Faymonville Spnz-5 usato in vendita (60.257)

Condizione: usata, Anno di produzione: 1999, Funzionalità: perfettamente funzionante, Trasformatore ad olio da 5 MVA, marca Schneider, anno di fabbricazione 1999, 20 +- 5 % / 10 kV, gruppo di collegamento Yy0; è stato in servizio fino al 07/2026. Dotato di compensatore di espansione, relè di Buchholz, deumidificatore e termometro a lancetta. Lsdpfxozr Ur As Amzsrt

Anno di produzione: 2014, Condizione: da restaurare (usata), Funzionalità: funzionalità limitata, • Liofilizzatore di produzione, Parker Freeze Dry 5-945-135, modello personalizzato, realizzato su ordinazione in base alle specifiche del cliente; dotato di marcatura CE, alimentazione trifase a 400 V 50 Hz. Capacità nominale del condensatore: 453 kg di ghiaccio. Lredpfx Ajz Dz Rtsmzst • Gruppo di pompe a vuoto a doppia fase, Busch, pompa principale RA0255 (massimo 25 A 400 V) + pompa di potenziamento WV1500 (massimo 20 A 400 V), sottoposta a manutenzione nel 2023, revisionata nel 2021. • Sistema di controllo della temperatura, programmabile, West ProVU + 4 x 6100+ • Cinque carrelli per prodotti, 27 ripiani riscaldati e capacità di circa 100 kg ciascuno (massimo 50 A 400 V). • 2 set completi di vassoi (2 x 135 pezzi), dimensioni 18 x 26 pollici, in alluminio. • Gruppo di raffreddamento esterno, raffreddamento + sbrinamento a gas caldo, compressore ricostruito e revisionato nel 2022/2025. Consumo massimo di potenza: 50 A 400 V.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 48.300 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 03/2025, prossima ispezione (TÜV): 07/2027, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° 3 coppie di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN) Pavimentazione in legno duro, spessore di circa 30 mm Piattaforma di carico con estensione a doppio sbalzo e smussatura posteriore di circa 500 mm x 8° 5 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) 4 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) 1 coppia di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (capacità di carico 10.000 daN) 1 tavolo intermedio di circa 250 mm Scanalature nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) Pavimentazione in legno duro, spessore di circa 48 mm, con lamiera bugnata sopra gli assi. Assi Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzo idromeccanico forzato Carico tecnico per asse: 12.000 kg per asse Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) Sostegno del timone Sostegni del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Impianto frenante Conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al motrice Verniciatura Eccellente e duraturo trattamento anticorrosivo del telaio saldato, sabbiato di serie, garantito da una vernice di fondo bicomponente a base di polvere di zinco. Una vernice di finitura bicomponente di alta qualità, monocolore, in RAL 3002 (rosso carminio) Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Struttura in acciaio Realizzata in acciaio ad alta resistenza a grana fine Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa) Impianto elettrico Conforme alle normative UE Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli, conforme a ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo Spinotto re del tipo "König" da 2 pollici Un pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 400 mm Accoppiamenti pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore zincata 4 cunei di bloccaggio con supporto sul pannello frontale Un portaruota di scorta davanti al pannello frontale Gruppo idraulico elettrico Sterzatura supplementare anteriore e posteriore controllabile tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traiettoria degli assi (senza installazione nel motrice) Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme a ECE R 14 Manometro di carico per la determinazione del carico sugli assi, comprensivo di diagramma di carico Sul collo di cigno, pannelli laterali e pannello posteriore in alluminio, ad incastro, circa 2.440 x 400 mm (L x A) I montanti zincati posteriori sono rimovibili (lunghezza della sovrastruttura di circa 2.560 mm) Un cassetto per attrezzi zincato, integrato nel collo di cigno smussato 4 coppie di supporti per container WADER nella piattaforma di carico per un container da 20', 2 container da 20', un container da 40' o un container da 45' Lodpfjzqiitox Amzsrt 7 coppie di supporti per montanti, per m

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.515 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2023, prossima ispezione (TÜV): 05/2027, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni: Collo d'oca: Collo d'oca con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (capacità 5.000 daN). Piano in legno duro di circa 30 mm di spessore. Pianale estendibile: Pianale estendibile con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (capacità 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (capacità 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella parte anteriore del pianale (capacità 10.000 daN). Piano in legno duro di circa 48 mm di spessore, con lamiera antiscivolo sopra gli assali. Assi: Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzata forzata idromeccanica. Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Chiave per gli assi. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) - marca a nostra scelta. Supporti per timone: Supporti per timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di carico di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t). Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubi di collegamento al motrice. Verniciatura: Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da un primer a due componenti (2K) a base di polvere di zinco. Una vernice di copertura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore in RAL 3002 rosso carminio. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). La verniciatura metallizzata non è possibile. Lrsdpfxezqiiae Amzot Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa). Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli. Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Include le seguenti dotazioni aggiuntive: * Bullone di accoppiamento König da 2 pollici. * Una paratia frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi pneumatici giallo-rossi. * 4 cunei di bloccaggio con supporto sulla paratia frontale (± 5 kg). * Un supporto per ruota di scorta davanti alla paratia frontale. * Centralina idraulico-elettrica (± 45 kg). * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traiettoria degli assi (senza installazione nel motrice). * Alloggiamento nella parte posteriore del collo d'oca per rampe di carico in alluminio. * Segnaletica riflettente europea (rosso-gialla) nella parte posteriore del semirimorchio. * Nastro riflettente giallo, conforme alle normative UE, lateralmente, sulla parte estendibile e nella parte posteriore del semirimorchio. * Sul collo d'oca e sulla lamiera posteriore, su entrambi i lati, un supporto ciascuno per le tabelle di avvertimento, comprensivo di presa. * Un supporto per una luce rotante nella parte posteriore del semirimorchio. * Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura del pianale. * Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio. * Manuale e istruzioni su

