Sistema a braccio con gancioTatra
PR 4342 WIDESPREAD !! 8x6 !!Z-KRAAN/HAAK!! EURO...
Sistema a braccio con gancio
Tatra
PR 4342 WIDESPREAD !! 8x6 !!Z-KRAAN/HAAK!! EURO...
Anno di produzione
2019
Condizione
Usata
Ubicazione
Hedel 

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Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- Sistema a braccio con gancio
- Produttore:
- Tatra
- Anno di produzione:
- 2019
- Condizione:
- eccellente (usata)
Prezzo e posizione
- Ubicazione:
- Hedel, Paesi Bassi
Chiama
Vendita di macchine

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Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 221.111 km
- Potenza:
- 355 kW (482,67 CV)
- Prima immatricolazione:
- 02/2019
- Tipo di carburante:
- diesel
- Colore:
- bianco
- Configurazione degli assi:
- 8x6
- Carburante:
- diesel
- Passo:
- 6.090 mm
- Cabina di guida:
- cabina corta
- Tipo di ingranaggio:
- automatico
- Classe di emissione:
- Euro 6
- Equipaggiamento:
- bloccaggio del differenziale, gancio traino rimorchio, gru
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A20172280
- N. di riferimento:
- 75-BNG-5
- Ultimo aggiornamento:
- il 03.10.2025
Descrizione
= Ulteriori opzioni e accessori =
- Bloccaggio del differenziale
- Alzacristalli elettrici
- Sistema frenante elettronico (EBS)
- Sedili pneumatici
Dcsdjxixt Ejpfx Acxen
- Faro lampeggiante
- Freni a disco
- Gruppi di tubi flessibili
- Controllo della stabilità
- Presa di forza (PTO)
- Presa di forza (PTO)
- Chiusura centralizzata
- Gancio di traino
= Ulteriori informazioni =
Informazioni tecniche
Numero di cilindri: 6
Cilindrata motore: 12.902 cc
Configurazione assali
Asse anteriore: Portata massima asse: 10.000 kg; Sterzante; Profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico destro: 50%
Asse posteriore 1: Asse sollevabile; Portata massima asse: 7.500 kg; Sterzante; Profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico destro: 50%
Asse posteriore 2: Portata massima asse: 11.500 kg; Profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico destro: 50%
Asse posteriore 3: Portata massima asse: 11.500 kg; Sterzante; Profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico destro: 50%
Dimensioni
Dimensioni (L x P): 910 x 255 cm
Pesi
Peso a vuoto: 19.310 kg
Portata utile: 23.690 kg
Peso totale a terra (MTC): 43.000 kg
Funzionalità
Gru: HMF 1943 Z2 RADIO REMOTE!, anno di costruzione 2019, posizionata dietro la cabina
Pompa: Sì
Manutenzione, cronologia e condizioni
Revisione (APK): valida fino a 04.2026
Condizione tecnica: molto buona
Condizione estetica: molto buona
Informazioni finanziarie
Prezzo: Su richiesta
Ulteriori informazioni
Si prega di contattare John de Koning o Mark de Koning per ulteriori dettagli.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
- Bloccaggio del differenziale
- Alzacristalli elettrici
- Sistema frenante elettronico (EBS)
- Sedili pneumatici
Dcsdjxixt Ejpfx Acxen
- Faro lampeggiante
- Freni a disco
- Gruppi di tubi flessibili
- Controllo della stabilità
- Presa di forza (PTO)
- Presa di forza (PTO)
- Chiusura centralizzata
- Gancio di traino
= Ulteriori informazioni =
Informazioni tecniche
Numero di cilindri: 6
Cilindrata motore: 12.902 cc
Configurazione assali
Asse anteriore: Portata massima asse: 10.000 kg; Sterzante; Profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico destro: 50%
Asse posteriore 1: Asse sollevabile; Portata massima asse: 7.500 kg; Sterzante; Profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico destro: 50%
Asse posteriore 2: Portata massima asse: 11.500 kg; Profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico destro: 50%
Asse posteriore 3: Portata massima asse: 11.500 kg; Sterzante; Profilo pneumatico sinistro: 50%; Profilo pneumatico destro: 50%
Dimensioni
Dimensioni (L x P): 910 x 255 cm
Pesi
Peso a vuoto: 19.310 kg
Portata utile: 23.690 kg
Peso totale a terra (MTC): 43.000 kg
Funzionalità
Gru: HMF 1943 Z2 RADIO REMOTE!, anno di costruzione 2019, posizionata dietro la cabina
Pompa: Sì
Manutenzione, cronologia e condizioni
Revisione (APK): valida fino a 04.2026
Condizione tecnica: molto buona
Condizione estetica: molto buona
Informazioni finanziarie
Prezzo: Su richiesta
Ulteriori informazioni
Si prega di contattare John de Koning o Mark de Koning per ulteriori dettagli.
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