Holzma Optimat Hpp 380/43/43 usato in vendita (7.567)

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 008627, Tipo di bordo applicato: bordo sottile, bordo forte, massello Sistema di incollaggio: EVA Godpfxezakdfj Apnouc Fresature di giunzione: sì Gruppo multifunzione: sì Velocità massima di avanzamento: 14 m/min Spessore massimo del pannello: 60 mm Unità operative: 7 nr

Condizione: usata, Anno di produzione: 2008, ore di funzionamento: 11.813 h, * Idropulitrice a vapore mobile * Rimorchio * Produttore: OERTZEN * Unico proprietario * Controllata completamente dal precedente proprietario circa 2 anni fa (manutenzione, ecc.) * Pressione: 380 bar Guodpfxey I Ifks Apnoc * Prezzo nuovo: EUR 43.900,-- (netto) * Immagini e ulteriori informazioni seguiranno * Disponiamo inoltre di un prodotto simile di FALCH, però installato su un veicolo Sprinter

Anno di produzione: 2001, Condizione: pronta per il funzionamento (usata), altezza totale: 1.300 mm, lunghezza del prodotto (max.): 2.500 mm, Pressa per involucri prodotta nel 2001. Questa LIGMATECH Optimat MDE 10 è dotata di forze di pressatura regolabili applicate sia verticalmente che orizzontalmente, garantendo un funzionamento preciso. La macchina consente di ottenere dimensioni dell'involucro comprese tra 300 e 2500 mm di lunghezza e 300 e 1300 mm di altezza. Se desiderate ottenere un involucro di alta qualità, prendete in considerazione la macchina LIGMATECH Optimat MDE 10 che abbiamo in vendita. Contattateci per ulteriori dettagli. • Dimensioni dell'involucro: • Lunghezza: 300-2500 mm • Altezza: 300-1300 mm • Profondità: 120-600/800 mm • Sistema di pressatura: • Forze di pressatura generate elettricamente in direzione orizzontale e verticale, regolabili separatamente Gjdpfxey Uw Egs Apnouc • Pressatura verticale tramite piastra di pressione • Pressatura orizzontale tramite 3 guance di pressione su ciascun lato • La pressatura è allineata al centro su una linea di zero sul lato dell'operatore • Posizionamento delle guance di pressione: • Guancia di pressione superiore: guida forzata sulla piastra di pressione superiore; a scelta abbassabile tramite cilindro • Guancia di pressione centrale: liberamente programmabile, azionata da motore • Guancia di pressione inferiore: liberamente programmabile, spostabile tramite un azionamento comune con la guancia di pressione centrale

Condizione: come nuova (usata), Anno di produzione: 2005, Funzionalità: perfettamente funzionante, PIEGATRICE STAHL TI 40/43 COMBI Anno 2005/2002 Gjdpfx Asy R Sv Sspneuc condizioni pari al nuovo

Condizione: usata, chilometraggio: 155.600 km, potenza: 200 kW (271,92 CV), prima immatricolazione: 03/2015, peso complessivo: 13.800 kg, tipo di carburante: diesel, colore: arancione, configurazione degli assi: 2 assi, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, larghezza vano di carico: 2.100 mm, lunghezza spazio di carico: 2.400 mm, larghezza totale: 2.370 mm, altezza totale: 3.350 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, trazione integrale, veicolo incidentato, * Unimog UGE U 427, versione comunale, EURO 6, trasmissione idrostatica, Variopilot, Vario Power, * NKS-Z-UGE 43 * OM 936 LA, motore a 6 cilindri * Vario Pilot, sterzo a selezione * Veicolo incidentato * Euro 6 * Cambio automatico Telligent * Climatizzatore * Sospensioni a balestra * ABS * Predisposizione per luci di segnalazione a 360° * Sedili riscaldati * Riscaldatore ausiliario * Regolatore di velocità * Alzacristalli elettrici, specchietti retrovisori elettrici, riscaldamento specchietti * Riscaldamento parabrezza * Piastra di montaggio anteriore * 9 attacchi idraulici anteriori * Illuminazione supplementare * Barra luminosa con 4 faretti supplementari Guodpfx Apjy A Adwjnec * Attacchi idraulici per spargisale * Scarico rialzato * Gancio di traino + attacchi elettrici per rimorchio * 11 attacchi idraulici posteriori * Portellone per falciatura con sedile girevole * Barra luminosa con luci di segnalazione posteriori * Pneumatici 445/65R22.5, circa 80% di battistrada rimanente * Veicolo tedesco * Primo proprietario * Veicolo di servizio pubblico * Le vendite nette all'interno dell'UE saranno effettuate solo con deposito IVA e previa presentazione della prova di immatricolazione nel paese di destinazione (certificato di arrivo). * Vendita solo a imprese; trasporto al porto possibile. * La presente offerta non è vincolante. * Salvo errore e omissione. Nessuna garanzia per errori di inserimento. * Le visite sono possibili solo su appuntamento. * WhatsApp

Condizione: usata, Bito MBD 43 recipiente multiuso, usato 🧰 Caratteristiche del prodotto • Produttore: Bito • Materiale: plastica (PP) • Condizioni: usato • Colore: arancione • Volume: 13 l • Lunghezza: 41 cm • Larghezza: 30 cm • Altezza: 20 cm • Portata: 14 kg • Stabilità dimensionale: sì • Impilabile una nell’altra: sì • Disponibile solo senza coperchio! 💰 Prezzo € 4 netto IVA esclusa • Sconto quantità: su richiesta Gusdpfjurkrxox Apnjc • Costi di spedizione: in tutta Europa su richiesta • Tempi di consegna: subito disponibile • Visione e ritiro: possibili in qualsiasi momento previo accordo Oltre 5000 metri lineari di scaffalature per pallet di vari produttori sempre in stock (Modifiche ed errori nei dati tecnici, nelle informazioni e nei prezzi, salvo vendita intermedia! Vedere le nostre CGV, tutti i prezzi sono IVA esclusa, franco magazzino.)

