Semirimorchio con pianale mobileSTAS
13.50 "WF 87 Farmstar"
Semirimorchio con pianale mobile
STAS
13.50 "WF 87 Farmstar"
prezzo fisso più IVA
69.000 €
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Korschenbroich-Glehn 

Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- Semirimorchio con pianale mobile
- Produttore:
- STAS
- Modello:
- 13.50 "WF 87 Farmstar"
- Condizione:
- nuovo
Prezzo e posizione
prezzo fisso più IVA
69.000 €
- Posizione del venditore:
- Dieselstr. 9, 41352 Korschenbroich-Glehn, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 13.500 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.480 mm
- Altezza vano di carico:
- 2.500 mm
- Volume dello spazio di carico:
- 87 m³
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A22017678
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 21.07.2026
Descrizione
Telaio
Realizzato con struttura autoportante in alluminio, con rinforzi adeguati nella parte inferiore per garantire elevata stabilità e resistenza. Telaio per gruppi ausiliari in alluminio, altezza del telaio 140 mm (max. 39 tonnellate), assali e sospensioni con freno a disco da 22,5", gruppi assali Jost 3 x 9 tonnellate con sospensione pneumatica DC, sistema di sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard, indicatore elettronico dell'usura dei freni (BVA) per la visualizzazione nell'unità di controllo del sistema (senza unità di controllo del sistema), 1° e 3° asse sollevabili separatamente con sistema di assistenza all'avviamento (senza unità di controllo del sistema), 3° asse aggiuntivo con sistema Optiturn, sospensione pneumatica ECAS.
Pneumatici e cerchi
6 ruote con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22.5, scelta del produttore a discrezione, cerchi in alluminio Alcoa satinati, 11,75x22.5 ET 120 (con cerchio in acciaio + circa 120 kg).
Supporti per ralla
Supporti a cuneo in alluminio, fabbricati da Alu-Leg, portata 2 x 10 tonnellate, per sospensioni pneumatiche utilizziamo piedi basculanti.
Impianto frenante
Conforme alla norma EEG, sistema frenante a doppia linea, impianto EBS E di Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support), impianto frenante a accumulo di pressione a molla che agisce su due assi, con comando sul retro, impianto serbatoio dell'aria in alluminio, modulatore Premium.
Impianto elettrico
Conforme alle direttive STVZO, con 2 gruppi ottici a cinque camere tipo Aspöck Europoint III integrati nel telaio posteriore in alluminio, impianto a 24 Volt con 1 presa a 15 poli e 2 prese a 7 poli, con luci di ingombro laterali a LED, 2 faretti di lavoro sul retro, 2 faretti di lavoro a LED lateralmente, all'altezza dei supporti per ralla, 1 faretto di lavoro a LED internamente, nella parte anteriore sinistra, azionabile dall'esterno.
Cassone/tramoggia: "Cassone interno completamente saldato"
Carico sulla parete frontale 17.250 dkn, carico sulle pareti posteriori e laterali 10.250/13.400 dkn, tramoggia in alluminio, pareti laterali con profili in lamiera di alluminio di spessore 30 mm (2-3 mm), larghezza 600 mm, completamente saldate con parte superiore e inferiore, profili delle lamelle internamente completamente saldati, fondo con sistema di pavimentazione scorrevole su traverse in alluminio da 140 mm, carico per transpallet circa 7 tonnellate/m2, traverse montate a distanza ravvicinata (circa 350 mm), parete frontale in alluminio con profilo lamellare da 600 mm, spessore 2-3 mm, in versione dritta, profili angolari speciali in alluminio in versione smussata, parete posteriore liscia in versione dritta con 2 porte a battente in alluminio, spessore 50/30 mm, con 4 chiavistelli a rotazione, fissate in cuscinetti in Teflon e cuscinetti in acciaio inossidabile nel telaio posteriore in alluminio saldato, parete in alluminio a movimento sincronizzato, sospesa nella traversa superiore rinforzata in alluminio, con "telo in Kevlar" per lo svuotamento completo, sigillatura con spazzole laterali e telo in Kevlar aggiuntivo lateralmente, tramoggia di scarico integrata con piastra di copertura ribaltabile nella parte inferiore, azionabile esternamente sul retro a sinistra, finestra di ispezione sul retro a sinistra, 1 cursore di prova per porta posteriore, quindi 2 pezzi, porta di servizio a sinistra nella parete frontale.
