Promac Fx 380 usato in vendita (8.093)

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio Estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di collegamento per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione anteriore montata su rotelle, estraibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Njdpoi Ri E Ajfx Af Selh Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, 4 fari a 3 camere + 1 luce di retromarcia rotonda e + 1 retronebbia rotonda, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di colleg

Condizione: come nuova (usata), Anno di produzione: 2018, Stöckel FX 60/30 ST 2 Stöckel FX 60/30 ST 2 rettificatrice tangenziale con controllo STÖCKEL ST-2, anno di costruzione 2018, in condizioni originali eccellenti. Nljdpfowz Imhex Af Ssh La macchina proviene dal reparto formazione di una rinomata azienda tedesca di ingegneria meccanica. Dati tecnici: Anno: 2018 Tipo di corrente: 3/N/PE Tensione di esercizio: 400 V Tensione di comando: 230 V/24 V DC/130 V DC Frequenza: 50 Hz Valore di collegamento: 14 kW / 21,5 A Protezione: 32 A Area di rettifica max: 630 x 300 mm Dimensioni standard piano magnetico: 600 x 250 mm Corsa longitudinale tavola max: 680 mm Corsa trasversale max: 305 mm Distanza max tra tavola e centro mandrino: 650 mm Carico max tavola: 400 kg Velocità tavola: 2 – 30 m/min Velocità rapida trasversale: 1,3 m/min Spostamento trasversale automatico: 0,3 – 40 mm (a intermittenza o continuo) Velocità verticale rapida: 600 mm/min Mola abrasiva (standard: Øa x b x Øi): 300 x 50 x 127 mm Larghezza ponte: Max. 60 mm Potenza motore mola: 5,5 kW Potenza pompa idraulica: 2,2 kW Potenza traslazione traversa: 0,35 kW Potenza avanzamento verticale: 0,75 kW Potenza totale installata: 12 kW Peso totale macchina: 3600 kg Livello rumorosità: 80dB(A) secondo EN 31201 Volume olio idraulico: 125 l Volume refrigerante: 90 l Accessori e dotazioni: 1 unità refrigerante Volantino elettronico Aspirazione Manuale d’uso e schemi elettrici Piedini regolabili Mola abrasiva Descrizione della macchina: Proponiamo una rettificatrice tangenziale Stöckel FX 60/30 ST 2 con ciclo automatico, anno 2018, in condizioni eccellenti. La macchina è ovviamente perfettamente funzionante. I carri scorrono in modo fluido e uniforme. Anche ad alte velocità la Stöckel lavora in modo molto silenzioso. Questa generazione recente di rettificatrici è molto intuitiva da utilizzare e consente di ottenere superfici con valori RZ molto bassi. Approfittate della possibilità di visionare la macchina in funzione presso la nostra sede per verificarne personalmente lo stato. Sulla gestione delle macchine: Il controllo STÖCKEL ST-2 offre tutte le funzioni necessarie per una rettifica piana ed a tuffo economica. I dati vengono inseriti tramite softkey sul pannello di controllo, mentre tutte le informazioni sono presentate graficamente su un display a colori. L’uso del controllo è intuitivo e si apprende rapidamente; non sono richieste conoscenze di programmazione ISO. Il controllo è adatto sia per cicli di rettifica automatizzati che per l’avanzamento manuale tramite volantino elettronico. L’operatore può intervenire in qualsiasi momento durante il ciclo di rettifica in corso per modificare i parametri o assumere il controllo manuale tramite volantino. Caratteristiche principali del controllo: • Programma di rettifica tangenziale con suddivisione in sgrossatura, finitura e desolforazione • Programma di rettifica a tuffo con suddivisione in sgrossatura, finitura e desolforazione • Programma multi-sgrossatura (per rapida asportazione di materiale) • Ciclo automatico di ravvivatura: in base a criteri come "quota di rettifica" o "numero di passate", si può avviare automaticamente il ravvivamento durante il ciclo di rettifica. È possibile anche ravvivare prima della fase di finitura. • Con l’opzione di "regolazione della velocità di rotazione" è possibile selezionare diverse velocità periferiche per sgrossatura, finitura e ravvivatura.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2007, Funzionalità: perfettamente funzionante, Tipo di macchina: Rettificatrice piana Marca: STÖCKEL Modello: FX60/30 SPS Nledpfx Aew U Ry Aof Seh Anno di costruzione: 2007 Ubicazione: In Germania Perfettamente funzionante e ancora sotto tensione Inclusi impianto di aspirazione e serbatoio acqua

