Camion per usi speciali

VOLVO FH 500 8x2 mit F990RA.2.28 L616 V30

Condizione: nuovo, potenza: 368 kW (500,34 CV), tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), sistema di navigazione, Volvo FH 500 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuovo modello - asse posteriore sterzante elettroidraulico, pneumatici singoli - Cabina FH Sleeper - Passo 5600 mm Bsdpfx Aajywfxts Dslf - Emissioni secondo Euro 6 step E, - con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico (EGR) - Motore diesel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motore Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potenza freno 510 CV/375 kW (D13K) - Conforme alle normative ADR sui freni - I-Shift AT2612F, cambio automatizzato a 12 marce (presa diretta), coppia massima in ingresso: 2.652 Nm - Asse sollevabile - Asse posteriore RSS1370A, rapporto semplice, carico asse 13 t, peso combinato max. 70 t - Pneumatici AA 315/70R22.5 - Rapporto ponte posteriore 2,85:1 - Pacchetto comfort per conducente alimentato a gasolio - Climatizzatore automatico con regolazione automatica della temperatura e sensore solare - Pacchetto info e media con navigazione - Ricezione radio AM/FM - Connessione USB tripla - 8 altoparlanti - Strumentazione digitale high, quadro strumenti digitale da 12" con 4 visualizzazioni - Secondo display informazioni conducente, 9" - Sistema di navigazione TOMTO - Batterie AGM, 2 x 210 Ah - Indicatore batteria su display (volt, ampere e stato batteria con funzione di allarme) - Interruttore generale sul telaio - Serbatoio alluminio 330 L lato destro, forma D, alto 710 mm, lungo 830 mm - Serbatoio carburante, normale altezza da terra - Serbatoio AdBlue lato sinistro, capacità utile 64 litri - Tappo serbatoio con serratura - Bocchettone di rifornimento combustibile con protezione antisversamento - Scarico posteriore - 2 cunei ripiegabili per il trasporto - Luci di ingombro posteriori e laterali - Traverse rimorchio con valore D = 190 kN per foratura G-150/G-260 - Traverse rimorchio fino alla fine del telaio 85 mm - Lunghezza telaio posteriore 4395 mm, misurata dall’asse di trazione/primo asse di trazione - Gancio traino Rockinger 400 G-150 (osservare valore D/massa rimorchiabile!) - Collegamento elettrico per semirimorchio/rimorchio, 15 poli - Attacchi aria rimorchio/semirimorchio Duomatic - Attacchi rimorchio al centro - Freno rimorchio stazionario (attivo fino a 7 km/h) - Protezione antincastro posteriore in alluminio, fissa, sottile - 4x pneumatici VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe di resistenza al rotolamento: C, asse sterzante - 4x pneumatici AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe di resistenza al rotolamento: C, asse motore - 2x pneumatici NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe di resistenza al rotolamento: C, asse posteriore sterzante - Pompa di sfiato elettrica - Comando cambio/I-Shift tramite unità di comando sul sedile guida - Modalità di guida I-Shift: Standard, Performance ed Economy - Ritorno automatico in modalità Economy - Nessun intervento manuale in modalità automatica, senza kickdown - Cruise control (tempomat) - Raffreddatore olio cambio base, acqua/olio - Compressore aria 2 cilindri, 1100 l/min., per veicoli/comb. con aumentato fabbisogno d'aria - Aspirazione aria frontale con filtro aria standard - Alternatore 150A/4200W - Rumore esterno secondo ECE R51.03 Fase 2, con certificato a bassa rumorosità e cartello "L" - Ventilazione carter chiusa - Doppio filtro carburante motore, maggiorato per carburanti di bassa qualità (ad es. Europa dell’Est) - Filtro carburante con separatore acqua - Presa di forza (velocità media PTR-DM), lato cambio, attacco: 1 DIN posteriore per pompa - PTO su cambio, max. 600 Nm - Allestimento Dyna