Condizione: usata, chilometraggio: 228.000 km, potenza: 285 kW (387,49 CV), prima immatricolazione: 01/2020, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, * Volvo FM 380 + rimorchio frigorifero Schmitz elettrico * Immatricolazione: 01-2020 * Cambio automatico Gusdpfsy Iku Iex Apnjc * VEB * 1 letto * Balestre / Aria * Rimorchio frigorifero Schmitz Carrier ICELAND * Immatricolazione: 11-2019 * Refrigerazione completamente elettrica * 3 compartimenti * Ulteriori foto e video via Whatsapp * Dati senza garanzia e salvo vendita intermedia.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2007, altezza totale: 1.200 mm, lunghezza totale: 3.600 mm, larghezza totale: 1.480 mm, Colore: Grigio - Macchina disponibile da: 15/12/2025 - Anno di costruzione: 2007 - Documentazione disponibile: Sì - Marcatura CE presente: Sì - Certificato CE disponibile: No - Numero di serie: - Numero di unità [pz]: 8 Guedpfx Apox Ei Syjnec - └ 1° tipo unità: Gruppo di pre-fresatura - Utensili inclusi: Sì - └ 2° tipo unità: Gruppo incollaggio - └ 3° tipo unità: Rulli pressori - Utensili inclusi: Sì - └ 4° tipo unità: Gruppo troncatore - Utensili inclusi: Sì - └ 5° tipo unità: Gruppo di sgrossatura - Utensili inclusi: Sì - └ 6° tipo unità: Gruppo raschiatore a raggio - Utensili inclusi: Sì - └ 7° tipo unità: Gruppo raschiatore piatto - Utensili inclusi: Sì - └ 8° tipo unità: Gruppo spazzole - Tensione [V]: 400 - Assorbimento [A]: 50 - Dimensioni di trasporto: 3600mm x 1480mm x 1200mm (L x P x H) - Colli per il trasporto [pz]: 4 Informazioni finanziarie IVA: Il prezzo indicato è da intendersi IVA esclusa IVA/imposta sul margine: IVA detraibile per aziende Consegna e permuta possibile in qualsiasi momento per tutto il settore industriale Yorick Diebels

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.100 kg, peso massimo di carico: 34.900 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.690 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio Sottotelaio Contenitore Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra del semirimorchio con 2 perni re con possibilità di sostituzione Alloggiamenti per container: 1 x 20 piedi al centro (o container intercambiabile 7,15 / 7,45), non abbassabile nella parte anteriore, i perni di rotazione del sistema di bloccaggio del container nella versione più lunga 24 ton. Sollevatore a due velocità, azionabile da un solo lato Gedpfx Apji Rixkjnjuc Con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE Vaschetta di raccolta anteriore con tubo di scarico da 1 1/4 di pollice + rubinetto di intercettazione da 1 1/4 di pollice, incl. paraspruzzi, con piastre di calpestio forate, larghezza circa 400 mm, a sinistra e a destra tra la vaschetta di raccolta e il longherone 4 supporti per tubi di circa 4500 mm di lunghezza (alloggiamento per tubi) per tubi flessibili 2 x DN 200 all'esterno + 2 x DN 160 disposti al centro, nella parte posteriore alloggiamento per tubi (acciaio) profondo 300 mm, resistente agli spruzzi, coperchio (acciaio) su tutti i lati con guarnizione in gomma, con foro di scarico nel punto più basso, quindi senza coperchio sopra i tubi flessibili 1 occhiello di messa a terra in acciaio inossidabile nella parte posteriore, sul lato destro del telaio, con adesivo internazionale di messa a terra sul telaio, Gradini posteriori sul lato destro sul sottotelaio, nella parte posteriore sul lato destro esterno sul longherone principale, piastra di calpestio di circa 260 mm di lunghezza e 300 mm di larghezza Assi e sospensioni Assi a disco SAF con freno Assi/sospensioni misurate con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso complessivo del convoglio Sospensioni pneumatiche 1° asse: asse sollevabile automatico, incluso abbassamento forzato e assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 freni Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Disposizione colorata dei tubi per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testate di collegamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trattori che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida del veicolo Rilevamento del carico sugli assi tramite segnale CAN bus EBS, per la visualizzazione su un display nella cabina, il camion deve essere adeguatamente predisposto, nessun camion installato (nessuna bilancia calibrata) Ruote e pneumatici 385/65 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore 1 presa a 15 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni operative Il peso complessivo indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso complessivo potrebbe non essere raggiunto nel rispetto dei carichi ammissibili sugli assi/sostegni e sul semirimorchio. (Possibile

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi (attenzione! carico ridotto della ralla per container da 20 piedi) Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con HDK Presa a vite, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensione 3 assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate Peso lordo del treno Sospensione pneumatica. Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro. bilance calibrate) Ruote e pneumatici 6 pneumatici 385/65 R22.5 a scelta del costruttore 6 cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Paese di immatricolazione/ targhe Germania con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, di colore bianco ai lati e rosso nella parte posteriore Verniciatura Guedpfx Apsi Ri Euenjc Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: usata, chilometraggio: 573.000 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), prima immatricolazione: 10/2016, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 7.400 mm, larghezza vano di carico: 2.530 mm, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, Renault T 380 Piattaforma 7,40 m + GRU + TELECOMANDO SENZA INCIDENTI IN BUONE CONDIZIONI! * ANNO DI FABBRICAZIONE: 2016 * CHILOMETRAGGIO: 573.000 km DOTAZIONI: * ABS * CHIUSURA CENTRALIZZATA * ALZAVETRI ELETTRICI * SPECCHIETTI RETROVISORI ELETTRICI * SERVOSTERZO * TACHIGRAFO PIATTAFORMA: 740 x 253 (L x L) CAPACITÀ: 13.000 kg PESO TOTALE: 26.000 kg PASSO: 525/134 cm DIMENSIONI PNEUMATICI: 315/70R22,5 SOSPENSIONE ANTERIORE: A MOLLE SOSPENSIONE POSTERIORE: AD ARIA GRU: FASSI F120 B.2.22 + TELECOMANDO TEL: KUBA – POLACCO, INGLESE, TEDESCO, ITALIANO Gedozc Tzxspfx Apneuc SEBASTIAN – POLACCO, TEDESCO, ITALIANO, [lingua mancante] LASZLO – UNGHERESE COSTEL – ROMENO (Ci occupiamo di tutte le pratiche per l'esportazione, compresa la documentazione) RADEK – [lingua mancante] : 1719

