Generatore di corrente / generatore dieselWärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
Generatore di corrente / generatore diesel
Wärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
Anno di produzione
1994
Condizione
Usato
(perfettamente funzionante)
Ubicazione
Kotka 

Dati essenziali
- Descrizione macchina:
- Generatore di corrente / generatore diesel
- Produttore:
- Wärtsilä Diesel -1781 kVa
- Modello:
- 4R32D
- Anno di produzione:
- 1994
- Condizione:
- buona (usata)
- Funzionalità:
- perfettamente funzionante
- Ore di esercizio:
- 7.430 h
Prezzo e posizione
- Ubicazione:
- Kotka, Finlandia

Chiamata
Dettagli tecnici
Dimensioni e peso
Peso complessivo:
38.000 kg
Motore e cambio
Tipo di carburante:
ibrido
Costruttore di motori:
Wärtsilä
Dettagli della potenza
Frequenza di uscita:
50 Hz
Tipo di corrente in uscita:
trifase
Ulteriori dettagli
Potenza:
1.500 kW (2.039,43 CV)
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A21106997
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 27.04.2026
Descrizione
Gruppo Elettrogeno Diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E
Questo gruppo elettrogeno diesel Wartsila è stato utilizzato esclusivamente per scopi di collaudo da VTT Technical Research Centre of Finland e ha accumulato solo 7.430 ore di funzionamento dalla messa in servizio.
Originariamente progettato come motore diesel convenzionale in grado di funzionare con diversi combustibili pesanti con viscosità fino a 730 cSt a 50°C, il motore è stato successivamente aggiornato da Wartsila secondo le specifiche del modello LN-E per la serie 32. L’aggiornamento ha incluso l’installazione di sistemi di alimentazione adeguati, teste cilindro, pistoni e camicie compatibili con l’esercizio in modalità dual fuel (DF) e gas diesel (GD). Ulteriori migliorie si sono tradotte nell’installazione di anelli anti-lucidatura, nell’incremento della potenza del motore e nell’implementazione di un sistema di controllo completamente nuovo.
L’unità è stata utilizzata per testare diversi combustibili e componenti per conto di Wartsila. La manutenzione è sempre stata affidata esclusivamente a Wartsila ed il gruppo si presenta in buone condizioni tecniche.
Negli anni Wartsila ha installato nuovi componenti e sistemi di controllo. Attualmente, il motore è configurato per operare in tre modalità distinte:
- Come motore diesel convenzionale alimentato a olio combustibile pesante (HFO);
Hjdpjyfflzofx Amzeu
- Come motore Wartsila 32DF (Dual Fuel) alimentato a gas naturale e gasolio leggero;
- Come motore Wartsila GD (Gas Diesel), con gas compresso ad alta pressione e iniettato in camera, acceso da una dose pilota di gasolio leggero.
Naturalmente, per passare da una modalità all’altra è necessario sostituire alcuni componenti come turbocompressore, camicie cilindro, pistoni e teste cilindri.
Tutti i componenti necessari, insieme a numerosi ricambi aggiuntivi (alcuni nuovi), sono inclusi nel pacchetto. Possiamo fornire dettagli specifici su richiesta.
È possibile fornire supporto tecnico per l’installazione in loco, previo accordo separato. La macchina si trova attualmente a Kotka ed è spedibile via mare verso qualsiasi porto di destinazione idoneo. Preventivi su richiesta.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Questo gruppo elettrogeno diesel Wartsila è stato utilizzato esclusivamente per scopi di collaudo da VTT Technical Research Centre of Finland e ha accumulato solo 7.430 ore di funzionamento dalla messa in servizio.
Originariamente progettato come motore diesel convenzionale in grado di funzionare con diversi combustibili pesanti con viscosità fino a 730 cSt a 50°C, il motore è stato successivamente aggiornato da Wartsila secondo le specifiche del modello LN-E per la serie 32. L’aggiornamento ha incluso l’installazione di sistemi di alimentazione adeguati, teste cilindro, pistoni e camicie compatibili con l’esercizio in modalità dual fuel (DF) e gas diesel (GD). Ulteriori migliorie si sono tradotte nell’installazione di anelli anti-lucidatura, nell’incremento della potenza del motore e nell’implementazione di un sistema di controllo completamente nuovo.
L’unità è stata utilizzata per testare diversi combustibili e componenti per conto di Wartsila. La manutenzione è sempre stata affidata esclusivamente a Wartsila ed il gruppo si presenta in buone condizioni tecniche.
Negli anni Wartsila ha installato nuovi componenti e sistemi di controllo. Attualmente, il motore è configurato per operare in tre modalità distinte:
- Come motore diesel convenzionale alimentato a olio combustibile pesante (HFO);
Hjdpjyfflzofx Amzeu
- Come motore Wartsila 32DF (Dual Fuel) alimentato a gas naturale e gasolio leggero;
- Come motore Wartsila GD (Gas Diesel), con gas compresso ad alta pressione e iniettato in camera, acceso da una dose pilota di gasolio leggero.
Naturalmente, per passare da una modalità all’altra è necessario sostituire alcuni componenti come turbocompressore, camicie cilindro, pistoni e teste cilindri.
Tutti i componenti necessari, insieme a numerosi ricambi aggiuntivi (alcuni nuovi), sono inclusi nel pacchetto. Possiamo fornire dettagli specifici su richiesta.
È possibile fornire supporto tecnico per l’installazione in loco, previo accordo separato. La macchina si trova attualmente a Kotka ed è spedibile via mare verso qualsiasi porto di destinazione idoneo. Preventivi su richiesta.
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