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2024, portata per braccio cantilever: 500 kg, altezza dello scaffale: 3.200 mm, lunghezza totale: 2.100 mm, altezza totale: 3.200 mm, interasse degli assi: 1.000 mm, capacità di carico per supporto: 2.500 kg, Scaffalatura cantilever in versione zincata a caldo: Fornitura: 3 supporti a scaffale altezza 3,2 m con parte del piede profondità utile 1,8 m (profondità totale 2 m) 12 bracci a sbalzo con profondità utile di 1,8 m (per truciolare con profondità di circa 2,1 m) Montanti longitudinali e diagonali per lunghezza scaffale 4 m (distanza 1,3 m) Materiale di fissaggio (viti, dadi e rondelle) Prezzo netto: € 2.490,00 più IVA. Descrizione dettagliata: - Stabile struttura in acciaio realizzata con profili IPE (sistema a vite) - Altezza ripiano 3.200 mm - Portata per supporto 2.500 kg - Piede e bracci a sbalzo con profondità utile 1.800 mm Ljdpfoqt Dmyex Amzsrt - (Per profondità truciolare 2.100 mm) - Altezza dei bracci a sbalzo regolabile con incrementi di 100 mm - 4 bracci cantilever avvitabili per supporto, standard (= 5 livelli di stoccaggio) - Portata per braccio a sbalzo 500 kg - Inclusi tiranti longitudinali e diagonali per interasse 1.000 mm - Lunghezza ripiano = 2.100 mm - Incluso materiale di montaggio (senza ancoraggio a terra) - Con istruzioni di montaggio e piastre di carico C4 conformi alle norme DIN - Prodotto in Germania - Tempi di consegna brevi Le nostre scaffalature cantilever sono prodotte esclusivamente in Germania. Offriamo un trasporto affidabile con registrazione prima della consegna. Il materiale è imballato in modo ragionevole per consentire un facile scarico. La consegna degli articoli in stock può avvenire entro circa 1 settimana dal ricevimento dell'ordine. In caso di installazione all'aperto, la capacità di carico viene ridotta dal carico di vento e neve. Il sottofondo deve essere in calcestruzzo, piano, adatto ai tasselli e in grado di assorbire i carichi. Le condizioni del terreno, la capacità di carico e le eventuali approvazioni ufficiali necessarie devono essere verificate e garantite dal cliente. I supporti degli scaffali devono essere ancorati al pavimento in opera; il loro ancoraggio alla parete non è necessario e sconsigliato. Secondo l'associazione di categoria si consiglia che lo scaffale del livello di stoccaggio superiore sporga di almeno 500 mm dal bordo superiore del supporto.

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: EAN0729389556525, capacità di carico per sezione di stoccaggio: 3.000 kg, lunghezza totale: 43.500 mm, altezza totale: 3.500 mm, distanza tra le colonne: 2.700 mm, altezza dello scaffale: 3.500 mm, numero di file di scaffali: 5, posti pallet: 135 pallets europei, altezza del telaio: 3.500 mm, larghezza del telaio: 1.100 mm, carico per coppia di travi (max.): 3.000 kg, lunghezza dello scaffale: 43.500 mm, lunghezza del supporto: 2.700 mm, 5 file di scaffalature portapallet (5 x M35112711-2) Lunghezza per fila: 8,5 m, altezza: 3,5 m, profondità: 1,1 m, Lodpfxjza R Ecj Amzsrt 3 campate per fila, larghezza campata: 2,7 m, 2 livelli di correnti per fila, portata per livello: 3000 kg. - 20 telai (RM3511 - RAL5019) - 40 piastre a terra, materiale di supporto, materiale di fissaggio - 80 ancoraggi a pavimento (ZZBA1210) - 60 correnti singole (T27114 - RAL2008) - 5 targhette di portata (BSMcP) Telai avvitati, non preassemblati. Spedizione / consegna: - massimo 20 giorni lavorativi dal ricevimento del pagamento - consegna franco cantiere / luogo di montaggio - scarico dal camion a cura dell'acquirente con proprio mezzo di sollevamento. - consegna in tutta la Germania (escluse le isole) - consegne nei paesi UE su accordo individuale.