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), chilometraggio: 154.665 km, prima immatricolazione: 04/2014, peso complessivo: 26.000 kg, tipo di carburante: diesel, colore: giallo, configurazione degli assi: 6x2, peso massimo di carico: 11.625 kg, peso a vuoto: 14.375 kg, dimensione degli pneumatici: 315/80R22,5, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2014, numero macchina/veicolo: YV2V0Y1C8EB691499, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, controllo della velocità di crociera, idraulica, Gentili Signore e Signori, L’oggetto dell’annuncio è un camion Volvo con allestimento speciale compattatore rifiuti del marchio Geesink Norba. Dati del veicolo: - Norma emissioni: EURO VI - Data prima immatricolazione: 30.04.2014 - Chilometraggio: 154.665 km Nlodsxq A Rkspfx Af Ssh - Cambio: automatico Allison - Tipo di carburante: diesel - Sospensioni: balestre e pneumatiche - Massa totale a terra (MMA): 26.000 kg - Peso a vuoto: 14.375 kg - Portata utile: 11.625 kg - Potenza motore: 320 CV Allestimento: - Marca: Geesink Norba - Tipologia: GPM III v 20H25 - Anno di produzione: 2014 - Numero di serie: 2140069 Dimensioni veicolo: - Lunghezza: 9,40 m - Larghezza: 2,50 m - Altezza: 3,43 m Equipaggiamento: ABS, blocco differenziale, lubrificazione centralizzata, chiusura centralizzata, fari supplementari, alzacristalli elettrici, specchietti elettrici, servosterzo idraulico, freno motore, impianto idraulico, immobilizer, retarder, computer di bordo, climatizzatore manuale, telecamera di retromarcia, luci supplementari, fendinebbia, parasole, limitatore di velocità, autoradio originale, sospensioni regolabili, segnalatore retromarcia, lampeggianti rotanti, tachigrafo, cruise control, volante multifunzione, ruote posteriori gemellate. Forniamo: - Servizio post-vendita del veicolo - Manutenzione ordinaria dell’attrezzatura acquistata presso di noi - Trasporto in qualsiasi parte del mondo Su richiesta possiamo eseguire: - Sostituzione filtri ed olii del veicolo - Sostituzione filtri ed olii dell’allestimento Servizio aggiuntivo: In qualità di leader nel mercato dell’Europa Centrale specializzato nella vendita di veicoli e attrezzature per la raccolta rifiuti, vorremmo offrirvi la possibilità di sfruttare la nostra pluriennale esperienza anche per la vendita, tramite la nostra intermediazione, delle vostre attrezzature comunali non più necessarie. A vostro nome ci occuperemo di: - contatto con il cliente in più lingue - preparazione della documentazione di vendita e post-vendita - organizzazione del trasporto stradale e marittimo - gestione della documentazione doganale (sdoganamento, Eur 1, T1) - preparazione del veicolo alla vendita Possibilità di leasing anche per veicoli fino a 18 anni di età. Per ulteriori dettagli non esitate a contattarci.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2017, Campo di rettifica: 600 x 300 x 400 mm Dimensioni piano magnetico: 600 x 300 mm Distanza centro mandrino - tavola: 5500 mm Carico massimo sul tavolo: 250 kg Velocità mola: 1.900 giri/min Nsdpfou Rt Tqjx Af Sslh Corsa longitudinale: 680 mm Corsa trasversale: 245 mm Controllo: STÖCKEL - ST-2 Rettificatrice tangenziale | STÖCKEL - FX 6030 ST-2 La macchina è in condizioni ben tenute. Il video della macchina può essere fornito su richiesta. Per ulteriori dettagli tecnici fare riferimento all'offerta. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - #Tag: FX6030 | FX-6030 | FX6030ST | FX 6030 ST

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Anno di produzione: 2007, ore di funzionamento: 73.135 h, Dati generali Peso macchina 7800 Unità di controllo Marca KRAUSS MAFFEI Modello n/d Unità di chiusura Forza di chiusura 130 t Questa Krauss Maffei 130-380 CX è stata prodotta nel 2007. È una pressa a iniezione idraulica con una forza di chiusura di 130 tonnellate e un diametro vite di 35 mm. Ha accumulato 80.019 ore di funzionamento, garantendo una vasta esperienza produttiva. Valutate l'opportunità di acquistare questa pressa a iniezione idraulica Krauss Maffei 130-380 CX. Contattateci per maggiori informazioni. Tipi di applicazione Stampaggio a iniezione Njdpfxjwpycde Af Selh