Condizione: usata, chilometraggio: 573.000 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), prima immatricolazione: 10/2016, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 7.400 mm, larghezza vano di carico: 2.530 mm, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, Renault T 380 Piattaforma 7,40 m + GRU + COMANDO A DISTANZA NESSUN INCIDENTE IN BUONE CONDIZIONI! * ANNO DI PRODUZIONE: 2016 Gsdpfxjzc Tzls Apnsuc * CHILOMETRAGGIO: 573.000 km DOTAZIONI: * ABS * CHIUSURA CENTRALIZZATA * ALZAVETRI ELETTRICI * SPECCHIETTI RETROVISORI ELETTRICI * SERVOSTERZO * TACHIGRAFO PIATTAFORMA: 740 x 253 (L x L) CAPACITÀ: 13.000 kg PESO TOTALE: 26.000 kg PASSO: 525/134 cm DIMENSIONI PNEUMATICI: 315/70R22,5 SOSPENSIONE ANTERIORE: A MOLLA SOSPENSIONE POSTERIORE: AD ARIA GRU: FASSI F120 B.2.22 + COMANDO A DISTANZA TEL: KUBA - POLACCO, INGLESE, TEDESCO, ITALIANO SEBASTIAN - POLACCO, TEDESCO, ITALIANO, ????? LASZLO - UNGHERESE COSTEL - ROMENO (In romeno gestiamo tutte le pratiche per l'esportazione, compresi i documenti) RADEK - ????? : 1719