Anno di produzione: 2012, Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, Armadi modulari per la crescita delle piante Fitotron®, modello HGC 1014 V, inclusivo di modulo di illuminazione HQI-T e Krypton. Intervallo di temperatura: +5°C - +45°C per test di temperatura. Volume della camera di prova: circa 1300 l. Sistema di controllo Simpac. Connessione di rete. Connessione USB. Lsdpfx Ajzpv Iajmzert Le camere di crescita delle piante della serie Fitotron® HGC si basano su una struttura modulare. I singoli moduli possono essere aggiunti o sostituiti secondo necessità, consentendo di adattarle a diverse applicazioni. Sono adatte per piante con un elevato fabbisogno di luce, come grano, mais, cotone, riso e piante C4. Illuminazione: HQI-BT-400 W/D e 100 W. Intervallo di temperatura: +5°C fino a +45°C. Variazione di temperatura nel tempo: ± 0,5 K. Intervallo di umidità: 40% fino al 95%. Intervallo del punto di rugiada: +4°C fino a +35°C. Variazione di umidità nel tempo: ± 3 fino al 5% U.R. Flusso d'aria esterna fino a 7,5 m³/h. Consumo di energia senza funzionamento con aria esterna a 25°C / 75% U.R.: circa 0,8 kW. Valori di riferimento per test climatici con irraggiamento: Intervallo di temperatura: +10°C fino a +45°C con luce accesa; +10°C fino a +45°C. Variazione di temperatura nel tempo: ± 0,5 K. Intervallo di umidità: 40% fino al 95%. Intervallo del punto di rugiada: +4°C fino a +35°C. Variazione di umidità nel tempo: ± 3 fino al 5% U.R. Sistema di umidificazione e deumidificazione; camera di prova in acciaio inossidabile. Dimensioni interne: altezza 1400 mm, profondità 750 mm, larghezza 1270 mm. Dimensioni esterne: altezza 1985 mm, profondità 980 mm, larghezza 2320 mm. Dimensioni esterne con modulo di illuminazione: altezza 2450 mm. 1 porta con oblò di osservazione. Interfaccia per connessione al computer. Connessione 3/N/PE 400 V ±10% 50 Hz. Marchio CE, mobile, ottime condizioni. Passaggio per tubi: ∅ 50 mm. Raffreddamento ad aria. Refrigerante: R404A. Peso: circa 480 kg + 130 kg (modulo di illuminazione). Questo armadio è disponibile per la vendita in 4 esemplari. Per ulteriori informazioni, non esitate a contattarci.

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2012, ore di funzionamento: 7.792 h, portata: 4.000 kg, altezza di sollevamento: 5.650 mm, baricentro del carico: 500 mm, tipo di carburante: gas, Certificato DGUV fino al: 11/2025, lunghezza delle forche: 1.600 mm, condizione degli pneumatici: 95 percentuale, peso a vuoto: 7.183 kg, colore: giallo, Offriamo un carrello elevatore Jungheinrich in condizioni assolutamente eccellenti. È stato sottoposto a una revisione completa a 5 stelle da Jungheinrich nel 2021 e, da allora, ha funzionato solo per 45 ore. Il colore è originale e non è stato ritoccato o riverniciato! Il carrello è sempre stato conservato al chiuso ed è in ottime condizioni. La manutenzione e la verifica di sicurezza (UVV) sono aggiornate. Manuale e chiavi sono ovviamente inclusi. L'ultima manutenzione importante è stata eseguita nell'ottobre 2024. Verifica di sicurezza (UVV) valida fino al 10/2025. Ore di funzionamento: 7792 (da quando è stata eseguita la revisione: 7744). Modello: TFG 540s SP G+E 120-565 DZ. Tipo: carrello elevatore a combustibile. Anno di costruzione: 2012 / Revisione completa a 5 stelle nel 03/2021 con dispositivo di regolazione delle forche Kaup T466. Capacità di carico: 4000 kg. Altezza di sollevamento: 5650 mm. Altezza complessiva: 2640 mm. Lunghezza delle forche: 1600 mm. Centro di gravità del carico: 500 mm. Albero: con attacco per pinza, incluso sollevamento libero. Dotazioni: Solo-Pilot, illuminazione conforme alla STVZO, versione a LED con 2 faretti di lavoro posteriori e anteriori, parabrezza anteriore, tetto della cabina e lunotto posteriore, porte in acciaio, sedile in pelle, specchietto retrovisore, bracciolo, idraulica ausiliaria a 2 funzioni. Lodpjzn Uv Tsfx Amzjrt Dispositivo di regolazione delle forche Kaup NUOVO 4.8T 466B. Il veicolo ha funzionato solo per 45 ore dopo la revisione. Tutte le verifiche di sicurezza (UVV) e le manutenzioni sono state eseguite. Per ulteriori informazioni, non esitate a contattarci!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 73.540 kg, peso complessivo: 102.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l’intera nostra disponibilità di veicoli, sia immediatamente sia a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d’oca: * Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente e smontabile, lunghezza ± 3.650 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio sul collo d’oca (LC 10.600 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla parte centrale del collo d’oca (LC 10.600 daN) * Per trattori stradali 6x4 o 8x4 con 2 assi Telaio anteriore compatto: * Supporti ad uncino anteriori e posteriori, lunghezza circa 2.200 mm * Larghezza del telaio circa 2.850 mm Ponte escavatore: Ponte telescopico per escavatori con ganci transitabili nella parte anteriore e accoppiamento perni/piastre nella parte posteriore * Larghezza di base circa 2.850 mm * Lunghezza circa 6.650 mm * Altezza delle travi circa 400 mm * Larghezza delle travi circa 1.350 mm * Altezza di carico circa 550 mm con luce libera dal suolo di circa 150 mm Telaio posteriore a 4 assi: * Accoppiamento meccanico a perno e piastre per il montaggio di un pianale ribassato anteriore * Traverso posteriore, larghezza telaio circa 2.850 mm * Lunghezza telaio circa 5.480 mm Assali pendolari, tutti gli assali con sterzatura forzata idro-meccanica * Portata tecnica per asse: 14.640 kg ciascuno (62 km/h) * Livellamento idraulico degli assali Ljdjxbmplopfx Amzert Pneumatici * Telaio anteriore: 8 x a scelta del costruttore (M+S) 285/70 R19.5 * Telaio posteriore: 16 x a scelta del costruttore (M+S) 285/70 R19.5 * Indice di carico 150/148J Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a turbina. Secondo ciclo di sabbiatura con corindone per una perfetta adesione del sistema di verniciatura * Metallizzazione HRM di tutto il telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente, monocolore RAL 3002 rosso carminio, secondo norma RAL 841GL Accessori inclusi: * Sponda anteriore in acciaio, altezza circa 400 mm * Sponde laterali e posteriore in alluminio, rimovibili sul collo d’oca, altezza circa 400 mm, in versione anodizzata * King pin da 3,5 pollici * Attacco idraulico per autocarri con regolatore di portata (20 l/min) * Supporto ad arco per sospensione linee di servizio, il serbatoio del trattore deve avere almeno 80 l * Con attacchi MAX Trailer, altrimenti attacchi forniti dal cliente franco fabbrica * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per collo d’oca con grasso normale NLGI-2 * Kit attrezzi art. n. 612452 * Attacchi idraulici multicoupling sul collo d’oca * Telaio anteriore con attacco aria separato per avvitatore pneumatico * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per telaio a 2 assi con grasso normale NLGI-2 * Presa a 7 poli dietro a sinistra e a destra sul telaio anteriore per pannelli di segnalazione * Foro filettato (ø circa 40 mm) ogni circa 500 mm esternamente sulla traversa superiore del tubo esterno del ponte escavatore per anelli a vite (LC 16.000 daN) * Allargamenti ribaltabili con materassini in acciaio regolabili in larghezza da circa 2.850 mm a circa 3.250 mm * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per telaio posteriore a 4 assi con grasso normale NLGI-2 * Nel telaio posteriore presa per telecomando via cavo della sterzatura posteriore * Telaio posteriore con vasca * Due cassette porta-attrezzi I

