Magazzino per lamiera con 491 posti di stoccaggio

Stopa SLBS 3000 UL

Magazzino per lamiere, Stopa, 491 postazioni di stoccaggio per lamiere 1,30 x 2,50 m e 1,50 m x 3 m, – usato –:

Prezzo franco stabilimento: 65.000,00 € (al netto), più costi di smontaggio, ecc.

Produttore: Stopa
Tipo: SLBS 3000 UL (n. di fabbrica 93449)
Anno di costruzione: 1993 / Modifiche nel 2013 (retrofit) e nel 2019
Altezza di stoccaggio: 6.400 mm
Larghezza (senza estensioni): lato anteriore: 5,26, lato posteriore: 5,17 m
Lunghezza: circa 60 m
Formato lamiera lato posteriore: 1.300 x 2.500 mm
Formato lamiera: lato anteriore: 1.500 x 3.000 mm
Capacità di carico per pallet: 3.000 kg
Postazioni di stoccaggio lato posteriore: 359
Postazioni di stoccaggio: lato anteriore: 132
Iiedpfx Aasz Tdywofoh
Senza cassette esistenti: da definire.
35 torri/campi
Capacità di stoccaggio: 1.473 t

Nel corso degli anni, diverse macchine per punzonatura/taglio laser sono state collegate a questo magazzino, ovvero macchine dotate di interfaccia con il magazzino.
Le presse piegatrici manuali e le macchine per sbavatura/rettifica non hanno un'interfaccia con il magazzino. Le stazioni di carico e scarico sono controllate tramite il sistema di gestione del magazzino e vengono spostate manualmente dal magazzino alla posizione desiderata.
2013 > Retrofit:
4.1 Contenuti di questo retrofit in forma di elenco puntato:
4.1.2 Nuova console di controllo principale con computer di controllo
4.1.3 Trasmissione dati al dispositivo di gestione scaffalature (RGB) tramite barriera fotoelettrica
4.1.4 Sistema di sollevamento con due nuovi encoder rotativi Profi-Bus per il posizionamento in altezza che si monitorano reciprocamente
4.1.5 L'encoder della traversa per la forcella telescopica è stato sostituito con encoder compatibili con Profibus
4.1.6 Il quadro elettrico dell'RGB è stato completamente rinnovato
4.1.7 Sono stati creati nuovi schemi elettrici per l'RGB e i moduli I/O
4.1.8 Il sistema di sicurezza non è stato modificato
4.1.9 La velocità degli assi (carrello longitudinale, sistema di sollevamento, forcella) non è stata modificata
4.1.10 Le unità di trasmissione nell'RGB e i controllori nel quadro RGB stazionario sono stati convertiti in servomotori asincroni con convertitore di frequenza.
5) 2015 > Collegamento di una Trumpf L3030 alla nostra linea di distribuzione 2
5.1.1 Contenuti di questo retrofit in forma di elenco puntato:
5.1.2 Ristrutturazione delle stazioni 4 e 6, lato carico e scarico invertito
5.1.3 Ristrutturazione delle interfacce di sicurezza delle stazioni 4 e 6, da 1 a 2 canali
5.1.4 Collegamento del sistema Trumpf L3030 LiftMaster
6) 2017 > Incarico per la progettazione di fasi di retrofit, fase 1-3
6.1 Contenuti delle fasi di retrofit 1-3 in forma di elenco puntato (implementato fino ad agosto 2018)
6.1.2 Fase 1: Collegamento della nuova TruLaser 3030 Loadmaster alla VT 1 con ristrutturazione della stazione di carico e scarico 3 (lato anteriore e lato posteriore) 6.1.3
Fase 2: Ristrutturazione dei blocchi strutturali in acciaio da lato posteriore a lato anteriore (28, 30, 32, 34, 36), spostamento delle stazioni 19 e 20, incluso aggiornamento del sistema di controllo delle stazioni da Siemens S5 a S7, inclusi 56 pallet piatti lato anteriore. 6.1.4
Fase 3: Aggiornamento dei sistemi di controllo delle stazioni a Siemens S7 senza VT1 e VT2
7) 2018 > Incarico per la progettazione di fasi di retrofit, fase 4-5
7.1 Contenuti delle fasi di retrofit 4-5 in forma di elenco puntato (implementazione prevista da aprile a giugno 2019)
7.1.1 Fase 4:
7.1.2 Smontaggio del magazzin

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