Argano usato in vendita (392)
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Annuncio economico
Heilbronn
856 km
Semirimorchio ribaltabile
STASAgrostar 51,8 cbm
Chiama
Condizione: usata, peso massimo di carico: 30.060 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2024, prossima ispezione (TÜV): 06/2025, lunghezza spazio di carico: 9.665 mm, larghezza vano di carico: 2.475 mm, altezza vano di carico: 9.665 mm, volume dello spazio di carico: 51 m³, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, Perno di carico National 12t
Carico per asse National 8t
Interasse 1310-1310mm
Altezza quinta ruota 1150 mm
Larghezza telaio 1400mm
Altezza interna anteriore 2165 mm
Altezza interna posteriore 2165 mm
Cjdpfx Aouar Amsa Rspu
Larghezza totale 2550 mm
Interasse 6800mm
Lunghezza totale 10656 mm
Materiale del telaio: alluminio
Pneumatici 385/65R22.5
Lunghezza di carico 9665 mm
Assali SAF
Tipo di freno SAF - SBS 2220
Scostamento (ET) 120
Opzione 1. Assale con asse sollevabile e ausilio alla trazione
Attivazione dell'ausilio alla trazione tramite pulsante nel camion (l'installazione del pulsante non è inclusa nella fornitura) e azionando 3 volte il pedale del freno
Indicatore di usura delle pastiglie dei freni Non collegato
Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (Tire Pilot) Senza
Monitoraggio della pressione dei pneumatici Wabco Trailerpulse
Sospensioni pneumatiche ECAS con valvola di sollevamento e abbassamento
Abbassamento delle sospensioni pneumatiche Abbassamento automatico delle sospensioni pneumatiche durante il ribaltamento, bloccabile manualmente tramite smartboard e interruttore sul telaio
Testa di accoppiamento pneumatica europea Palm
Copridadi ruota cromati con logo STAS
Argani di supporto Martinetti di sollevamento in alluminio montati nella parte anteriore del telaio, con azionamento individuale su entrambi i lati, forza di supporto 20t/P
Azionamento manuale della protezione antincastro
Occhiello di traino 1x in direzione di marcia
Paraspruzzi antincastro neri con logo STAS
Copertura di protezione antincastro
Maniglia sulla protezione antincastro Con
Consolle di comando Funzionamento EBS In direzione di marcia davanti agli assi
Posizione della cassetta degli attrezzi A sinistra in direzione di marcia, davanti agli assi Plastica
Dimensioni cassetta degli attrezzi - sinistra davanti agli assi 860x520x500
Parafango tipo Domar STAS con linea bianca
Numero di paraspruzzi sul parafango 2x
Tipo Paraspruzzi Parafango Trasparente Pass
Produttore di illuminazione Aspöck
Tipo di illuminazione ECOLED II
Lampada da lavoro (azionata da interruttore) Con
Posizione delle luci di lavoro (azionate tramite interruttore)
2 luci di retromarcia a LED anteriori a sinistra e a destra in direzione di marcia, nella zona del carrello di atterraggio
Marchio: Hyva
Tipo Cilindro di inclinazione Cilindro idraulico con calotta di grandi dimensioni
Cilindro di ribaltamento modello Hyva - FC 169
Cilindro di sollevamento 7130
Cilindro di inclinazione max. pressione 250
Trattamento superficiale degli stadi del cilindro Trattamento superficiale standard
Giunto rotante idraulico
Giunto idraulico - misura 1
Frizione idraulica - Genere Femminile
Raccordo idraulico - tubo flessibile 2.500 mm
Lavagna interattiva
Scala d'appoggio in alluminio 3 m
Fissaggio della scala di appoggio per l'ingresso posteriore Con gancio per appendere
Posizione dei porta-scopa e pala Con 3 porta-scopa ciascuno, sul telaio a sinistra in direzione di marcia
Misura di carico Ø 100 mm - montata sulla parte anteriore del telaio
Con due cunei di plastica inclusa la staffa
Telaio per dispositivi di sicurezza - polipi in gomma da costruzione
Consolle pneumatica ed elettrica al centro della direzione di marcia con braccio
Inclinazione della parete frontale (°) 90
Inclinazione parete posteriore (°) 90
Porta combinata tipo parete posteriore
Inclinazione del profilo della corda inferiore verso l'interno (°) 90
Fondo 8 mm ALU - 110 Brinell
Posizione dei cuscinetti in gomma sotto le traverse del pavimento
Parete f
Annuncio economico
Domaszek
769 km
MPK 400 PASTORIZZATORE ELETTRICO A VASCA
Maurer GépMPK 400
Chiama
Anno di produzione: 2026, Condizione: nuovo, Con il pastorizzatore a vasca è possibile
pastorizzare diversi prodotti come
ad esempio marmellate, succhi di frutta, panna
e molto altro ancora. L'acqua viene riscaldata con due
due elementi riscaldanti, le bottiglie vengono posizionate negli
cestelli a griglia e vengono riscaldate alla
alla temperatura desiderata. Il controllo della temperatura è completamente automatico
e quando viene raggiunta la temperatura impostata
temperatura impostata, il sistema si spegne automaticamente.
Dati tecnici MKPK 400:
- Capacità nominale: 400 L/ corridoio di lavoro
- Potenza richiesta: 18 kW, 400 V, 32 A
- Materiale: acciaio inox 1.4301, AISI 304
- Dimensioni: 2500 x 1000 x 2000 mm
- Peso: 300 kg
- IP65 Quadro elettrico
- Isolamento della vasca
- Regolazione automatica della temperatura
- Argano elettrico per la movimentazione dei cestelli
Codpjfdzrnofx Aa Rjpu
- Funzionamento manuale
- Manutenzione minima
Opzionale:
- Cestelli a rete aggiuntivi
- Controllo automatico del riscaldamento e dell'acqua fredda
- Controllo automatico del livello
- Entrambi i vassoi sono riscaldabili
- Tavolo di stoccaggio a destra e a sinistra dell'unità
Annuncio economico
Lemgo-Lieme
1.166 km
Camion per carichi pesanti
MANTGX 33.520 6x4 BL FASSI F485RA.2.28
Chiama
Condizione: nuovo, potenza: 382 kW (519,37 CV), tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Numero interno per richieste clienti: Veicolo di riferimento -> 3-150
----MAN TGX 33.520 6x4 BLS con gru di carico FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic
Gru di carico e sovrastruttura:
* F 485RA.2.28 xe-dynamic
* Rotazione continua
* Tutti i cilindri idraulici a doppio effetto
* Sistema a doppia articolazione con PROLINK
* Controllo della stabilità FASSI FSC incl. LMB II
* Radiocomando Fassi V7S maxi-6 leve lineari con display a colori
* Sistema FL (Full Lift) valvola di bypass ad alta velocità per estensioni inseribile
* Sbraccio max. 20,95 m con portata 1.325 kg (opzionale estensione fino a 24,95 m)
* Dispositivo elettronico di sovraccarico con FX900
* Blocco di comando Danfoss D850
* Fari da lavoro
* Impianto di controllo per funzione supplementare » argano / xe-dynamic
