Macchina transfer

Hydromat HB 32/45-16 CNC

Anno di produzione: 1994, Condizione: eccellente (usata), numero macchina/veicolo: 04.2398, Produttore: Arthur Klink Modello: RIW 10 x 1500 x 500 Numero macchina: 04.2398 Anno di fabbricazione: revisionata a fondo dal produttore nel 1994 Peso: 3700 kg Forza di trazione: 10.000 kg (100 kN) Corsa massima: 1500 mm Diametro massimo del pezzo: Ø 500 mm Bdedegyd T Eopfx Anush Velocità di avanzamento: regolabile in continuo da 1 m/min a 6 m/min Velocità di ritorno: regolabile in continuo fino a 20 m/min Alimentazione: 400 V / 50 Hz

Condizione: restaurata in officina (usata), Anno di produzione: 2001, Funzionalità: perfettamente funzionante, diametro di tornitura sopra il carro trasversale: 270 mm, foro mandrino: 77 mm, diametro di tornitura: 505 mm, diametro di tornitura sopra il carrello del banco: 505 mm, altezza punta: 250 mm, larghezza al centro: 1.500 mm, lunghezza di tornitura: 1.500 mm, tratto di piuma: 180 mm, diametro del cannotto: 80 mm, corsa della slitta: 180 mm, lunghezza totale: 3.095 mm, larghezza totale: 1.100 mm, altezza totale: 1.525 mm, velocità del mandrino (max): 2.000 giri/min, velocità del mandrino (min.): 13 giri/min, diametro di tornitura sopra il carro trasversale: 270 mm, diametro della filettatura metrica (min.): 1 mm, diametro filettatura metrica (max.): 40 mm, passi del filetto metrico: 29, larghezza del letto: 340 mm, Diametro di tornitura in corrispondenza del ponte: 700 mm, velocità di rotazione (max): 2.000 giri/min, velocità di rotazione (min.): 13 giri/min, diametro di tornitura sopra il carro trasversale: 505 mm, peso complessivo: 2.400 kg, avanzamento rapido asse X: 1 m/min, avanzamento rapido asse Z: 3 m/min, supporto del cannotto: MK 5, diametro mandrino a tre griffe: 250 mm, Trens SN500 Classic – Tornio parallelo revisionato, 2001 Offriamo questo tornio parallelo Trens SN500 Classic, anno di fabbricazione 2001, completamente revisionato e riportato a condizioni pari al nuovo grazie all’intervento dei tecnici originali della fabbrica. Dettagli della macchina: Produttore: Trens Modello: SN500 Classic Anno di fabbricazione: 2001 Tipo di macchina: tornio parallelo universale a comando manuale Tipo di controllo: manuale Diametro massimo di tornitura su banco: 505 mm Diametro massimo di tornitura sul carro trasversale: 270 mm Diametro massimo di tornitura nello spazio del banco: 700 mm Distanza tra le punte: 1500 mm Altezza delle punte: 250 mm Cono mandrino: BAJONET DIN (ISO702-III) B8 Diametro del foro mandrino: 77 mm Gamma di velocità del mandrino: 12,5–2000 min⁻¹ (18 velocità) Potenza del motore principale: 7,5 kW Coppia massima: 1450 Nm Portautensili standard: portautensili a 4 posizioni, dimensione utensile massima 32×25 mm Manicotto del contropunto: MORSE 5, diametro 80 mm, corsa 180 mm Filettature metriche: 29 passi, 0,5–40 mm Filettature Whitworth: 38 passi, 1–80 TPI Dimensioni della macchina (A×L×P): 1525 mm × 1100 mm × 3095 mm Peso: circa 2400 kg (senza accessori) Accessori inclusi: Mandrino a 3 griffe TOS Svitavy IUS 250/3-2-M1, ø 250 mm, attacco B8 Mandrino a 4 griffe Bison 4335-315-8, ø 315 mm, attacco B8 Contropunta, ø 10–115 mm, con 3 contatti a frizione (contatti a rulli disponibili come opzione a pagamento) Contropunta, ø 10–115 mm, con 2 contatti a frizione (contatti a rulli disponibili come opzione a pagamento) Grande contropunta, ø 110–250 mm, con 3 contatti a frizione (contatti a rulli disponibili come opzione a pagamento) Bdedszndb Espfx Anush Ambito della revisione: Tutte le guide rettificate e lavorate a mano Mandrino rettificato e revisionato Corsa del contropunto rettificata Tutti i cuscinetti nuovi, compresi i cuscinetti del mandrino Ingranaggi nuovi Nuova verniciatura Nuove placche (tabelle delle velocità, avanzamenti e filettature) La macchina è in eccellenti condizioni meccaniche ed è pronta per l’uso immediato. Disponibile per ispezione. Protocollo geometrico disponibile. Manuale della macchina in formato elettronico su USB. Per domande o maggiori dettagli, non esitate a contattarci tramite messaggio o telefono.

