Gru montata su autocarroVOLVO
FH540 10x4 mit F1150 Ladekran, Sattelzugmaschine
Gru montata su autocarro
VOLVO
FH540 10x4 mit F1150 Ladekran, Sattelzugmaschine
Prezzo fisso IVA esclusa
579.000 €
Anno di produzione
2025
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Petershagen 

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Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- Gru montata su autocarro
- Produttore:
- VOLVO
- Anno di produzione:
- 2025
- Condizione:
- nuovo
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
579.000 €
- Sede del venditore:
- Auf der Tappenau 15, 32469 Petershagen, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Potenza:
- 397 kW (539,77 CV)
- Peso complessivo:
- 56.000 kg
- Tipo di carburante:
- diesel
- Colore:
- bianco
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Freni:
- ritardatore
- Tipo di ingranaggio:
- automatico
- Classe di emissione:
- Euro 6
- Larghezza vano di carico:
- 2.470 mm
- Lunghezza spazio di carico:
- 4.800 mm
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
- Equipaggiamento:
- ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A19581421
- N. di riferimento:
- W-N2
- Ultimo aggiornamento:
- il 11.11.2025
Descrizione
Volvo FH540 telaio con allestimento Wiese e gru Fassi
Volvo FH540 10x4 cassone ribaltabile removibile con F1150RA.2.28 & Fly Jib, verricello e cesta di lavoro
---Utilizzo
· Per strade in buone condizioni, condizioni operative normali
· Trasporto a lunga distanza
· Topografia prevalentemente pianeggiante
· Temperatura ambiente fino a +40°C; sopra +40°C max. 25 h/anno
· Temperatura ambiente fino a -25°C; sotto -25°C max. 25 h/anno
· Altezza centro di gravità (sovrastruttura e carico) ca. 0,5 - 1 m sopra la sommità del telaio
· Strade pulite, max. 10% sporche
· Telaio pianale senza predisposizioni
· Peso totale a terra tecnicamente ammesso: 80 t (attenersi alla capacità della barra di traino!)
· Veicoli speciali
· Veicolo con gru dietro la cabina
· Specchietti retrovisori per larghezza allestimento 2.600 mm
· Modello nuovo
· Altezza telaio: MED (media), quote esatte da verificare su VBI/WIS
· Assale sterzante elettroidraulico posteriore, ruote singole
· Sospensione pneumatica posteriore tridem, 2 assi motrici
· Cabina di sicurezza Globetrotter FH
· Passo 4.300 mm
· Emissioni secondo Euro 6 Step E, con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo gas di scarico
· Motore diesel 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm
· Volvo Engine Brake+ (VEB+); potenza freno: 340 kW/462 CV (D13S)
· Conforme alle normative ADR sui freni
· I-Shift AT2612, cambio automatizzato a 12 marce (marcia diretta), coppia massima in ingresso: 2.652 Nm
· Assale sollevabile
· Assale motore RTH2610B. Riduttore a mozzo doppio asse. 4 satelliti planetari
· Blocchi differenziali longitudinali e trasversali
· Pneumatici anteriori 315/80R22.5
Kedpfswzwtqsx Adqedw
· Rapporto del ponte motore 3,33:1
· Carburante: diesel
---Fornitura compresa:
Unità base: F1150RA.2 xhe-dynamic
Allestimento piattaforma Wiese con sponde laterali
* Esecuzione di tutte le modifiche al telaio richieste per il montaggio della gru, smontaggio e rimontaggio di accessori, impianto di scarico, serbatoi ecc. Adattamento del telaio veicolo. Tutte le lavorazioni vengono eseguite in conformità alle direttive costruttive del produttore del telaio, con la massima qualità. * Montaggio completo del telaio ausiliario speciale, sviluppato e realizzato internamente, in acciaio altoresistenziale a grano fine, per gru e allestimento. Il telaio ausiliario, saldato in un unico pezzo e imbullonato al telaio portante, garantisce un’altissima rigidità torsionale e stabilità operativa del veicolo gru. Unicità garantita dalla concezione costruttiva del telaio ausiliario. Realizzazione ai massimi standard qualitativi e verniciatura a colore RAL telaio. * Montaggio/imbullonatura della gru e della traversa di supporto principale al telaio ausiliario. Installazione di tutti i collegamenti idraulici ed elettrici. Posizione di montaggio: frontale