Impianto idraulico "Cargo Floor" Sistema a 24 lamelle, versione liscia
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Sistema di pavimentazione scorrevole nel
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Realizzato con struttura autoportante in alluminio, con rinforzi adeguati nella parte inferiore per garantire elevata stabilità e resistenza. Telaio per gruppi ausiliari in alluminio, altezza del telaio 140 mm (max. 39 tonnellate), assali e sospensioni con freno a disco da 22,5", gruppi assali Jost 3 x 9 tonnellate con sospensione pneumatica DC, sistema di sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard, indicatore elettronico dell'usura dei freni (BVA) per la visualizzazione nell'unità di controllo del sistema (senza unità di controllo del sistema), 1° e 3° asse sollevabili separatamente con sistema di assistenza all'avviamento (senza unità di controllo del sistema), 3° asse aggiuntivo con sistema Optiturn, sospensione pneumatica ECAS.
Pneumatici e cerchi
6 ruote con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22.5, scelta del produttore a discrezione, cerchi in alluminio Alcoa satinati, 11,75x22.5 ET 120 (con cerchio in acciaio + circa 120 kg).
Supporti per ralla
Supporti a cuneo in alluminio, fabbricati da Alu-Leg, portata 2 x 10 tonnellate, per sospensioni pneumatiche utilizziamo piedi basculanti.
Impianto frenante
Conforme alla norma EEG, sistema frenante a doppia linea, impianto EBS E di Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support), impianto frenante a accumulo di pressione a molla che agisce su due assi, con comando sul retro, impianto serbatoio dell'aria in alluminio, modulatore Premium.
Impianto elettrico
Conforme alle direttive STVZO, con 2 gruppi ottici a cinque camere tipo Aspöck Europoint III integrati nel telaio posteriore in alluminio, impianto a 24 Volt con 1 presa a 15 poli e 2 prese a 7 poli, con luci di ingombro laterali a LED, 2 faretti di lavoro sul retro, 2 faretti di lavoro a LED lateralmente, all'altezza dei supporti per ralla, 1 faretto di lavoro a LED internamente, nella parte anteriore sinistra, azionabile dall'esterno.
Cassone/tramoggia: "Cassone interno completamente saldato"
Carico sulla parete frontale 17.250 dkn, carico sulle pareti posteriori e laterali 10.250/13.400 dkn, tramoggia in alluminio, pareti laterali con profili in lamiera di alluminio di spessore 30 mm (2-3 mm), larghezza 600 mm, completamente saldate con parte superiore e inferiore, profili delle lamelle internamente completamente saldati, fondo con sistema di pavimentazione scorrevole su traverse in alluminio da 140 mm, carico per transpallet circa 7 tonnellate/m2, traverse montate a distanza ravvicinata (circa 350 mm), parete frontale in alluminio con profilo lamellare da 600 mm, spessore 2-3 mm, in versione dritta, profili angolari speciali in alluminio in versione smussata, parete posteriore liscia in versione dritta con 2 porte a battente in alluminio, spessore 50/30 mm, con 4 chiavistelli a rotazione, fissate in cuscinetti in Teflon e cuscinetti in acciaio inossidabile nel telaio posteriore in alluminio saldato, parete in alluminio a movimento sincronizzato, sospesa nella traversa superiore rinforzata in alluminio, con "telo in Kevlar" per lo svuotamento completo, sigillatura con spazzole laterali e telo in Kevlar aggiuntivo lateralmente, tramoggia di scarico integrata con piastra di copertura ribaltabile nella parte inferiore, azionabile esternamente sul retro a sinistra, finestra di ispezione sul retro a sinistra, 1 cursore di prova per porta posteriore, quindi 2 pezzi, porta di servizio a sinistra nella parete frontale.
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Sistema di pavimentazione scorrevole nel
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