Semirimorchi speciali & altri semirimorchi usata in vendita (285)

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo del carico: 33 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 385/55 r22.5, numero di macchina/veicolo: d73a4869e108da5fdd6e55526, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio Estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di collegamento per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione anteriore montata su rotelle, estraibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Cjb Hbji Ri E Aspfzjgt Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, 4 fari a 3 camere + 1 luce di retromarcia rotonda e + 1 retronebbia rotonda, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di colleg

Condizione: nuovo, peso complessivo: 34.000 kg, peso massimo del carico: 26.500 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, Anno di produzione: 2025, Attrezzatura: ABS, Semirimorchi nuovi e usati con cassone ribaltabile e scarrabile ad es. rimorchio a 2 assi in versione offset per container da 7 m Altezza del rullo a partire da 1.080 mm Caricatore a gancio da 25 t. Versione Cgobsi Rtflj Hbpfzst Bloccaggio idraulico Assale autosterzante Pneumatici gemellati Possibilità di equipaggiamento opzionale Ulteriori informazioni su richiesta

Condizione: usata, peso complessivo: 39.000 kg, peso massimo del carico: 31.520 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.500 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.490 mm, altezza dello spazio di carico: 1.000 mm, prima registrazione: 10/2014, Anno di produzione: 2014, Attrezzatura: ABS, Referente: René Friedrichsen: o - Felix Friedrichsen: oppure - Schwarzmüller pianale con gru a rulli Kennis 30R / 2x assi sterzanti ----* Produttore: Schwarzmüller * Tipo: Serie J - Gru a rulli * Prima immatricolazione: 10/2014 * Peso totale: 39.000 kg * Peso a vuoto secondo il libretto di circolazione: 8.480 kg * Carico utile: 31.520 kg * Dimensioni interne del pianale: circa 13,50 m di lunghezza x 2,49 m di larghezza x 1,00 m * Assi: 3x assali BPW / 1° assale sollevabile / 2° + 3° Sterzo con perno dell'asse (Tridec) Pneumatici: 385/55 R22,5 circa 80% / freno a disco * Sospensioni: sospensioni pneumatiche con sollevamento e abbassamento * Addominali * Gru a rulli Kennis 30R/120-4 (costruita nel 2014) con ralla girevole! * Gru circa 1.659 ore * Motore diesel Hatz tipo 3L41L (anno di fabbricazione 2014) * 4x estensioni idrauliche * braccio corto a 6,00 m = 6.000 kg * estensione massima a 12,20 m = 2.270 kg * supporti idraulici * 5x Borwände sinistra * 6x montanti rimasti * 5x pareti laterali destre Cgob Hevlf I Eobpfzjt * 6x montanti destro * 1x parete laterale posteriore * Rotaie perforate pianale sinistro + destro * Centro della piattaforma ferroviaria perforata * 2x cassette degli attrezzi in acciaio inossidabile rimaste * Scala di accesso posteriore sinistra + destra * Luci di lavoro sinistra + destra * Luci di retromarcia aggiuntive Veicolo tedesco!! Documenti tedeschi!!

Condizione: usata, peso complessivo: 36.000 kg, peso massimo del carico: 27.100 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, prima registrazione: 02/2006, Attrezzatura: ABS, Produttore Le Cinena Modello 12 m2 Baruval 2 akslet Betontrailer Anno 2006 Condizioni Buono Numero di serie VSRSH2E05ML065372 N. rif. 7682 Data immatricolazione: 27-02-2006 Freno a tamburo: ? ABS: ? Misura pneumatici: 425/65R22.5 - 425/65R22.5 % di copertura sinistra 40% - 40% Cassetta degli attrezzi: ? Peso totale: 36000 Kg Peso netto: 8900 Kg Ceb Hsu I Iuwsbpfzegt Capacità di carico 27100 Kg Asse posteriore: BPW Sospensione: Aria Motore: Deutz Produttore: Baruval Capacità serbatoio: 12 m3

