Gru montata su autocarro

VOLVO FH 500 8x4 Kran F710 RA2.27 Jib & Winde Sofort

Condizione: nuovo, chilometraggio: 500 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), peso complessivo: 32.000 kg, tipo di carburante: diesel, colore: bianco, configurazione degli assi: 3 assi, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza spazio di carico: 6.000 mm, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Volvo FH 500 8x4 con gru F710 RA2.27 con jib e verricello, trattore stradale disponibile immediatamente. Cassone ribaltabile con sponde laterali, dimensioni 4400x2500x600 mm. Piastra di accoppiamento. Volvo: • Modello nuovo • Cabina letto FH • Passo 4600 mm • Emissioni secondo Euro 6 Step E, con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico • Motore diesel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm • Freno motore Volvo Engine Brake+ (VEB+), potenza frenante 510 CV/375 kW (D13K) • Rispetta le normative ADR sui freni • Cambio automatizzato I-Shift AT2612F a 12 marce (marcia diretta), coppia massima in ingresso: 2.652 Nm • Assale posteriore RSS1370A, rapporto semplice, portata assale 13 t, peso totale combinato 70 t • Pneumatici su asse anteriore 315/70R22.5 • Rapportatura assale motore 2,85 : 1 • Serbatoio gasolio • Pacchetto comfort conducente • Climatizzatore automatico con sensore solare • Pacchetto info e media con navigazione • Ricezione radio AM/FM • Presa USB tripla • 8 altoparlanti • Display digitale principale, 12'' con 4 visualizzazioni • Secondo display, 9'' • Sistema di navigazione TomTom • Batterie AGM, 2 x 210 Ah • Indicatore batteria su display (volt, ampere e stato con funzione di avviso) • Interruttore principale sul telaio • Serbatoio in alluminio da 330 l a destra, forma D, altezza 710 mm, lunghezza 830 mm • Altezza dal suolo standard per il serbatoio carburante • Serbatoio AdBlue a sinistra, capacità utile 64 litri • Tappo del serbatoio chiudibile • Bocchettone carburante con protezione troppo pieno • Scarico orientato verso il retro • 2 cunei fermaruota pieghevoli, montaggio per il trasporto • Luci di posizione posteriori e laterali • Traverse di traino con valore D = 190 kN per schema fori G-150/G-260 • Traversone rimorchio fino a fine telaio 85 mm • Lunghezza telaio posteriore 4395 mm, misurata dall’assale motore principale • Gancio di traino Rockinger 400 G-150 (osservare valore D e carico max rimorchio!) • Collegamento elettrico rimorchio/semi, 15 poli • Collegamento Duomatic rimorchio/semitreno • Connessioni rimorchio centrate • Freno rimorchio stazionario (attivo fino a 7 km/h) • Protezione antincastro posteriore in alluminio, fissa, sottile • 4x pneumatici anteriori 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, classe resistenza al rotolamento: C, asse sterzante • 4x pneumatici posteriori 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, classe resistenza al rotolamento: C, asse motore • 2x pneumatici asse di rincorsa 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, classe resistenza al rotolamento: C • Pompa di ventilazione elettrica • Comandi cambio/I-Shift tramite unità sulla seduta conducente • Modalità di guida I-Shift: Standard, Performance ed Economy • Ritorno automatico in modalità Economy • Nessun intervento manuale in modalità automatica, senza funzione kickdown • Cruise control (tempomat) • Raffreddatore olio cambio di base, acqua/olio • Compressore aria 2 cilindri, 1100 l/min, per veicoli/combinazioni con alta richiesta d’aria • Aspirazione aria anteriore con filtro standard • Alternatore 150A/4200W • Rumoriosità esterna secondo ECE R51.03 fase 2, con certificato bassa rumorosità e targa L • Ventilazione carter chiusa • Doppio filtro carburante sul motore, maggiorato per carburanti di bassa qualità (es. Est Europa) • Filtro carburante con separatore acqua • Presa di forza (a velocità media PTR-DM) lato cambio, attacco 1 DIN posteriore per pompa • Presa di forza cambio, potenza max 600 Nm • Allestimento Dynamic: sedili in tessuto Nsdpfx Abexy T Nve Redd