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.953 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 49.500 kg Carico sulla ralla: 18.000 kg Carico sugli assi: 31.500 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 10.547 kg Carico utile: circa 38.953 kg Lunghezza del collo di cigno: 3850 mm Altezza della ralla a carico: 1200 mm Lunghezza del piano di carico: 9300 mm Estensione: 0 mm Passo: 1360 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Altezza del carico a carico massimo: 860 mm Larghezza totale: 2540 mm Corsa della sospensione: -55/+145 mm Descrizione tecnica Collo di cigno: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore a 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro di 30 mm di spessore. Piano di carico: Piano di carico, estendibile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza di circa 2.800 mm, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul trave centrale anteriore (LC 10.000 daN). Fessure nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio di cinghie di fissaggio. (LC 2000 daN). Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi, pavimentazione antiscivolo. Rampe: Rampe in acciaio a due elementi, una coppia di rampe in acciaio zincato a due elementi, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con elementi della rampa a sollevamento e abbassamento idraulico, sistema di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Supporti della ralla: Supporti della ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di 24 tonnellate (carico di prova di 50 tonnellate). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5, a scelta del produttore. Assi: Assi SAF, a sospensione pneumatica, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'ultimo asse è sterzante con blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia o manualmente. Strumento per gli assi. Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al motrice. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da una verniciatura di fondo a due componenti (2K) con polvere di zinco. Verniciatura di finitura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore, in tonalità RAL a scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Non è possibile la verniciatura metallizzata. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli. Ljdpfxjg Sk Trj Amzert Collegamento conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi Spina del re 2" Un telaio in acciaio zincato anteriore di circa 400 mm di altezza. Sulla barra di collegamento anteriore zincata, accoppiamenti pneumatici giallo-rossi. 4 cunei di bloccaggio con supporto sul telaio anteriore. (± 5 kg) Cavo per l'alimentazio