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 0fe2184cda24503447c582a1e, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r 22,5, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Supporti del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca È escluso il trasporto di container cisterna pieni. Senza regolazione posteriore dell'altezza e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Guida per container a innesto anteriore Nedpfxji Ri Ayj Af Solh Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta. Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luci di lavoro a LED su entrambi i lati (commutate tramite la luce di retromarcia) Luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite la luce di retromarcia Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.500 mm. Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Paese di autorizzazione / targhe Germania con approvazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV) Predisposto per portatarga a linea singola Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteri

Condizione: usata, tipo di carburante: diesel, Anno di produzione: 2018, ore di funzionamento: 9.598 h, Peso a vuoto: 43.000 kg Nedpfx Afexq Urto Sjlh Larghezza cingoli: 80 cm Contattare Kristoff Van Havere per ulteriori informazioni.

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2010, lunghezza spazio di carico: 13.400 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22.5, passo: 1.350 mm, colore: blu, Anno di produzione: 2010, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Porte posteriori - Asse sollevabile - Freni a disco = Note = Unità frigorifera marca: Thermo King = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Misura pneumatici: 385/65R22.5 Freni: Freni a disco Sospensione: Sospensione pneumatica Nedpsxp R Dijfx Af Solh Asse posteriore 1: asse sollevabile; Battistrada pneumatici sinistra: 40%; Battistrada pneumatici destra: 40% Asse posteriore 2: Battistrada pneumatici sinistra: 30%; Battistrada pneumatici destra: 30% Asse posteriore 3: asse sterzante; Battistrada pneumatici sinistra: 40%; Battistrada pneumatici destra: 40% Dimensioni Dimensioni (L x L x A): 1380 x 255 x 380 cm Pesi Peso a vuoto: 8.935 kg Carico utile: 30.065 kg Peso totale a terra: 39.000 kg Funzionalità Altezza del piano di carico: 125 cm Motore frigorifero: Diesel (3620 ore di funzionamento) Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Danni: nessuno

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 398.240 km, potenza: 285 kW (387,49 CV), prima immatricolazione: 06/2019, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 4x2, prossima ispezione (TÜV): 06/2026, carburante: diesel, freni: intarder, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, Anno di produzione: 2019, peso complessivo: 18.000 kg, peso a vuoto: 6.808 kg, peso massimo di carico: 11.192 kg, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, sistema di navigazione, Volvo FM 380/Trattore stradale/Balestra-Aria/Euro 6/Intarder • Produttore: Volvo • Modello: FM 380 • Chilometraggio: 398.204 km • Prima immatricolazione: 06.2019 • Potenza: 285 kW / 388 CV • Cambio: automatico • Configurazione assi: 4x2 • Sospensione: balestra-aria • Intarder • Telecamera posteriore • Aria condizionata • Sistema di navigazione • Cabina lunga distanza Nlodpexggybofx Af Ssh • Assistente mantenimento corsia • Tetto apribile • Riscaldamento autonomo • Frigorifero • Peso a vuoto: 6.808 kg • Portata utile: 11.192 kg • Peso totale ammesso: 18.000 kg • Revisione: giugno 2026 • Euro 6 • Veicolo tedesco • Documenti tedeschi • Pronto all’uso immediato

Condizione: buona (usata), Anno di produzione: 2012, In buone condizioni tecniche e completamente funzionante. Anno di costruzione: 2012. Sezione massima dell’utensile applicabile: 25 mm × 25 mm. Nodpfxexdxcij Af Sjlh Scala di rotazione per avanzamento utensile centrale: ±90°. Corsa massima del carrello portautensili superiore. Db (altezza massima sopra il banco) Corsa massima del carrello portautensili superiore. Db = 500 mm (20") 150 mm (5 38/64") Db ≥ 630 mm (25") 190 mm (7 31/64") Corsa massima del carrello portautensili inferiore Db (altezza massima sopra il banco) Corsa massima del carrello portautensili inferiore Db = 500 mm (20") 300 mm (11 13/16") Db ≥ 630 mm (25") 370 mm (14 9/16") Campo di velocità di rotazione: 6~1120 giri/min.