* Sovrastruttura PAVIC per trattore stradale in costruzione compatta
* Supporti sferici sull’allestimento per un utilizzo separato della zavorra (cassa zavorra 3600 x 2480 x 800mm circa 14.500¤ netti)
Veicolo: MAN TGX 33.520 6x4 BL trattore stradale
* Peso complessivo tecnicamente ammesso 73.000 kg
* Motore D2676LF78 - 520 CV EURO 6e - 2650 Nm C-R OBD-D
* MAN TipMatic 12.28 OD, con retarder 35
* Programma di guida MAN TipMatic Performance, fino a 70.000 kg
* Estensione programma di guida MAN TipMatic, da 70.000 kg a 90.000 kg, trasporti eccezionali
* Programma di guida MAN TipMatic Offroad, fino a 70.000 kg
* Assale posteriore ipoide HYD-1370/HY-1350
* Bloccaggio differenziale sugli assali posteriori
* Serbatoio carburante 370l a destra e 60l AdBlue
Codpfxjyfkfge Aa Rspu
* Trazione 6x4
* Passo 3300+1350 mm
* Sospensione a balestra/aria
* Impianto di sospensione pneumatica ECAS
* Sbordo telaio posteriore 750 mm
* Gancio di traino ROCKINGER 400G150A
* Gancio traino per rimorchio con timone (conversione di fabbrica)
* Sellatura JOST JSK 37 C altezza 185 mm con lubrificazione integrata
* Distanza dal perno 1125 mm
* Piastra di sellatura 40 mm marca JOST (carico sulla sella fino a 36t)
* Cabina GM: la spaziosa (larga, lunga, media altezza)
* Tetto panoramico in vetro, elettrico
* Pannello di controllo MAN EasyControl, 2 funzioni, azionabile dall'esterno con porta aperta
* Sedile conducente comfort pneumatico con supporto lombare, regolazione spalle e riscaldamento
* 2 letti
* Frigorifero completamente a scomparsa sotto il letto
* Vano portaoggetti sulla parete posteriore della cabina con luce flessibile e modulo di comando
* Sistema multimediale MAN Navigation Professional 12,3 pollici
* Sistema di infotainment MAN SmartSelect con touchpad e tasti di accesso rapido
* Integrazione smartphone
* Avviso di superamento carreggiata LDW
* Indicatore digitale del carico assale (ALM) in cabina per assali pneumatici
* e molto altro
----
Finanziamento / leasing con riscatto, così come leasing / leasing con ammortamento parziale disponibili tramite il nostro partner leasing.
Per ulteriori domande il nostro team vendita è a vostra disposizione.
Questa è un’offerta non vincolante. Salvo vendita previa, errori e modifiche.

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Annuncio economico
Aulnay-sous-Bois
1.113 km
Carroponte a doppia trave 35T DEMAG
DEMAG35T
Chiama
Condizione: usata, Gru a ponte bitrave 35T DEMAG
Produttore
DEMAG
Tipologia
Gru a ponte bitrave
Applicazioni industriali
Sollevamento e movimentazione pesante in settori industriali quali metallurgia, produzione industriale pesante, logistica portuale, reparti di produzione, impianti di assemblaggio o magazzini di grandi dimensioni.
Caratteristiche tecniche principali
- Portata: 35 tonnellate
- Struttura: Bitrave
- Argano e sistema di sollevamento DEMAG
- Installazione: Su rotaia o a trave trasversale
- Comando: Radiocomando o cabina operatore (in base alla configurazione)
- Utilizzo: Per ambienti interni o esterni a seconda dell’installazione
🧩 Utilizzo della macchina
Cpodpfx Aaexfh E Ns Rju
La gru a ponte bitrave DEMAG 35T è progettata per il sollevamento di carichi estremamente pesanti in ambienti industriali ad alto fabbisogno. Offre una soluzione robusta e affidabile per la movimentazione precisa e sicura di componenti di grandi dimensioni, ottimizzando la logistica interna e l’efficienza dei flussi di materiale.
⚙️ Caratteristiche / Punti di forza
Questo modello si distingue per l’elevata portata (35 tonnellate) abbinata alla configurazione bitrave, che garantisce una maggiore stabilità e una distribuzione ottimale del carico. Il sistema di sollevamento DEMAG assicura affidabilità e prestazioni elevate anche in ambienti industriali intensivi.
Annuncio economico
Hedel
1.232 km
Standard-SZM
ScaniaR500 TREKKER/BAKWAGEN!!HIAB 63TM FLYJIB/LIER!! ...
Chiama
Condizione: usata, chilometraggio: 160.741 km, potenza: 368 kW (500,34 CV), prima immatricolazione: 09/2022, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 6x2, passo: 4.900 mm, carburante: diesel, colore: altro, classe di emissione: Euro 6, lunghezza totale: 7.660 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2022, = Altre opzioni e accessori =
- Limitatore di velocità
- Assale sollevabile
- Sospensione ad aria
- Presa di forza (PTO)
- Regolazione dell’altezza del veicolo
- Avviamento senza chiave
- Assistente di corsia
- Presa di forza meccanica (PTO posteriore)
= Note =
Gru
Telecomando: ✓
Gancio di sollevamento: ✓
Rotatore: ✓
Verricello: ✓
Stiamo arrivando!!
Bellissimo Scania R500 con gru Hiab da 63tm, jib ed argano a fune.
Concepito come combinazione trattore/camion!!
Camion proveniente dai Paesi Bassi, unico proprietario!
Cjdpfeyf U N Nox Aa Rspu
= Ulteriori informazioni =
Informazioni generali
Numero di porte: 2
Cabina: cabina letto
Targa: 49-BTK-3
Dati tecnici
Numero di cilindri: 6
Cilindrata: 12.742 cc
Configurazione degli assi
Asse anteriore: Portata massima asse: 10.000 kg; Pneumatici lato sinistro: 50%; Pneumatici lato destro: 50%
Asse posteriore 1: Portata massima asse: 11.500 kg
Asse posteriore 2: Portata massima asse: 7.500 kg; Sterzante
Pesi
Peso a vuoto: 23.335 kg
Portata utile: 5.665 kg
Massa totale consentita: 29.000 kg
Massa rimorchiabile max: 50.000 kg
Funzionalità
Gru: Hiab X-Hipro 638-E8 JIB 150X-6 JDC, anno 2022, posizionata dietro la cabina
Interni
Numero di posti a sedere: 2
Manutenzione
Revisione (APK): valida fino a 09/2026
Informazioni finanziarie
Prezzo: su richiesta
Annuncio economico
Hedel
1.232 km
Autogru
VolvoFH PALFINGER 92TM/FLYJIB!!LIEREURO6!!TOP!! WORD...
Chiama
Condizione: usata, chilometraggio: 203.584 km, potenza: 345 kW (469,07 CV), prima immatricolazione: 05/2019, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 8x4, passo: 6.470 mm, carburante: diesel, colore: altro, classe di emissione: Euro 6, numero di posti: 2, lunghezza totale: 11.160 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: aria condizionata, gru, = Ulteriori opzioni e accessori =
Codpeyf U H Uofx Aa Repu
- Lampeggiante
- Altezza manubrio regolabile
- Presa di forza (PTO)
- Radio/lettore CD
- Parasole
- Presa di forza
= Note =
Gru
Numero di estensioni idrauliche: 13
Numero di stabilizzatori: 6
Radiocomando: ✓
Argano: ✓
Lunghezza cavo: 92 m
Stiamo arrivando!!
Bellissimo Volvo FH con Palfinger 92tm Flyjib e verricello!!