Condizione: nuovo, peso complessivo: 58.000 kg, Anno di produzione: 2026, Semirimorchio a pianale allungabile MAX100 4 A 8.60 U Dati tecnici Velocità 80 km/h Peso totale 60.800 kg Carico sul timone 18.000 kg Carico sugli assi 42.800 kg Peso a vuoto Carico utile Lunghezza del collo d'oca 3.850 mm Altezza del timone a pieno carico 1.250 mm Lunghezza del piano di carico 8.600 mm Allungabile di 5.400 mm Interasse 1.360 mm Raggio di sterzata posteriore 2.300 mm Altezza di carico a carico massimo 860 mm Larghezza totale 2.540 mm Corsa della sospensione -55/+145 mm Descrizione tecnica Collo d'oca Con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 760 mm x 10° 3 coppie di occhielli di fissaggio (LC 5.000 daN) Pavimentazione in legno duro di 30 mm di spessore Piano di carico in versione estendibile con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° 5 coppie di occhielli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 5.000 daN) 3 coppie di occhielli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di occhielli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000) Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, con lamiera bugnata sopra gli assi. Rampe Rampe in acciaio a due pezzi Un paio di rampe in acciaio zincato a due pezzi di circa 2.750 + 1.400 mm x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore Rampa con parti della rampa idrauliche a sollevamento e a scomparsa, sistema di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia 40.000 kg Pneumatici 235/75 R 17.5 Lrodeg Sk T Depfx Amzst Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubi di collegamento al motrice Verniciatura eccellente e duratura protezione anticorrosiva del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da un primer a due componenti a base di polvere di zinco una vernice di finitura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore nelle tonalità RAL a scelta parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Supporti del timone: Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per 24 tonnellate Capacità di sollevamento (carico di prova 50 tonnellate) Costruzione in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza. Qualità dell'acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento conforme alla norma ISO. 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 poli IS0-12098 Accessori inclusi: Una parete frontale in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza. Giunto a sfera "König" da 2" 4 cunei di bloccaggio con supporto sulla parete frontale. Un supporto per un faro rotante sul retro del semirimorchio. Assi SAF, due assi rigide, un asse sterzante, sospensione pneumatica, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'asse sterzante con blocco di retromarcia elettromagnetico può essere attivato in retromarcia o manualmente. Utensile per assi. Alloggiamento nella parte posteriore del collo d'oca per rampe di carico in alluminio. Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del piano di carico. Blocco meccanico per il fissaggio del piano di carico. Una ruota di scorta con supporto davanti alla parete frontale. Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.017 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Anno di produzione: 2026, Descrizione tecnica Collo d’oca: Collo d’oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Piano di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio integrati orizzontalmente nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, sulle assi rivestimento in lamiera mandorlata. Piedini di appoggio: Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 205/65 R17.5 a scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141. La trasmissione dei dati al trattore avviene tramite l’interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali: Assali BPW, due assali fissi e due assali autosterzanti a controllo posteriore, sospensione pneumatica, freni a tamburo, funzione rialzo/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente. Set di attrezzi per assi. Lsdpsw Dl Hqsfx Amzsrt Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M), senza linee di collegamento alla motrice. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutte le luci laterali LED lampeggiano con gli indicatori di direzione. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra presa anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai fini ad alta resistenza. Qualità acciaio: – S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. Seconda sabbiatura con corindone per aderire al meglio al sistema di rivestimento. Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione. Verniciatura finale a 2 strati con vernice bicomponente, tinta unita a scelta secondo sistema RAL 841GL. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Verniciatura metallizzata non disponibile. Ciclo di verniciatura testato con test in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS. Sigillatura dei vani interni con cera speciale. Opzioni incluse: King pin 2" Paratia anteriore in acciaio zincato. Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi d’aria giallo-rossi. 2 cunei ferma-ruota con supporto su paratia anteriore. Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio. Altre opzioni disponibili.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 48.930 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, La nostra gamma completa di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Di seguito un estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Collo d'oca * con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di ancoraggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore di circa 30 mm Pianale di carico * in versione a doppia estensione, con smussatura posteriore di circa 500 mm x 8° * 5 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 4 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 paio di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore del pianale di carico (capacità di carico 10.000 daN) * 1 tavolo intermedio di circa 250 mm * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio di cinghie di fissaggio (capacità di carico 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore di circa 48 mm, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi. Assi * Assi BPW, sterzati idro-meccanicamente * Carico massimo tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS, conforme a ECE R 141 Sostegni del timone * Sostegni del timone JOST (meccanici) con trasmissione a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Impianto frenante * conforme alle normative UE, con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio * realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di segnalazione laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli, conformi a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Lrodpfjzlwm Aox Amzst Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura con un impianto di sabbiatura * Seconda sabbiatura con corindone per una migliore adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice di finitura bicomponente, monocolore, in rosso carminio RAL 3002, conforme al sistema RAL 841GL * Cerchioni in colore argento. Parte posteriore metallizzata e verniciata in bianco puro RAL 9010. * Non è possibile la verniciatura metallizzata. * Test della resistenza alla corrosione effettuato con prova a nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Include i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: * Perno re per semirimorchio da 2 pollici * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore, controllabile tramite telecomando cablato con pulsanti, con controllo della sterzata di una singola ruota (senza installazione nella centralina di sterzo) * Sul collo d'oca e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, una staffa per il fissaggio dei pannelli di segnalazione, inclusa una presa di corrente * U

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.865 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Estratto dotazione Collo di cigno * con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore circa 30 mm Piattaforma di carico * in versione a estensione doppia con smusso posteriore di circa 500 mm x 8° * 6 coppie di anelli di ancoraggio a ribalta verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 4 coppie di anelli di ancoraggio a ribalta verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio disposti orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (capacità di carico 10.000 daN) * 1 tavola intermedia di circa 250 mm * Rivestimento in legno duro, spessore circa 48 mm, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi * Scanalature nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) Assi * Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzata idromeccanica forzata * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumentazione per gli assi Pneumatici * 245/70 R 17.5, indice di carico (146/146 F) * Marca a nostra scelta Piedini di supporto * Piedini di supporto JOST (meccanici) con trasmissione a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 tonnellate (capacità di prova di circa 50 tonnellate) Impianto frenante * conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubi di collegamento al motoveicolo * Impianto frenante Verniciatura * Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, trattato con sabbiatura, garantita da uno strato di fondo a base di polvere di zinco a 2 componenti (2K) * Uno strato di vernice di alta qualità a 2 componenti (2K) * Verniciatura di finitura monocolore in RAL 3002 (rosso carminio) * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile la verniciatura metallizzata Struttura in acciaio * realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Lrsdpfx Amezlwm Nszjt Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo * Bullone del timone da 2 pollici * Un paracolpi in acciaio zincato, alto circa 400 mm * Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata anteriore * 4 cunei di bloccaggio con supporto sul paracolpi (± 5 kg) * Un supporto per ruota di scorta davanti al paracolpi * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Sterzata ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo di carreggiata degli assi (senza installazione nel motoveicolo) * Alloggiamento nella parte posteriore del collo di cigno per rampe di carico in alluminio * Segnaletica riflettente europea (rosso-gialla) sulla parte posteriore del semirimorchio * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e nella parte posteriore del semirimorchio * Sul collo di cigno e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, un supporto ciascuno per i pannelli di avvertimento, inclusa una presa di corrente * Barra di fissaggio per rampe di carico in all