Condizione: usata, Anno di produzione: 1997, altezza totale: 1.500 mm, lunghezza totale: 2.600 mm, larghezza totale: 1.500 mm, Bauer LS-380 sega a nastro orizzontale su piattaforma girevole Nljdpfxsxqplnj Af Seh

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 1f4581c873ed977cb9602039b, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Supporti per container: 1 x 20 piedi al centro (o cassone di scambio 7,15 / 7,45), non retrattile nella parte anteriore, i perni del cassone si bloccano nella versione più lunga Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale Protezione antincastro in alluminio Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Vasca di raccolta VA con tubo di scarico da 1 1/4 di pollice + rubinetto di arresto da 1 1/4 di pollice, compresa la vasca di raccolta, con piastre di calpestio perforate, larghe circa 400 mm, a sinistra + a destra tra la vasca di raccolta e l'elemento laterale 4 vaschette per tubi flessibili lunghe circa 4500 mm (box per tubi flessibili) per tubi flessibili 2 x DN 200 all'esterno + 2 x DN 160 disposti al centro, box per tubi flessibili (acciaio inox) profondo 300 mm sul retro, resistente agli spruzzi, coperchio (acciaio inox) con guarnizione in gomma su tutto il perimetro, con foro di scarico nel punto più basso, quindi senza coperchio sui tubi flessibili 1 capocorda di messa a terra in acciaio inox nella parte posteriore in FR sul lato destro del telaio, con adesivo internazionale di messa a terra sul telaio, gradini posteriori a destra sulla protezione antincastro, posteriori in FR a destra all'esterno della trave principale, piastra di calpestio lunga circa 260 mm e larga 300 mm, Assali + sospensioni Assali con freno a disco SAF Nodpfx Afoi Rixko Solh Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Impianto frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza linea di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione

Condizione: usata, chilometraggio: 380.000 km, potenza: 331 kW (450,03 CV), prima immatricolazione: 11/2021, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 4x2, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: blu, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, controllo della velocità di crociera, fari fendinebbia, frigorifero, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, spoiler, = Altre opzioni e accessori = - Serbatoio carburante in alluminio - Spoiler sul tetto - Alzacristalli elettrici - Chiusura centralizzata telecomandata - Limitatore di velocità Nedpfx Afowkt Hfo Sslh - Impianto idraulico ribaltabile - Radio/lettore CD - Tenda parasole - Controllo di stabilità - Riscaldatore autonomo - Presa di forza (PTO) - Presa di forza (PTO) - Chiusura centralizzata = Ulteriori informazioni = Assale anteriore: Sterzante Assale posteriore: Bloccaggio del differenziale Volume vano di carico: 500 l Per ulteriori informazioni, contattare Bastien Begemann o Corné Visser.

Condizione: usata, chilometraggio: 424.408 km, potenza: 278 kW (377,97 CV), prima immatricolazione: 01/2018, peso complessivo: 18.000 kg, tipo di carburante: diesel, colore: verde, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2024, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, volume dello spazio di carico: 44 m³, larghezza vano di carico: 2.470 mm, lunghezza spazio di carico: 7.100 mm, altezza vano di carico: 2.510 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, * Visiera parasole * Addominali * Sistema di controllo della trazione TCS Njdpfx Afsup I Tuj Selh * ESP * Assistenza alla frenata attiva * Assistenza al mantenimento della corsia * Radio * Sistema di navigazione * Computer di bordo * Riscaldamento ausiliario * Controllo automatico della velocità * Assistenza alla partenza in salita * Alzacristalli elettrico * Specchietto elettrico regolabile * Riscaldamento dello specchio * Fari fendinebbia * Tettuccio apribile * Sedile comfort del conducente * Riscaldamento dei sedili * Bloccaggio differenziale dell'assale posteriore * Presa d'aria nella parte superiore * Asciugatrice ad aria * Gancio di traino * Collegamento aria a 2 fili * 12 velocità * Sospensione: balestra-pneumatica * Carico utile: 9080 * Frenata continua: automatica freno aggiuntivo controllato (VEB) 3 stadi + modalità automatica ----Struttura speciale: Sponda idraulica: Palfinger MBB C2000S, capacità di carico: 2.000 kg, altezza lama: 2.550 mm, alluminio, azionamento a pedale.----Struttura: Struttura pianale, telone scorrevole sinistro + destro, sponde laterali in alluminio da 400 mm, tetto scorrevole, pavimento in legno duro, fori di ancoraggio, braccio centrale pieghevole. Vendita solo a clienti commerciali. SOLO PER L'ESPORTAZIONE SI DOVRÀ PAGARE IL PREZZO NETTO!!!!! TUTTE LE INFORMAZIONI SONO FORNITE SENZA GARANZIA. ATTREZZATURE + ACCESSORI. La base di tutti i contratti di acquisto, fatture, fatture pro forma, ordini e colloqui di vendita sono le nostre condizioni generali (vedere note legali).