Camion completamente equipaggiato in condizioni impeccabili!
= Ulteriori informazioni =
Informazioni generali
Numero di porte: 2
Cabina: cabina letto, semplice
Targa: 24-BXH-3
Informazioni tecniche
Numero di cilindri: 6
Cilindrata: 12.777 cc
Configurazione degli assi
Asse anteriore: capacità massima: 10.000 kg; Profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico destro: 50%
Asse posteriore 1: capacità massima: 10.000 kg
Asse posteriore 2: capacità massima: 9.500 kg
Asse posteriore 3: capacità massima: 9.500 kg
Pesi
Peso a vuoto: 27.650 kg
Portata utile: 11.450 kg
Peso totale ammesso: 39.000 kg
Funzionalità
Gru: Palfinger PK 92002 + Flyjib PJ170E, anno di costruzione 2018, montata dietro la cabina
Annuncio economico
Gütersloh
1.163 km
Gru montata su autocarro
VolvoFM 380 8X2 Palfinger 35000 bis 25 Meter
Chiama
Condizione: usata, chilometraggio: 268.500 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), prima immatricolazione: 09/2005, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 16.370 kg, peso massimo di carico: 15.630 kg, peso complessivo: 32.000 kg, passo: 4.600 mm, freni: freno motore, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 3, sospensione: acciaio-aria, lunghezza spazio di carico: 8.100 mm, Equipaggiamento: ABS, basso rumore, bloccaggio del differenziale, computer di bordo, controllo della velocità di crociera, gancio traino rimorchio, gru, Volvo FM 380 8X2 Pianale con gru
Immatricolazione: 09/2005
solo 268.500 km
Cabina corta
Cambio manuale
Classe emissioni Euro 3
Gancio traino
Trazione 8x2
Sospensione balestra/aria
2° e 4° asse sollevabili
Pneumatici 385/65 R22.5 battistrada ca. 50-60%
Pneumatici 315/70 R22.5 battistrada ca. 50-60%
Cpjdpfx Aajyfftlo Rsu
Pianale 6.900 mm + 1.200 mm estendibile fino a 8.100 mm totali
Passo 4.600 mm
Tara 16.370 kg
Gru Palfinger PK 35000
Radiocomando
Stabilizzazione a 4 punti
Argano
8 sfili totali: 7 idraulici e 1 meccanico
4,60 m/6.560 kg
6,40 m/4.470 kg
8,50 m/3.140 kg
10,50 m/2.390 kg
12,60 m/1.890 kg
14,70 m/1.560 kg
16,80 m/1.330 kg
18,90 m/1.180 kg
21,40 m/810 kg (sfilo meccanico)
Altezza gancio ca. 25 metri
Il veicolo si trova in condizioni curate.
Export/prezzo netto: 42.900 euro
Tutte le informazioni fornite senza garanzia; salvo errori.
Annuncio economico
Gütersloh
1.163 km
Autocarro con cassone fisso
VolvoFM 380 8X2 Palfinger 35000 bis 25 Meter
Chiama
Condizione: usata, chilometraggio: 268.500 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), prima immatricolazione: 09/2005, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 16.370 kg, peso massimo di carico: 15.630 kg, peso complessivo: 32.000 kg, passo: 4.600 mm, freni: freno motore, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 3, sospensione: acciaio-aria, lunghezza spazio di carico: 8.100 mm, Equipaggiamento: ABS, basso rumore, bloccaggio del differenziale, computer di bordo, controllo della velocità di crociera, gancio traino rimorchio, gru, Volvo FM 380 8X2 Pianale con gru
Immatricolazione: 9/2005
Cpodpfxjyfftfo Aa Rou
Solo 268.500 km
Cabina corta
Cambio manuale
Classe di emissione Euro 3
Gancio di traino
Trazione 8x2
Sospensioni balestre/aria
2° e 4° asse sollevabili
Pneumatici 385/65 R22.5 battistrada circa 50-60%
Pneumatici 315/70 R22.5 battistrada circa 50-60%
Pianale 6900 mm + 1200 mm estendibile, totali 8100 mm
Passo 4600 mm
Peso a vuoto 16.370 kg
Gru Palfinger PK 35000
Radiocomando
Stabilizzazione a 4 punti
Argano
8 sfili in totale: 7 idraulici e 1 meccanico
4,60 m / 6.560 kg
6,40 m / 4.470 kg
8,50 m / 3.140 kg
10,50 m / 2.390 kg
12,60 m / 1.890 kg
14,70 m / 1.560 kg
16,80 m / 1.330 kg
18,90 m / 1.180 kg
21,40 m / 810 kg (sfilo meccanico)
Altezza gancio circa 25 metri
Il veicolo si presenta in condizioni curate.
Export/prezzo netto: € 42.900
Tutte le informazioni sono senza garanzia, salvo errori e omissioni.
Annuncio economico
Triptis
991 km
Pianale aperto
FlieglSDS 390 Plateau mit Teleskopierung für Baustahlmattentransport
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: eca976917d325d4adc41b69e8, peso a vuoto: 7.200 kg, peso massimo di carico: 27.800 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r 22,5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio a telaio per il trasporto di merci
Struttura saldata in acciaio a grana fine in struttura leggera, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili, rinforzo del telaio principale per 25 tonnellate al baricentro su 3 m di lunghezza di carico a spinta.
13 coppie di ganci per il fissaggio delle cinghie di ancoraggio saldati sulle traverse
23 coppie di occhielli di ancoraggio incorporati nel telaio esterno, da 3,5 tonnellate l'uno
Telaio esterno con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di fissaggio
Attenzione! Non può essere utilizzato con sponde a ribalta!
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità in esecuzione rinforzata per rimorchio carico, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta
Cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in alluminio
Parafanghi a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettrica, con set di fissaggio della ruota
1 cassetta di stivaggio a montanti chiusa, aperta in alto, sotto l'area di carico, porte su entrambi i lati, L=450 mm/H=400/420 mm/t=2460 mm
6 coppie di tasche per montanti estensibili, per montanti stampati 80x80 mm, estensibili da una larghezza di carico di 2000 mm a 3100 mm
4 coppie di tasche portapalo incassate nel telaio esterno, per tubi sagomati 80x80 mm
11 tasche per picchetti incassate al centro del pavimento, per tubi sagomati 80x80 mm, con trave di rinforzo, ciascuna installata tra le tasche per picchetti esterne
5 x 3 coppie di tasche per picchetti incassate all'esterno delle travi longitudinali, per tubi sagomati 80x80 mm, con travi di rinforzo - per il fissaggio del carico nella parte anteriore e posteriore per trasporti in rete d'acciaio 2x5000 mm o 2x 6000 mm
6 montanti leggeri L=80/ P=80/, altezza utile circa 1850 mm, zincati a caldo, parte superiore con guida del cavo per il tensionamento della cinghia
12 candelabri leggeri L=80/ P=80/, altezza utile circa 1850 mm, zincati a caldo, con occhielli di fissaggio saldati sul fondo su entrambi i lati
Nota: le tasche per i montanti non sono progettate per il fissaggio di materiali lunghi, tubi ecc. da soli, senza avvolgerli
2 cassette degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibili con un lucchetto (serratura non inclusa)
6 argani in acciaio da costruzione con fune metallica e controganci, con passaggio della fune attraverso il telaio esterno, 1 riduttore estraibile per argani in acciaio da costruzione - fornito sciolto (senza staffa sul telaio)
Telescopico
Cpsdpfx Aasi Ri Szo Reu
Telaio principale telescopabile
Estendibile fino a 4.000 mm e regolabile ogni 500 mm circa.