Condizione: buona (usata), chilometraggio: 710.040 km, potenza: 286 kW (388,85 CV), prima immatricolazione: 03/2010, tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 315/80R22,5, configurazione degli assi: 6x2, passo: 6.120 mm, carburante: diesel, colore: altro, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: meccanico, numero di marce: 16, classe di emissione: Euro 5, sospensione: acciaio-aria, lunghezza totale: 11.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.050 mm, lunghezza spazio di carico: 8.920 mm, larghezza vano di carico: 2.490 mm, altezza vano di carico: 2.660 mm, Anno di produzione: 2010, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldatore autonomo, specchietto retrovisore elettrico, sponda idraulica, = Ulteriori opzioni e accessori = - Specchietti riscaldati - Tachigrafo digitale - Cronotachigrafo (dispositivo di controllo) Gsdpoyfmdrjfx Apnouc - Fissato - Fari alogeni - Sponda idraulica - Manuale - Radio/cassette - Cabina letto - Tessuto = Note = Numero di assi: 3, Configurazione: 6x2, Peso a vuoto: 12.895 kg, Peso totale a terra: 26.000 kg, Capacità serbatoi totale: 560 litri, Attacco ralla: fisso, Tipo di sospensioni: sospensione pneumatica, Tipo di cabina: cabina letto, Cruise control, Cronotachigrafo (dispositivo di controllo), Tachigrafo digitale, Aria condizionata, Riscaldamento autonomo, Alzacristalli elettrici, Specchietti elettrici, Radio/cassette, Colore: multicolore, Specchietti riscaldati, Tipo di illuminazione: fari alogeni, Potenza motore: 286 kW (384 CV), Carburante: diesel, Euro: 5, Tipo di cambio: manuale, Modello cambio: Volvo, Marce: 16, Pedale frizione, Servosterzo, ABS, ASR, Batteria di avviamento, Tetto scorrevole, Chiusura centralizzata, Disposizione sedili: 1+1, Rivestimento sedili: tessuto, Regolazione sedili: manuale, Sponda idraulica, Tipo di sponda idraulica: sotto-pieghevole, Portata sponda idraulica: 2.000 kg, Produttore sponda idraulica: Palfinger MBB R 2000L, Materiale sponda idraulica: acciaio e alluminio, Dimensioni sponda idraulica: 170 x 240 = Ulteriori informazioni = Cambio Cambio: VOL, 16 marce, cambio manuale Configurazione assali Misura pneumatici: 315/80R22,5 Freni: freni a disco Asse 1: Sterzante; Battistrada pneumatici sinistra: 6 mm; Battistrada pneumatici destra: 6 mm; Sospensione: a balestra Asse 2: Gemellato; Battistrada pneumatici interni sinistra: 13 mm; Battistrada pneumatici esterni sinistra: 13 mm; Battistrada pneumatici interni destra: 13 mm; Battistrada pneumatici esterni destra: 13 mm; Sospensione: pneumatica Asse 3: Asse sollevabile; Battistrada pneumatici sinistra: 4 mm; Battistrada pneumatici destra: 7 mm; Sospensione: pneumatica Pesi Peso a vuoto: 12.895 kg Portata utile: 13.105 kg Peso totale autorizzato: 26.000 kg Funzionalità Sponda idraulica: Palfinger MBB R 2000L, ribaltabile sottoscocca, 2.000 kg Altezza piano di carico: 124 cm Tetto scorrevole: sì Condizioni Stato tecnico: buono Stato estetico: buono Danni: nessuno Numero chiavi: 1 Identificazione Targa: KLEYN1 = Informazioni aziendali = Kleyn Trucks è uno dei più grandi commercianti indipendenti al mondo di veicoli usati. Qui puoi scegliere da un assortimento costantemente aggiornato di 1.200 veicoli commerciali, trattori stradali e rimorchi usati. La nostra offerta include tutti i marchi europei, per tutte le annate e fasce di prezzo. Perché acquistare da Kleyn Trucks? Semplice! • Grande stock in rapida rotazione • Qualità riconoscibile • Prezzi vantaggiosi • Compravendita corretta • Parliamo molte lingue • Comprendiamo i nostri clienti • Assistenza per importazione e trasporto • Targhe (di esportazione) rilasciate rapidamente • Servizi tecnici professionali • La sicurezza della “qualità riconoscibile” • E molto altro…. Visita il nostro sito web per offerte speciali e per la gamma completa in stock: Il leasing tramite Kleyn Trucks è possibile nella maggior parte dei paesi europei! Calcola rapidamente la tua rata di leasing e invia una richiesta tramite il nostro sito. Richiedi direttamente il nostro pacchetto di garanzia europeo.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.700 kg, peso massimo di carico: 33.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 9.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l'allestimento sono realizzati individualmente su richiesta del cliente. Telaio semirimorchio per container Struttura saldata in acciaio fine grana, piastra di appoggio con ralla sostituibile e 2 posizioni per il perno ralla Attacchi container: Estensione posteriore ritratta: 1 x 20 piedi o 1 x 30 piedi a filo posteriore Primo stadio telescopico centrale, estensione posteriore estratta 1° stadio: 2 x 20 piedi o 1 x 40 piedi con e senza tunnel gooseneck Secondo stadio telescopico centrale, estensione posteriore estratta 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel gooseneck e sovrapposizione posteriore Secondo stadio telescopico centrale, estensione anteriore estratta 1° stadio, estensione posteriore estratta 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel gooseneck lungo e angoli smussati Telescopico centrale come telaio a tubo centrale scorrevole con bloccaggio a perno, regolazione in altezza posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel Guida container anteriore inseribile e removibile Adattatore a innesto per blocco frontale, per il fissaggio dei container senza tunnel dal basso, con supporto per quando non in uso Estensione anteriore su rulli, estraibile manualmente (per container 45' con tunnel lungo) Gusdpfji Ri R Sex Apnsc Estensione posteriore su rulli, con manovella manuale Martinetto a 2 velocità da 24 t, comando su un lato Bara di protezione posteriore estraibile per container 45 piedi Paraurti posteriore Assali e sospensioni Assali a disco SAF con diametro disco 430 mm Assi/chassis con misurazione laser, riduzione dell’usura pneumatici e consumo carburante Passo assali sfalsato mm (Intermodale) fino a 44t di peso complessivo del convoglio Sospensione pneumatica 1° asse sollevabile automatico, incluso abbassamento forzato e ausilio alla partenza, attivazione 3x frenate (l’ausilio alla partenza funziona fino a un superamento del carico assale del 30% e fino a una velocità max di 25 km/h) Impianto frenante Impianto freni pneumatici a 2 condotti. Cablaggio colorato per manutenzione facilitata. Freno di stazionamento a molla Tele Control Scarico assale per telescopizzazione facilitata 2 testate di accoppiamento anti-inversione davanti, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Con valvola alza/abbassa Sistema di stabilità di marcia Rilevamento carico assale tramite segnale Canbus EBS, per visualizzazione su display in cabina; il camion deve essere predisposto, nessuna installazione su camion (non è una bilancia omologata) Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, argento fissati a fabbrica Impianto elettrico 24 Volt, fanali a più camere, luce di retromarcia e stop a LED, illuminazione laterale gialla a LED (Attenzione! Su alcuni veicoli trainanti potrebbero verificarsi diagnosi errate anche se il funzionamento è garantito) 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci di ingombro postero-bianche/rosse 2 prese a 7 poli anti-inversione anteriori, senza cavo di collegamento Note operative Nel trasporto di container 45’ con tunnel corto, con o senza estensione anteriore, la lunghezza di sistema consentita dal perno ralla al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del convoglio di 16500