Condizione: usata, configurazione dell'ascia: 3 assi, interasse: 8.060 mm, prima registrazione: 11/2017, Anno di produzione: 2017, informazioni generali Lettura del contachilometri: 6.439 km Configurazione degli assi Asse posteriore 1: profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico a destra: 50% Asse posteriore 2: sterzante; Profilo pneumatico a sinistra: 50%; Profilo pneumatico a destra: 50% Asse posteriore 3: sterzante; Profilo pneumatico a sinistra: 50%; Profilo pneumatico a destra: 50% Cgjb Hjvnd Hlsbpfzet Funzionale Pompa: sì Pompa ad alta pressione: sì Installazione dell'acqua: sì Serbatoio dell'acqua: sì Tubi: sì Maggiori informazioni Contatta John de Koning per ulteriori informazioni.

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: completamente funzionante, peso massimo del carico: 120.000 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, Anno di produzione: 1993, Attrezzatura: ABS, Costruttore: GOLDHOFER Csb Hbpet Iq T Iofzjgt Tipo: THP-SL Anno di costruzione: 1993 / 2010 composto da: - Collo d'oca con unità idraulica (anno: 1993 - impianto idraulico: 2003) - Modulo telaio a 2 assi (anno: 2010) - Modulo telaio a 3 assi (anno: 1993) - Modulo sottocarro a 4 assi (anno: 1993) - Letto escavatore 5,8 m rigido (anno: 2010 - carico utile 100 tonnellate) - Pianale dell'escavatore 8m + 5m estensibile (anno: 1993 - carico utile 120 tonnellate) Disponibile immediatamente. Soggetto a errori e a vendita anticipata.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo del carico: 32 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 385/55 r22.5, numero di macchina/veicolo: e4d182b7a074e7b83e540ed58, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft a filo posteriore, ralla a basso carico Estensione posteriore estesa 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione posteriore estesa 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca corto e sovraccarico posteriore Estensione posteriore estesa 2° stadio + estensione anteriore 1° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i contenitori senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione anteriore montata su rotelle, estendibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Cgobsi Rizus Hbpfzet Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2021, Numero di serie: WFDFLT2200101xxxx Per ulteriori informazioni contattare ATS Norway AS. Si prega di fornire il numero di riferimento su richiesta: 19960 Specifiche: Anno modello: 2021 Assale: 2 assi Passo: 181 cm Lunghezza: 960 cm Lunghezza in pianta: ca. 640 centimetri Larghezza: 255 cm Pneumatici: Vedi foto Sinistra sul 2° asse: Sì Sospensioni pneumatiche: Sì Cjb Hbpfov U Sizszjgt Gancio di traino: VBG Armadio portautensili: Sì Pronto per la consegna: Sì Descrizione: Rimorchio pianale Fliegl Nor-slep del 2021, usato pochissimo. Il trailer è disponibile fino al 21 marzo 2025. È pronto per la spedizione. Tuf: Sì Goedgekeurd dell'UE il 26 marzo 2026 Peso morto: 4100 Peso totale: 20000 Carico utile: 15900 Larghezza: 255 Lunghezza: 960