Condizione: nuovo, chilometraggio: 500 km, potenza: 368 kW (500,34 CV), peso complessivo: 32.000 kg, tipo di carburante: diesel, colore: bianco, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, Volvo FH 500 8x4 Gru F710 RA2.27 con Jib e verricello, trattore stradale disponibile immediatamente Cassone removibile con sponde 4400x2500x600 mm + prolunga Ralla (piastra di accoppiamento) Volvo: - Nuovo modello - Cabina FH con cuccetta - Interasse 4600 mm - Emissioni secondo Euro 6 Step E, con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico (EGR) - Motore diesel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motore Volvo Engine Brake+ (VEB+), potenza frenante 510 CV/375 kW (D13K) - Conforme alle normative frenanti ADR - I-Shift AT2612F, cambio automatizzato a 12 marce (marcia diretta), coppia massima in ingresso: 2.652 Nm - Assale posteriore RSS1370A, rapporto singolo, carico assale 13 t, peso totale ammesso 70 t - Pneumatici AA 315/70R22.5 - Rapporto di trasmissione assale motore 2,85 : 1 - Serbatoio diesel - Pacchetto comfort conducente - Climatizzatore automatico con sensore solare - Pacchetto info e media con navigazione - Radio AM/FM - 3 prese USB - 8 altoparlanti - Quadro strumenti High: display digitale conducente 12'' con 4 visualizzazioni - Secondo display informativo conducente, 9'' - Sistema di navigazione TOMTOM - Batterie AGM, 2 x 210 Ah - Visualizzazione stato batteria su display (volt, ampere e stato batteria con funzione di allerta) - Interruttore principale sul telaio - Serbatoio in alluminio 330 L a destra, forma D, altezza 710 mm, lunghezza 830 mm - Serbatoio carburante con altezza libera dal suolo standard - Serbatoio AdBlue sinistro, capacità utile 64 litri - Tappo serbatoio con chiave - Bocchettone di riempimento con protezione anti-traboccamento - Scarico posteriore - 2 cunei sottoruota pieghevoli montati per il trasporto - Luci di segnalazione posteriori e laterali - Traverse posteriore per rimorchio D valore = 190 kN per foratura G-150/G-260 - Traverse posteriore fino all’estremità telaio 85 mm - Lunghezza telaio posteriore 4395 mm, misurata dal primo asse motore - Gancio traino Rockinger 400 G-150 (osservare D-Value/massa rimorchiabile max!) - Collegamento elettrico semirimorchio/rimorchio a 15 poli - Presa Duomatic per rimorchio/semirimorchio Ndodpfx Aexy T Ncsb Red - Collegamenti rimorchio centrali - Freno rimorchio stazionario (attivo fino a 7 km/h) - Protezione anti-intrusione posteriore in alluminio, fissa, sottile - 4x pneumatici VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe resistenza al rotolamento: C, asse sterzante - 4x pneumatici AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe resistenza al rotolamento: C, asse motore - 2x pneumatici NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe resistenza al rotolamento: C, asse di supporto - Pompa di sfiato elettrica - Comando cambio/I-Shift dal sedile conducente - Modalità guida I-Shift: Standard, Performance ed Economy - Ritorno automatico in modalità Economy - Nessun intervento manuale in modalità automatica, senza kickdown - Cruise control - Raffreddatore olio cambio base, acqua/olio - Compressore aria bicilindrico, 1.100 l/min., per veicoli/combinazioni con elevata richiesta d’aria - Aspirazione aria frontale con filtro standard - Alternatore 150A/4200W - Rumorosità esterna secondo ECE R51.03 Fase 2, con certificato silenzioso e simbolo "L" - Ventilazione carter chiusa - Filtro carburante doppio sul motore, maggiorato per carburante di bassa qualità es. in Europa dell’Est - Filtro carburante con separatore acqua - Presa di forza (PTO) intermedia PTR-DM, lato cambio, attacco DIN posteriore per pompa - PTO sul cambio, potenza max. 600 Nm - Allestimento Dynamic: sedili in t