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 33.100 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. Produzione e allestimento vengono realizzati su richiesta e specifiche del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra quinta ruota con perno ralla sostituibile e due posizioni perno ralla Bloccaggio anteriore su supporto cilindro ribaltabile con cunei guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero rotante continuo con ritorno a molla Attacchi per container: Trave trasversale di bloccaggio, doppia, per il fissaggio di 1 container da 20 piedi o 1 da 30 piedi. Regolazione tramite tubo telescopico centrale con telaio a tubo centrale telescopico, bloccaggio a perno Piedini di appoggio 24 t, a 2 velocità, comando a lato singolo, base dritta, senza compensatore di spinta Dimensioni libere dell’angolo di appoggio o raggio di rotazione posteriore libero circa 1850 mm 2 cunei bloccaruota con supporto Parafanghi semiguscio con paraspruzzi antispray conformi alla normativa CE Idraulica Cilindri a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo cromato duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, diametro nominale 48 mm. (senza collegamento tubo) Comando idraulico tramite presa di forza del camion Connessione idraulica con tubo e raccordo a vite HDK DN = 48 mm con ghiera Assali e sospensioni Assali a disco SAF con diametro disco 430 mm Allineamento laser su assali/telaio per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Interasse assali sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 t peso complessivo del convoglio Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due linee Cablaggio colorato per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla Tele Control Godpfsi Ri Avox Apnjuc Alleggerimento assale per telescopizzazione facilitata 2 teste di accoppiamento anteriori con protezione inversione, senza linea di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli dotati di sistema ABS funzionante! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento carico assale tramite segnale Canbus EBS, per visualizzazione su display in cabina (il camion deve essere predisposto, nessuna installazione nel camion) Ruote e pneumatici 385/65 R22.5 marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, color argento di fabbrica Impianto elettrico 24 Volt, fanali posteriori a più camere, illuminazione laterale LED gialla 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di sagoma bianche/rosse posteriori 2 prese a 7 poli anteriori con protezione inversione, senza cavi di collegamento Ulteriore proiettore di lavoro LED, posteriore, attivato tramite luce di retromarcia Paese di omologazione / Targhe Germania Omologazione secondo EG 2007/46 Servizio hotline 24/7 Predisposto per porta targa a riga singola Marcatura perimetrale con bande riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro Verniciatura Telaio DB 7350 grigio Novagrau 10 anni di garanzia contro la corrosione passante Piedini di appoggio rivestiti neri Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. Produzione e allestimento vengono realizzati su richiesta e specifiche del cliente.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.860 kg, peso massimo di carico: 33.140 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 9.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e l’allestimento avvengono individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di accoppiamento con king pin intercambiabile e 2 posizioni king pin Attacchi container: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 piedi oppure 1 x 30 piedi filo posteriore Primo stadio telescopio centrale, prima estensione posteriore: 2 x 20 piedi oppure 1 x 40 piedi con o senza tunnel per collo d’oca Secondo stadio telescopio centrale, seconda estensione posteriore: 1 x 45 piedi con tunnel per collo d’oca e sbalzo posteriore Secondo stadio telescopio centrale, primo stadio estensione anteriore, seconda estensione posteriore: 1 x 45 piedi con tunnel collo d’oca lungo e angoli smussati Telaio telescopico centrale come trave centrale scorrevole con blocco a perno, senza regolazione in altezza posteriore e senza supporti centrali ribaltabili, trasporto container senza tunnel non possibile. 2 guide container incluse, con piastra di attacco per collegamenti elettrici, aria e freni Adattatore a innesto per blocco anteriore, per il bloccaggio container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione anteriore su rulli, estensibile manualmente (per container 45 con tunnel lungo) Estensione posteriore su rulli, tramite manovella Staffe di supporto a 2 velocità, 24 tonnellate, comando lato unico Protezione antincastro estendibile per container 45 piedi Paraurti posteriore Assali e sospensione Assali a disco SAF con diametro disco 430 mm Assali/fuoristrada con allineamento laser per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Interasse variato mm (trasporto combinato) fino a 44 ton di peso complessivo del convoglio Sospensione pneumatica Primo assale sollevabile automatico, inclusa discesa forzata e aiuto alla partenza, attivabile premendo 3 volte il freno Impianto frenante Impianto freni ad aria compressa a doppio circuito, canalizzazione colorata per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla Tele Control Alleggerimento assale per facile telescopizzazione 2 testine di accoppiamento anti-inversione anteriori, senza cavo di collegamento EBS, sistema elettronico di frenata con presa EBS anteriore, senza cavo Guodoi Ri E Ajpfx Apnjc Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da motrici che garantiscano l’efficienza dell’ABS! Con valvola sollevamento e abbassamento Stabilità di marcia del veicolo Riconoscimento carico assale tramite segnale Canbus EBS, con visualizzazione tramite display in cabina, il camion deve essere predisposto; non installato sul camion (nessuna bilancia omologata) Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 Marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio verniciati argento Impianto elettrico 24 Volt, 4 x fanali posteriori a 3 camere + 1 fanale retronebbia rotondo + 1 fanale di retromarcia rotondo, luci laterali a LED gialle 2 luci posizione anteriori bianche 2 luci fine sagoma posteriori bianche/rosse 2 prese 7 poli anteriori anti-inversione, senza cavi Note operative Nel trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione frontale, vengono superate la lunghezza sistema consentita dal king pin al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del convoglio di 16.500 mm! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un’autorizzazione eccezionale secondo § 70 StVZo! Omolo

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.700 kg, peso massimo di carico: 33.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 9.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura. Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l’allestimento vengono realizzati individualmente secondo le richieste del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno ralla sostituibile (2 posizioni disponibili) Attacchi per container: Estensione posteriore chiusa: 1 x 20 piedi o 1 x 30 piedi a filo posteriore Prima estensione telescopica centrale, estensione posteriore aperta al 1° stadio: 2 x 20 piedi oppure 1 x 40 piedi con o senza tunnel gooseneck Seconda estensione telescopica centrale, estensione posteriore completamente aperta: 1 x 45 piedi con o senza tunnel gooseneck e sbalzo posteriore Telaio telescopico centrale come trave tubolare centrale telescopica a innesto con blocco a perno, regolazione altezza posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel Guida container anteriore innestabile e removibile Adattatore a innesto per bloccaggio anteriore, per il fissaggio dal basso di container senza tunnel, con supporto quando non in uso Estensione posteriore montata su rulli, azionamento manuale a manovella Piedini stabilizzatori a due velocità da 24 t, comando lato unico Bordo antincastro posteriore estraibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio Paraspruzzi antispray conformi alle normative CE Protezione antiurto posteriore Assali e sospensioni Assali a disco SAF con diametro disco da 430 mm Assali/telaio allineati via laser, riduce usura pneumatici e consumo di carburante Interasse assali sfasato mm (trasporto combinato) fino a 44t di peso massimo Gujdpfxsi Ri Exo Apnjc Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a doppio circuito Cablaggio a colori per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla Tele Control Alleggerimento assale per una facile telescopizzazione 2 teste di accoppiamento anteriori codificate, senza collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di connessione Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da trattori in grado di garantire la funzionalità ABS! Con valvola sollevamento/abbassamento Sistema elettronico di stabilità del veicolo Rilevamento carico assale tramite segnale Canbus EBS, per visualizzazione su display cabina (il camion deve essere predisposto, nessuna installazione su camion standard, non è una bilancia omologata) Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 Marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 Volt, fanali posteriori e stop LED, illuminazione laterale LED gialla (Attenzione: con alcune motrici, possibili falsi errori di diagnosi nonostante il corretto funzionamento) 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci segnaletiche posteriori bianco/rosse 2 prese anteriori a 7 poli codificate, senza collegamento Istruzioni operative Attenzione: trasporto di container cisterna pieni non consentito! Durante il trasporto di container da 45 piedi a tunnel corto, con o senza estensione anteriore, la lunghezza sistema consentita (da perno ralla a fine veicolo) e la lunghezza complessiva di 16.500 mm vengono superate! La barra antincastro posteriore deve essere allungata manualmente! È necessaria un’autorizzazione speciale ai sensi del § 70 StVZo! Paese di omologazione / Targhe Germania Omologazione secondo la direttiva CE 2007/46 Servizio assistenza 24/7 Predisposto per porta targa singolo tabella di segnalazion

