La piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso!
Sospensione del telone nell'area della piattaforma di sollevamento su un telaio esterno aggiuntivo fisso e leggero con profilo Omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso! È possibile utilizzare i funghi di ancoraggio anche in fase di abbassamento!
Occhielli di ancoraggio
Collo d'oca:
4 coppie di occhielli di ancoraggio da 5 tonnellate incastonati nel telaio esterno
2 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno
8 coppie di anelli di ancoraggio sulla parte superiore e sui lati del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno
9 coppie di 5 tonnellate incassate nel telaio esterno
Assali + sospensioni
Assali con freni a tamburo SAF
ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di bloccaggio supplementare sul veicolo tramite pulsante.
Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino
Funzione H&S con rilascio rapido dell'aria
Sollevamento automatico del 1° asse, compreso l'abbassamento forzato e l'aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici
Ruote e pneumatici
235 / 75 R 17,5
di produttori leader
Cerchi gemelli in acciaio, argento di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee
Freno di stazi
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Triptis
991 km
Pianale aperto
FlieglSDS 390 Baustahlmattensattel
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: d9c951d746f03c05bc5470f89, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 29.045 kg, peso complessivo: 35 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni
Telaio a sella forwarder
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili
Sistema di montanti Vario
4 coppie incassate nell'area di carico, possono essere accostate fino a 2 100 mm ed estese fino a circa 3 500 mm per il carico. I montanti possono essere bloccati ogni 100 mm su una larghezza interna da 2 100 mm a 3 000 mm, 4 coppie di montanti divisibili 600 mm + 1 200 mm, altezza totale 1 800 mm rimovibile. Con larghezza interna dei montanti a partire da circa 2 350 mm, larghezza in eccesso.
Pareti terminali Vario
Pavimento predisposto per l'inserimento di 3 pareti terminali. 4 x 5 coppie di tasche per montanti Vario per le pareti terminali inseribili (anteriore e posteriore) e 1 x 3 coppie al centro per il trasporto di tappeti in acciaio da costruzione da 2 x 5.000 mm o 2 x 6.000 mm.
2 pareti di fondo Vario, ciascuna composta da 1 coppia di montanti inseribili e 1 traversa superiore larga circa 2200 mm. Le traverse possono essere allungate di 220 mm su entrambi i lati, con foro di fissaggio per il tensionamento. Paratia Vario alta 1900 mm, convertibile in altezza a 1300 mm o 700 mm.
4 tasche per candelieri incassate al centro del pavimento per candelieri da 80 x 80 mm.
1 coppia di supporti inferiori per la paratia Vario anteriore
Pgedpfoi Ri R Dox Ad Rou
1 coppia di supporti inferiori per la paratia Vario posteriore
Telaio esterno leggermente angolato con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di ancoraggio
14 coppie di occhielli di ancoraggio incassati ulteriormente nel telaio esterno, da 5 tonnellate ciascuno
Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Scala di prolunga posteriore
Cunei per ruote con supporto
Protezione anticollisione laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro il gruppo assale
con alette antispruzzo solo sull'ultimo assale
Protezione antiurto posteriore
8 verricelli in acciaio da costruzione con fune metallica e controganci, 4 a sinistra e 4 a destra con passaggio cavi attraverso il telaio esterno, 1 riduttore estraibile per verricelli in acciaio da costruzione - fornito sciolto (senza staffa sul telaio)
1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettrica, con set di fissaggio della ruota
1 cassetta degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa)
1 cassetta di stivaggio chiusa, aperta in alto, sotto l'area di carico, porte su entrambi i lati, l=450 mm/h=400/420 mm/d=2460 mm
4 binari di ancoraggio/stanchion incassati trasversalmente nel pavimento per tutta la larghezza fino al telaio esterno (larghezza interna massima utilizzabile tra i montanti esterni circa 2170 mm), alti circa 100 mm. Con doghe in acciaio tondo da 20 mm, in alto e in basso, distanza dall'alto al basso circa 60 mm (dell'acciaio tondo). Per il fissaggio e l'inserimento di stanghe 80 x 80 mm.
Nota: le tasche per i candelieri non sono progettate per fissare materiali lunghi, tubi, ecc. senza avvolgerli.