Condizione: usata, peso complessivo: 39.000 kg, peso massimo del carico: 31.050 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.500 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 1.000 mm, prima registrazione: 02/2009, Anno di produzione: 2009, AFFITTO / AFFITTO !!!!! IL RIMORCHIO È SOLO PER NOLEGGIO!!!!! SOLO IN AFFITTO!!!! Rimorchio a pianale ribassato Schwarzmüller più gru a rulli Kennis tipo 16.000 con sistema idraulico. Supporto / AFFITTO! ----* Rimorchio a pianale ribassato Schwarzmüller più gru a rulli Kennis tipo 16.000 con impianto idraulico. Supporto * Prima immatricolazione: 02/2009 * Peso totale: 39.000 kg * Peso a vuoto secondo il libretto di circolazione: 7.950 kg * Carico utile: 31.050 kg * Assi: 3 x Mercedes con 1° asse come asse sollevabile / 3° asse sterzante forzato * Sospensioni: sospensioni pneumatiche con sollevamento e abbassamento * Pneumatici: 385/65 R 22,5 circa 50% * Pianale interno: circa 13,50 m di lunghezza x 2,48 m di larghezza x 1,00 m di altezza * Colore: Telaio nero, fiancate gialle * EBS Cgeb Hsgbtdvebpfzet * Gru mobile Kennis tipo R-16/7.10 costruita nel 2009 con supporti idraulici * 3 prolunghe idrauliche * estensione max. a 7,10 m = 2.100 kg * braccio corto a 3,50 m = 4.500 kg * 5° + 6° circuito di controllo * Sedile alto con controllo joystick * Motore diesel Hatz con Silent Pack * Chiusure per container da 20 o 40 piedi * 5 pareti laterali in alluminio divise * Porta posteriore ad ala * Scala di accesso posteriore sinistra * montanti rimovibili * Binario forato a sinistra e a destra per il fissaggio del carico * Pavimento in legno/acciaio * 2 cassette degli attrezzi a sinistra * 1 cassetta degli attrezzi a destra * Parafango singolo * Supporti a pieno carico * Luci di retromarcia * Supporto per ruota di scorta * Forca per pallet a pagamento Trailer tedesco!! Documenti tedeschi!! Disponibile anche per l'affitto!!

Condizione: usata, peso complessivo: 36.000 kg, peso massimo del carico: 27.100 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, prima registrazione: 11/2005, Anno di produzione: 2005, Attrezzatura: ABS, Produttore Lecinena Modello 12 m3 Baruval 2 akslet Betontrailer Anno 2005 Condizioni Buono Numero di serie VSRSH2E05ML065371 N. rif. 7684 Data immatricolazione: 29-11-2005 Motore: Deutz Serbatoio gasolio: 1 Litri serbatoio: 100 L Freno a tamburo: ? ABS: ? Misura pneumatici: 425/65R22.5 Copertura% sinistra 40% Sospensione posteriore: Aria Cassetta attrezzi: ? Impianto idraulico: ? Peso totale: 36000 Kg Peso netto: 8900 Kg Capacità di carico 27100 Kg Cgob Hbpfsvacbxezst Produttore: Le Cinena Capacità serbatoio: 12 m3

Condizione: buona (usata), configurazione dell'ascia: 3 assi, interasse: 8.020 mm, prima registrazione: 02/2009, Anno di produzione: 2009, informazioni generali Lettura del contatore: 1 km configurazione dell'asse Asse posteriore 1: Carico massimo sull'asse: 9000 kg; Profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico destro: 50% Asse posteriore 2: Carico massimo sull'asse: 9000 kg; Profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico destro: 50% Asse posteriore 3: Carico massimo sull'asse: 9000 kg; sterzato; Profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico destro: 50% Massa Dimensioni (L x P): 1190 x 250 cm Cob Hbjvndy Espfzsgt pesi peso a vuoto: 14.300 kg carico utile: 29.700 kg Peso lordo: 44.000 kg Funzionale Pompa: Sì Pompa ad alta pressione: Sì Installazione idrica: Sì Tubi: Sì Condizione Condizioni tecniche: buone Condizioni ottiche: buone Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni contattare John de Koning.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo del carico: 33 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 385/65 r22.5, numero di macchina/veicolo: 28b2dda4ac4da850b1010673a, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi (attenzione! carico ridotto della ralla per container da 20 piedi) Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con HDK Presa a vite, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensione 3 assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate Cgsb Hboi Ri Euopfzst Peso lordo del treno Sospensione pneumatica. Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro. bilance calibrate) Ruote e pneumatici 6 pneumatici 385/65 R22.5 a scelta del costruttore 6 cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Paese di immatricolazione/ targhe Germania con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, di colore bianco ai lati e rosso nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: usata, configurazione dell'ascia: 3 assi, interasse: 8.000 mm, prima registrazione: 07/2020, colore: bianco, Anno di produzione: 2020, informazioni generali Lettura del contachilometri: 3.454 km Configurazione degli assi Csb Hovmyrzjbpfzsgt Asse posteriore 1: Carico massimo sull'asse: 9000 kg Asse posteriore 2: Carico massimo sull'asse: 9000 kg; Diretto Asse posteriore 3: Carico massimo sull'asse: 9000 kg; Diretto Massa Dimensioni (L x P): 1180 x 251 cm Pesi Peso a vuoto: 13.970 kg Carico utile: 25.030 kg PTT: 39.000 kg Funzionale Pompa: sì Pompa ad alta pressione: sì Installazione dell'acqua: sì Maggiori informazioni Contattare John de Koning o Mark de Koning per ulteriori informazioni.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo del carico: 34 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 385/55 r22.5, numero di macchina/veicolo: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione sostituibili Montaggio del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione anteriore estesa: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e sovraccarico posteriore Il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso. Senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di connessione per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Estensione anteriore montata su rulli, estendibile manualmente (per 45 container con tunnel lungo) Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Cgebsi Riwms Hbpfzot Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 lineePassaggio dei cavi colorati per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza linea di collegamento EBS, sistema di frenata elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Collegamento di prova per la pressione del cilindro del freno sul modulo EBS posato all'esterno. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il camion deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del camion (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo! Paese di immatricolazione/targhe Germania Autorizzazione al collaudo secondo EG 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti

Condizione: usata, peso complessivo: 38.000 kg, peso a vuoto: 4.880 kg, peso massimo del carico: 33.120 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 06/2019, dimensioni del pneumatico: 385/55 r22.5, numero di macchina/veicolo: 6ae9911fbe29b1075c37a723d, Ulteriori informazioni Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del container:Estensione posteriore retratta: 1 x 20 piedi a filo posteriore, ralla a basso caricoEstensione posteriore estesa: 2 x 20 piedi o 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca, traversa anteriore con bloccaggi pieghevoli (non disponibile con l'estensione anteriore), senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel, la guida del container anteriore può essere inserita e rimossa (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore), estensione posteriore montata su rulli, con manovella, 24 a. Argano di sostegno a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta, cunei per ruote con supporto, protezione anticollisione laterale in alluminio, protezione antincastro in acciaio zincato, parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo a norma CE, protezione anticollisione posteriore Ceb Hbpjkyrmqjfzegt Assali con freni a disco SAF, con diametro del disco di 430 mm, assale/telaio misurato al laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante, contachilometri al mozzo, distanza tra gli assali sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 t di peso lordo del treno, sospensioni pneumatiche, asse di sollevamento automatico del 1° assale, incluso abbassamento forzato e dispositivo di avviamento, azionamento dei freni 3x (il dispositivo di avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità di max. 25 km/h) Sistema frenante ad aria compressa a 2 lineePassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione, freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS, con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione a LED color ambra sui lati, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di avviso di superamento corsia bianche/rosse posteriori, 2 x 7 pin e 1 x 15 pin intercambiabili, prese anteriori, senza cavo di collegamento Paese di immatricolazione: Germania, omologazione di prova secondo CE 2007/46, hotline di assistenza 24/7, incl. caricamento fino a 2/3 pile, rastrelliere di carico contro il deposito, predisposto per portatarga a linea singola, segnale di avvertimento secondo ECE - 70, segnale di avvertimento ADR sul retro, ripiegabile, marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro

Condizione: nuovo, peso complessivo: 21 kg, peso a vuoto: 6 kg, peso massimo del carico: 14 kg, configurazione dell'ascia: 1 asse, dimensioni del pneumatico: 235 / 75 r 17,5, numero di macchina/veicolo: df0bcd99c5751964e020b1055, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio ribassato Struttura in acciaio saldato, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili, pianale ribassato dalla zona delle ruote al collo d'oca inclinato fino a circa 210 mm di altezza di carico, posteriore inclinato fino alla zona delle ruote, barra di sospensione per rampe in alluminio sul retro per tutta la larghezza Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Copriruota in lamiera d'acciaio zincata, rimovibile 1 occhiello di traino posteriore, da 10 a. Ruota di scorta con supporto sulla parete anteriore/box di stivaggio esterno anteriore Cassetta di stivaggio in acciaio sul collo d'oca anteriore, trasversale, circa: L = 2400 mm, L = 400 mm, H = 600 mm, chiudibile a chiave Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione 8165 kg, montato anteriormente sul collo d'oca dietro il box di stivaggio sull'area di carico, funzionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e 2 rulli di guida rimovibili sul collo d'oca e sulla flangia posteriore. Presa Nato sulla piastra di connessione 1 coppia di rientranze per le ruote circa 700 mm dopo il collo d'oca, a partire dalla rientranza del pavimento, aperte verso l'esterno. Nota: il telaio principale sporge di circa 145 mm.4 coppie di posizioni a innesto per i fermi ruota (standard Fliegl), senza fermi ruota per il parcheggio del semirimorchio alto circa 100 mm e lungo circa 100 mm Pezzo di fermaruote a innesto Quando si trasporta l'SZM, nei pozzetti delle ruote anteriori viene posizionato uno spessore di circa 50 mm di altezza, circa 1200 mm di lunghezza e circa 500 mm di larghezza. Occhielli di fissaggio del caricatore basso 2 coppie di occhielli di fissaggio da 2,5 al collo d'oca7 coppie di funghi di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 a testa 4 coppie di occhielli di fissaggio da 10 a testa incassati nella parte superiore del longherone del telaio principale1 occhiello di fissaggio a vite da 6,7 a testa (JDT) nella parte posteriore al centro del vano portaoggetti della rampa1 occhiello di fissaggio pieghevole aggiuntivo nella parte anteriore al centro di caduta, 10 a testa Assale + sospensione Assale con freno a tamburo SAF, Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 di produttori leader Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Cgsb Hbpoi Ri Hkofzet Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera a LED con resistenza, illuminazione laterale a LED color ambra, illuminazione targa a LED (attenzione: alcuni veicoli trainanti possono causare diagnosi errate anche se la funzione è funzionante) 2 luci di posizione anteriori bianche a LED 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse a LED 2 prese anteriori intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin, senza cavo di collegamento Faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia Pavimento Collo d'oca con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Zona di ca

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo del carico: 33 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 385/65 r22.5, numero di macchina/veicolo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, a 2 pieghe per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi. (Nota: carico ridotto della ralla per i container da 20 piedi). Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con blocco a perno. con chiusura a perno. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta. Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo, con rivestimento duro, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Incl. Impianto elettrico 24 volt, fari multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia Paese di immatricolazione / targhe Germania Omologazione secondo la normativa CE 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro Cgobei Ri Ave Hbpfzjt Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 26 kg, peso a vuoto: 8 kg, peso massimo del carico: 17 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, dimensioni del pneumatico: 205 / 65 r 17,5, numero di macchina/veicolo: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio per il trasporto di merci Struttura in acciaio saldato a grana fine, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili, smussatura posteriore fino a circa 1920 mm, barra di sospensione continua per rampe posteriori e anteriori su collo d'oca, rulli di levigatura posteriori, centro di caduta dopo l'inversione di marcia fino al gruppo assale. In caso di ordine è necessaria l'approvazione del disegno da parte del cliente! Coppia di occhielli di ancoraggio sulla parte superiore e laterale del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno. Cgsb Hji Ri Hrebpfzot Coppia di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno sul collo d'oca, 5 tonnellate ciascuno Argano di sostegno a 2 velocità da 24 tonnellate, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Supporto posteriore pieghevole, montato esternamente Cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio per EG, se tecnicamente possibile Parafanghi a quarto di guscio con alette antispruzzo secondo EG 1 coppia di rientranze per le ruote dopo il collo d'oca incassate nel centro di caduta dell'area di passaggio, smussate verso l'ingresso. Lunghezza alla base circa 1840 mm, profondità degli incavi per le ruote circa 200 mm. Seconda coppia di incavi per le ruote sul bordo posteriore smussato. Profondità circa 200 mm. Nota! Il telaio nella zona della trave principale è più alto di 200 mm rispetto all'incavo per le ruote. In caso di ordine, è comunque necessaria una verifica tecnica precisa. La copertura del vano ruota può essere estratta dal centro di caduta con inserti in legno duro, sulla pendenza posteriore con inserti in legno duro. Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione 5500 kg, montato nel collo d'oca, non entra nell'area di carico, funzionamento con radiocomando, funzionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e rullo di guida rimovibile sul bordo posteriore smussato. Assali + sospensioni Assali con freni a tamburo SAF o BPW a scelta. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Ruote e pneumatici Pneumatici 205 / 65 R 17,5 con marcatura 129/127K (132/132G) per 8 alla capacità di carico del pneumatico a 90 km/h max. a discrezione del costruttore Cerchi gemelli in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS marca Haldex, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento (inviato al cliente per il calcolo del freno di omologazione.15.07.2021) Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro (non ci sono bilance calibrate). Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di corsia bianche/rosse posteriori 2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Pavimento Collo d'oca con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Pavimento serigrafato da 30 mm, nel centro di