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.500 kg, peso massimo di carico: 33.500 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 12.660 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo mostrato è solo un esempio. Produzione e dotazione vengono realizzate individualmente secondo le richieste specifiche del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra del ralla con perno ralla sostituibile a 2 posizioni Sistemi di fissaggio container: 1 x 20 piedi centrato senza copertura in lamiera d’acciaio/zincata nella zona posteriore 2 x 20 piedi oppure 1 x 40 piedi con tunnel gooseneck senza regolazione in altezza posteriore e senza supporti centrali ribaltabili; nessun trasporto di container senza tunnel possibile. Piedistallo di supporto da 24 t, a 2 velocità, comando su un solo lato, piede diritto, senza compensatore longitudinale 2 cunei di fermo con supporto Protezione laterale antintrusione in alluminio Protezione antincastro inferiore in acciaio zincato Parafanghi semiguscio con paraspruzzi antispray secondo EG Paraurti posteriore Assali e sospensioni Assi SAF con freni a disco diametro 430 mm Assali e telaio misurati laser per ridurre l’usura degli pneumatici e il consumo di carburante Interasse spostato mm (trasporto combinato) fino a 44 t di peso complessivo del convoglio Sospensione pneumatica Impianto frenante Gusdpfxji Riv No Apnsc Impianto frenante pneumatico a 2 linee Cablaggio colorato per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento a prova di inversione davanti, senza collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell’ABS! Con valvola sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento carico assale tramite segnale EBS CANBUS, per visualizzazione su display cabina, truck predisposto necessario, nessuna installazione lato truck (non omologato come bilancia) Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio argento Impianto elettrico 24 Volt, fanali multisezione, luci posteriori e freni a LED, illuminazione laterale LED gialla (Avvertenza: su alcuni trattori possono verificarsi diagnosi errate anche se il funzionamento è regolare) 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci di delimitazione posteriore bianche/rosse 2 prese 7 poli a prova di inversione davanti, senza cavo di collegamento 2 fari da lavoro LED aggiuntivi posteriori, comandati dalla retromarcia Istruzioni operative Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Paese di immatricolazione / Targhe Germania con collaudo e certificazione Dekra (ai sensi del §13 EG - FGV) Predisposto per supporto targa monoriga Marcatura del contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterali bianche e posteriori rosse Verniciatura Telaio DB 7350 Novagrau - 10 anni di garanzia contro la corrosione passante oppure zincato a caldo - 15 anni di garanzia contro la corrosione passante Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo mostrato è solo un esempio. Produzione e dotazione vengono realizzate individualmente su richiesta del cliente.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.816 kg, peso massimo di carico: 33.184 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 11.250 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. Produzione e allestimento avvengono su richiesta del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con ralla intercambiabile e doppia posizione per il perno ralla Attacchi container: inclusi. Estrazione posteriore chiusa: 1 x 20 piedi a filo posteriore, attenzione alla ridotta capacità di carico sulla ralla Estrazione posteriore aperta 1° posizione: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con pozzo gooseneck Estrazione posteriore aperta 2° posizione: 1 x 45 piedi con pozzo gooseneck e sbalzo posteriore senza regolazione altezza posteriore e senza supporti medi ribaltabili, trasporto di container senza tunnel non possibile. Adattatore per blocco frontale, per il fissaggio dal basso dei container senza tunnel, con supporto quando non utilizzato Estensione posteriore montata su rulli, con manovella manuale Piede di sostegno a 2 velocità da 24 t, comando lato singolo 2 cunei fermaruota con supporto Barra anti-intrusione laterale in alluminio Barra anti-intrusione posteriore in acciaio zincato Paraurti posteriore estensibile per container da 45 piedi Parafanghi semi-scallop inclusi con paraspruzzi antispruzzo secondo normativa CE Protezione antiurto posteriore Assali e sospensioni Assi con freno a disco SAF, diametro disco 430 mm Assali/telaio con misurazione laser per ridurre l’usura degli pneumatici e il consumo di carburante Interasse assali sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 t peso complessivo di traino Sospensione pneumatica 1° asse sollevabile automaticamente, con abbassamento forzato e assistenza alla partenza, attivazione con 3 pressioni freno (assistenza attiva fino al superamento del carico dell'asse del 30% e fino a 25 km/h) Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a doppia linea Cablaggio colorato per una manutenzione semplificata Freno di stazionamento con molla da 200 N 2 teste di aggancio anteriori anti-inversione, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trattori in grado di garantire l’efficacia dell’ABS! Con valvola alza/abbassa Sistema di stabilità del veicolo Rilevazione del carico sull’asse tramite segnale Canbus EBS, per visualizzazione sul display in cabina (il camion deve essere predisposto, non installato su camion – non un sistema di pesatura certificato) Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 - marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, color argento fabbrica Impianto elettrico Gusdpfx Aoi Ri Eqspnsc 24 Volt, fanali multipli posteriori e luci stop a LED, illuminazione laterale LED gialla (Nota: su alcuni trattori possono verificarsi segnalazioni diagnostiche errate nonostante il funzionamento corretto) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione bianco/rosse posteriori 2 prese anteriori anti-inversione da 7 poli, senza cavi di collegamento Istruzioni operative Durante il trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione frontale, la lunghezza totale sistema dal perno ralla al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale max. di 16.500 mm possono essere superate! La barra anti-intrusione posteriore deve essere estesa manualmente! È necessaria un’autorizzazione eccezionale secondo § 70 StVZo! Paese di immatricolazione / Targhe Germania Con collaudo e perizia Dekra