Condizione: nuovo, potenza: 368 kW (500,34 CV), tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), sistema di navigazione, Volvo FH 500 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 Blsdpfsywfxyjx Aa Dsf - Modello nuovo - Asse seguipista elettroidraulico sterzante, singola ruota - Cabina FH Sleeper - Interasse 5600 mm - Emissioni secondo Euro 6 livello E, - con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico - Motore diesel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motore Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potenza freno 510 CV/375 kW (D13K) - Conforme alle normative ADR sui freni - I-Shift AT2612F, cambio automatizzato a 12 marce (marcia diretta), coppia massima in ingresso: 2.652 Nm - Asse sollevabile - Assale posteriore RSS1370A, rapportatura semplice, carico asse 13 t, GCW 70 t - Pneumatici AA 315/70R22.5 - Rapportatura assale motore 2,85 : 1 - Pacchetto comfort conducente Diesel - Climatizzatore automatico con sensore solare - Pacchetto info e media con navigazione - Radio: AM/FM - 3 prese USB - 8 altoparlanti - Strumentazione High: display digitale conducente, 12 con 4 viste - Secondo display informativo conducente, display 9" - Sistema di navigazione TOMTO - Batterie AGM, 2 x 210 Ah - Indicatore stato batteria sul display (Volt, Ampere e stato batteria con funzione di allarme) - Interruttore generale sul telaio - Serbatoio in alluminio 330 L a destra, forma D, altezza 710 mm, lunghezza 830 mm - Serbatoio carburante, normale altezza da terra - Serbatoio AdBlue a sinistra, capacità utile 64 litri - Tappo serbatoio con chiusura - Bocchettone di rifornimento, protezione anti-trabocco - Scarico posteriore - 2 cunei pieghevoli, montaggio trasporto - Luci di ingombro posteriori e laterali - Traverse rimorchio con valore D = 190 kN per foratura G-150/G-260 - Traversino rimorchio a fine telaio 85 mm - Lunghezza telaio posteriore 4395 mm, misurata dall’asse motore/primo asse motore - Gancio traino Rockinger 400 G-150 (Verificare valore D/carico massimo rimorchio!) - Connessione elettrica per semirimorchio/rimorchio, 15 poli - Connessione Duomatic per rimorchio/semirimorchio - Connessioni rimorchio centrali - Freno rimorchio stazionario (attivo fino a 7 km/h) - Protezione anti-intrusione posteriore, alluminio, fissa, sottile - 4x pneumatici VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe resistenza al rotolamento: C, asse sterzante - 4x pneumatici AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe resistenza al rotolamento: C, asse motore - 2x pneumatici NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe resistenza al rotolamento: C, asse seguipista - Pompa di sfiato elettrica - Comando cambio/I-Shift tramite unità sul sedile conducente - Modalità di guida I-Shift: Standard, Performance ed Economy - Ritorno automatico in modalità Economy - Nessun intervento manuale in modalità automatica, senza kickdown - Cruise control (tempomat) - Raffreddatore olio cambio, base, acqua/olio - Compressore aria 2 cilindri, 1100 l/min., per veicoli/combinazioni con maggiore fabbisogno d'aria - Aspirazione aria anteriore con filtro normale - Alternatore 150A/4200W - Rumori esterni secondo ECE R51.03 Fase 2, con certificato a bassa rumorosità e placca L - Sfiato del basamento chiuso - Doppio filtro carburante sul motore, grande per carburante di bassa qualità es. Europa dell’Est - Filtro carburante con separatore acqua - Presa di forza (velocità media PTR-DM), uscita lato cambio, attacco: 1 DIN posteriore per pompa - PTO sul cambio, potenza max. 600 Nm - Allestimento Dynamic: sedili in tessuto, blu/azzurro scuro con interni in tessuto grigio - Sedile conducente comfort, pneumatico, riscaldato, cintura integrata - Sedile