Autocarro con cassone ribaltabFliegl
Dreiseitenkipper Fliegl TSK 115 5m
Autocarro con cassone ribaltab
Fliegl
Dreiseitenkipper Fliegl TSK 115 5m
EXW VB più IVA
18.290 €
Condizione
Usato
(perfettamente funzionante)
Ubicazione
Triptis 

Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- Autocarro con cassone ribaltab
- Produttore:
- Fliegl
- Numero di serie:
- WFDFLT21201011556
- Condizione:
- come nuova (usata)
- Funzionalità:
- perfettamente funzionante
Prezzo e posizione
EXW VB più IVA
18.290 €
- Noleggio:
- è possibile
- Ubicazione:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 3.300 kg
- Peso massimo di carico:
- 8.200 kg
- Peso complessivo:
- 11.500 kg
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 5.000 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.420 mm
- Altezza vano di carico:
- 450 mm
- Lunghezza totale:
- 6.900 mm
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
- Altezza totale:
- 1.580 mm
- Sospensione:
- acciaio
- Dimensione degli pneumatici:
- 235/75 R17,5"
- Colore:
- rosso
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A9646769
- numero di riferimento:
- 60860
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 17.06.2026
Descrizione
Veicolo dimostrativo
Le immagini mostrate sono immagini d'archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso!
Struttura in acciaio saldato, asse di ribaltamento continua nella parte posteriore con supporto a sfera da 80 mm.
Piede di supporto del cambio nella parte anteriore, supporto posteriore ribaltabile, 2 cunei di supporto con supporto, protezione sottoscocca in acciaio, paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza, parafango a quarto di cerchio, ruota di scorta, marca uguale a quella degli pneumatici originali, cerchio in acciaio, separato, 1 cassetta per attrezzi in plastica, con fondo, b=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (Lucchetto non incluso nella fornitura). Nota: il bordo laterale tocca il vano portaoggetti quando è abbassato.
Lredpfolhpzvex Accon
Vano di stoccaggio chiudibile per rampe di carico sotto il pianale di carico, 1 paio di rampe in alluminio lunghe 3.000 mm, larghe 360 mm, capacità di carico per coppia 8.000 kg, (barra di fissaggio per le rampe nella parte posteriore).
Timone con occhiello di traino da 40 mm testato, timone regolabile in altezza tramite vite, portata massima di regolazione 300 mm.
Assi con freno a tamburo BPW, assi/sospensioni misurate a laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante, sospensioni a balestra con supporto in acciaio e gomma senza manutenzione e compensazione del carico dell'asse meccanica (compensazione a leva).
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, percorso delle tubazioni colorato per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a vite, serbatoio dell'aria integrale, ABS e ALB, con connettore ABS anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscano il corretto funzionamento dell'ABS, 2 teste di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trattore.
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale gialla a LED, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore.
2 luci di segnalazione laterale bianco/rosse nella parte posteriore, 2 connettori a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, con cavo di collegamento.
Sistema di ribaltamento a tre lati, pressa idraulica a più cilindri con limitatore di corsa e cavo di sicurezza,
Cilindro a bassa pressione fino a un massimo di 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, questo deve essere montato sul camion. Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, incluso il tubo di collegamento.
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion.
Ponte ribaltabile robusto con pianale in lamiera di acciaio da 4 mm, struttura del bordo laterale in acciaio, pareti laterali continue, ribaltabili e montate su perni con chiusura centralizzata nella parte inferiore. Montanti angolari posteriori inseribili. Parete posteriore ribaltabile e montata su perni, con chiusura centralizzata nella parte inferiore.
Lunghezza del cassone circa 5.000 mm, pareti laterali con 6 cerniere nella parte inferiore, larghezza del cassone 2.420 mm.
5 paia di anelli di ancoraggio nel pianale, 5 tonnellate ciascuno.
Paese di omologazione: Germania, con certificazione Dekra e rapporto di prova (secondo la §13 EG - FGV), linea telefonica di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7, predisposto per portatarga a singola riga, segnaletica di contorno con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa.
Le immagini mostrate sono immagini d'archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso!
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
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Struttura in acciaio saldato, asse di ribaltamento continua nella parte posteriore con supporto a sfera da 80 mm.
Piede di supporto del cambio nella parte anteriore, supporto posteriore ribaltabile, 2 cunei di supporto con supporto, protezione sottoscocca in acciaio, paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza, parafango a quarto di cerchio, ruota di scorta, marca uguale a quella degli pneumatici originali, cerchio in acciaio, separato, 1 cassetta per attrezzi in plastica, con fondo, b=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (Lucchetto non incluso nella fornitura). Nota: il bordo laterale tocca il vano portaoggetti quando è abbassato.
Lredpfolhpzvex Accon
Vano di stoccaggio chiudibile per rampe di carico sotto il pianale di carico, 1 paio di rampe in alluminio lunghe 3.000 mm, larghe 360 mm, capacità di carico per coppia 8.000 kg, (barra di fissaggio per le rampe nella parte posteriore).
Timone con occhiello di traino da 40 mm testato, timone regolabile in altezza tramite vite, portata massima di regolazione 300 mm.
Assi con freno a tamburo BPW, assi/sospensioni misurate a laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante, sospensioni a balestra con supporto in acciaio e gomma senza manutenzione e compensazione del carico dell'asse meccanica (compensazione a leva).
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, percorso delle tubazioni colorato per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a vite, serbatoio dell'aria integrale, ABS e ALB, con connettore ABS anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscano il corretto funzionamento dell'ABS, 2 teste di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trattore.
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale gialla a LED, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore.
2 luci di segnalazione laterale bianco/rosse nella parte posteriore, 2 connettori a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, con cavo di collegamento.
Sistema di ribaltamento a tre lati, pressa idraulica a più cilindri con limitatore di corsa e cavo di sicurezza,
Cilindro a bassa pressione fino a un massimo di 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, questo deve essere montato sul camion. Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, incluso il tubo di collegamento.
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion.
Ponte ribaltabile robusto con pianale in lamiera di acciaio da 4 mm, struttura del bordo laterale in acciaio, pareti laterali continue, ribaltabili e montate su perni con chiusura centralizzata nella parte inferiore. Montanti angolari posteriori inseribili. Parete posteriore ribaltabile e montata su perni, con chiusura centralizzata nella parte inferiore.
Lunghezza del cassone circa 5.000 mm, pareti laterali con 6 cerniere nella parte inferiore, larghezza del cassone 2.420 mm.
5 paia di anelli di ancoraggio nel pianale, 5 tonnellate ciascuno.
Paese di omologazione: Germania, con certificazione Dekra e rapporto di prova (secondo la §13 EG - FGV), linea telefonica di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7, predisposto per portatarga a singola riga, segnaletica di contorno con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa.
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