Unimog Klaus escavatore con caricatore frontaleMercedes-Benz
Unimog U424/U1000
Unimog Klaus escavatore con caricatore frontale
Mercedes-Benz
Unimog U424/U1000
Prezzo fisso più IVA
24.950 €
Anno di produzione
1979
Condizione
Usato
(perfettamente funzionante)
Ubicazione
Heidenheim an der Brenz 

Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- Unimog Klaus escavatore con caricatore frontale
- Produttore:
- Mercedes-Benz
- Modello:
- Unimog U424/U1000
- Anno di produzione:
- 1979
- Condizione:
- buona (usata)
- Funzionalità:
- perfettamente funzionante
- Ore di esercizio:
- 1.500 h
Prezzo e posizione
Prezzo fisso più IVA
24.950 €
- Ubicazione:
- Alfredshöhe 17, 89522 Heidenheim, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 13.790 km
- Potenza:
- 90 kW (122,37 CV)
- Peso complessivo:
- 6.950 kg
- Tipo di carburante:
- diesel
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Consumo di carburante (combinato):
- 10 l/100km
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A22096508
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 06.09.2026
Descrizione
1600 ore di esercizio / chilometraggio totale 13.800 km! Consumo circa 10 l/100 km di gasolio.
Caricatore frontale Schmidt FL4 con attacco rapido, benna e forche per pallet.
Tenuto quasi sempre in rimessa durante tutta la vita dell’Unimog. Mai usato d’inverno. Nessuna traccia di ruggine sul sottoscocca.
Fodpfx Aezcmx Rjcdepl
Motore OM 352, 6 cilindri, 5.638 cc, 95 cv, consumo ridotto circa 10 litri, ottima regolarità di funzionamento e sound sonoro "originale".
Pezzo unico. Mi ha accompagnato, senza alcun guasto tecnico, in tutti i miei lavori edili. Ora il progetto è concluso. Vendo come oggetto da collezione o da utilizzare. Disponibile con manuale d’officina. Ho acquistato l’Unimog dal primo proprietario, quindi sono solo il secondo, da ben 14 anni. Prima immatricolazione novembre 1979. L’ho utilizzato per circa 2.000 km.
Gli anelli sincronizzatori del cambio sono da sostituire.
Massa complessiva ammessa zGG = 6,95 t (può essere guidato con la “vecchia patente di categoria 3”).
Immatricolazione completamente esente da tasse! “Macchina operatrice semovente tipo escavatore”. Costi annuali circa 250€ assicurazione + revisione, nessuna ASU.
Attualmente in regolare uso e marciante con revisione, tutto funzionante!
Poiché in 43 anni di vita soprattutto le parti morbide e in gomma tendono a irrigidirsi, sono stati sostituiti:
Cilindro maestro frizione, cilindro di innesto cambio gruppo piccolo/grande, valvola 4/2 vie, guarnizione testa cilindri… Il carter frizione è perfettamente asciutto.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Caricatore frontale Schmidt FL4 con attacco rapido, benna e forche per pallet.
Tenuto quasi sempre in rimessa durante tutta la vita dell’Unimog. Mai usato d’inverno. Nessuna traccia di ruggine sul sottoscocca.
Fodpfx Aezcmx Rjcdepl
Motore OM 352, 6 cilindri, 5.638 cc, 95 cv, consumo ridotto circa 10 litri, ottima regolarità di funzionamento e sound sonoro "originale".
Pezzo unico. Mi ha accompagnato, senza alcun guasto tecnico, in tutti i miei lavori edili. Ora il progetto è concluso. Vendo come oggetto da collezione o da utilizzare. Disponibile con manuale d’officina. Ho acquistato l’Unimog dal primo proprietario, quindi sono solo il secondo, da ben 14 anni. Prima immatricolazione novembre 1979. L’ho utilizzato per circa 2.000 km.
Gli anelli sincronizzatori del cambio sono da sostituire.
Massa complessiva ammessa zGG = 6,95 t (può essere guidato con la “vecchia patente di categoria 3”).
Immatricolazione completamente esente da tasse! “Macchina operatrice semovente tipo escavatore”. Costi annuali circa 250€ assicurazione + revisione, nessuna ASU.
Attualmente in regolare uso e marciante con revisione, tutto funzionante!
Poiché in 43 anni di vita soprattutto le parti morbide e in gomma tendono a irrigidirsi, sono stati sostituiti:
Cilindro maestro frizione, cilindro di innesto cambio gruppo piccolo/grande, valvola 4/2 vie, guarnizione testa cilindri… Il carter frizione è perfettamente asciutto.
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