Flangia del disco abrasivo

KLINGELNBERG Schleifscheibenaufnahme Ø 260

Condizione: usata, Anno di produzione: 1969, diametro ruota - max. 160 mm larghezza ruota 355 mm modulo - max. 4,5 Modulo - min. 0,5 interasse 450 mm potenza totale richiesta 11 kW Peso della macchina circa 3,8 t Spazio necessario circa 2x17,1,6 m Diametro ruota - max. 160,175 mm larghezza ruota 355 mm modulo - max. 4,5 foro mandrino 75 mm interasse 410 mm Numero di denti - min. 2, 3 Diametro fresa max. 115 mm lunghezza fresa max. 105 mm Distanza assiale tra fresa e pezzo in lavorazione - max. 138 mm Distanza assiale tra fresa e pezzo in lavorazione - min. 30 mm testa di fresatura - orientabile 120° Velocità della fresa 70 - 400 giri/min avanzamenti assiali 0,25 - 4,0 mm/giro Avanzamenti radiali 0,09 - 1,5 mm/giro Potenza totale richiesta circa 9,5 kW Cgsdpfx Ajvz Ec Ieiwjw Peso della macchina circa 3,5 t Ingombro circa 1730x1400x1440 mm Attrezzatura/Accessori: - cambiare marcia - alberi di fresatura - dispositivi di serraggio Dra8M7 - documentazione

Condizione: buona (usata), diametro del pezzo tra le punte: 2.286 mm, Il tester angolare ipoide n. 61 è progettato per testare ingranaggi conici e ipoidi di grandi dimensioni con diametro fino a 90" e con angoli dell'albero compresi tra 0 e 135 gradi. Possono essere utilizzati anche ingranaggi cilindrici, elicoidali e interni. Il mandrino di azionamento o il pignone possono essere ruotati in entrambe le direzioni a una velocità consigliata di 600 giri/min. È montato in una testa regolabile verticalmente su una colonna, in modo che il mandrino possa essere spostato sopra o sotto la linea centrale del mandrino dell'ingranaggio per testare gli ingranaggi ipoidi. La colonna della testa del pignone è regolabile angolarmente su un piano orizzontale per consentire il collaudo di ingranaggi con qualsiasi angolo dell'albero compreso tra 0 e 135 gradi. Specifiche tecniche: Interasse del mandrino di trasmissione alla punta del mandrino del freno (angolo dell'albero di 90 gradi e senza piastra frontale): 38-1/2" Max. / 7-5/8" Min. Interasse del mandrino del freno al naso del mandrino di trasmissione (angolo dell'albero di 90 gradi e senza piastra frontale): 60" Max. / 10" Min. Interasse del mandrino del freno rispetto alla punta del mandrino di trasmissione (angolo dell'albero di 90 gradi e con piastra frontale da 54"): 60" Max. / 28" Min. Interasse del mandrino del freno all'interasse del mandrino di trasmissione (Per ingranaggi cilindrici): 56" Max. / 6" Min. Distanza tra la punta del mandrino del freno e la punta del mandrino di trasmissione (per gli ingranaggi cilindrici): 56" Max. mandrino di trasmissione (per gli ingranaggi cilindrici): 36-1/2" Max. / 0" Min. Spostamento del mandrino di trasmissione sopra o sotto la linea centrale del mandrino del freno: 10" Gamma di angoli dell'albero: 0 - 360 gradi Diametro massimo dell'ingranaggio: 90". Diametro della piastra frontale: 54" Cuscinetto esterno: Foro da 3" di diametro Mandrini: Numero di giri del set di pulegge del mandrino di trasmissione n. 1: 100 - 400 Numero di giri del set di pulegge del mandrino di trasmissione n. 2: 250 - 600 Diametro del foro conico (estremità grande): 6" Conicità per piede: 3/4 Csdportrzdjfx Aiwegw Profondità del cono: 8" Foro attraverso il mandrino: 5-1/2" Peso netto della macchina: 20.000# Peso netto della macchina con supporto esterno e piastra del letto: 24.000#

Anno di produzione: 2020, Condizione: usata, Modulo 4 Diametro 180 mm Diametro del foro 40 mm Larghezza 67 mm Numero di denti per fila 5 Peso 15 kg La fresa è come nuova, senza segni di usura Codpfx Aijm Avwzjwegw Cremagliera e pignone più utilizzati Gruppo frese fino al modulo 10 su richiesta

Condizione: usata, La macchina di prova per ingranaggi conici Klingelnberg GKP 90 è stata concepita come macchina universale ed è impiegata dai produttori di ingranaggi e tecnologie di trasmissione per test acustici e di impronta di carico su ingranaggi conici e ipoidi. Dati tecnici Diametro: 540 (400) mm Ipoide: ±50 mm Diametro mandrino pignone: 90 mm Dimensioni: 1.800 x 1.800 x 1.600 mm Peso macchina: ca. 2.800 kg *Dati e informazioni senza impegno, salvo vendite intermedie Caratteristiche particolari: La macchina è progettata per test acustici e prove di impronta di carico su ingranaggi conici e ipoidi di qualsiasi tipo di dentatura. Simulando condizioni di esercizio, l’applicazione di diverse velocità di rotazione e il cambio degli stati di carico per trasmissione e folle, è possibile determinare la distanza di montaggio ottimale per l’arresto. • Visualizzazione digitale dei valori reali su 2 assi • Regolazione continua della velocità tramite inverter di frequenza • Griglia di protezione elettricamente assicurata e rimovibile Cedpfxjxpq Nlj Aiwegw • Accessori: ampia gamma di dispositivi di presa per i pezzi • Condizioni: molto buone