Autoc. cas. rib. a 3 lati

Schwarzmüller Tandem-Kippanhänger bündig, Plane, Zurrringe

Dimensioni
Lunghezza interna circa 5.100 mm
Larghezza interna circa 2.420 mm
Kdjdpfek Ttc Sjx Aarsg
Larghezza totale max. 2.550 mm
Altezza di carico a vuoto circa 1.510 mm

Telaio
Telaio in acciaio saldato ad asse centrale con struttura leggera ottimizzata per il peso
con bracci ribaltabili e albero posteriore ribaltabile;
Blocco a innesto per il cassone ribaltabile con dispositivo di sicurezza a incrocio

Timone
Timone a gomito con occhione imbullonato da 50 mm per impieghi gravosi regolabile in altezza
(- circa 110 mm), per asse centrale di autocarro aggancio pesante con altezza di aggancio a vuoto circa 800 mm - max. 1.000 mm

Dispositivo di supporto
Nella parte anteriore 1 argano di sostegno meccanico con manovella a sinistra in direzione di marcia,
marca a scelta, 1 staffa di accesso avvitata

Assali
Assali BPW EcoDrum con freni a tamburo, freno S-cam 420/180 mm,
Capacità di carico 9 t/asse, versione fuoristrada, regolatori automatici del gioco dei freni
2 assi
Interasse 1.310 mm
Senza sollevamento dell'assale

Ruote
4 pneumatici 385/65 R 22,5, 160K, marca a scelta (profilo stradale)
4 cerchi in acciaio 11,75 x 22,5, senza offset, argento
Senza ruota/e di scorta e cerchio/i di scorta

Impianto frenante/sospensioni
Impianto frenante conforme alle direttive CE 71/320 ed ECE R13
Impianto frenante pneumatico a doppio circuito
Impianto frenante marca Knorr
Sistema EBS 2S2M, 2° asse rilevato
RSS - Programma di stabilità
Freno di stazionamento a molla sul 2° asse
Serbatoio dell'aria in alluminio
Tubi di collegamento freno/aria con attacco rapido Duomatic
Cavo di collegamento EBS/ABS
Tubazioni flessibili passate sotto il timone
Sospensione pneumatica elettronica con dispositivo di abbassamento automatico tramite interruttore induttivo
e blocco aggiuntivo dell'abbassamento tramite interruttore rotante sul rimorchio
Senza dispositivo di sollevamento e abbassamento

Sistemi di assistenza/sicurezza
Indicatore di carico sull'asse tramite segnale EBS Canbus da visualizzare in cabina

Ponte ribaltabile
Struttura in acciaio saldato
Parete anteriore fissa in lamiera d'acciaio da 4 mm, alta circa 980 mm
2 gradini di accesso all'interno e 1 all'esterno della parete anteriore
Piastra del pavimento in acciaio speciale a grana fine da 5 mm
(è possibile una leggera ondulazione del pavimento dovuta alla distorsione della saldatura)
5 coppie di anelli di ancoraggio girevoli da 5 t (larghezza tra gli anelli di ancoraggio circa 2.320 mm)
Pareti laterali a profilo cavo in alluminio rinforzato in 1 pezzo 60/40 mm, altezza circa 980 mm,
ripiegabili con serrature di chiusura girevoli estese e dispositivo di sollevamento a molla,
e possono essere anche girevoli
Pareti laterali destra e sinistra con chiusura centrale manuale
2 montanti angolari posteriori ad altezza di ribalta, fissati lateralmente
Parete posteriore in lamiera d'acciaio di 4 mm (HB400), alta circa 980 mm, girevole con cuscinetto incassato
ganci per catene di dosaggio (sulla parete posteriore e sul lato inferiore del ponte)
Blocco della parete posteriore = blocco pneumatico automatico
2 catene di dosaggio per la parete posteriore del pendolo
Con strisce di tenuta

Sistema idraulico
Sistema a 1 tubo con tubo di collegamento idraulico incluso giunto a innesto SVK DN13
Pressa ribaltabile per il ribaltamento su 3 lati, forza di sollevamento iniziale di circa 30 tonnellate; 1 fune di sicurezza

Telone
Telone a rullo in plastica con tubo in alluminio e manovella, sporgenza della parete laterale
circa 400 mm l

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