Condizione: usata, chilometraggio: 363.000 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), peso complessivo: 26.000 kg, tipo di carburante: diesel, colore: bianco, configurazione degli assi: 3 assi, tipo di ingranaggio: automatico, larghezza vano di carico: 2.450 mm, lunghezza spazio di carico: 6.800 mm, altezza vano di carico: 70 mm, Anno di produzione: 2016, prima immatricolazione: 08/2016, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, Renault C 380/4x2 PIATTAFORMA 6,80 m + GRU + RADIOCOMANDO PRIVO DI INCIDENTI IN BUONE CONDIZIONI! Anno di produzione: 2016 Chilometraggio: 363.000 km DOTAZIONI: Nlodjxnu Shopfx Af Ssh - ABS - CHIUSURA CENTRALIZZATA - ALZACRISTALLI ELETTRICI - SPECCHIETTI ELETTRICI - ARIA CONDIZIONATA - SERVOSTERZO - TACHIGRAFO PIATTAFORMA: 680 x 245 x 70 cm (L x P x H) PORTATA: 13.000 kg PESO TOTALE: 26.000 kg PASSO: 494/136 cm MISURA PNEUMATICI: 13R22,5 SOSPENSIONE: BALESTRE GRU: HIAB X-HIDUO 188 B-3 + RADIOCOMANDO TEL: KUBA - POLACCO, INGLESE, TEDESCO, ITALIANO SEBASTIAN - POLACCO, TEDESCO, ITALIANO, ????? LASZLO - UNGHERESE COSTEL - ROMENO (Per le pratiche di esportazione, incluse targhe, ci occupiamo di tutto) Ref. nr: 00982

Condizione: buona (usata), chilometraggio: 815.045 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), prima immatricolazione: 04/2006, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 6x2, dimensione degli pneumatici: 385/65R22.5, carburante: diesel, passo: 6.980 mm, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 3, sospensione: acciaio-aria, Anno di produzione: 2006, Volvo FM380 6x2 - 2/3 scorte Berdex Trasporto Bestiame - 54M3 - Pesa a ponte - I-Shift Anno immatricolazione: 25-04-2006 KM: 815.045 VIN: YV2JN50CX6A611773 Targa: BR-XX-33 Revisione/MOT: 13-05-2026 Cassone Berdex a 3 piani Nljdpfjxp Hfcsx Af Seh Sponda caricatrice con sistema di pesatura Cambio I-Shift Veicolo originale olandese = Ulteriori informazioni = Informazioni tecniche Numero di cilindri: 6 Cilindrata motore: 12.130 cc Trasmissione Cambio: I-Shift, 12 marce, automatico Configurazione degli assi Asse anteriore: Dimensione pneumatici: 385/65R22.5; Portata massima asse: 8.000 kg; Battistrada sinistra: 70%; Battistrada destra: 70%; Sospensione: balestra Asse posteriore 1: Dimensione pneumatici: 295/80R22.5; gemellato; Portata massima asse: 11.500 kg; Battistrada sinistra interna: 70%; Battistrada sinistra esterna: 70%; Battistrada destra interna: 70%; Battistrada destra esterna: 70%; Sospensione: pneumatica Asse posteriore 2: Dimensione pneumatici: 385/65R22.5; asse sollevabile; Portata massima asse: 7.500 kg; Battistrada sinistra: 60%; Battistrada destra: 60%; Sospensione: pneumatica Dimensioni Dimensioni (L x L): 1.080 x 255 cm Pesi Peso a vuoto: 14.576 kg Portata utile: 12.424 kg Peso totale ammesso: 27.000 kg Funzionale Marchio dell’allestimento: Volvo Manutenzione, storico e stato Revisione (MOT): valida fino a 05.2026 Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Identificazione Targa: BR-XX-33 Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, si prega di contattare VAEX The Truck Traders.

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2015, Stampante 3D FDM Stratasys funzionante, completa di tutte le licenze e vasca per sciogliere i supporti. Nljdpfx Asw U Sifef Ssh

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22,5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio: 1x45 piedi con e senza tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore. Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Nlodpfx Aoi Ri Exjf Seh Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione posteriore montata su rulli, con manovella Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente!

