Rimorchio industriale PA65-2 – portata utile 40 tMulti-Trans
PA65-2
Rimorchio industriale PA65-2 – portata utile 40 t
Multi-Trans
PA65-2
Condizione
Usata
Ubicazione
Moosburg an der Isar 

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Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- Rimorchio industriale PA65-2 – portata utile 40 t
- Produttore:
- Multi-Trans
- Modello:
- PA65-2
- Condizione:
- come nuova (usata)
Prezzo e posizione
- Ubicazione:
- Naustraße 1, 85368 Moosburg / Pfrombach, Deutschland

- Noleggio:
- è possibile
Chiama
Dettagli tecnici
- Lunghezza totale:
- 5.000 mm
- Larghezza totale:
- 2.400 mm
- Altezza totale:
- 930 mm
- Colore:
- blu
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A20397360
- Ultimo aggiornamento:
- il 28.10.2025
Descrizione
Condizioni operative:
Il rimorchio è progettato per l’impiego su superfici piane e pavimentate nel traffico interno all’azienda.
Veicolo trainante con denominazione del tipo:
sconosciuto
Carico trasportato:
sconosciuto
Trasporto in convoglio:
I componenti del rimorchio non sono adatti (senza gancio di traino) per l’uso in convoglio con più rimorchi.
Carico utile:
40 t a 6 km/h con carico uniformemente distribuito (carico superficiale) sulla piattaforma tra gli assi. Carichi puntuali o lineari sono ammessi solo previa indicazione.
Telaio di base:
robusta struttura saldata in acciaio profilato
Pianale di carico:
dimensioni circa 5000 x 2400 mm, altezza piano di carico 930 mm, superficie rivestita con tavole di legno, bordo di protezione perimetrale.
Sterzo:
Sterzatura integrale su 4 assi oscillanti, barra di traino ribaltabile, removibile e intercambiabile da anteriore a posteriore, altezza di aggancio al veicolo trainante ca. 670 mm (altre altezze di aggancio possibili solo previa comunicazione), occhiello di traino secondo DIN 74054 diametro 40 mm, barre di sterzo con testine a snodo regolabili, barre diagonali/traino regolabili con cuscinetti a basso bisogno di manutenzione, sicurezza antiribaltamento timone in conformità UVV.
Sottocarro:
4 assi oscillanti sterzanti (2 linee d’assali sterzanti) per garantire una distribuzione uniforme del carico sulle ruote, ruote con pneumatici pieni elastici ca. 559 x 305 mm, mozzi ruota con cuscinetto a rulli conici e lubrificazione permanente.
Verniciatura:
smalto finale RAL 5002 blu oltremare
Dotazioni aggiuntive:
2 barre di ancoraggio per ciascun lato longitudinale
Psdpfx Aaexrtlue Dspp
Noleggio o vendita in tutta l’UE.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Il rimorchio è progettato per l’impiego su superfici piane e pavimentate nel traffico interno all’azienda.
Veicolo trainante con denominazione del tipo:
sconosciuto
Carico trasportato:
sconosciuto
Trasporto in convoglio:
I componenti del rimorchio non sono adatti (senza gancio di traino) per l’uso in convoglio con più rimorchi.
Carico utile:
40 t a 6 km/h con carico uniformemente distribuito (carico superficiale) sulla piattaforma tra gli assi. Carichi puntuali o lineari sono ammessi solo previa indicazione.
Telaio di base:
robusta struttura saldata in acciaio profilato
Pianale di carico:
dimensioni circa 5000 x 2400 mm, altezza piano di carico 930 mm, superficie rivestita con tavole di legno, bordo di protezione perimetrale.
Sterzo:
Sterzatura integrale su 4 assi oscillanti, barra di traino ribaltabile, removibile e intercambiabile da anteriore a posteriore, altezza di aggancio al veicolo trainante ca. 670 mm (altre altezze di aggancio possibili solo previa comunicazione), occhiello di traino secondo DIN 74054 diametro 40 mm, barre di sterzo con testine a snodo regolabili, barre diagonali/traino regolabili con cuscinetti a basso bisogno di manutenzione, sicurezza antiribaltamento timone in conformità UVV.
Sottocarro:
4 assi oscillanti sterzanti (2 linee d’assali sterzanti) per garantire una distribuzione uniforme del carico sulle ruote, ruote con pneumatici pieni elastici ca. 559 x 305 mm, mozzi ruota con cuscinetto a rulli conici e lubrificazione permanente.
Verniciatura:
smalto finale RAL 5002 blu oltremare
Dotazioni aggiuntive:
2 barre di ancoraggio per ciascun lato longitudinale
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