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo del carico: 32 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 385/55 r22.5, numero di macchina/veicolo: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Cgobei Ri R Se Hbpfzot Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio Estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per il bloccaggio dei container Senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione anteriore montata su rotelle, estendibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Estensione posteriore montata su rotelle, con manovella a mano Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estendibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo del carico: 32 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 385/65 r22.5, numero di macchina/veicolo: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto del martinetto ribaltabile con cunei di guida inclusi su entrambi i lati Cunei di guida inclusi, bloccaggio posteriore su perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Csb Hji Riv Ejbpfzjgt Supporti per contenitori: Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 30 ft. o 1 container da 40 ft. Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone. Carico ottimale della ralla per il trasporto di container da 30 e 40 piedi. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta. 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico 100 Cilindro a bassa pressione max. 150 bar, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Incl. Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensione Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Impianto frenante 170 Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro. bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite luce di retromarcia

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo del carico: 33 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 385/55 r22.5, numero di macchina/veicolo: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Supporti del cassone: 1 x 20 ft al centro senza copertura in acciaio/piastra a scacchiera nella zona posteriore 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con tunnel a collo d'oca senza regolazione dell'altezza nella parte posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Ceb Hsi Riv Nsbpfzsgt Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione LED ambra laterale (Nota: con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi, anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite la luce di retromarcia Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! Paese di immatricolazione / targhe Germania Con omologazione Dekra e perizia (secondo §13 EG - FGV) Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianchi sui lati e rossi sul retro Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 20 kg, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo del carico: 16 kg, configurazione dell'ascia: 1 asse, dimensioni del pneumatico: 385 / 65 r 22,5, numero di macchina/veicolo: a198a229880f94ce822d671fc, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili, 2 coppie di rulli di guida rimovibili Cob Hei Rixnobpfzogt 4 chiusure per container con robusti stabilizzatori su base 20 per casse mobili 7,45 e 7,82 Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta, sganciamento sotto carico possibile solo con uno sbraccio uniforme! 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato, Parafango a semiguscio con alette antispruzzo Assale + sospensione Assale con freni a disco SAF, con disco di 430 mm di diametro, Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento, con funzione di mantenimento per ruote e pneumatici H&S Ruote e pneumatici 385 / 65 R 22,5 da produttori leader Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Omologazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania con omologazione Dekra e perizia (secondo §13 EG - FGV) Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Verniciatura Telaio DB grigio nova Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: usata, peso complessivo: 38.000 kg, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo del carico: 33.100 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, dimensioni del pneumatico: 265/70 r19,5, numero di macchina/veicolo: ad30b7932fc8c63648546fc1b, Ulteriori informazioni Ex veicolo da esposizione del 2006 - è stato utilizzato internamente e presenta quindi segni di utilizzo! Cgeb Hbpfoi Ri Hyszjt Protezione anticollisione laterale: alluminio, dal perno di articolazione all'inizio della protezione anticollisione laterale 2.600 mm Protezione antincastro: colore del telaio e posizionata a filo con l'estremità del telaio il più possibile verso l'interno. Cunei: 2 pezzi con staffa Paraurti: 2 paraurti in acciaio Vernice: substrato sabbiato, vernice acrilica bicomponente Cerchi ruota: Argento di fabbrica Omologazione: con omologazione Dekra