Bloccaggio con bullone pneumatico + display Bloccaggio del telaio su entrambi i lati, azionamento tramite manopola, azionamento per freno/bloccaggio e sospensione in FR-sinistra davanti agli assali
Vano portaoggetti tra i longheroni quando sono estesi
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di blocco supplementare sul veicolo tramite pulsante manuale, nonché manualmente tramite interruttore nel veicolo trainante (perno 10), senza installazione su autocarro.
Interasse offset mm
Sospensione pneumatica
1° asse asse sollevatore automatico, azionabile anche elettricamente dall'autocarro, con dispositivo
Annuncio economico
Triptis
991 km
Pianale telonato
FlieglSDS 390 MegaRunner
Chiama
Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, peso a vuoto: 6.500 kg, peso massimo di carico: 28.500 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2020, dimensione degli pneumatici: 445/45 r19,5, Ulteriori informazioni
Le foto sono immagini d'archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso!
Telaio a sella forwarder
Struttura saldata in acciaio a grana fine, con leggero precarico nella zona del collo, piastra della sella con 2 perni di articolazione sostituibili
PRO SLIDE, piastra antisdrucciolo aggiuntiva nella parte anteriore per la protezione durante la salita in sella
Telaio esterno leggermente angolato con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di tensione
Nota: per fissare le cinghie in combinazione con le sponde laterali, queste ultime devono essere aperte!
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta
Nota: dimensione libera degli angoli delle gambe di supporto o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1930 mm
1 coppia di gambe di supporto per ingranaggi nella parte posteriore, con sezione inferiore diritta e funzionamento su un solo lato in FR destra
Scaletta estraibile posteriore
Fermo della porta laterale
Cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Parafanghi a quarto di guscio davanti al 1° asse e dietro ciascun asse
Con alette antispruzzo dietro ogni asse
Paraurti di blocco pesante posteriore trasversale + paraurti a rullo laterale
Battuta pallet per impieghi gravosi imbullonata su entrambi i lati, alta circa 15-20 mm, con possibilità di aggancio ogni 200 mm, altezza di carico ridotta di circa 15-20 mm
Cassetta degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa)
Vano portaoggetti per 16 ripiani, unilaterale in FR-sinistra, sotto l'area di carico
Cpjdpfxjqhiyxe Aa Rou
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco BPW con diametro del disco di 370 mm,
Assali/sospensioni misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensione pneumatica
Altezza di carico posteriore di circa 1200 mm quando è sollevata (sospensione pneumatica su autocarro abbassata a circa 910 mm di altezza semiportata)
senza asse di sollevamento
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Attacco duomatico anteriore, senza cavo di collegamento
EBS marca Wabco-E, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Sistema di ausilio alla collisione in rampa Wabco, TailGUARD con 3 sensori a ultrasuoni nella parte posteriore del veicolo
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese anteriori intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin, senza cavo di collegamento
Sistema di telecamere di retromarcia con monitor a colori a schermo piatto, con collegamento wireless allo schermo, schermo con supporto a ventosa e alimentazione tramite presa di corrente da 24 V del veicolo
Pavimento
Piastre serigrafiche di circa 30 mm di spessore, su travi longitudinali per un'elevata capacità di carico puntuale per carichi assiali di carrelli elevatori fino a max. 7100 kg
Area posteriore con paviment
Annuncio economico
Triptis
991 km
Pianale aperto
FlieglSZS 260 Mega Jumbo TWIN
Chiama
Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 28be789c7675b811b702c6cb3, peso a vuoto: 6.000 kg, peso massimo di carico: 20.000 kg, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 04/2018, dimensione degli pneumatici: 205 / 65 r 17,5, Ulteriori informazioni
Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili Punto di montaggio rinforzato per il montaggio della forca e con robuste piastre di levigatura Profilo del tamburo in acciaio piatto sotto il telaio esterno.
Telaio esterno leggermente inclinato con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di fissaggioNota: per il fissaggio delle cinghie in combinazione con le sponde, le sponde devono essere aperte!
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta.
Cunei per ruote con supporto, paraurti laterali in alluminio, sfalsati verso l'interno per quanto tecnicamente possibile, protezione antincastro in acciaio, massima distanza dal suolo possibile, parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ciascun asse, striscia di sospensione per rampe in alluminio nella parte posteriore, cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (il lucchetto non è compreso nella fornitura)
Assali con freni a tamburo SAF, con fermi per assaliInterasse degli assali 1600 mm, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento
Cjdpfx Aomp Ug Dja Repu
205 / 65 R 17,5, cerchi gemelli in acciaio, colore argento di fabbrica
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 testine di accoppiamento anteriori intercambiabili, senza cavo di collegamento, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
24 volt, luci multicamera, luci LED color ambra integrate nel profilo esterno del telaio lateralmente, spostate verso l'interno di circa 25 mm, 10 luci per lato
2 luci di posizione bianche anteriori, protette, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, luce/e di lavoro supplementare/i a LED posteriore/i, commutata/e tramite luce di retromarcia
2 prese a prova di scambio a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Piastre serigrafiche di circa 30 mm di spessore, per un'elevata capacità di carico per l'asse del carrello elevatore fino a max. 5.600 kg Installazione speciale del pavimento: prova di nuovi profili, senza bullonatura
Copertura in acciaio/piastra di controllo nell'area del passaruota, parete anteriore/supporti angolari anteriori, profilo cavo in alluminio da 25 mm, alto circa 800 mm, sopporti angolari in acciaio con design a volume, con finestre di visualizzazione su entrambi i lati.
Paese di omologazione: Germania, con omologazione Dekra e perizia (in conformità al §13 EG - FGV), linea telefonica di assistenza 24/7, predisposto per portatarga a linea singola, marcature di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro.
Annuncio economico
Triptis
991 km
Pianale aperto
FlieglSZS 280 Jumbo Plateau
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, peso a vuoto: 5.800 kg, peso massimo di carico: 22.200 kg, peso complessivo: 28.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17,5, Ulteriori informazioni
Telaio a sella forwarder
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra della sella con 2 perni di articolazione sostituibili
Telaio esterno leggermente angolato di nuova concezione con profilo Load-Lock per il fissaggio della cinghia di tensione
Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1920 mm
2 cunei per ruote con supporto
Protezione antiurto laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio
Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ciascun asse
1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio della ruota
1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (il lucchetto non è compreso nella fornitura)
Assali + sospensioni
Assali con freno a tamburo a scelta del costruttore
Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
Sistema frenante
Impianto frenante ad aria compressa a 2 lineeIl percorso delle linee è colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Attacco doppio nella parte anteriore, senza linea di collegamento
Csdpfskv Uvzox Aa Rjpu
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
Pneumatici 235/75 R17,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Pavimento
Piastre serigrafiche di circa 30 mm di spessore, per un'elevata capacità di carico per assi di carrelli elevatori fino a max. 5.600 kg
Parete anteriore / montanti angolari anteriori
Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza circa 1.350 mm, montanti angolari in acciaio in versione volumetrica
Paese di omologazione / targhe
Germania
con approvazione Dekra e parere di esperti (secondo §13 EG - FGV)
Linea telefonica di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7
Predisposto per portatarga a linea singola
Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore
Verniciatura
Telaio zincato a caldo con passivazione Garanzia di 15 anni contro la ruggine
Parete anteriore in alluminio
Attenzione! Queste sono immagini d'archivio!