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 4.780 kg, peso massimo di carico: 33.220 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 11.250 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. Produzione e allestimento vengono effettuati individualmente secondo le richieste del cliente. Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno ralla intercambiabile a 2 posizioni Sistemi di fissaggio per container: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 piedi allineato a filo posteriore, bassa pressione sul timone Estensione posteriore estratta 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel gooseneck Estensione posteriore estratta 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel gooseneck corto e sbalzo posteriore Estensione posteriore estratta 2° stadio + estensione anteriore 1° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel gooseneck lungo e angoli smussati con regolazione altezza posteriore e appoggi centrali ribaltabili per container senza tunnel Guidacontainer anteriori inseribili e removibili Adattatore a innesto per bloccaggio frontale, per fissaggio container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione anteriore su rulli, estraibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lungo) Estensione posteriore su rulli, azionamento manuale a manovella Martinetto telescopico 2 velocità 24 ton, comando lato singolo 2 cunei fermaruote con supporto Protezione laterale anti-intrusione in alluminio Protezione anti-incastro posteriore zincata Protezione anti-incastro estraibile per container da 45 piedi Parafanghi semiguscio con paraspruzzi antispray conforme direttiva CE Paracolpi posteriore Assali e Sospensioni Assali SAF con freni a disco, diametro disco 430 mm Allineamento laser assali/telaio per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Interasse assali sfalsato (trasporto combinato) fino a 44t peso complessivo traino Sospensione pneumatica 1° asse con sollevamento automatico, abbassamento forzato e assistenza in partenza, attivazione con 3 frenate (l’assistenza in partenza è attiva fino al superamento del carico asse del 30% e fino a una velocità max. di 25 km/h) Impianto frenante Godoi Rizujpfx Apnsuc Impianto pneumatico a doppio circuito con tubazioni colorate per agevolare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento anteriori anti-inversione, senza tubo di collegamento EBS, sistema elettronico di frenatura, con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono l’efficacia dell’ABS! Con valvola di sollevamento & abbassamento + funzione di auto-reset Sistema di stabilità di marcia Rilevamento carico asse tramite segnale EBS-Canbus, per visualizzazione su display in cabina, il camion deve essere predisposto Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio color argento fabbrica Elettrico 24 Volt, fanali multimodulo, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci di carreggiata posteriori bianche/rosse 2 prese anteriori a 7 poli anti-inversione Istruzioni operative Obbligo di autorizzazione speciale se la lunghezza totale del convoglio supera 16.500 mm. Nel trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione frontale, si supera la lunghezza di sistema consentita dal perno ralla a fondo veicolo e la lunghezza convoglio di 16.500 mm! La protezione anti-incastro deve essere estratta manualmente! È necessaria un’autorizzazione eccezionale ai sensi del § 70 StVZo! Omol

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.810 kg, peso massimo di carico: 34.190 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 12.660 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. Produzione e allestimento vengono realizzati individualmente secondo le richieste del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra sella con perno ralla intercambiabile da 2'' Supporti container: 1 x 40 piedi con gooseneck tunnel Il trasporto di container cisterna pieni è escluso. Senza regolazione in altezza posteriore e senza appoggi centrali ribaltabili, il trasporto di container senza tunnel non è possibile. Guida container anteriore inseribile Piede di sostegno a 2 velocità da 24 t, comando da un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione di spinta Cunei di bloccaggio con supporto Protezione laterale in alluminio Barra anti-intrusione posteriore zincata Parafanghi a semiguscio Con paraspruzzi antispray secondo normativa CE Protezione antinfortunistica posteriore Assali e sospensioni Assali SAF con freni a disco diametro 430 mm Assali/carreggiata misurati al laser per ridurre l’usura degli pneumatici e il consumo di carburante Interasse assali disassato mm (trasporto combinato) fino a 44 t peso totale del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevabile automaticamente, inclusa abbassamento forzato e assistenza alla partenza, attivazione con 3 frenate (assistenza alla partenza attiva fino a superamento del carico dell’asse del 30% e fino a una velocità max. di 25 km/h) Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee, tubazioni colorate per facilitare il servizio Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di inversione all’anteriore, senza collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano l’efficacia dell’ABS! Con valvola sollevamento/abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento carico assale tramite segnale EBS-Canbus, indicazione su display in cabina, il truck deve essere predisposto, nessuna installazione sul truck Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio colore argento di fabbrica Impianto elettrico 24 Volt, fanali policamera, luci di stop e posizione a LED, luci di posizione laterali gialle a LED 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci guida corsia bianche/rosse posteriori 1 presa a 15 poli anteriore, senza cavo di collegamento Fari da lavoro LED laterali su entrambi i lati (azionati dalla retromarcia) Faro/i da lavoro LED aggiuntivo/i posteriori, comando tramite retromarcia Istruzioni operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiungibile nel rispetto dei limiti di carico per assali, selle e sostegni. Autorizzazione speciale richiesta per lunghezza totale del treno superiore a 16.500 mm Attenzione: Il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Paese di omologazione / targhe Germania Guodpfx Apji Ri Ayjnec Con collaudo e relazione Dekra (secondo §13 EG-FGV) Predisposto per supporto targa singola Pannello di avvertimento conforme ECE-70 Marcature di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche laterali e rosse posteriori Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova *10 anni di garanzia contro la corrosione passante* opzione zincatura a caldo *15 anni di garanzia contro la corrosione passante* Piedini di sostegno verniciati in nero Soluzione di trasp

