Veicolo di pubblica utilitàREFORM
Boki HY 1352 T
Veicolo di pubblica utilità
REFORM
Boki HY 1352 T
VB più IVA
113.000 €
Condizione
Usato
(perfettamente funzionante)
Ubicazione
Heidelberg 

Dati essenziali
- Descrizione macchina:
- Veicolo di pubblica utilità
- Produttore:
- REFORM
- Modello:
- Boki HY 1352 T
- Condizione:
- eccellente (usata)
- Funzionalità:
- perfettamente funzionante
- Ore di esercizio:
- 172 h
Prezzo e posizione
VB più IVA
113.000 €
- Noleggio:
- è possibile
- Ubicazione:
- Tullastr. 3, 69126 Heidelberg, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
Motore e cambio
Tipo di carburante:
diesel
Carburante:
diesel
Assi e ruote
Trazione integrale
Attrezzatura
Aria condizionata
Documentazione e certificazione
Immatricolazione dell'auto
Ulteriori dettagli
Potenza:
110,32 kW (149,99 CV)
Prima immatricolazione:
11/2021
Cabina di guida:
cabina corta
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A22175967
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 22.06.2026
Descrizione
1352T
VEICOLO COMUNALE BOKI 1352T
Lunghezza x Larghezza x Altezza – 5.070 x 1.700 x 2.190 mm (esclusi gli specchietti)
Passo 2.400 mm / 990 mm
Capacità serbatoio: Diesel 50 litri, AdBlue 25 litri, Olio idraulico 50 litri
Gli equipaggiamenti aggiuntivi influiscono sul peso a vuoto, sul carico utile e sulle dimensioni
Motore FPT F1C 1152, EU 6C, 110 kW (di serie)
FPT, Tipo F1C, 2.998 cm³, motore diesel a 4 cilindri
110 kW / 150 CV a 3.000 giri/min.
Coppia: 370 Nm a 1.320 giri/min.
Classe di emissioni Euro 6C (livello V nei documenti del veicolo)
Sterzo (di serie)
Asse anteriore a sterzo idraulico con angolo di sterzata fino a 40°
Sterzo a sinistra
Asse posteriore a sterzo forzato e sollevabile
Impianto idraulico Load-Sensing a 2 circuiti
Pompa a portata variabile Load-Sensing con 2 circuiti idraulici (LUDV)
Azionabile e disattivabile elettricamente in modo indipendente
Regolabile in modo proporzionale
Prsdpjzf Eh Ujfx Amzeb
Portata nominale: per circuito max. 80 l/min.
Portata totale: 135 l/min a 3000 1/min, max. 200 o 300 bar, commutabile manualmente
Due tubi di mandata e due tubi di ritorno, inclusi i filtri di ritorno, nella parte anteriore e posteriore
Con raccordi rapidi flatface a tenuta stagna
Inclusi tubi di sfiato per l'olio nella parte anteriore e posteriore
Con filtraggio separato
Inclusi 2 controlli di flusso dell'olio
Posizione di galleggiamento per la valvola di controllo a doppio effetto
Posizione di galleggiamento per 1 valvola di controllo a doppio effetto nella parte anteriore
Valvola di controllo a doppio effetto nella parte anteriore
1 valvola a doppio effetto con 2 raccordi rapidi flatface a tenuta stagna nella parte anteriore
Azionamento tramite pulsante sul joystick
Climatizzatore
Climatizzatore integrato nel sistema di riscaldamento e ventilazione della cabina
L'altezza del veicolo rimane invariata
Supporto per il pannello di controllo
Supporto per il pannello di controllo per l'unità di comando del distributore di sale
Specchietti retrovisori esterni regolabili ed riscaldati
Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldati elettricamente
Sollevamento e abbassamento accelerato, piastra di montaggio fissa
Accelera il sollevamento e l'abbassamento degli accessori con proprio sistema di scavo
Utilizzato con accessori ad alta portata nel circuito di controllo.
