Furgone a tetto altoOPEL
Movano 2,3 CDTI Kasten L2H2 HOCH+LANG KLIMA AHK
Furgone a tetto alto
OPEL
Movano 2,3 CDTI Kasten L2H2 HOCH+LANG KLIMA AHK
Prezzo fisso IVA esclusa
14.705 €
Anno di produzione
2019
Condizione
Usata
Ubicazione
Berlin 

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Dati della macchina
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
14.705 €
- Sede del venditore:
- Ferdinand-Schultze-Str. 97, 13055 Berlin, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 76.215 km
- Potenza:
- 107 kW (145,48 CV)
- Tipo di carburante:
- diesel
- Tipo di ingranaggio:
- meccanico
- Peso complessivo:
- 3.500 kg
- Prima immatricolazione:
- 01/2020
- Prossima ispezione (TÜV):
- 06/2026
- Classe di emissione:
- Euro 6
- Colore:
- bianco
- Numero di posti:
- 3
- Equipaggiamento:
- ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, filtro antiparticolato, programma elettronico di stabilità (ESP)
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A19200521
- N. di riferimento:
- 137
- Ultimo aggiornamento:
- il 26.10.2025
Descrizione
Numero del veicolo (per informazioni): 137 OPEL MOVANO 2.3 HIGH + LONG 1a mano. Codice vernice:* Bianco minerale/polare (055P)
Interno:* Tessuto nero
Equipaggiamento speciale:
Pneumatici per tutte le stagioni/all weather, sistema audio: Radio CD 16 BT (radio/CD, porta USB, Bluetooth), pacchetto Climate Plus, pavimento in legno nel vano di carico, ruota di scorta negli pneumatici di guida, pacchetto di sicurezza, sedili nella cabina di guida: sedile passeggero doppio
Caratteristiche aggiuntive:
Sistema audio: Radio R 16 BT (AUX-IN, porta USB e Bluetooth), specchietti retrovisori esterni elettrici. regolabili e riscaldabili, pneumatici singoli sul 2° asse/asse posteriore, sistema di assistenza alla guida: assistenza al vento laterale, generatore 185 A, porte posteriori a battente senza vetri (angolo di apertura 180 gradi), tetto alto H2, consentito. Peso totale 3,5 t, filtro abitacolo: filtro antipolline, carrozzeria/struttura: cassone ad alta capacità, variante di carrozzeria: lunghezza veicolo L2, variante di carrozzeria: tetto alto (H2), serbatoio carburante: 80 l, divisorio del vano di carico chiuso (senza finestrino), piantone dello sterzo regolabile (volante), regolazione della profondità dei fari, motore 2,3 l. - 107 kW Biturbo CDTI, passo 3682 mm, basse emissioni secondo la norma sui gas di scarico Euro 6, porta scorrevole per vano di carico/passeggeri a destra, pacchetto visibilità, cerchi in acciaio 6,5x16, luci diurne a LED, omologato. Peso totale 3,5 t
Possibilità di permuta e finanziamento.
Pjdpfswl Tulox Ad Regu
Potete trovare altri veicoli anche sulla nostra homepage:
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L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Interno:* Tessuto nero
Equipaggiamento speciale:
Pneumatici per tutte le stagioni/all weather, sistema audio: Radio CD 16 BT (radio/CD, porta USB, Bluetooth), pacchetto Climate Plus, pavimento in legno nel vano di carico, ruota di scorta negli pneumatici di guida, pacchetto di sicurezza, sedili nella cabina di guida: sedile passeggero doppio
Caratteristiche aggiuntive:
Sistema audio: Radio R 16 BT (AUX-IN, porta USB e Bluetooth), specchietti retrovisori esterni elettrici. regolabili e riscaldabili, pneumatici singoli sul 2° asse/asse posteriore, sistema di assistenza alla guida: assistenza al vento laterale, generatore 185 A, porte posteriori a battente senza vetri (angolo di apertura 180 gradi), tetto alto H2, consentito. Peso totale 3,5 t, filtro abitacolo: filtro antipolline, carrozzeria/struttura: cassone ad alta capacità, variante di carrozzeria: lunghezza veicolo L2, variante di carrozzeria: tetto alto (H2), serbatoio carburante: 80 l, divisorio del vano di carico chiuso (senza finestrino), piantone dello sterzo regolabile (volante), regolazione della profondità dei fari, motore 2,3 l. - 107 kW Biturbo CDTI, passo 3682 mm, basse emissioni secondo la norma sui gas di scarico Euro 6, porta scorrevole per vano di carico/passeggeri a destra, pacchetto visibilità, cerchi in acciaio 6,5x16, luci diurne a LED, omologato. Peso totale 3,5 t
Possibilità di permuta e finanziamento.
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