Condizione: eccellente (usata), Anno di produzione: 1972, Funzionalità: perfettamente funzionante, Forza di pressatura: max. 1.250 t Luce libera: 585 mm Altezza d'installazione: max. 480 mm Corsa: max. 355 mm Peso: 9.000 kg Nota: la pressa è stata parzialmente revisionata nel 2002 da SACK & KIESSELBACH e dotata di un nuovo sistema di controllo. Bjdpfx Anjwuutboujdh

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2025, ore di funzionamento: 60 h, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso del pezzo (max.): 40.000 kg, larghezza ruota: 3.700 mm, corsa di avanzamento asse X: 2.000 mm, corsa di avanzamento asse Y: 1.300 mm, corsia di avanzamento asse Z: 500 mm, diametro della tavola rotante: 3.700 mm, posizione della testa fresatrice: 0,025, diametro tavola: 2.000 mm, avanzamento asse X: 10 m/min, velocità di avanzamento asse Y: 10 m/min, avanzamento asse Z: 6 m/min, lunghezza totale: 12.000 mm, diametro dell'ingranaggio: 400 mm, altezza totale: 5.000 mm, larghezza totale: 4.000 mm, Equipaggiamento: Marcatura CE, documentazione / manuale, velocità di rotazione variabile in modo continuo, REQUISITI TECNICI MACCHINA DENTATRICE A CAVA GHM 2500 CNC Bdsdoy A Nglopfx Anuoh Descrizione dei principali componenti della macchina GHM 2500 La dentatrice CNC GHM 2500 è una macchina utensile progettata per la lavorazione, tramite fresatura, di ruote dentate e corone dentate. La macchina è dotata di una testa di fresatura per denti esterni - che consente la lavorazione di dentature con angolo di inclinazione da 0 a +/- 45 gradi - e di una testa di fresatura per denti interni. La macchina è composta da un’unità di fresatura, un’unità per il bloccaggio e la rotazione del pezzo e una punta di centraggio per l’asse pignone. L’unità di fresatura/dentatura prevede tre assi di traslazione e due assi di rotazione, così configurati: - Asse X: movimento longitudinale/radiale verso l’asse del pezzo - Asse Y: movimento verticale della testa di dentatura - Asse Z: movimento tangenziale della testa di dentatura - Asse A: inclinazione +/-45 gradi della testa di dentatura - Asse C: rotazione dell’asse principale della testa di dentatura L’unità di fissaggio del pezzo (la tavola macchina) dispone di un asse di rotazione, asse B, per ruotare il pezzo. 1. Testa di dentatura esterna – il corpo testa è in ghisa grigia GG300. Sulla parte frontale sono presenti le guide di scorrimento dell’asse Y (movimento verticale della testa). All’interno sono collocati i principali meccanismi di azionamento utensile, il meccanismo di traslazione orizzontale e quello d’inclinazione della testa. Il meccanismo principale di azionamento dell’albero di dentatura è composto da un motore da 55 kW – S1, un riduttore angolare ZF e un albero di dentatura montato nel corpo testa. 2. Testa di dentatura interna – il corpo testa è in ghisa grigia GG300. Sulla parte frontale ci sono le guide di riscontro dell’asse Y (movimento verticale della testa). All’interno sono ubicati i meccanismi di azionamento utensile principali, il meccanismo per lo spostamento orizzontale e quello di inclinazione della testa di dentatura. Il meccanismo principale di azionamento dell’albero di dentatura è composto da un motore da 55 kW – S1, un riduttore angolare ZF e un albero di dentatura montato nel corpo della testa. 3. Contropunta (Quill) – svolge la funzione di bloccaggio dei pezzi alti, con corsa verticale. 4. Meccanismo di avanzamento longitudinale del montante, asse X – composto da servomotore 30 Nm_3000 rpm, riduttore a vite senza fine Gressner e vite a ricircolo di sfere diam. 80 x 10, classe di precisione IT3. 5. Meccanismo di avanzamento verticale della testa di dentatura, asse Y – costituito da servomotore 30 Nm_3000 rpm, riduttore a vite senza fine Gressner e vite a ricircolo di sfere diam. 80 x 10, classe di precisione IT3. 6. Meccanismo di avanzamento/rotazione tavola, asse C – realizzato con due servomotori 50 Nm_2000 rpm, riduttore a vite senza fine Gressner e una coppia vite senza fine/ruota dentata su corona tavola. 7. Meccanismo di inclinazione testa di dentatura, asse B – ottenuto tramite un servomotore da 20 Nm_3000 rpm, riduttore a vite senza fine Gressner e trasmissione vite senza fine-settore dentato. 8. Meccanismo di traslazione assiale della testa di dentatura, asse Z – mediante servomotore da 20 Nm_3000 rpm, riduttore epicicloidale Alpha Getriebe e vite a ricircolo di sfere diam. 63 x 10, classe di precisione IT3. 9. Meccanismo di posizionamento orizzontale superiore, asse ausiliario X1 – servomotore da 20 Nm_2000 rpm, riduttore epicicloidale Alpha Getriebe e vite a ricircolo di sfere diam. 63 x 10