Annuncio economico
Triptis
991 km
Pianale mobile
FlieglSDS 390 Schubboden
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 6650f95fd39bb5625662ee336, peso a vuoto: 7.550 kg, peso massimo di carico: 27.450 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni
Carrello a sella con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine in design leggero, fino alle gambe di supporto, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili
Fianco a fianco nel pavimento con predisposizione per occhielli di ancoraggio (max. 13 coppie)
Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Scala di prolunga posteriore
Fermo porta sul lato
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio con ampi parafanghi Fliegl Piastra di protezione pieghevole per il gruppo ottico
Parafanghi a quarto di guscio
Protezione antiurto posteriore
Scala in alluminio di circa 3.550 mm, con supporto laterale
Palo per telone con staffa
1 cassetta degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa)
1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio della ruota
Assali+sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assali/sospensioni misurati al laser Riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Cpodpfx Asi Riwxsa Rju
Impianto idraulico SB
Cilindro idraulico con dispositivo di scorrimento installato nel pavimento. Impianto idraulico a 2 circuiti.
La corsa avanti/indietro è commutata elettricamente tramite telecomando con cavo.
-Pavimento mobile Alimentazione tramite luce di parcheggio
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Collegamento idraulico con tubo flessibile alla parete anteriore e connettore a vite HDK NW = 48 mm,
Nota: è necessario un sistema idraulico a 2 circuiti!
Capacità della pompa consigliata:
Capacità in litri: 110 l/min
Pressione: 250 bar
Riempimento serbatoio olio min: 100 litri
Pavimento SB
Pavimento scorrevole con piastra di usura posteriore
Tavole del pavimento in alluminio, profilo del pavimento da 8 mm, design a coste
Vasca SB
Corpo in alluminio in materiale di alta qualità e resistente all'abrasione. Pareti frontali e laterali in profili di alluminio cavi, saldati insieme nella parte superiore con un ampio profilo speciale di rinforzo in alluminio, saldato nella parte inferiore con un telaio speciale.
Parete scorrevole per un migliore svuotamento del carico, con lembi di telone rinf
Annuncio economico
Triptis
991 km
Pianale telonato
HanglerSDS H 380 Mega Coil Schräglader
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: cd0062ee491e6794168ccb01a, peso a vuoto: 8 kg, peso massimo di carico: 26 kg, peso complessivo: 35 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 435/50 r 19,5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio a telaio
In collaudata struttura saldata HANGLER in acciaio di alta qualità con longheroni saldati in alto e rastremati verso la parte anteriore. Altezza del collo del telaio 120 mm, con doppia barra centrale. Traverse con profilo a Z forate sulla fiancata con pannelli a pavimento (interasse più ampio) e con telaio laterale speciale saldato.2 perni di articolazione a norma DIN 74080, sostituibili, con piastra di rettifica smussata nella parte anteriore, in lamiera d'acciaio di alta qualità. Raggio di sterzata anteriore CE 2.040 mm. Piastra di scorrimento saldata in continuo dalla piastra della sella alla piastra anteriore *all'interno*.
18 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno, 2,5 tonnellate ciascuno
8 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
2 cunei per ruote con supporto
Protezione anticollisione laterale in alluminio
Parafanghi in plastica con tappetini di protezione dagli spruzzi d'acqua
Protezione antincastro
Protezione antiurto posteriore
Supporto della ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con kit di fissaggio della ruota
3 Cassetta degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa)
Scala in alluminio 3 300 mm, sciolta
Coppia di tasche per montanti incassati
Pezzo di montanti
Vano portaoggetti per lamelle a innesto su un lato in FR a sinistra, sotto la zona di carico
Vano di stivaggio per sponde a ribalta sotto il pianale di carico, aperto, se tecnicamente possibile
Griglia per bobine/dispositivo di carico inclinato
Manicotto per bobine lungo 8.000 mm con copertura e tappetino in gomma. Coperchio da 35 mm. Travi di carico inclinate e supporti adatti per FR 80/80/4, stanti completi 80/80 incl. rinforzo inferiore in dotazione
Dispositivo di carico inclinato idraulico con 4 traverse: alimentazione idraulica tramite la motrice per mezzo di un sistema di pompe a 2 tubi (andata/ritorno) con attacco Faster a 2 pieghe montato sulla paratia (i tubi sono collegati all'attacco Faster dal basso).Barre di carico inclinate (FR 180x100x8 mm) con parte di estensione integrata bloccabile in altezza. Cilindri idraulici multistadio, ogni trave con sospensione cardanicaInclusi stabilizzatori - regolabili - con dispositivo di sicurezza a bullone sotto l'area di caricoBlocco di comando a 5 pieghe per l'azionamento del dispositivo di carico inclinato e per il ripiegamento del tetto scorrevole del dispositivo.1 set di supporto per il piano della caldaia con bulloni di sostegno regolabili in altezza per diversi diametri del piano della caldaia, incluso il ripiano.1 pezzo di protezione di arresto per la piastra inclinata - per il fissaggio alla parte anteriore!
Assali + sospensioni
Assali con freno a disco SAF
Interasse sfalsato mm
Sospensione pneumatica
Cpodpfx Aaji Riw He Rsu
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Serbatoio dell'aria in alluminio
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS marca Wabco, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-reset
Veicolo - sistem
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 40m³
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 11be0b1246b37a0869e99ab60, peso a vuoto: 5.100 kg, peso massimo di carico: 29.900 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22,5², Ulteriori informazioni
Semirimorchio ribaltabile con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili
Parte anteriore curva Brevettato
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta
2 cunei per ruote con supporto
Protezione antincastro, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente
Con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse
1 palo per telone con staffa
2 ganci di traino posteriori
Assali+sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assali in versione fuoristrada,
Sospensioni pneumatiche
1° asse sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cpjdpoi Rixyjfx Aa Reu
Trogoli
Corpo scatolare in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, con parete anteriore spessa 5 mm e pareti esterne in profili a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della guida superiore resistente ai materiali sfusi. Interno con accesso alla parete anteriore (non in combinazione con Cramaro).
Supporto per pala e spazzola all'esterno della parete anteriore.
Greenline - forma conica e aerodinamica del trogolo
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, appoggiata all'esterno con chiusura a doppio gancio.
Pannello posteriore con guarnizione in gommaNota! Resistente al calore fino a max. 170°C!
Pavimento con spessore di 6 mm
Piattaforma in piedi con accesso, piastra di connessione per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per la migliore operatività possibile.
Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra.
Istruzioni per l'uso
Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca.