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: FI-50-RAY-OF, lunghezza dell'albero: 200 mm, tensione di ingresso: 230 V, tipo di corrente in ingresso: CC, potenza laser: 50 W, tipo di raffreddamento: aria, campo di lavoro: 200 mm, peso complessivo: 46 kg, durata della garanzia: 36 mesi, frequenza di ingresso: 100 Hz, Disponibile immediatamente! Acquista ora e approfittane!: Cogli l'occasione e assicurati il Raycus QB da 50 watt. Saremo lieti di fornirvi ulteriori informazioni o un'offerta individuale. Contattaci oggi e scopri di più sui vantaggi di questo eccezionale prodotto. Ti offriamo un nuovissimo laser in fibra Raycus da 50 watt con software utente tedesco e istruzioni per l'uso. Questo dispositivo è molto facile da usare senza alcuna conoscenza di programmazione ed è pronto per l'uso immediato. I nostri servizi: Consegna e installazione personale Configurazione e istruzioni in loco o da remoto Supporto costante per domande o problemi Assistenza e pezzi di ricambio direttamente dalla Germania Dettagli tecnici: Potenza laser: Raycus 50 watt Lunghezza d'onda: 1064 nm Dimensioni campo di marcatura: 200x200 mm (opzioni: testa da 50, 70, 110, 150, 250, 300 mm) Ripetibilità: ±0,003 mm Velocità di incisione: ≤ 7000mm/s Software di marcatura: EZCAD in tedesco/inglese Laser pilota: anteprima facile Classe laser: 4 Intervallo di temperatura di lavoro: 14-30 ℃ Messa a fuoco: manuale Altezza massima dei componenti: ca Collegamento: 230V Raffreddamento: Raffreddato ad aria Peso: circa 50 kg Costi operativi: bassi Durata utile: oltre 100.000 ore di funzionamento senza manutenzione Dotazione: griglia forata per dispositivi Varietà di materiali: marcatura di un'ampia varietà di materiali Compreso: Testa 200x200 mm, disponibili altre misure Dichiarazione di conformità CE garanzia servizio Software tedesco Formazione su macchine e programmi La fattura Fornitura: Ljdpfxeu Hrf Ds Amzort Cavo USB Cavo di alimentazione Attacchi Chiavetta USB con parametri Istruzioni per l'uso in tedesco Supporto per monitor Pedale Occhiali di sicurezza Applicazioni: Perfetto per testi, loghi, dati vettoriali, codici QR, codici DMC, codici 2D, set di dati variabili e incisioni di immagini. Questo laser è ideale per incidere e temprare metalli nonché per marcare o decorare plastiche e materiali rivestiti. Software: EZCad 2.14.0 in tedesco File compatibili: *.DXF, *.PLT, *.AI, *.JPC, *.BMP, *.JPG, *.JPEG, *.GIF, *.TGA, *.PNG Servizio: Effettuiamo noi stessi il servizio e disponiamo del maggior numero di pezzi di ricambio in magazzino proprio qui in Germania per garantirvi un supporto rapido ed efficiente. Spedizione e installazione: Al momento della spedizione, collegheremo la macchina a te da remoto, la configureremo e ti forniremo brevi istruzioni. In alternativa, lo consegniamo personalmente, lo installiamo, lo configuriamo e ti istruiamo. Il prezzo viene concordato in base al codice postale. Consiglio: Per una consulenza dettagliata, visita il nostro sito web o chiamaci direttamente. Siamo a vostra disposizione per rispondere a tutte le vostre domande.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 25.600 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 07/2025, prossima ispezione (TÜV): 07/2027, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Collo d'oca Collo d'oca Light, lunghezza circa 4.080 mm Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, nonché estensibile Per autocarri con semirimorchio: 4 x 2 e 6 x 2 Piattaforma ribassata Piattaforma ribassata progettata come braccio di scavo telescopico con estensione anteriore e blocco meccanico. Lunghezza x larghezza circa 6.350 mm x 1.300 mm Telaio posteriore Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera bugnata con vasca per escavatore, quest'ultima chiusa nella parte posteriore per alloggiare i serbatoi dell'aria Assi e sospensioni Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzata idro-meccanica forzata Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Lredszlmkwspfx Amzet Attrezzatura per assi Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, pneumatici gemellati Indice di carico 143/141J (144/144F) Impianto frenante Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE Senza cavo di collegamento al mototrice Verniciatura Trattamento superficiale a 6 strati Intera struttura in acciaio sabbiata dopo la saldatura 1 strato di primer a base di zinco, 1 strato di primer di adesione Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) monocolore RAL 3002 rosso carminio, seguita dalla sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchioni color argento Accessori inclusi Pannello frontale in acciaio, rimovibile, altezza circa 400 mm Barra di collegamento per linee di alimentazione al semirimorchio, montata in corrispondenza del profilo del telaio esterno Prese NATO rotonde sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) Gruppo elettro-idraulico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione degli argani idraulici 3 coppie di anelli di fissaggio incassati sul collo d'oca (LC 5.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio saldati LBS 3 (LC 6.000 daN), nella parte anteriore a circa 600 mm dietro il pannello frontale e nella parte posteriore sul collo d'oca 2 coppie di anelli di fissaggio saldati LBS 3 (LC 6.000 daN), sul telaio esterno del collo d'oca Sul collo d'oca 2 coppie di pannelli laterali in alluminio rimovibili, altezza circa 400 mm, in versione anodizzata Sul collo d'oca un pannello posteriore in alluminio rimovibile, altezza circa 400 mm, in versione anodizzata Sopra il collo d'oca un rivestimento in Delignit di circa 12 mm di spessore Gancio a castello da 2 pollici Traversa idraulica per il supporto del collo d'oca sul semirimorchio o su un dolly Raccordo pneumatico con pistola ad aria sul collo d'oca Possibilità di accesso al collo d'oca 2 coppie di tasche per longheroni incassate sul collo d'oca, per longheroni rimovibili circa 100 x 100 mm Sul tubo interno esterno, fori filettati per il montaggio di anelli di fissaggio avvitabili M24 (LC 8.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio avvitabili M24 (LC 8.000 daN) inclusi Sulla corda superiore esterna, possibilità di aggancio ogni circa 1.200 mm, ø26 mm per anelli avvitabili (LC 8.000 daN) 10 coppie di anelli di fissaggio sul trave esterno RBS-5 (LC 10.000 daN), sotto e tra gli allargamenti Allargamenti pieghevoli ed estendibili, bloccabili a circa 2.550/2.750/3.000 mm, inclusi materassi in acciaio in versione divisa, con rivestimento in legno Smussatura anteriore sul telaio, circa 350 mm x 12°, inclusi listelli di fissaggio integrati nella parte anterio