Condizione: eccellente (usata), Controllo FANUC Power Mate Bdodpeyla Nuofx Anuoh Area di rettifica 800 x 400 mm Mola diametro/larghezza/foro 350 / 50 / 127 mm Piastra magnetica 800 x 350 mm Varie dotazioni accessorie MARCELS MASCHINEN AG

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Lunghezza: 8225 mm, larghezza: 3200 mm, corredato di documentazione. Bjdpfxsi Ew Dpe Anujdh

Anno di produzione: 1963, Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 18135, Macchina per lo sgombero – Modello orizzontale Bjdpfobrcy Nsx Anujdh Produttore: Forst Tipo: RIW 100/2200 Forza di trazione: 100 tonnellate Corsa: 2.200 mm La gru è disponibile separatamente in un'altra offerta, offerta Y941.

Condizione: usata, Diametro della mola / mm Lunghezza della mola 4000 mm Bdodpfx Aozgipxonuoh Diametro esterno / mm

Condizione: buona (usata), Anno di produzione: 2009, Funzionalità: perfettamente funzionante, Corse operative Diametro massimo di rettifica: 500 mm Lunghezza massima di rettifica: 2.000 mm Peso massimo del pezzo: 500 kg tra le punte Inclinazione testa di rettifica: +45 / -15° (manuale) Mola: 500/80/203 mm Accessori: - Lunetta - Carenatura Bsdpfx Anjy Idtqouedh Su richiesta è possibile mostrare un video della macchina sotto tensione.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2011, Dettagli tecnici: Diametro di tornitura standard: 200 Lunghezza di tornitura: max. 810 mm Sistema di controllo: MSX-701 MAPPS IV Diametro di tornitura sul piano: 800 mm Distanza massima tra le punte: 1130 mm Diametro di tornitura max.: 320 mm Diametro massimo del pezzo: 300 mm Diametro della barra: 65 mm Corsa asse X 1: 210 Bdjdpfxjzk U Rpo Anuoh Corsa asse X 2: 210 mm Corsa asse X 3: 210 mm Corsa asse Y 1: 110 (+65/-45) mm Corsa asse Y 2: 110 (+45/-65) mm Corsa asse Z 1: 300 mm Corsa asse Z 3: 300 mm Corsa asse Z 2: 810 mm Corsa asse B: 870 mm Gamma di velocità - mandrino: 5.000 1/min Numero di gamme di velocità del mandrino: 2 Cono del mandrino: JIS A2-6 Foro del mandrino: 73 mm Diametro cuscinetto del mandrino: 120 mm Asse C: 0,001° Gamma di velocità - mandrino: 5.000 1/min Cono del mandrino: JIS A2-6 Foro del mandrino: 73 mm Diametro massimo della barra: 65/52 mm Diametro cuscinetto del mandrino: 120 mm Asse C: 0,001° Numero di torrette: 3 Numero di posizioni utensili: 16 x 3 = 48 pos Altezza della coda per utensile quadrato: 20 mm Diametro della coda per barra di foratura: 32 mm Tempo di cambio torretta (4 posizioni): 0,18 sec Numero di utensili motorizzati: 16 x 3 = 48 pos Velocità massima degli utensili motorizzati: 6.000 giri/min Potenza di taglio dell'utensile di tornitura: M16 / Ø16 Velocità rapida asse X: 30 m/min Velocità rapida asse Y: 20 m/min Velocità rapida asse Z: 50 m/min Potenza motore - mandrino: 25 / 22 kW Potenza motore - utensili motorizzati: 7,5 / 5,5 kW Consumo totale di potenza: 92,7 kVA Peso macchina ca.: 9,4 t Ingombro ca.: 4,0 x 2,8 x 2,4 m Accessori: Convogliatore trucioli Sistema di raffreddamento Asse C per mandrino principale e contromandrino Contatore pezzi Contatore totale Sistema di misurazione utensili Manipolatore pezzi con nastro trasportatore dall'alto Mandrino 1: morsetto a serraggio idraulico SMW KNCS-N 210 / 52 mm Mandrino 2: mandrino a pinza Hainbuch Spanntop nova Kombi Axfix 65 Interfaccia robot La NZ2000 T3Y2 è dotata di 2 mandrini e 3 torrette. 2 torrette hanno una funzione sull'asse Y con motore di fresatura integrato. Questo consente una lavorazione simultanea con 3 torrette. La lavorazione ad alte prestazioni e ad alta velocità può essere eseguita utilizzando fino a 48 utensili motorizzati. La macchina è stata sottoposta a manutenzione da un reparto di manutenzione interno e da Mori Seiki. È possibile collegare un caricatore di barre.