Condizione: usata, chilometraggio: 424.408 km, potenza: 278 kW (377,97 CV), prima immatricolazione: 01/2018, peso complessivo: 18.000 kg, tipo di carburante: diesel, colore: verde, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2024, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, volume dello spazio di carico: 44 m³, larghezza vano di carico: 2.470 mm, lunghezza spazio di carico: 7.100 mm, altezza vano di carico: 2.510 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, * Visiera parasole * Addominali Nsdpfx Afoup I Tho Selh * Sistema di controllo della trazione TCS * ESP * Assistenza alla frenata attiva * Assistenza al mantenimento della corsia * Radio * Sistema di navigazione * Computer di bordo * Riscaldamento ausiliario * Controllo automatico della velocità * Assistenza alla partenza in salita * Alzacristalli elettrico * Specchietto elettrico regolabile * Riscaldamento dello specchio * Fari fendinebbia * Tettuccio apribile * Sedile comfort del conducente * Riscaldamento dei sedili * Bloccaggio differenziale dell'assale posteriore * Presa d'aria nella parte superiore * Asciugatrice ad aria * Gancio di traino * Collegamento aria a 2 fili * 12 velocità * Sospensione: balestra-pneumatica * Carico utile: 9080 * Frenata continua: automatica freno aggiuntivo controllato (VEB) 3 stadi + modalità automatica ----Struttura speciale: Sponda idraulica: Palfinger MBB C2000S, capacità di carico: 2.000 kg, altezza lama: 2.550 mm, alluminio, azionamento a pedale.----Struttura: Struttura pianale, telone scorrevole sinistro + destro, sponde laterali in alluminio da 400 mm, tetto scorrevole, pavimento in legno duro, fori di ancoraggio, braccio centrale pieghevole. Vendita solo a clienti commerciali. SOLO PER L'ESPORTAZIONE SI DOVRÀ PAGARE IL PREZZO NETTO!!!!! TUTTE LE INFORMAZIONI SONO FORNITE SENZA GARANZIA. ATTREZZATURE + ACCESSORI. La base di tutti i contratti di acquisto, fatture, fatture pro forma, ordini e colloqui di vendita sono le nostre condizioni generali (vedere note legali).

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, a 2 pieghe per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi. (Nota: carico ridotto della ralla per i container da 20 piedi). Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con blocco a perno. con chiusura a perno. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta. Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo, con rivestimento duro, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Incl. Impianto elettrico 24 volt, fari multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia Paese di immatricolazione / targhe Germania Omologazione secondo la normativa CE 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro Njdpfoi Ri Avjx Af Sjlh Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 28b2dda4ac4da850b1010673a, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi (attenzione! carico ridotto della ralla per container da 20 piedi) Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con HDK Presa a vite, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensione 3 assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate Peso lordo del treno Sospensione pneumatica. Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro. bilance calibrate) Ruote e pneumatici 6 pneumatici 385/65 R22.5 a scelta del costruttore 6 cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Paese di immatricolazione/ targhe Germania con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Njdpfx Aei Ri Euef Solh Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, di colore bianco ai lati e rosso nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio Estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per il bloccaggio dei container Senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione anteriore montata su rotelle, estendibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Estensione posteriore montata su rotelle, con manovella a mano Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estendibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Nljdpji Ri R Sofx Af Seh con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 3703d600260244d5f159f51e4, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Supporti del cassone: Incl. Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft a filo posteriore, attenzione al carico della ralla basso Estensione posteriore estesa 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione posteriore estesa 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso. Prolunga posteriore montata su rulli, con manovella Argano di sostegno da 24 t. a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Nsdpfx Afji Ri Eqe Selh Parafanghi a semiguscio Incl. con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Impianto frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. 200 freni di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione LED ambra laterale (Nota: con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata). è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo! Paese di immatricolazione

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: ad30b7932fc8c63648546fc1b, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 33.100 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 265/70 r19,5, Ulteriori informazioni Ex veicolo da esposizione del 2006 - è stato utilizzato internamente e presenta quindi segni di utilizzo! Protezione anticollisione laterale: alluminio, dal perno di articolazione all'inizio della protezione anticollisione laterale 2.600 mm Protezione antincastro: colore del telaio e posizionata a filo con l'estremità del telaio il più possibile verso l'interno. Cunei: 2 pezzi con staffa Paraurti: 2 paraurti in acciaio Vernice: substrato sabbiato, vernice acrilica bicomponente Nsdpfx Aei Ri Hysf Solh Cerchi ruota: Argento di fabbrica Omologazione: con omologazione Dekra