Semirimorchio ribassato
FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er

Prezzo fisso IVA esclusa
76.500 €
Anno di produzione
2022
Condizione
Usata
Ubicazione
Essen Germania
Semirimorchio ribassato FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er
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Dati della macchina

Descrizione macchina:
Semirimorchio ribassato
Produttore:
FAYMONVILLE
Modello:
MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er
Anno di produzione:
2022
Condizione:
usata

Prezzo e posizione

Prezzo fisso IVA esclusa
76.500 €
Sede del venditore:
Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Germania Germania
Chiama

Dettagli tecnici

Peso complessivo:
50.960 kg
Peso massimo di carico:
39.780 kg
Configurazione degli assi:
3 assi
Prima immatricolazione:
01/2023
Prossima ispezione (TÜV):
01/2026
Larghezza totale:
2.540 mm
Equipaggiamento:
ABS

Dettagli dell'offerta

ID dell'annuncio:
A20357775
N. di riferimento:
30344
Ultimo aggiornamento:
il 23.10.2025

Descrizione

L'intero parco veicoli, con mezzi disponibili immediatamente e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web.

Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta.

Collo d'oca:
- Collo d'oca con angoli frontali smussati ca. 45° e smussatura posteriore di ca. 750 mm x 10°
- 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
- Pianale in legno duro spessore ca. 30 mm

Piano di carico:
- Piano di carico estensibile
- 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
- 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
- 1 coppia di anelli di ancoraggio montati in orizzontale nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN)
- Aperture sul telaio esterno del piano di carico per l’aggancio di cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN)
- Pianale in legno duro spessore ca. 48 mm, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi

Appoggi sella:
- Appoggi sella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t)

Pneumatici:
- Pneumatici 205/65 R 17.5 gemellati

Assali:
- Assali BPW, due assali fissi e due auto-orientanti
- Sospensione pneumatica, con freni a tamburo
- Funzione sollevamento/abbassamento
- Assali auto-orientanti con blocco retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia o manualmente

Impianto frenante:
- Impianto frenante conforme ai regolamenti UE con EBS-E (4S3M) senza collegamenti alla motrice

Struttura in acciaio:
- Struttura in acciaio ad alta resistenza a grana fine
- Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690 MPa)
Laodpfx Asxqkytog Roh

Verniciatura:
- Protezione anticorrosione eccezionale e durevole del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K)
- Verniciatura di finitura bicomponente (2K) di alta qualità, tinta unita RAL 3002 rosso carminio
- Parte posteriore metalizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro)
- Cerchi color argento

Impianto elettrico:
- Impianto elettrico conforme ai regolamenti UE

Illuminazione:
- 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo le normative ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098)

Accessori inclusi:
- Testa di accoppiamento da 2"
- Paratia in acciaio zincato di ca. 400 mm di altezza
- Supporto ruota di scorta davanti alla paratia
- Raccordi aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata anteriore
- 4 cunei con supporto fissati alla paratia
- Alloggiamento posteriore del collo d'oca per rampe di carico in alluminio
- Appoggi ribaltabili zincati sotto la smussatura del piano di carico
- Supporto per lampeggiante rotante sul retro del semirimorchio
- Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull’estensione e sul retro
- Sul collo d’oca e sulla parte posteriore, a sinistra e a destra, supporto per pannelli di segnalazione con presa inclusa
- Paraspruzzi sul retro del semirimorchio
- Manuale e descrizione su chiavetta USB
- Pannelli riflettenti europei (rosso-giallo) sul retro
- Adesivi limite velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati
- Segnale acustico di retromarcia
- Manometro di carico per determinazione dei carichi sugli assi, incluso diagramma di carico

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Venditore

Registrato da: 2003

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