Rimorchio ribassato
Fliegl DTS 300 P

Prezzo fisso IVA esclusa
38.450 €
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Triptis Germania
Rimorchio ribassato Fliegl DTS 300 P
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Fliegl DTS 300 P
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Dati della macchina

Descrizione macchina:
Rimorchio ribassato
Produttore:
Fliegl
Modello:
DTS 300 P
Numero di serie:
2dff0c136c85096f36822a0bb
Condizione:
nuovo

Prezzo e posizione

Prezzo fisso IVA esclusa
38.450 €
Sede del venditore:
Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Germania Germania
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Dettagli tecnici

Configurazione degli assi:
3 assi
Peso complessivo:
24.000 kg
Peso a vuoto:
7.150 kg
Peso massimo di carico:
16.850 kg
Dimensione degli pneumatici:
235 / 75 r 17,5

Dettagli dell'offerta

ID dell'annuncio:
A8265368
N. di riferimento:
20589757
Ultimo aggiornamento:
il 22.10.2024

Descrizione

Ulteriori informazioni
Rimorchio a telaio per carico basso
Costruzione in acciaio saldato
Piattaforma girevole con robusta ralla a sfere, cassetta di stoccaggio incorporata nella parte anteriore della piattaforma girevole
Supporto posteriore pieghevole
2 cunei per ruote con supporto
Protezione anticollisione laterale in alluminio
Parafanghi posteriori su tutta la larghezza
Allargamenti estendibili fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore)
(Tuttavia, la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm)
Vano per il deposito di tavole di legno al centro del pianale di carico
Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm
Occhielli di fissaggio del caricatore basso
3 coppie di punti di ancoraggio, da 10 tonnellate ciascuno, integrati nel pavimento nella parte anteriore
6 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno
1 x alla zona del collo
il resto distribuito tra le due distanze non superiori a 1200 mm
1 x bordo posteriore smussato
5 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm, (convertibili in occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate, non compresi nella fornitura)
Timone per rimorchio Tavola girevole
Timone con occhiello di traino collaudato da 40 mm
Assali + sospensioni
Assali con freno a tamburo SAF
Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e livellamento meccanico del carico sull'asse
equalizzazione del carico sull'assale (compensazione dei bilancieri)
Impianto frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee
Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla Incl.
2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con linee di collegamento alla motrice,
ABS e ALB, con spina ABS anteriore e cavo di collegamento,
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Ruote e pneumatici
235 / 75 R 17,5
a discrezione del costruttore
Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 spine intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, con cavo di collegamento,
1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile)
2 coppie di segnali di pericolo, illuminati a doppio LED ed estensibili fino a 3.000 mm
Pavimento
Pavimento in acciaio nella zona anteriore,
poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, pavimentazione in acciaio/piastra a scacchiera nella zona del passaruota
Smussatura posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm
Dodpfx Acoi Riy Eexecn
Area di carico profonda con pendenza posteriore di 8.200 mm
Rampe di accesso
Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente
rivestite in legno Incl.
con supporto di sollevamento a molla
Istruzioni per l'uso
Con un carico per asse di 10.000 kg è necessaria una licenza speciale, sono possibili solo carichi indivisibili!!!
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di

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Venditore

Registrato da: 2006

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