Condizione: usata, peso complessivo: 38.000 kg, peso a vuoto: 4.880 kg, peso massimo del carico: 33.120 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 06/2019, dimensioni del pneumatico: 385/55 r22.5, numero di macchina/veicolo: 3e00e3881b5f8ebeff1f1081a, Ulteriori informazioni Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del container:Estensione posteriore retratta: 1 x 20 piedi a filo posteriore, ralla a basso caricoEstensione posteriore estesa: 2 x 20 piedi o 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca, traversa anteriore con bloccaggi pieghevoli (non disponibile con l'estensione anteriore), senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel, la guida del container anteriore può essere inserita e rimossa (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore), estensione posteriore montata su rulli, con manovella, 24 a. Argano di sostegno a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta, cunei per ruote con supporto, protezione anticollisione laterale in alluminio, protezione antincastro in acciaio zincato, parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo a norma CE, protezione anticollisione posteriore Assali con freni a disco SAF, con diametro del disco di 430 mm, assale/telaio misurato al laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante, contachilometri al mozzo, distanza tra gli assali sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 t di peso lordo del treno, sospensioni pneumatiche, assale di sollevamento automatico del 1° assale, incluso abbassamento forzato e dispositivo di avviamento, azionamento dei freni 3x (il dispositivo di avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante ad aria compressa a 2 lineePassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione, freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS, con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Csb Hbpokyrmmefzegt 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione a LED color ambra sui lati, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, 2 luci di avviso di deviazione dalla corsia bianche/rosse nella parte posteriore, 2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Paese di immatricolazione: Germania, omologazione di prova secondo CE 2007/46, hotline di assistenza 24/7, incl. caricamento fino a 2/3 pile, rastrelliere di carico contro il deposito, predisposto per portatarga a linea singola, segnale di avvertimento secondo ECE - 70, segnale di avvertimento ADR sul retro, ripiegabile, marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo del carico: 34 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 385/65 r22.5, numero di macchina/veicolo: 1f4581c873ed977cb9602039b, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Supporti per container: 1 x 20 piedi al centro (o cassone di scambio 7,15 / 7,45), non retrattile nella parte anteriore, i perni del cassone si bloccano nella versione più lunga Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale Protezione antincastro in alluminio Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Vasca di raccolta VA con tubo di scarico da 1 1/4 di pollice + rubinetto di arresto da 1 1/4 di pollice, compresa la vasca di raccolta, con piastre di calpestio perforate, larghe circa 400 mm, a sinistra + a destra tra la vasca di raccolta e l'elemento laterale 4 vaschette per tubi flessibili lunghe circa 4500 mm (box per tubi flessibili) per tubi flessibili 2 x DN 200 all'esterno + 2 x DN 160 disposti al centro, box per tubi flessibili (acciaio inox) profondo 300 mm sul retro, resistente agli spruzzi, coperchio (acciaio inox) con guarnizione in gomma su tutto il perimetro, con foro di scarico nel punto più basso, quindi senza coperchio sui tubi flessibili 1 capocorda di messa a terra in acciaio inox nella parte posteriore in FR sul lato destro del telaio, con adesivo internazionale di messa a terra sul telaio, gradini posteriori a destra sulla protezione antincastro, posteriori in FR a destra all'esterno della trave principale, piastra di calpestio lunga circa 260 mm e larga 300 mm, Assali + sospensioni Assali con freno a disco SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Impianto frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza linea di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico Cgjb Hboi Rixkspfzot 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione