Semirimorchio ribaltabileSTAS
IRON TRAILER Stahlkipper 40m³ bis 70m³
Semirimorchio ribaltabile
STAS
IRON TRAILER Stahlkipper 40m³ bis 70m³
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Korschenbroich-Glehn 

Dati della macchina
Prezzo e posizione
- Posizione del venditore:
- Dieselstr. 9, 41352 Korschenbroich-Glehn, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 28.840 kg
- Peso complessivo:
- 36.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 9.660 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.250 mm
- Altezza vano di carico:
- 2.350 mm
- Volume dello spazio di carico:
- 50 m³
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A6430114
- numero di riferimento:
- IRON neu
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 25.06.2025
Descrizione
Esempio:
STRONG & LIGHT, da subito disponibile anche per un utilizzo gravoso, a partire da 40 m³ di volume di carico e 6.600 kg.
STRONG & LIGHT, da subito disponibile anche per un utilizzo gravoso, a partire da 40 m³ di volume di carico e 6.600 kg.
----Esempio:
Gbjdpfx Anehfiqcsqop
telaio in alluminio di alta qualità con cassone in acciaio ad alta resistenza,
VERO 7.160 KG,
telaio con 3 assi da 9 tonnellate DCA, con freno a disco da 430 mm, 6 cerchi in acciaio,
1° asse come asse sollevabile con assistenza alla partenza, supporti di sollevamento a pistone in alluminio (agganciabile a pieno carico), protezione sottoscocca ribaltabile, manometro di carico digitale come indicazione del carico sugli assi, cassetta degli attrezzi, scala a pioli,
cassone realizzato con lamiere di acciaio HB450, fondo da 5 mm, pareti laterali e portelloni posteriori in lamiere di acciaio HB450 da 4 mm, portelloni a battente 1/2 - 1/2 con una coclea per cereali a destra, sblocco successivo dei portelloni posteriori, chiusura dei portelloni tramite guarnizione in acciaio tondo (possibile guarnizione in gomma per tenuta all'acqua e al fango), telo arrotolabile con un tubo al centro, paraspruzzi in alluminio per proteggere il telo del tetto durante le operazioni di carico, piattaforma montata sul telaio, cilindro di ribaltamento EdBro con camicia lunga, altezza del bordo di carico = 3.650 mm,
(i veicoli illustrati possono includere in parte equipaggiamenti speciali)
----Ulteriori caratteristiche e un'offerta dettagliata dei veicoli sono disponibili su richiesta; diversi volumi di carico, lunghezze e altezze dei veicoli sono possibili,
verniciatura e allestimenti in base alle richieste del cliente.
+500 € costi di trasporto
?Offerte e immagini sono soggette a modifiche senza preavviso?
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
STRONG & LIGHT, da subito disponibile anche per un utilizzo gravoso, a partire da 40 m³ di volume di carico e 6.600 kg.
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----Esempio:
Gbjdpfx Anehfiqcsqop
telaio in alluminio di alta qualità con cassone in acciaio ad alta resistenza,
VERO 7.160 KG,
telaio con 3 assi da 9 tonnellate DCA, con freno a disco da 430 mm, 6 cerchi in acciaio,
1° asse come asse sollevabile con assistenza alla partenza, supporti di sollevamento a pistone in alluminio (agganciabile a pieno carico), protezione sottoscocca ribaltabile, manometro di carico digitale come indicazione del carico sugli assi, cassetta degli attrezzi, scala a pioli,
cassone realizzato con lamiere di acciaio HB450, fondo da 5 mm, pareti laterali e portelloni posteriori in lamiere di acciaio HB450 da 4 mm, portelloni a battente 1/2 - 1/2 con una coclea per cereali a destra, sblocco successivo dei portelloni posteriori, chiusura dei portelloni tramite guarnizione in acciaio tondo (possibile guarnizione in gomma per tenuta all'acqua e al fango), telo arrotolabile con un tubo al centro, paraspruzzi in alluminio per proteggere il telo del tetto durante le operazioni di carico, piattaforma montata sul telaio, cilindro di ribaltamento EdBro con camicia lunga, altezza del bordo di carico = 3.650 mm,
(i veicoli illustrati possono includere in parte equipaggiamenti speciali)
----Ulteriori caratteristiche e un'offerta dettagliata dei veicoli sono disponibili su richiesta; diversi volumi di carico, lunghezze e altezze dei veicoli sono possibili,
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