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.800 kg, peso massimo di carico: 34.200 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 13.500 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura. Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l’allestimento vengono realizzati individualmente su richiesta del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer: Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno ralla sostituibile 2” Alloggiamenti container: 1 x 40 piedi con tunnel gooseneck , estrazione anteriore alzata: 1 x 45 piedi con tunnel gooseneck lungo e sbalzo posteriore. Il trasporto di container cisterna pieni è escluso. Senza regolazione dell’altezza sul posteriore e senza supporti centrali ribaltabili, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guidacontainer inclusi, con piastra di connessione per elettricità, aria e connessioni freni (connessioni posizionate in alto). Estensione anteriore su rulli, estraibile manualmente (per container da 45' con tunnel lungo). Piedi d’appoggio a 2 velocità da 24 t, comando lato unico, parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta. Cunei fermaruota con supporto. Barre anti-intrusione laterali in alluminio. Barra anti-intrusione posteriore in acciaio zincato. Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi. Parafanghi semicupola con paraspruzzi antispray conformi CE. Paraurti posteriore. Assali e sospensioni: Assali a disco SAF con diametro disco 430 mm. Misurazione laser di assali e telaio per riduzione dell’usura degli pneumatici e consumo di carburante. Distanza tra assi variabile (trasporto combinato) fino a 44 t di peso totale del convoglio. Sospensione pneumatica. Impianto frenante: Impianto pneumatico a doppio circuito, cablaggio colorato per facilitare il servizio. Freno di stazionamento a molla. 2 teste di aggancio anteriori a prova di inversione, senza tubo di collegamento. EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Presa di prova per pressione cilindro freno posta all’esterno sull’unità EBS. Guedpji Riwmofx Apnsc Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da motrici che garantiscono l’efficacia dell’ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento. Sistema di stabilità veicolo. Riconoscimento del carico assale tramite segnale Canbus EBS, visualizzazione tramite display in cabina (il camion deve essere predisposto), nessuna installazione camion, nessuna bilancia omologata. Ruote e pneumatici: 385/55 R22.5 marca a scelta del produttore. Cerchi in acciaio verniciati argento di fabbrica. Elettrico: 24 Volt, fanali multi-camere, luci posteriori e stop a LED, illuminazione laterale a LED giallo (Attenzione: su alcuni veicoli trainanti potrebbero comparire diagnosi errate nonostante il corretto funzionamento) 2 luci di posizione bianche anteriori. 2 luci segnalatrici bianco/rosso posteriori. 2 prese anteriori a 7 poli a prova di inversione, senza cavi di collegamento. Note operative: Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Nel trasporto di container da 45' con tunnel corto, con o senza estrazione anteriore, viene superata la lunghezza di sistema consentita dal perno ralla al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del convoglio di 16.500 mm! La barra anti-intrusione deve essere estesa manualmente! È necessaria un’autorizzazione speciale ai sensi del § 70 StVZo! Paese d’immatricolazione/Tabella: Germania Omologazione secondo EG 2007/46 Hotline di assistenza 24/7 Predisposizione per portatarga singolo Pannello segnaletico secondo ECE-70 Marcatura contorno con strisce ri

Condizione: usata, Scambiatore di calore industriale, raffreddatore a gas, raffreddatore per condizionamento, Güntner, macchina usata Produttore: Güntner GmbH & Co. KG Tipo: GCVC RD 035.1/13-43-0007080P Dimensioni totali: Larghezza: 2440 mm Profondità: 570 mm Altezza: 760 mm Anno di fabbricazione: 2016 Dati ventilatore: Tipo ventilatore: VT03133 Velocità: 2479 / 1480 min⁻¹ Assorbimento di corrente: 1,35 A Specifiche tecniche: Volume: 6,8 litri Pressione massima ammissibile: 32 bar / 0 bar Guedpoy Sgiiefx Apnoc 0 / -1 bar Intervallo di temperatura ammesso: -50 °C / +100 °C -5 °C / +40 °C Pressione di prova: 35,2 bar Gruppo fluidi: 2 / stato gassoso

Ore di funzionamento: 38.526 h, Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 23-06757-2, Unità di termoregolazione del produttore Tool-Temp, usata e non testata. L’unità è progettata per applicazioni di termoregolazione stampi, stampaggio a iniezione e ingegneria di processo. Funziona in configurazione a circuito singolo con sistema di regolazione TT-380. Il fluido di esercizio è olio*, temperatura massima di mandata 360°C*. Potenza di riscaldamento 24 kW*, portata pompa 90 l/min e 5,5 bar*. L’unità è dotata di motore tipo K21R 90 S 2. Ore di funzionamento: 38.526; anno di costruzione non noto. Godpfxsy Suavo Apnsuc

Ore di funzionamento: 16.982 h, Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 24-02577-3, Unità di termoregolazione del produttore Tool-Temp, usata e non testata. L’unità è progettata per il controllo della temperatura degli stampi, applicazioni nello stampaggio ad iniezione e per l’ingegneria di processo. Funziona a sistema a circuito singolo ed è dotata del sistema di regolazione TT-380. Il fluido utilizzato è olio*, la temperatura massima di mandata è di 360°C*, la potenza di riscaldamento è 24 kW*. La portata della pompa è di 90 l/min e 5,5 bar*. L’anno di produzione è sconosciuto, le ore di funzionamento risultano 16.982. Gli accessori sono limitati al solo contaore. Guodpfjy Suaiex Apnec