Condizione: nuovo, chilometraggio: 500 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), peso complessivo: 32.000 kg, tipo di carburante: diesel, colore: bianco, configurazione degli assi: 3 assi, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza spazio di carico: 6.000 mm, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Volvo FH 500 8x4 con gru F710 RA2.27 con jib e verricello, trattore stradale disponibile immediatamente Cassone ribaltabile removibile con sponde laterali 4400x2500x600 Piastra ralla Volvo: - Nuovo modello - FH Cabina letto - Passo 4600 mm - Emissioni secondo Euro 6 Step E, con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico - Motore diesel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motore Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potenza di frenata 510 CV/375 kW (D13K) - Conforme alle normative ADR sui freni - I-Shift AT2612F, cambio automatico a 12 marce (marcia diretta), coppia massima in ingresso: 2.652 Nm - Assale posteriore RSS1370A, rapporto semplice, portata 13 t, peso complessivo 70 t - Pneumatici AA 315/70R22.5 - Rapporto al ponte motore 2,85 : 1 - Carburante diesel - Pacchetto comfort per conducente - Climatizzatore automatico con sensore solare Ndedpfexy T Niex Ab Rjd - Pacchetto info e media con navigazione - Radio: AM/FM - Presa USB tripla - 8 altoparlanti - Strumentazione High: display digitale conducente da 12'' con 4 modalità - Secondo display informazioni conducente da 9'' - Sistema di navigazione TOMTO - Batterie AGM, 2 x 210 Ah - Indicatore batteria su display (volt, ampere e stato batteria con funzione di allarme) - Interruttore principale sul telaio - Serbatoio in alluminio da 330 L a destra, a D-forma, alto 710 mm, lungo 830 mm - Serbatoio carburante a normale altezza da terra - Serbatoio AdBlue a sinistra, contenuto utile 64 litri - Tappo serbatoio con chiave - Bocchettone di riempimento con protezione antitrabocco - Scarico posteriore - 2 cunei fermaruota pieghevoli, montaggio per trasporto - Luci di posizione posteriori e laterali - Traverse rimorchio con D-value = 190 kN per foratura G-150/G-260 - Traverse rimorchio a fine telaio 85 mm - Lunghezza telaio posteriore 4395 mm, misurata dall’assale motore/1° assale motore - Gancio traino Rockinger 400 G-150 (attenzione al D-value/massa rimorchiabile max!) - Presa elettrica 15 poli per semirimorchio/rimorchio - Connessione Duomatic per rimorchio/semirimorchio - Connessioni rimorchio centrali - Freno rimorchio stazionario (attivo fino a 7 km/h) - Protezione antintrusione posteriore in alluminio, fissa, sottile - 4x pneumatici VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe resistenza rotolamento: C, assale sterzante - 4x pneumatici AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe resistenza rotolamento: C, assale motore - 2x pneumatici NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe resistenza rotolamento: C, assale posteriore - Pompa di sfiato elettrica - Comando cambio/I-Shift tramite unità di controllo sul sedile conducente - Modalità I-Shift: Standard, Performance ed Economy - Ritorno automatico alla modalità Economy - Nessun intervento manuale in modalità automatica, senza kickdown - Cruise Control (tempomat) - Raffreddatore olio cambio, versione base, acqua/olio - Compressore d’aria 2 cilindri, 1100 l/min., per veicoli/combinazioni con maggiore fabbisogno d'aria - Aspirazione aria anteriore con filtro normale - Alternatore 150A/4200W - Rumore esterno secondo ECE R51.03 Fase 2, con certificato di bassa rumorosità e targa L - Sfiato carter chiuso - Filtro gasolio doppio su motore, maggiorato per carburante di scarsa qualità (es. Europa dell’Est) - Filtro carburante con separatore d’acqua - Presa di forza (velocità media PTR-DM), lato cambio, attacco: 1 DIN posteriore per pompa - PTO su cambio, potenza massima 600 Nm - Allestimento Dynamic: sedili in tessuto, yl (blu/blu scuro), interni in