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se
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Triptis
991 km
Pianale mobile
FlieglSDS 390 Schubboden
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 562ca26c733cc91276e95b716, peso a vuoto: 6.700 kg, peso massimo di carico: 28.300 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni
Cpodpfx Aaei Riyws Rsu
Carrello a sella con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine in design leggero, fino alle gambe di supporto, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili
Fianco a fianco nel pavimento con predisposizione per occhielli di ancoraggio (max. 13 coppie)
Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Scala di prolunga posteriore
Fermo porta sul lato
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio con ampi parafanghi Fliegl Piastra di protezione pieghevole per il gruppo ottico
Parafanghi a quarto di guscio
Protezione antiurto posteriore
Scala in alluminio di circa 3.550 mm, con supporto laterale
Palo per telone con staffa
1 cassetta degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa)
1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio della ruota
Assali+sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assali/sospensioni misurati al laser Riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico SB
Cilindro idraulico con dispositivo di scorrimento installato nel pavimento. Impianto idraulico a 2 circuiti.
La corsa avanti/indietro è commutata elettricamente tramite telecomando con cavo.
-Pavimento mobile Alimentazione tramite luce di parcheggio
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Collegamento idraulico con tubo flessibile alla parete anteriore e connettore a vite HDK NW = 48 mm,
Nota: è necessario un sistema idraulico a 2 circuiti!
Capacità della pompa consigliata:
Capacità in litri: 110 l/min
Pressione: 250 bar
Riempimento serbatoio olio min: 100 litri
Pavimento SB
Pavimento scorrevole con piastra di usura posteriore
Tavole del pavimento in alluminio, profilo del pavimento da 8 mm, design a coste
Vasca SB
Corpo in alluminio in materiale di alta qualità e resistente all'abrasione. Pareti frontali e laterali in profili di alluminio cavi, saldati insieme nella parte superiore con un ampio profilo speciale di rinforzo in alluminio, saldato nella parte inferiore con un telaio speciale.
Parete scorrevole per un migliore svuotamento del carico, con lembi di telone rinf
Annuncio economico
Triptis
991 km
Pianale telonato
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, peso a vuoto: 11.350 kg, peso massimo di carico: 26.650 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio Chassis Jumbo
Struttura in acciaio saldato con interasse ridotto delle traverse e struttura rinforzata, profilo del telaio esterno del caricatore basso, per il trasporto di macchine edili fino a 32000 kg e fino a una larghezza esterna massima delle macchine edili di 2550 mm, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili. Smussatura posteriore di circa 1200 mm e 7°. Albero della rampa chiuso nella parte superiore con piastra in acciaio/scacchiera,
Cjdpfx Aoi Riw Aea Repu
Nel letto basso Omega rail sul lato inferiore del telaio esterno come striscia di fissaggio per il telone e distanziatore per i punti di fissaggio, non nella zona delle ruote. Con la piattaforma di sollevamento su un telaio esterno leggero fisso aggiuntivo con profilo a omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con un telone chiuso!
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta, raggio di oscillazione libero verso la parte posteriore di circa 1950 mm,
Supporto posteriore pieghevole
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterali in alluminio
Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ciascun assale
Con alette antispruzzo dietro ciascun asse
Protezione antincastro in acciaio
Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza
4 box di stoccaggio in acciaio inox, l=800/h=350/t=350 mm, con porta lucida, chiudibili 2 x in FR a sinistra e 2 x in FR a destra davanti al 1° asse
Tavola di sollevamento a collo d'oca, lunga circa 3000 mm, sollevabile idraulicamente per il trasferimento a collo d'oca, con blocco meccanico quando è sollevata. (cilindro inclinato per una buona altezza da terra, standard Fliegl). Funzionamento in FR-right + funzionamento aggiuntivo con radiocomando (come per il funzionamento della rampa) La piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso!
Sospensione del telone nell'area della piattaforma di sollevamento su un telaio esterno aggiuntivo fisso e leggero con profilo Omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso! È possibile utilizzare i funghi di ancoraggio anche in fase di abbassamento!
Occhielli di ancoraggio
Collo d'oca:
4 coppie di occhielli di ancoraggio da 5 tonnellate incastonati nel telaio esterno
2 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno
8 coppie di anelli di ancoraggio sulla parte superiore e sui lati del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno
9 coppie di 5 tonnellate incassate nel telaio esterno
Assali + sospensioni
Assali con freni a tamburo SAF
ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di bloccaggio supplementare sul veicolo tramite pulsante.
Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino
Funzione H&S con rilascio rapido dell'aria
Sollevamento automatico del 1° asse, compreso l'abbassamento forzato e l'aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici
Ruote e pneumatici
235 / 75 R 17,5
di produttori leader
Cerchi gemelli in acciaio, argento di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee
Freno di stazi
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 41m³
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 71cc13750cef13b72f7a55abe, peso a vuoto: 5.500 kg, peso massimo di carico: 29.500 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22,5², Ulteriori informazioni
Semirimorchio ribaltabile con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili
Parte anteriore curva Brevettato
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta
2 cunei per ruote con supporto
Protezione antincastro, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente
Con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse
1 palo per telone con staffa
2 ganci di traino posteriori
Assali+sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assali in versione fuoristrada,
Cjdpfsi Ri Efjx Aa Ropu
Sospensioni pneumatiche
1° asse sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Trogoli
Corpo scatolare in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, con parete anteriore spessa 5 mm e pareti esterne in profili a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della guida superiore resistente ai materiali sfusi. Interno con accesso alla parete anteriore (non in combinazione con Cramaro).
Supporto per pala e spazzola all'esterno della parete anteriore.
Greenline - forma conica e aerodinamica del trogolo
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore montata a pendolo con cerniera a doppio snodo e con divisione delle porte a 2 ante 1/2 a 1/2, parte superiore con forca girevole, con un cursore per cereali per porta.
Pannello posteriore con guarnizione in gommaNota! Resistente al calore fino a max. 170°C!
Pavimento con spessore di 6 mm su tutta la superficie
Piattaforma in piedi con accesso, piastra di connessione per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per la migliore operatività possibile.
Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra.
Istruzioni per l'uso
Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca.
Il peso totale in
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Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 83732a53562459145277be051, peso a vuoto: 4.200 kg, peso massimo di carico: 27.800 kg, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio ribaltabile con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili
Parte anteriore curva Brevettato
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta
2 cunei per ruote con supporto
Protezione antincastro, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente
Con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse
1 palo per telone con staffa
2 ganci di traino posteriori
Assali+sospensioni
Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assali in versione fuoristrada,
Sospensioni pneumatiche
1° asse sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Cedpfx Aasi Ri Nbe Ropu
Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Abbassamento automatico dell'inclinazione con valvola di arresto
Ruote e pneumatici
Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sui lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione posteriori bianche/rosse
2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Trogoli
Corpo scatolare in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, con parete anteriore spessa 5 mm e pareti esterne in profili a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della guida superiore resistente ai materiali sfusi. Interno con accesso alla parete anteriore (non in combinazione con Cramaro).
Supporto per pala e spazzola all'esterno della parete anteriore.
Greenline - forma conica e aerodinamica del trogolo
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, appoggiata all'esterno con chiusura a doppio gancio.
Pannello posteriore con guarnizione in gommaNota! Resistente al calore fino a max. 170°C!
Pavimento con spessore di 6 mm
Piattaforma in piedi con accesso, piastra di connessione per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per la migliore operatività possibile.
Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra.
Istruzioni per l'uso
Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca.
