Autocarro con cassone ribaltab

Fliegl DHKA 390 30 m³

Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. Produzione e allestimento personalizzati in base alle richieste del cliente.

Ulteriori informazioni
Telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, costruzione leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni di accoppiamento sostituibili
Frontale curvo brevettato
Puntone telescopico centrale, non è possibile l'aggancio con carico, in posizione sganciata il veicolo deve essere inclinato verso il retro.
2 cunei di supporto con supporto
Paracolpi ribaltabile
Paraspruzzi parziale
Supporto paraspruzzi integrato, superficie che respinge i detriti
Dodei Ri H Iepfx Aixskp
Con paraspruzzi antisprruzzo, solo sull'ultimo asse
1 barra per telo con supporto
2 ganci di traino sul retro
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro disco di 430 mm
Allineamento laser di assi/telaio per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante
Assi versione fuoristrada
Sospensioni pneumatiche
1° asse, asse sollevabile automatico, comprensivo di abbassamento forzato e assistenza alla partenza, azionamento con 3 pressioni sul freno (l'assistenza alla partenza è funzionante fino al superamento del carico assiale del 30% e a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto pneumatico a 2 condotte, tubazioni colorate per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento intercambiabili nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Abbassamento automatico + valvola di intercettazione
Ruote e pneumatici
385/65R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, argento metallizzato
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione a LED gialla sui lati
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di segnalazione bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, massimo 170 bar, stadio più piccolo con trattamento superficiale duro al cromo, con raccordo a vite HDK, parte fissa, diametro nominale 48 mm.
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in alluminio con pareti laterali e frontale da 5 mm di spessore, realizzato con profili a camere cave da 30 mm, saldato con cura, con profilo superiore che impedisce la fuoriuscita del materiale. Internamente con passaggio di salita sulla parete frontale.
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale.
Greenline - forma del cassone conica e aerodinamica
Membrana - parete posteriore
Parete posteriore a portello pendolare con cerniera a doppio snodo, montata all'esterno con blocco a gancio doppio.
Parete posteriore con guarnizione in gomma. Attenzione! Resistente al calore fino a un massimo di 170°C!
Fondo continuo da 6 mm di spessore
Piattaforma di appoggio con passaggio di salita, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore accessibilità.
Telo scorrevole su un solo lato, riponibile sul lato destro, con blocco centrale sul lato sinistro
Istruzioni operative
In caso di trasporto di sale, calcare, ecc

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