Camion per usi specialiMagirus Deutz
Magirus Uranus 250D 22 KW16
Camion per usi speciali
Magirus Deutz
Magirus Uranus 250D 22 KW16
Prezzo fisso IVA non riportata
99.000 €
Anno di produzione
1964
Condizione
Usata
Ubicazione
Bovenden 

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Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- Camion per usi speciali
- Produttore:
- Magirus Deutz
- Modello:
- Magirus Uranus 250D 22 KW16
- Anno di produzione:
- 1964
- Condizione:
- usata
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA non riportata
99.000 €
- Posizione del venditore:
- Alte Bundesstraße 48, 37120 Bovenden, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 52.791 km
- Potenza:
- 184 kW (250,17 CV)
- Prima immatricolazione:
- 11/1964
- Tipo di carburante:
- diesel
- Peso a vuoto:
- 23.470 kg
- Peso massimo di carico:
- 1.530 kg
- Peso complessivo:
- 25.000 kg
- Dimensione degli pneumatici:
- 11.00R20
- Configurazione degli assi:
- 6x6
- Passo:
- 3.775 mm
- Colore:
- rosso
- Cabina di guida:
- cabina corta
- Tipo di ingranaggio:
- meccanico
- Sospensione:
- acciaio
- Numero di posti:
- 3
- Lunghezza totale:
- 2.500 mm
- Larghezza totale:
- 3.300 mm
- Equipaggiamento:
- cabina, trazione integrale, verricello a fune
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A18028356
- N. di riferimento:
- 900364
- Ultimo aggiornamento:
- il 07.03.2026
Descrizione
Ubicazione del veicolo: Bovenden, panca doppia, finestrino posteriore, 6 marce, lampeggiante, verricello.
Passo: 3775 mm. Allestimento: autogru tipo F Uranus 7, capacità di sollevamento gru: 16.000 kg, rotazione 360°, trazione integrale 6x6.
Il Magirus-Deutz Uranus era un modello di autocarro del costruttore tedesco Magirus-Deutz di Ulm. Con 250 CV da un motore V12 raffreddato ad aria prodotto da Klöckner-Humboldt-Deutz, l'Uranus era il camion più potente prodotto in Germania nel suo periodo. Il veicolo pesante a tre assi fu introdotto nel 1954 come A12000 Uranus ed è stato utilizzato come telaio per autogrù di uso antincendio e militare, così come per trattori pesanti. Vi erano anche versioni come trattore stradale e dumper, destinate soprattutto all'esportazione.
Nedpfjvhg Ifsx Af Escp
Questo esemplare è un vero pezzo da collezione, con interni in ottimo stato originale, il che è dovuto anche al basso chilometraggio. Con il veicolo vengono fornite la lista ricambi originale, la documentazione e il manuale d’uso originali. Il veicolo è stato restaurato per circa 150.000 EUR! Costo d’acquisto prima del restauro: 80.000 EUR! Lunghezza 8200 mm, larghezza 2500 mm, altezza 3300 mm, documentazione completa/storia inclusa. Il veicolo proviene dai Vigili del Fuoco di Ulm. Gommato con 10 pneumatici Michelin nuovi. CONDIZIONI DA SOGNO! ACCESSORI SENZA GARANZIA, salvo modifiche, vendita intermedia o errori.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Passo: 3775 mm. Allestimento: autogru tipo F Uranus 7, capacità di sollevamento gru: 16.000 kg, rotazione 360°, trazione integrale 6x6.
Il Magirus-Deutz Uranus era un modello di autocarro del costruttore tedesco Magirus-Deutz di Ulm. Con 250 CV da un motore V12 raffreddato ad aria prodotto da Klöckner-Humboldt-Deutz, l'Uranus era il camion più potente prodotto in Germania nel suo periodo. Il veicolo pesante a tre assi fu introdotto nel 1954 come A12000 Uranus ed è stato utilizzato come telaio per autogrù di uso antincendio e militare, così come per trattori pesanti. Vi erano anche versioni come trattore stradale e dumper, destinate soprattutto all'esportazione.
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Questo esemplare è un vero pezzo da collezione, con interni in ottimo stato originale, il che è dovuto anche al basso chilometraggio. Con il veicolo vengono fornite la lista ricambi originale, la documentazione e il manuale d’uso originali. Il veicolo è stato restaurato per circa 150.000 EUR! Costo d’acquisto prima del restauro: 80.000 EUR! Lunghezza 8200 mm, larghezza 2500 mm, altezza 3300 mm, documentazione completa/storia inclusa. Il veicolo proviene dai Vigili del Fuoco di Ulm. Gommato con 10 pneumatici Michelin nuovi. CONDIZIONI DA SOGNO! ACCESSORI SENZA GARANZIA, salvo modifiche, vendita intermedia o errori.
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