Unità avvitatrice stazionaria, stazione di avvitaturaWSM Automation
Schraubstation
Unità avvitatrice stazionaria, stazione di avvitatura
WSM Automation
Schraubstation
VB più IVA
4.875 €
Condizione
Usato
Ubicazione
Borken 

Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- Unità avvitatrice stazionaria, stazione di avvitatura
- Produttore:
- WSM Automation
- Modello:
- Schraubstation
- Condizione:
- buona (usata)
Prezzo e posizione
VB più IVA
4.875 €
- Ubicazione:
- Dunkerstrasse 29, 46325 Borken/Burlo, Deutschland

Chiamata
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A7380038
- numero di riferimento:
- 25069
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 16.02.2026
Descrizione
WSM – Unità di avvitatura stazionaria – Postazione di avvitatura
Assemblaggio di componenti per autoradio e sistemi di navigazione, nonché controllo degli stessi.
La postazione di assemblaggio è circondata da un involucro protettivo.
Le porte di servizio sono dotate di interruttori di controllo con funzione di blocco (chiusura).
Le porte sono bloccate in modalità automatica e possono essere aperte solo in caso di arresto automatico o in modalità manuale, dopo aver premuto il pulsante "Porte" sul pannello di controllo. Con la porta aperta, la modalità automatica non può essere avviata.
Sequenza operativa
La postazione viene caricata con il sottogruppo preassemblato tramite il nastro trasportatore.
Di seguito sono riportate le fasi di lavoro della postazione automatica, con un esempio di processo per un WT (unità di test).
Dkedpfsibichox Ahvjr
In condizioni normali, tutte e 3 le stazioni lavorano in parallelo.
- Posizionamento del WT con il sottogruppo preassemblato nella stazione 2.1
- Abbassamento del supporto con scanner e sensore di visione
- Scansione dei 3 codici (pannello frontale, pannello frontale LP, pannello frontale SD), confronto con il database
- Controllo del corretto blocco del connettore FFC
- Sollevamento del supporto e abbassamento del WT sul nastro
- Posizionamento del WT con il sottogruppo preassemblato nella stazione 2.2
- Posizionamento dell'avvitatore e avvitatura del pannello frontale LP
- Abbassamento del WT sul nastro
- Posizionamento del WT con il sottogruppo preassemblato nella stazione 2.3
- Abbassamento della protezione dalla luce e contatto, posizionamento del supporto con i sensori di test dal basso
- Controllo, a seconda del tipo, dell'illuminazione degli slot SD + CD e dei pulsanti
- Test di funzionamento del pulsante di espulsione del CD
- Abbassamento del WT sul nastro > continua
Se durante il test si verificano errori, questi vengono visualizzati sul display e, se possibile, possono essere corretti.
A tal fine, si passa alla modalità manuale e si aprono le porte. Dopo la riparazione e l'avvio della modalità automatica, il WT viene nuovamente testato nella stazione.
Se la riparazione non è possibile (ad esempio, errore di avvitatura), il WT viene contrassegnato come "NIO" (non conforme) nel sistema di controllo e non viene più lavorato.
È possibile anche una marcatura e uno smistamento manuale "NIO".
È possibile anche un finanziamento tramite la nostra banca.
komplett-konzept.leasingo.de
Ulteriori postazioni di assemblaggio, nuove e usate – le trovate nel nostro negozio!
Costi di spedizione internazionali disponibili su richiesta!
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Assemblaggio di componenti per autoradio e sistemi di navigazione, nonché controllo degli stessi.
La postazione di assemblaggio è circondata da un involucro protettivo.
Le porte di servizio sono dotate di interruttori di controllo con funzione di blocco (chiusura).
Le porte sono bloccate in modalità automatica e possono essere aperte solo in caso di arresto automatico o in modalità manuale, dopo aver premuto il pulsante "Porte" sul pannello di controllo. Con la porta aperta, la modalità automatica non può essere avviata.
Sequenza operativa
La postazione viene caricata con il sottogruppo preassemblato tramite il nastro trasportatore.
Di seguito sono riportate le fasi di lavoro della postazione automatica, con un esempio di processo per un WT (unità di test).
Dkedpfsibichox Ahvjr
In condizioni normali, tutte e 3 le stazioni lavorano in parallelo.
- Posizionamento del WT con il sottogruppo preassemblato nella stazione 2.1
- Abbassamento del supporto con scanner e sensore di visione
- Scansione dei 3 codici (pannello frontale, pannello frontale LP, pannello frontale SD), confronto con il database
- Controllo del corretto blocco del connettore FFC
- Sollevamento del supporto e abbassamento del WT sul nastro
- Posizionamento del WT con il sottogruppo preassemblato nella stazione 2.2
- Posizionamento dell'avvitatore e avvitatura del pannello frontale LP
- Abbassamento del WT sul nastro
- Posizionamento del WT con il sottogruppo preassemblato nella stazione 2.3
- Abbassamento della protezione dalla luce e contatto, posizionamento del supporto con i sensori di test dal basso
- Controllo, a seconda del tipo, dell'illuminazione degli slot SD + CD e dei pulsanti
- Test di funzionamento del pulsante di espulsione del CD
- Abbassamento del WT sul nastro > continua
Se durante il test si verificano errori, questi vengono visualizzati sul display e, se possibile, possono essere corretti.
A tal fine, si passa alla modalità manuale e si aprono le porte. Dopo la riparazione e l'avvio della modalità automatica, il WT viene nuovamente testato nella stazione.
Se la riparazione non è possibile (ad esempio, errore di avvitatura), il WT viene contrassegnato come "NIO" (non conforme) nel sistema di controllo e non viene più lavorato.
È possibile anche una marcatura e uno smistamento manuale "NIO".
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