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 46.800 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Troverà il nostro intero parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e in tempi brevi, sul nostro sito web. Di seguito, un estratto delle dotazioni. Le dotazioni complete sono disponibili su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro di circa 30 mm di spessore Piano di carico in versione estensibile * Con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (capacità di carico 10.000 daN) * Scanalature sul telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi Assi * Assi e sospensioni BPW * 1° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzata idromeccanica forzata * Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumentazione per assi * Pneumatici * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indice di carico (146/146 F) * TPMS: sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Perno di ricarico * Perni di ricarico JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Impianto frenante * Conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per una adesione ottimale del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco / 15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice di copertura bicomponente * Monocolore, rosso carminio RAL 3002 secondo il sistema RAL 841GL Ljdjzk S Dmopfx Amzert * Cerchioni grigio argento. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile una verniciatura metallizzata * La struttura della vernice è testata nel test di spruzzatura in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Struttura in acciaio * Realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * Conforme alle normative UE Illuminazione * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di segnalazione laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo * Perno di ricarico da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traccia dell'asse (senza installazione nella centralina elettronica) * 1 coppia di anelli di fissaggio a scomparsa lungo il trave centrale nella parte po

Condizione: nuovo, Sovrastruttura estensibile: Sì Lrjdszl Timspfx Amzot Per ulteriori informazioni, contattare Theo Lelie.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2011, Sovrastruttura estensibile: Sì Per ulteriori informazioni, contattare Theo Lelie. Ledpfx Aezl Exgomzjrt

Anno di produzione: 2000, Condizione: usata, Pressa punzonatrice Modello Edel HM 35/350 BKE 200/5 Pressione massima: 35 tonnellate Spessore massimo del materiale: 5 mm a una resistenza di 40 kp/mm² Lsdpfx Ajg Dgyxsmzert

Condizione: usata, Con questa offerta acquistate un pretrattatore DTG usato "Schulze PRETREATmaker 5". Condizioni: L'offerta riguarda un dispositivo usato che può presentare tracce d'uso (piccoli graffi o ingiallimenti). Il dispositivo è stato testato per la funzionalità. Lrjdpfx Amsy R Nrkozst Imballaggio e spedizione: Siete invitati a visionare il dispositivo durante i nostri orari di apertura. Si prega di fissare un appuntamento! Imballaggio marittimo e spedizione internazionale sono disponibili su richiesta. Prima della spedizione o del ritiro, verrà eseguito un test funzionale documentato in video per voi. Per ulteriori informazioni potete contattarci direttamente.

Condizione: eccellente (usata), Anno di produzione: 2016, ore di funzionamento: 3.500 h, Quaser MF 500 C Centro di lavorazione Quaser MF 500 C con controllo Siemens 828 D, anno di fabbricazione 2016, in ottime condizioni originali. La macchina proviene dall'officina didattica di una rinomata azienda tedesca di ingegneria meccanica. Conforme alle normative CE!! Dati tecnici: Anno di fabbricazione 2016 Area di lavoro e corse: Asse X (longitudinale): 550 mm Asse Y (trasversale): 800 mm Asse Z (verticale): 610 mm Asse A (area di rotazione): +30° fino a -120° Asse C (asse di rotazione): 360° (continuo) Diametro del tavolo / superficie di appoggio: Ø 410 mm Dimensione massima del pezzo: Ø 500 mm × H 300 mm Carico massimo del tavolo: 200 kg Cono mandrino BT 40 Velocità 12.000 giri/min Potenza motore 15 kW Posti utensili 30 Numero di assi simultanei 5 Velocità di avanzamento rapido 36 m/min Lsdpfezdityex Amzert Peso 7750 kg Informazioni sulla macchina: Offriamo un centro di lavorazione Quaser MF 500 C con controllo Siemens 828 D. Questo centro di lavorazione è in ottime condizioni originali. Proviene da un'azienda in cui è stato utilizzato principalmente per la realizzazione di prototipi. Caratteristiche principali: La Quaser MF 500 C è un potente centro di lavorazione verticale a 5 assi simultanei del produttore taiwanese Quaser. È progettata per la lavorazione completa ad alta precisione di pezzi complessi nei settori aerospaziale, della costruzione di stampi e della meccanica di precisione in generale. Costruzione stabile: la macchina è costruita in modo massiccio e pesante per garantire la massima rigidità e smorzamento delle vibrazioni anche durante la lavorazione pesante. Tavola girevole: la tavola girevole consente la lavorazione completa a 5 assi. Grazie ai dispositivi di supporto (cuscinetti di contrasto), spesso è possibile fissare pezzi fino a 500 kg. La Quaser MF 500 C è stata sottoposta a controlli meccanici ed elettrici presso la nostra sede. Approfittate dell'opportunità di visionare e provare la Quaser MF 500 C in loco, con la macchina in funzione. Potete trovare altre fresatrici di importanti produttori sul nostro sito web.

Condizione: ristrutturata (usata), capacità della batteria: 500 Ah, tensione della batteria: 80 V, altezza totale: 742 mm, lunghezza totale: 1.027 mm, larghezza totale: 852 mm, Batteria testata per carrello elevatore – 80V 4PZS 500Ah – vasca speciale + 1 anno di garanzia + incluso sistema aquamatik + inclusi conduttore finale e connettore REMA 320 (altri connettori installabili su richiesta) + Capacità: min. 90–100% (protocollo di capacità C5 allegato alla consegna) + Anno di consegna: 2024 Dimensioni: Lunghezza: 1.027 mm Larghezza: 852 mm Altezza: 742 mm Peso: ca. 1.580 kg Compatibile con i seguenti modelli e altri: Daewoo B30 X-5 Disponibili tutte le dimensioni batterie più comuni, richieste gradite. Lodpfx Amsy Rnrvszjrt Trasporto disponibile.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 45.115 kg, peso complessivo: 53.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Ulteriori veicoli disponibili su richiesta. Estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Lrodpezhd Niefx Amzst Piano di carico: Piano di carico con pavimento in legno massiccio di circa 30 mm di spessore. 8 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN). Sostegni del timone: Sostegni del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di circa 24 tonnellate (capacità di prova di circa 50 tonnellate). Pneumatici: 385/65 R 22.5. Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme a ECE R 141. La trasmissione dei dati al veicolo trainante avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Assi e sospensioni: Assi BPW, capacità di carico di 10.000 kg ciascuno. Il primo e il terzo asse sono idromeccanicamente sterzati e montati su un girello, il secondo asse è fisso. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. Utensili per assi. Impianto frenante: Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubi di collegamento al veicolo trainante. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli conformi alla norma ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa). Verniciatura: L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con un impianto a getto abrasivo dopo la saldatura. Seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di rivestimento. Verniciatura finale con 2 strati di vernice di copertura bicomponente, monocolore, colore RAL 3002 rosso carminio, conforme al sistema RAL 841GL. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Cerchioni verniciati in argento. La resistenza alla corrosione è stata testata mediante prova di nebulizzazione salina secondo la norma ISO 9227-NSS. Sigillatura delle cavità con cera speciale. Accessori: Piano di carico con pavimento in legno massiccio di circa 30 mm di spessore. Spinotto Re 2 pollici. Una parete frontale in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.200 mm. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore zincata. 4 ceppi di bloccaggio con supporto sulla parete frontale. Alloggiamento per circa 1.000 mm di traverse di fissaggio nel supporto centrale posteriore. Sul collo d'oca e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per le segnalazioni di avvertimento, compresa una presa di corrente. Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati e sul retro del semirimorchio. 10 coppie di tasche per traverse di fissaggio da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico. Segnalazioni riflettenti europee (rosso-giallo) sul retro del semirimorchio. Un supporto per un lampeggiante sul retro del semirimorchio. Un paraspruzzi sul retro del semirimorchio. Manuale e istruzioni su una chiavetta USB. Adesivo con limite di velocità di 80 km/h sul retro e su entrambi i lati. Centralina idraulica ed elettrica. 1 accoppiamento di manovra con rinforzo, avvitato sulla tr

Condizione: nuovo, Mandrino autocentrante a 4 griffe progettato per il montaggio su torni, tavole rotanti e fresatrici. Attacco secondo DIN 55029. Le superfici di lavoro temprate e rettificate garantiscono una maggiore durata operativa mantenendo precisione e ripetibilità. Ledpfx Amjyw Tupezsrt Il disco a spirale bilanciato e l’intero mandrino permettono l’uso di velocità di rotazione più elevate durante la lavorazione senza causare forti vibrazioni. Montaggio diretto sulla macchina utensile all’estremità del mandrino tipo CAMLOCK. Dati tecnici: Parametro Valore Unità Mandrino per tornio in ghisa a 4 griffe 3744 BISON A – 200 mm Rapporto 1:4 – 5 mm B – 78 mm E – 55 mm F – 104,8 mm Q – 6 J – 29 mm Peso – 19 kg Dotazione: mandrino per tornio griffe monoblocco dure esterne griffe monoblocco dure interne chiave