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° asse sollevamento automatico dell'assale, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è
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Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglZHKS 330 27m³
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 4499ca1b286f9f653066b5693, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 27.100 kg, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio ribaltabile con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero di base, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili
Parte anteriore curva Brevettato
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta
Cunei per ruote con supporto
Protezione antincastro, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Palo per telone con staffa
Gancio di traino posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF
Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assali in versione fuoristrada,
Sospensioni pneumatiche
1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sui lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassoni
Cassone rotondo in acciaio Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete anteriore inclinata con accesso idraulico esterno alla parete anteriore.
Greenline - forma conica e aerodinamica del cassone
Secchio e porta spazzole all'esterno della parete anteriore.
Parete posteriore a membrana
Pgedpfoi Ri Niex Ad Rsu
Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, supportata esternamente da una serratura a doppio gancio. 2 viti di fissaggio con ginocchiera sul lato inferiore.
Pareti laterali di 4 mm di spessore, base di 4/5 mm di spessore, struttura ottimizzata per l'usura e il peso,
Piattaforma di appoggio con accesso, piastra di collegamento per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per un'operatività ottimale.
Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra.
Istruzioni per l'uso
Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca.
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico).
Paese di immatricolazione / targhe
Germania
Omologazione secondo la normativa CE 2
Sigillo di Fiducia
Rivenditori certificati da Machineseeker

Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 41m³
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 71cc13750cef13b72f7a55abe, peso a vuoto: 5.500 kg, peso massimo di carico: 29.500 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22,5², Ulteriori informazioni
Semirimorchio ribaltabile con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili
Parte anteriore curva Brevettato
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta
2 cunei per ruote con supporto
Protezione antincastro, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente
Con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse
1 palo per telone con staffa
2 ganci di traino posteriori
Assali+sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assali in versione fuoristrada,
Sospensioni pneumatiche
1° asse sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Trogoli
Corpo scatolare in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, con parete anteriore spessa 5 mm e pareti esterne in profili a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della guida superiore resistente ai materiali sfusi. Interno con accesso alla parete anteriore (non in combinazione con Cramaro).
Supporto per pala e spazzola all'esterno della parete anteriore.
Pgjdpfji Ri Efex Ad Rju
Greenline - forma conica e aerodinamica del trogolo
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore montata a pendolo con cerniera a doppio snodo e con divisione delle porte a 2 ante 1/2 a 1/2, parte superiore con forca girevole, con un cursore per cereali per porta.
Pannello posteriore con guarnizione in gommaNota! Resistente al calore fino a max. 170°C!
Pavimento con spessore di 6 mm su tutta la superficie
Piattaforma in piedi con accesso, piastra di connessione per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per la migliore operatività possibile.
Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra.
Istruzioni per l'uso
Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca.
Il peso totale in
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Triptis
991 km
Pianale mobile
FlieglSDS 390 Schubboden
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 6650f95fd39bb5625662ee336, peso a vuoto: 7.550 kg, peso massimo di carico: 27.450 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni
Carrello a sella con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine in design leggero, fino alle gambe di supporto, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili
Fianco a fianco nel pavimento con predisposizione per occhielli di ancoraggio (max. 13 coppie)
Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Pgodpfx Adei Riwxs Rsu
Scala di prolunga posteriore
Fermo porta sul lato
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio con ampi parafanghi Fliegl Piastra di protezione pieghevole per il gruppo ottico
Parafanghi a quarto di guscio
Protezione antiurto posteriore
Scala in alluminio di circa 3.550 mm, con supporto laterale
Palo per telone con staffa
1 cassetta degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa)
1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio della ruota
Assali+sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assali/sospensioni misurati al laser Riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico SB
Cilindro idraulico con dispositivo di scorrimento installato nel pavimento. Impianto idraulico a 2 circuiti.
La corsa avanti/indietro è commutata elettricamente tramite telecomando con cavo.
-Pavimento mobile Alimentazione tramite luce di parcheggio
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Collegamento idraulico con tubo flessibile alla parete anteriore e connettore a vite HDK NW = 48 mm,
Nota: è necessario un sistema idraulico a 2 circuiti!
Capacità della pompa consigliata:
Capacità in litri: 110 l/min
Pressione: 250 bar
Riempimento serbatoio olio min: 100 litri
Pavimento SB
Pavimento scorrevole con piastra di usura posteriore
Tavole del pavimento in alluminio, profilo del pavimento da 8 mm, design a coste
Vasca SB
Corpo in alluminio in materiale di alta qualità e resistente all'abrasione. Pareti frontali e laterali in profili di alluminio cavi, saldati insieme nella parte superiore con un ampio profilo speciale di rinforzo in alluminio, saldato nella parte inferiore con un telaio speciale.
Parete scorrevole per un migliore svuotamento del carico, con lembi di telone rinf
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Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglZHKS 330 24,5 m³
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 8b1f4087611d72661dc0b3869, peso a vuoto: 4.500 kg, peso massimo di carico: 27.500 kg, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio ribaltabile con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero di base, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili
Parte anteriore curva Brevettato
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta
Cunei per ruote con supporto
Protezione antincastro, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Palo per telone con staffa
Gancio di traino posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF
Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assali in versione fuoristrada,
Sospensioni pneumatiche
1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sui lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassoni
Cassone rotondo in acciaio Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete anteriore inclinata con accesso idraulico esterno alla parete anteriore.
Greenline - forma conica e aerodinamica del cassone
Secchio e porta spazzole all'esterno della parete anteriore.
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, supportata esternamente da una serratura a doppio gancio. 2 viti di fissaggio con ginocchiera sul lato inferiore.
Pareti laterali di 4 mm di spessore, base di 4/5 mm di spessore, struttura ottimizzata per l'usura e il peso,
Piattaforma di appoggio con accesso, piastra di collegamento per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per un'operatività ottimale.
Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra.
Istruzioni per l'uso
Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca.
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico).
Paese di immatricolazione / targhe
Germania
Omologazione secondo la normativa CE 2007/
Pgedpfx Aji Ri Nfsd Rsu
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Triptis
991 km
Pianale telonato
FlieglSDS 390 MegaRunner X traLong 15030
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 068983c41e44eb5660fa9100c, peso a vuoto: 6 kg, peso massimo di carico: 28 kg, peso complessivo: 35 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 435/50 r19,5, Ulteriori informazioni
Telaio a sella forwarder
Struttura saldata in acciaio a grana fine, con leggero pretensionamento nella zona del collo, piastra della sella con 2 perni di articolazione sostituibili
X-tra Long, con 15030 mm di lunghezza interna
Telaio esterno leggermente inclinato di nuova concezione con profilo Load-Lock per il fissaggio della cinghia di tensione
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Nota: dimensione libera degli angoli delle gambe di supporto o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1930 mm
Scala di prolunga posteriore
Fermo porta laterale
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Parafanghi a quarto di guscio davanti al 1° asse e dietro ciascun asse
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
AAC Basic, asse di scarico automatico che agisce sull'ultimo asse, come ausilio alla manovra, fino a 20 km/h, disinseribile manualmente
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 435/50 R19,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale
Luci laterali a LED color ambra abbinate all'indicatore di direzione Luci laterali lampeggianti
Luci laterali
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Pavimento
Piastre serigrafiche di circa 30 mm di spessore, su travi longitudinali, per un'elevata capacità di carico per assi di carrelli elevatori fino a un massimo di 7100 kg.
Parete anteriore / montanti angolari anteriori
2.580 mm di altezza, montanti angolari in acciaio con design volumetrico, dispositivo di sgancio per il telone laterale sulla paratia, crash blocker, fondo interno a circa 140 mm di altezza con protezione antiurto in acciaio
Montanti centrali
Pedpfxsi Riwue Ad Rjgu
3 coppie di montanti scorrevoli spostabili su tutta la lunghezza, con tasche a 4 pieghe e con tasca lunga in basso.
con tasche a 4 pieghe e con tasca lunga in basso.
3 coppie di montanti
Doghe di inserimento
5 file di lamelle in legno
Parete posteriore / montanti angolari posteriori
Strutture angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, attacco per il telone con tubo rotondo
e cricchetto di tensionamento del telone
Porte posteriori a portale, a 2 ante con 2 serrature interne a cremonese ciascuna
Telone
Telone, con cinghie saldate orizzontali e verticali
Serrature di tensione in acciaio inox
Tetto
Tetto
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Argano usato (481)
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