Semirimorchio ribassato

FAYMONVILLE MAX100-N-4X-9.30-(CS)

Descrizione tecnica

Nlodpfxow Dl Hqj Accjc
Collo d’oca:
Collo d’oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°.
3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN).
Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm.

Piano di carico:
5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN).
3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN).
1 coppia di anelli di ancoraggio integrati orizzontalmente nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN).
Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, sulle assi rivestimento in lamiera mandorlata.

Piedini di appoggio:
Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t).

Pneumatici:
Pneumatici 205/65 R17.5 a scelta del costruttore.

TPMS:
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141.
La trasmissione dei dati al trattore avviene tramite l’interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati.

Assali:
Assali BPW, due assali fissi e due assali autosterzanti a controllo posteriore, sospensione pneumatica, freni a tamburo, funzione rialzo/abbassamento.
Gli assali autosterzanti con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente.
Set di attrezzi per assi.

Impianto frenante:
Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M), senza linee di collegamento alla motrice.

Impianto elettrico:
Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
Tutte le luci laterali LED lampeggiano con gli indicatori di direzione.
ASPÖCK-UNIBOX sulla barra presa anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli.
Collegamento secondo ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 poli ISO-12098

Struttura in acciaio:
Struttura in acciaio realizzata con acciai fini ad alta resistenza.
Qualità acciaio:
– S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa)
– S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa)

Verniciatura:
L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. Seconda sabbiatura con corindone per aderire al meglio al sistema di rivestimento.
Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione.
Verniciatura finale a 2 strati con vernice bicomponente, tinta unita a scelta secondo sistema RAL 841GL.
Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Verniciatura metallizzata non disponibile. Ciclo di verniciatura testato con test in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS.
Sigillatura dei vani interni con cera speciale.

Opzioni incluse:
King pin 2"
Paratia anteriore in acciaio zincato.
Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi d’aria giallo-rossi.
2 cunei ferma-ruota con supporto su paratia anteriore.
Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio.
Altre opzioni disponibili.

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