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a
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991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglZHKS 330 24,5 m³
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 8b1f4087611d72661dc0b3869, peso a vuoto: 4.500 kg, peso massimo di carico: 27.500 kg, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni
Semirimorchio ribaltabile con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero di base, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili
Parte anteriore curva Brevettato
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta
Cunei per ruote con supporto
Protezione antincastro, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Palo per telone con staffa
Gancio di traino posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF
Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assali in versione fuoristrada,
Sospensioni pneumatiche
1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sui lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassoni
Csdpfxoi Ri Nfe Aa Rjpu
Cassone rotondo in acciaio Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete anteriore inclinata con accesso idraulico esterno alla parete anteriore.
Greenline - forma conica e aerodinamica del cassone
Secchio e porta spazzole all'esterno della parete anteriore.
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, supportata esternamente da una serratura a doppio gancio. 2 viti di fissaggio con ginocchiera sul lato inferiore.
Pareti laterali di 4 mm di spessore, base di 4/5 mm di spessore, struttura ottimizzata per l'usura e il peso,
Piattaforma di appoggio con accesso, piastra di collegamento per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per un'operatività ottimale.
Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra.
Istruzioni per l'uso
Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca.
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico).
Paese di immatricolazione / targhe
Germania
Omologazione secondo la normativa CE 2007/
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991 km
Pianale aperto
FlieglPlateau
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: c13a96854ea37997845c1bf36, peso a vuoto: 6.860 kg, peso massimo di carico: 28.140 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235/75 17,5, Ulteriori informazioni
Telaio a sella forwarder
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione sostituibili
Nastro di sospensione per rampe di alimentazione sull'estensione posteriore per tutta la larghezza, bordo esterno smussato per evitare danni.
Telaio in struttura rinforzata per il carico dei veicoli (fino al telaio esterno)
Telaio esterno con profilo Load-Lock ogni 400 mm circa, per il fissaggio delle cinghie di fissaggio
10 coppie di funghi di ancoraggio incassati nella parte superiore/esterna del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno, a partire dalla zona del collo
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con piastra di collegamento diritta
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Lamiera come paraspruzzi rivettata al pavimento nella parte inferiore, nella zona del collo sopra l'assale dell'SZM e sopra il gruppo assale
Parafango a semiguscio
con alette antispruzzo secondo EG
Bloccaggio del container, 4 coppie di aperture di bloccaggio incassate nel pavimento per 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, 4 coppie di adattatori di bloccaggio del container (è necessario un supporto trasversale aggiuntivo nella parte anteriore e posteriore del container, il container deve poggiare uniformemente su tutta la larghezza in combinazione con i bloccaggi, i supporti trasversali non sono compresi nella fornitura)
Attenzione! I supporti trasversali possono danneggiare il pavimento del Lohrblech!
Estensione posteriore meccanica con manovella, allungabile di circa 1.500 mm, bloccabile ogni 500 mm, incl. protezione antincastro estensibile con illuminazione (quindi senza scala di accesso posteriore)
Rivestimento con piastra Lohr nell'area della linea di demarcazione, piastra a scacchiera in acciaio al centro.
Attenzione! Il caricamento della rampa dalla parte posteriore è possibile solo con l'estensione posteriore in posizione retratta!
Spazio di stoccaggio per le rampe di accesso integrato nell'estensione posteriore, utilizzabile solo se l'estensione posteriore è estesa di 1000 mm - quindi in eccesso di lunghezza.
Per il trasporto delle rampe con l'estensione posteriore retratta - Spazio di stoccaggio per le rampe in FR a destra davanti agli assali
1 coppia di rampe lunghe 3.000 mm, larghe 300 mm, portata per coppia 6.000 kg, (barra di sospensione per le rampe sull'estensione posteriore)
Inclinazione posteriore di circa 500 mm
Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione circa 8165 kg, montato al centro nella parte anteriore, azionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e rulli di guida rimovibili
Assali + sospensioni
Assali con freno a tamburo
Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° assale sollevatore automatico, compreso abbassamento forzato e dispositivo di avviamento, azionamento dei freni 3x (il dispositivo di avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Cjdpfolf Dtmjx Aa Repu
con braccio di sollevamento centrale
Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici
Sistema frenante
Impianto frenante a 2 linee ad aria compressa
Percorso delle tubazioni colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di a
Sigillo di Fiducia
Rivenditori certificati da Machineseeker

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991 km
Pianale telonato
FlieglSDS 350 MegaRunner
Chiama
Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 5a722b71e07e463c6c5370ad2, peso a vuoto: 6.927 kg, peso massimo di carico: 28.073 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2016, dimensione degli pneumatici: 385/55 r19,5, Ulteriori informazioni
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione sostituibili
Nota: con un'altezza del collo del telaio di 30 mm, il passo dell'autocarro non deve superare i 3700 mm!
Cjdpfxskyrlwj Aa Rspu
Telaio esterno leggermente inclinato con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di fissaggioNota! Per il fissaggio delle cinghie in combinazione con le sponde a ribalta, le sponde a ribalta devono essere aperte! Non nella zona del collo! 10 coppie di occhielli di ancoraggio supplementari incassati nel telaio esterno, 2,5 tonnellate ciascuno, telaio esterno con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di ancoraggioNota! Non può essere utilizzato con sponde a caduta! 24 a. Argano di sostegno a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta, supporti pieghevoli nella parte anteriore davanti alla paratia che possono essere estesi verso l'esterno e ripiegati. Spostati il più possibile verso l'interno durante il viaggio. (per lo sganciamento sotto carico), senza supporti, scaletta estraibile nella parte posteriore, bloccaggi laterali delle porte, cunei per le ruote con supporto, paraurti laterali in alluminio, protezione antincastro in acciaio zincato, parafanghi a quarto di guscio davanti al primo asse e dietro ciascun asse, con sportelli antispruzzo dietro ciascun asse, protezione antiurto posteriore
Protezione antiurto trasversale posteriore, arresto pallet per impieghi gravosi su entrambi i lati, altezza circa 20-25 mm, con possibilità di aggancio ogni 200 mm, altezza di carico ridotta di circa 20-25 mm, cassetta porta attrezzi in plastica
Assali con freni a disco SAF, sospensioni pneumatiche, senza assale di sollevamento
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di stabilità di guida del veicolo
Luci multicamera a 24 volt, illuminazione LED ambra laterale, 2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione bianche/rosse posteriori, 2 prese anteriori intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin, senza cavo di collegamento
Pavimento: Pavimento anteriore in acciaio con rivestimento antiscivolo, piastre serigrafiche di circa 30 mm di spessore, giunti trasversali con inserto Omega, su travi longitudinali per un'elevata capacità di carico per assi di carrelli elevatori fino a max. 7100 kg, rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera nella zona delle ruote.
Paratia anteriore/supporti anteriori: 2.580 mm di altezza, sopporti angolari in acciaio con design volumetrico, dispositivo di sgancio del telone laterale sulla paratia, fondo interno a circa 140 mm di altezza con protezione antiurto in acciaio.
