Autocarro con cassone ribaltab
Fliegl DHKS 390 50 m³ light Master

Prezzo fisso IVA esclusa
59.200 €
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Triptis Germania
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Dati della macchina

Descrizione macchina:
Autocarro con cassone ribaltab
Produttore:
Fliegl
Modello:
DHKS 390 50 m³ light Master
Numero di serie:
aaa375d3c15c697ac80fb51f9
Condizione:
nuovo

Prezzo e posizione

Prezzo fisso IVA esclusa
59.200 €
Sede del venditore:
Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Germania Germania
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Dettagli tecnici

Peso complessivo:
35.000 kg
Peso a vuoto:
7.900 kg
Peso massimo di carico:
27.100 kg
Configurazione degli assi:
3 assi
Dimensione degli pneumatici:
385/65 r22,5

Dettagli dell'offerta

ID dell'annuncio:
A8265389
N. di riferimento:
20589770
Ultimo aggiornamento:
il 22.10.2024

Descrizione

Ulteriori informazioni
Semirimorchio ribaltabile con telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero di base, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili
Parte anteriore curva Brevettato
Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta
Cunei per ruote con supporto
Protezione antincastro, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente
Con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse
Palo per telone con staffa
Gancio di traino posteriore
Assali + sospensioni
Assali con freni a disco SAF
Assi/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assali in versione fuoristrada,
Sospensioni pneumatiche
1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine
Sistema frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Veicolo - sistema di stabilità di guida
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sui lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassoni
Cassone rotondo in acciaio Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete anteriore inclinata con accesso idraulico esterno alla parete anteriore.
Greenline - forma conica e aerodinamica del cassone
Secchio e porta spazzole all'esterno della parete anteriore.
Parete posteriore a membrana
Hnodpfx Aoi Rizqjg Rju
Parete posteriore con porta a 2 ante divisa 1/2 a 1/2, con 1 cursore nell'anta destra.
Con serratura esterna a cremonese e chiusura meccanica in basso,
Pareti laterali con spessore di 4 mm, pavimento con spessore di 5 mm, struttura ottimizzata per l'usura e il peso,
Piattaforma in piedi con accesso, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio libero per la migliore operatività possibile.
Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra.
Istruzioni per l'uso
Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca.
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione

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Venditore

Registrato da: 2006

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