* Allestimento cassone in acciaio saldato, CASSONE RIMOVIBILE, lunghezza ca. 4.800 mm x larghezza 2.480 mm con prolunga idraulica a 1.400 mm comandabile a distanza. Sovrastruttura del cassone in acciaio / sabbiata / verniciata RAL colore telaio. Sponde laterali in alluminio removibili marca Suer, altezza 600 mm, anodizzate. Pavimento cassone standard in lamiera mandorlata acciaio saldata spessore 4 mm, verniciata. * 2 file di sistema di ancoraggio MultiSave integrate e saldate nel pavimento. 6 occhielli Thiele 5.000 daN integrati nel profilo telaio pavimento. 8 anelli di ancoraggio a scomparsa per lato da 2.000 daN, profilo/posizionamento flessibile. * Paratia anteriore stabile in telaio saldato con lamiera acciaio sal
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Volvo FH540 10x4 cassone ribaltabile removibile con F1150RA.2.28 & Fly Jib, verricello e cesta di lavoro
---Utilizzo
· Per strade in buone condizioni, condizioni operative normali
· Trasporto a lunga distanza
· Topografia prevalentemente pianeggiante
· Temperatura ambiente fino a +40°C; sopra +40°C max. 25 h/anno
· Temperatura ambiente fino a -25°C; sotto -25°C max. 25 h/anno
· Altezza centro di gravità (sovrastruttura e carico) ca. 0,5 - 1 m sopra la sommità del telaio
· Strade pulite, max. 10% sporche
· Telaio pianale senza predisposizioni
· Peso totale a terra tecnicamente ammesso: 80 t (attenersi alla capacità della barra di traino!)
· Veicoli speciali
· Veicolo con gru dietro la cabina
· Specchietti retrovisori per larghezza allestimento 2.600 mm
· Modello nuovo
· Altezza telaio: MED (media), quote esatte da verificare su VBI/WIS
· Assale sterzante elettroidraulico posteriore, ruote singole
· Sospensione pneumatica posteriore tridem, 2 assi motrici
· Cabina di sicurezza Globetrotter FH
· Passo 4.300 mm
· Emissioni secondo Euro 6 Step E, con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo gas di scarico
· Motore diesel 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm
· Volvo Engine Brake+ (VEB+); potenza freno: 340 kW/462 CV (D13S)
· Conforme alle normative ADR sui freni
· I-Shift AT2612, cambio automatizzato a 12 marce (marcia diretta), coppia massima in ingresso: 2.652 Nm
· Assale sollevabile
· Assale motore RTH2610B. Riduttore a mozzo doppio asse. 4 satelliti planetari
· Blocchi differenziali longitudinali e trasversali
· Pneumatici anteriori 315/80R22.5
Kedpfswzwtqsx Adqedw
· Rapporto del ponte motore 3,33:1
· Carburante: diesel
---Fornitura compresa:
Unità base: F1150RA.2 xhe-dynamic
Allestimento piattaforma Wiese con sponde laterali
* Esecuzione di tutte le modifiche al telaio richieste per il montaggio della gru, smontaggio e rimontaggio di accessori, impianto di scarico, serbatoi ecc. Adattamento del telaio veicolo. Tutte le lavorazioni vengono eseguite in conformità alle direttive costruttive del produttore del telaio, con la massima qualità. * Montaggio completo del telaio ausiliario speciale, sviluppato e realizzato internamente, in acciaio altoresistenziale a grano fine, per gru e allestimento. Il telaio ausiliario, saldato in un unico pezzo e imbullonato al telaio portante, garantisce un’altissima rigidità torsionale e stabilità operativa del veicolo gru. Unicità garantita dalla concezione costruttiva del telaio ausiliario. Realizzazione ai massimi standard qualitativi e verniciatura a colore RAL telaio. * Montaggio/imbullonatura della gru e della traversa di supporto principale al telaio ausiliario. Installazione di tutti i collegamenti idraulici ed elettrici. Posizione di montaggio: frontale
* Allestimento cassone in acciaio saldato, CASSONE RIMOVIBILE, lunghezza ca. 4.800 mm x larghezza 2.480 mm con prolunga idraulica a 1.400 mm comandabile a distanza. Sovrastruttura del cassone in acciaio / sabbiata / verniciata RAL colore telaio. Sponde laterali in alluminio removibili marca Suer, altezza 600 mm, anodizzate. Pavimento cassone standard in lamiera mandorlata acciaio saldata spessore 4 mm, verniciata. * 2 file di sistema di ancoraggio MultiSave integrate e saldate nel pavimento. 6 occhielli Thiele 5.000 daN integrati nel profilo telaio pavimento. 8 anelli di ancoraggio a scomparsa per lato da 2.000 daN, profilo/posizionamento flessibile. * Paratia anteriore stabile in telaio saldato con lamiera acciaio sal
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