Montanti centrali: 3 coppie di montanti scorrevoli spostabili su tutta la lunghezza, con 4 tasche di inserimento e tasca lunga sul fondo, 3 coppie di posizioni dei montanti, lamelle di inserimento in alluminio
Montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, attacco per telone con tubo rotondo e cricchetto di tensionamento del telone, porte posteriori a portale, a 2 ante con 2 chiusure interne a cremonese ciascuna
Telone con cinghie orizzont
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991 km
Pianale telonato
FlieglSDS 350 MegaRunner
Chiama
Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 37ccfb14057f542c66638bc2e, peso a vuoto: 6.300 kg, peso massimo di carico: 28.700 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2020, dimensione degli pneumatici: 385/55 r19,5, Ulteriori informazioni
Cedpfxekyrlzo Aa Ropu
Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili, 14 coppie di occhielli di ancoraggio integrati nel telaio esterno, 2,5 tonnellate ciascuno, telaio esterno con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di ancoraggioNota! Non può essere utilizzato con sponde a caduta! Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta
Scala estraibile a 2 livelli nella parte posteriore, serrature delle porte laterali, cunei per ruote con supporto, protezione anticollisione laterale in alluminio, protezione antincastro in acciaio zincato, parafanghi a quarto di guscio davanti al 1° asse e dietro ciascun asse, con sportelli antispruzzo dietro ciascun asse, protezione antiurto nella parte posteriore, supporto ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio ruota, cassetta degli attrezzi in plastica
Assali con freni a disco SAF, sospensioni pneumatiche
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 testine di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di stabilità di guida del veicolo, TPMS Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici Haldex, in combinazione con Infocenter
Luci LED multicamera a 24 volt, illuminazione LED ambra laterale, 2 luci di posizione LED bianche anteriori, 2 luci di avviso di superamento corsia LED bianche/rosse posteriori, 2 prese intercambiabili a 7 poli anteriori, senza cavo di collegamento, luce di sicurezza LED, in cima ai montanti angolari posteriori
Pavimento: pannelli serigrafati di circa 30 mm di spessore, giunti trasversali con intarsio Omega, su travi longitudinali per un'elevata capacità di carico puntuale per assi di carrelli elevatori fino a max. 7100 kg
Parete di fondo/stanghe angolari anteriori: altezza 2.600 mm, stanghe angolari in acciaio con design volumetrico, dispositivo di sgancio per il telone laterale sulla parete anteriore, fondo interno a circa 140 mm di altezza con protezione antiurto in acciaio
Montanti centrali: 5 montanti scorrevoli spostabili su tutta la lunghezza, con 4 tasche di inserimento e una tasca lunga sul fondo. (3 x in FR.- destra e 2 x in FR.- sinistra), 5 posizioni dei montanti (3 x in FR.- destra e 2 x in FR.- sinistra), lamelle di inserimento in alluminio
Montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, attacco per telone con tubo tondo e cricchetto di tensionamento del telone, porte posteriori a portale, a 2 ante con 2 chiusure interne a cremonese ciascuna
Telone con cinghie orizzontali e verticali saldate, rinforzi per i montanti
Sistema Quick Lock per teloni laterali con serratura centrale, unilaterale in FR sinistra, serrature di tensione in acciaio inox in FR destra, telone con lamelle verticali incassate come telone di fissaggio del carico, unilaterale in FR sinistra (quindi solo 2 coppie di montanti centrali in FR sinistra)
Tetto: Tetto scorrevole, con sollevatore posteriore ripiegabile, con tetto spanciabile dalla parte posteriore a quella anteriore, guida del tetto a L per l'industria automobilistica,
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991 km
Furgone per trasporto legname
FlieglSDS 380 Holzrungenaufbau
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: f044065451f6d849ee7a5b9f8, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 29 kg, peso complessivo: 35 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385 / 65 r 22,5, Ulteriori informazioni
Telaio semirimorchio per il trasporto di merci
Struttura in acciaio saldato in esecuzione rinforzata, solo 2 longheroni come doppie travi a T con piastra in acciaio/scacchiera tra i longheroni, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili. Piastra di protezione per le luci posteriori.
1 cassetta di stivaggio in acciaio, incassata tra i longheroni.
8 coppie di occhielli di ancoraggio imbullonati o saldati al telaio a discrezione del costruttore.
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta.
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Parafango a semiguscio
con alette antispruzzo a norma CE
1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio della ruota
8 montanti in legno a scelta del costruttore, imbullonati al telaio con 2 montanti in legno ciascuno, telescopici da 1800 a 2800 mm, per coppia 7 to.
Assali + sospensioni
Assali con freno a disco SAF con disco di 430 mm di diametro
Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento, cavo di sicurezza sugli assali
1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno
Ruote e pneumatici
385 / 65 R 22,5
a discrezione del produttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee
Freno di stazionamento a molla
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata)
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale
2 luci di posizione bianche anteriori
Csdpfx Asi Rivwja Rjpu
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Paratia anteriore/supporti anteriori
Paratia in acciaio/griglia, alta circa 2.300 mm, imbullonata al telaio
Omologazione / targhe
Paese di omologazione: Germania
Omologazione secondo EG 2007/46
Predisposto per portatarga a linea singola
Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore
Verniciatura
Telaio DB 7350 grigio nova
Gambe di supporto rivestite di nero
Parete anteriore zincata a caldo
Attenzione: immagini d'archivio!
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991 km
Pianale telonato
FlieglSDS 390 MegaRunner X traLong 15030
Chiama
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 068983c41e44eb5660fa9100c, peso a vuoto: 6 kg, peso massimo di carico: 28 kg, peso complessivo: 35 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 435/50 r19,5, Ulteriori informazioni
Telaio a sella forwarder
Struttura saldata in acciaio a grana fine, con leggero pretensionamento nella zona del collo, piastra della sella con 2 perni di articolazione sostituibili
X-tra Long, con 15030 mm di lunghezza interna
Telaio esterno leggermente inclinato di nuova concezione con profilo Load-Lock per il fissaggio della cinghia di tensione
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Nota: dimensione libera degli angoli delle gambe di supporto o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1930 mm
Scala di prolunga posteriore
Fermo porta laterale
2 cunei per ruote con supporto
Paraurti laterale in alluminio
Protezione antincastro in acciaio zincato
Parafanghi a quarto di guscio davanti al 1° asse e dietro ciascun asse
Protezione antiurto posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
Sistema frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
AAC Basic, asse di scarico automatico che agisce sull'ultimo asse, come ausilio alla manovra, fino a 20 km/h, disinseribile manualmente
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 435/50 R19,5 a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale
Luci laterali a LED color ambra abbinate all'indicatore di direzione Luci laterali lampeggianti
Luci laterali
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Pavimento
Piastre serigrafiche di circa 30 mm di spessore, su travi longitudinali, per un'elevata capacità di carico per assi di carrelli elevatori fino a un massimo di 7100 kg.
Parete anteriore / montanti angolari anteriori
2.580 mm di altezza, montanti angolari in acciaio con design volumetrico, dispositivo di sgancio per il telone laterale sulla paratia, crash blocker, fondo interno a circa 140 mm di altezza con protezione antiurto in acciaio
Montanti centrali
3 coppie di montanti scorrevoli spostabili su tutta la lunghezza, con tasche a 4 pieghe e con tasca lunga in basso.
con tasche a 4 pieghe e con tasca lunga in basso.
3 coppie di montanti
Doghe di inserimento
5 file di lamelle in legno
Parete posteriore / montanti angolari posteriori
Strutture angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, attacco per il telone con tubo rotondo
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e cricchetto di tensionamento del telone
Porte posteriori a portale, a 2 ante con 2 serrature interne a cremonese ciascuna
Telone
Telone, con cinghie saldate orizzontali e verticali
Serrature di tensione in acciaio inox
Tetto
Tetto
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Argano usato (392)
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