Solo in combinazione con: motore FPT, impianto idraulico LS, piastra FGA DIN 76060-B fissa
Connessioni posteriori sfalsate, sistema di ribaltamento
Connessioni idrauliche sulla paratia, posizionate esternamente,
per consentire il montaggio dei sistemi di ribaltamento senza interferenze
Predisposizione per il cilindro del ribaltatore
Predisposizione del veicolo per il successivo montaggio di un cilindro del ribaltatore,
connessioni elettriche predisposte, connessione idraulica predisposta
Con i seguenti accessori aggiuntivi:
Sistema di lubrificazione centralizzata per il veicolo
Composto dai distributori di lubrificante necessari,
raccordi di collegamento nei punti di lubrificazione e sui
distributori, nonché le tubazioni per il lubrificante:
Asse anteriore: 10 punti di lubrificazione
Asse posteriore: 14 punti di lubrificazione
Totale: 24 punti di lubrificazione
ILC MINI MAX 12V 1,0 kg R, CT, PE
Pale mescolatrici
Controllo con:
Pressione di esercizio: 200 bar
Velocità: 22 giri/min
Contenitore: 1,0 kg
Coperchio per il grasso: No
Pale mescolatrici: Sì
Segnale di avviso per il livello basso: No
Uscita/Numero: G1/4“ / 2; M10x1,8“
Elemento pompa con:
Cavo: Sì
Connession
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
VEICOLO COMUNALE BOKI 1352T
Lunghezza x Larghezza x Altezza – 5.070 x 1.700 x 2.190 mm (esclusi gli specchietti)
Passo 2.400 mm / 990 mm
Capacità serbatoio: Diesel 50 litri, AdBlue 25 litri, Olio idraulico 50 litri
Gli equipaggiamenti aggiuntivi influiscono sul peso a vuoto, sul carico utile e sulle dimensioni
Motore FPT F1C 1152, EU 6C, 110 kW (di serie)
FPT, Tipo F1C, 2.998 cm³, motore diesel a 4 cilindri
110 kW / 150 CV a 3.000 giri/min.
Coppia: 370 Nm a 1.320 giri/min.
Classe di emissioni Euro 6C (livello V nei documenti del veicolo)
Sterzo (di serie)
Asse anteriore a sterzo idraulico con angolo di sterzata fino a 40°
Sterzo a sinistra
Asse posteriore a sterzo forzato e sollevabile
Impianto idraulico Load-Sensing a 2 circuiti
Pompa a portata variabile Load-Sensing con 2 circuiti idraulici (LUDV)
Azionabile e disattivabile elettricamente in modo indipendente
Regolabile in modo proporzionale
Prsdpjzf Eh Ujfx Amzeb
Portata nominale: per circuito max. 80 l/min.
Portata totale: 135 l/min a 3000 1/min, max. 200 o 300 bar, commutabile manualmente
Due tubi di mandata e due tubi di ritorno, inclusi i filtri di ritorno, nella parte anteriore e posteriore
Con raccordi rapidi flatface a tenuta stagna
Inclusi tubi di sfiato per l'olio nella parte anteriore e posteriore
Con filtraggio separato
Inclusi 2 controlli di flusso dell'olio
Posizione di galleggiamento per la valvola di controllo a doppio effetto
Posizione di galleggiamento per 1 valvola di controllo a doppio effetto nella parte anteriore
Valvola di controllo a doppio effetto nella parte anteriore
1 valvola a doppio effetto con 2 raccordi rapidi flatface a tenuta stagna nella parte anteriore
Azionamento tramite pulsante sul joystick
Climatizzatore
Climatizzatore integrato nel sistema di riscaldamento e ventilazione della cabina
L'altezza del veicolo rimane invariata
Supporto per il pannello di controllo
Supporto per il pannello di controllo per l'unità di comando del distributore di sale
Specchietti retrovisori esterni regolabili ed riscaldati
Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldati elettricamente
Sollevamento e abbassamento accelerato, piastra di montaggio fissa
Accelera il sollevamento e l'abbassamento degli accessori con proprio sistema di scavo
Utilizzato con accessori ad alta portata nel circuito di controllo.
Solo in combinazione con: motore FPT, impianto idraulico LS, piastra FGA DIN 76060-B fissa
Connessioni posteriori sfalsate, sistema di ribaltamento
Connessioni idrauliche sulla paratia, posizionate esternamente,
per consentire il montaggio dei sistemi di ribaltamento senza interferenze
Predisposizione per il cilindro del ribaltatore
Predisposizione del veicolo per il successivo montaggio di un cilindro del ribaltatore,
connessioni elettriche predisposte, connessione idraulica predisposta
Con i seguenti accessori aggiuntivi:
Sistema di lubrificazione centralizzata per il veicolo
Composto dai distributori di lubrificante necessari,
raccordi di collegamento nei punti di lubrificazione e sui
distributori, nonché le tubazioni per il lubrificante:
Asse anteriore: 10 punti di lubrificazione
Asse posteriore: 14 punti di lubrificazione
Totale: 24 punti di lubrificazione
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Pale mescolatrici
Controllo con:
Pressione di esercizio: 200 bar
Velocità: 22 giri/min
Contenitore: 1,0 kg
Coperchio per il grasso: No
Pale mescolatrici: Sì
Segnale di avviso per il livello basso: No
Uscita/Numero: G1/4“ / 2; M10x1,8“
Elemento pompa con:
Cavo: Sì
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