Semirimorchio ribaltabile

STAS V 10.50 / 57m³ / GMP Transport

Telaio
In alluminio, telaio sagomato (versione volumetrica -80-100 mm). Due longheroni principali a I completamente saldati automaticamente con traverse saldate. In ciascun longherone è saldata una barra di ribaltamento, montata su boccole in plastica per una lunga durata. Larghezza telaio 1.600 mm.

Assali e sospensioni
Freni a disco da 430 mm. Assali DCA, configurazione 3x9 t con sospensione pneumatica. I soffietti d’aria sono montati centralmente rispetto ai longheroni del telaio. Primo asse sollevabile con assistenza alla partenza e abbassamento forzato manuale. Smart Board Infocenter, valvola di sollevamento/abbassamento.

Pneumatici e ruote
6 ruote con pneumatici misura 385/65 R 22,5 (usura ca. 30-40%) su cerchi in acciaio 11.75 x 22.5 ET 120, bulloni ruota UNI.

King pin
Gbodpfx Ajy Rwl Esf Djl
2” avvitato su piastra spessore 10 mm.

Piedini d’appoggio
Piedini tipo rapido a caduta in lega d’alluminio con blocco a baionetta, capacità di carico 2x10 t.

Impianto frenante
Conforme alla normativa CE, sistema a due linee Wabco, freno di stazionamento a molla su due assi, Wabco EBS-E incl. RSS (Roll-Stability-System), Wabco Smartboard Infocenter, serbatoi aria in alluminio.

Impianto elettrico
Secondo norme tedesche StVZO con 2x3 fanali a tre camere tipo Aspöck, impianto a 24 Volt con prese 2x7 e 1x15 poli, luci di posizione laterali, 2 fari alogeni di retronebbia (altezza dei piedini), 2 proiettori supplementari RF, proiettore interno lato sinistro. Tutti i cavi aria ed elettrici sono ordinatamente posati in tubi di plastica!

Costruzione ribaltabile/cassone Internamente completamente saldato
Vasca in alluminio. Sponde in profilo plank da 30 mm (spessore 2-3 mm), 600 mm saldati, fondo spessore 8 mm in lega altamente resistente all’usura (5383H34/HB 110), paratia anteriore 4 mm rinforzata in esecuzione diritta, posteriore con porta universale in esecuzione dritta con 2 ante 1/2-1/2 e ciascuna con scivolo per cereali; porta universale azionata automaticamente-pneumaticamente con leva separata bloccabile; traversa posteriore in alluminio ribaltabile; due fermabordi con tamponi in gomma sulla vasca fissati al telaio sulla paratia anteriore.

Impianto idraulico
Pistone idraulico montato sulla paratia anteriore, pressione di esercizio 135 bar, marca Edbro, con ca. 2,5 m di tubo idraulico e metà libera da 1", tampone in gomma con fermo a molla montato dietro il pistone di ribaltamento.

Accessori
6 parafanghi Parlok, paraspruzzi completi su tutta la larghezza del veicolo fissati al paraincastro, supporto ruota di scorta, protezione laterale destra ripiegabile, 3 cassette attrezzi (2x inox a sinistra, 1x a destra), scala in alluminio ca. 3 m, 3 traverse in alluminio basculanti (diametro 70 mm) rialzate al centro di ca. 150 mm, supporto centrale aggiuntivo per 2 traverse supplementari per aumentare la larghezza di carico, telone scorrevole con banda luminosa centrale e rinforzi separati nelle aree di usura, qualità ca. 660 gr./m² sistema a rullo, corda di gomma perimetrale nella chiusura posteriore del telone con due ganci fissati sulla traversa posteriore, passerella sul telaio con accessi a destra e sinistra, chiusura telone laterale con cinghie grigie di tensione, chiusura posteriore del telone con cavo di gomma saldato contro infiltrazioni d’acqua, robusta protezione anti-incastro ribaltabile in alluminio con due ganci di traino a sinistra e destra incl. perno, secondo normativa CE, 2 paraspruzzi “Clear Pass” montati sui parafanghi, sul lato del telaio 1 tramoggi

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