Semirimorchio ribaltabile

STAS V-9.70 light 53m³ GMP

Telaio, versione leggera
In alluminio (15-6-12)
Due longheroni a I completamente saldati automaticamente con traverse saldate. Larghezza del telaio: 1.600 mm
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Assi e sospensioni, freno a disco da 430 mm, "versione per uso fuoristrada"
Gruppi assali SAF-Intradisc light, 3 x 9 t, con sospensioni pneumatiche SAF, soffietti disposti centralmente rispetto al longherone del telaio. Il primo asse può essere sollevato, con assistenza all'avviamento e abbassamento forzato manuale, Smart Board Infocenter, valvola di sollevamento/abbassamento, indicatore di usura delle pastiglie dei freni BVA

Pneumatici e ruote
6 ruote con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22,5, circa il 50% del battistrada rimanente, cerchi in alluminio Alcoa "Satin" 11.75 x 22.5 ET 120, bulloni per cerchi standard in alluminio.

Perno a sfera
2", avvitato su una piastra di 8 mm di spessore, "versione leggera"

Supporti per il rimorchio
Argano con due velocità, con piastra girevole per sospensioni pneumatiche

Impianto frenante
Conforme alle normative E.E.G., sistema a due linee Wabco, freno di stazionamento a molla a effetto su due assi e Wabco EBS, incl. RSS (Roll-Stability-System), Wabco Smartboard Infocenter,
Impianto pneumatico in alluminio

Impianto elettrico
Conforme alle direttive STVZO, con 2 luci a 5 camere di tipo Aspöck, impianto a 24 Volt con 2 prese a 7 e 1 presa a 15 poli, con luci di ingombro laterali, 2 luci di retromarcia a LED separate.
Tutti i tubi pneumatici ed elettrici sono posizionati ordinatamente all'interno di tubi in plastica!

Cassone ribaltabile/vasca, "design liscio", cassone completamente saldato all'interno
Vasca in alluminio, pareti laterali costituite da profili a listelli di 30 mm di spessore (2-3 mm), saldati, larghezza 600 mm, fondo in lega ad alta resistenza all'usura di 6 mm di spessore (5383H34/HB 110) con profilo inclinato di 45 gradi verso la parete laterale, parete frontale rinforzata di 4 mm in esecuzione inclinata, parete posteriore come portellone universale in esecuzione diritta con 2 ante in configurazione 2/3-1/3, dotata di un dispositivo di scarico cereali, profilo rotondo in alluminio per sigillare lo spazio tra le ante, saldato lateralmente e in basso sulle porte posteriori, porte posteriori con parziale rivestimento liscio in alluminio, comando del portellone universale automatico e pneumatico, bloccabile con leva separata, sponda posteriore in alluminio a sbalzo, due stabilizzatori con tamponi in gomma fissati al cassone ribaltabile, sul telaio, alla parete frontale.

Impianto idraulico, pistone di ribaltamento con "sospensione a incastro"
Pistone idraulico montato sulla parete frontale con una pressione di esercizio di 150 bar, marca Edbro, con circa 2,5 m di tubo idraulico e attacco rapido da 1", angolo di ribaltamento di circa 48 gradi.

Accessori
6 parafanghi Parlok, completi di paraspruzzi su tutta la larghezza del veicolo fissati al paracolpi a U, senza portaruota di scorta in alluminio, paracolpi laterale destro in esecuzione ribaltabile, cassetta per attrezzi di tipo 860, grande, circa 3 m di scala in alluminio, 3 sponde laterali oscillanti in alluminio montate centralmente, sollevate di circa 150 mm, un'ulteriore staffa di sponda montata centralmente per il posizionamento di un totale di 2 sponde per ampliare la larghezza di carico, telo arrotolabile con una striscia luminosa centrale e rinforzi separati nelle aree di usura, qualità di circa 660 gr/m2 con sistema per telo arrotolabile, corda di gomma perimetrale all

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