Veicolo di pubblica utilità

REFORM Boki 1352 T

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, potenza: 110,32 kW (149,99 CV), prima immatricolazione: 11/2021, tipo di carburante: diesel, carburante: diesel, cabina di guida: cabina corta, ore di funzionamento: 172 h, Equipaggiamento: aria condizionata, immatricolazione dell'auto, trazione integrale, 1352T VEICOLO COMUNALE BOKI 1352T Lunghezza x Larghezza x Altezza – 5.070 x 1.700 x 2.190 mm (esclusi gli specchietti) Passo 2.400 mm / 990 mm Capacità serbatoio: Diesel 50 litri, AdBlue 25 litri, Olio idraulico 50 litri Gli equipaggiamenti aggiuntivi influiscono sul peso a vuoto, sul carico utile e sulle dimensioni Motore FPT F1C 1152, EU 6C, 110 kW (di serie) FPT, Tipo F1C, 2.998 cm³, motore diesel a 4 cilindri 110 kW / 150 CV a 3.000 giri/min. Coppia: 370 Nm a 1.320 giri/min. Classe di emissioni Euro 6C (livello V nei documenti del veicolo) Sterzo (di serie) Asse anteriore a sterzo idraulico con angolo di sterzata fino a 40° Sterzo a sinistra Lhedpfx Acozf Eh Uocoh Asse posteriore a sterzo forzato e sollevabile Impianto idraulico Load-Sensing a 2 circuiti Pompa a portata variabile Load-Sensing con 2 circuiti idraulici (LUDV) Azionabile e disattivabile elettricamente in modo indipendente Regolabile in modo proporzionale Portata nominale: per circuito max. 80 l/min. Portata totale: 135 l/min a 3000 1/min, max. 200 o 300 bar, commutabile manualmente Due tubi di mandata e due tubi di ritorno, inclusi i filtri di ritorno, nella parte anteriore e posteriore Con raccordi rapidi flatface a tenuta stagna Inclusi tubi di sfiato per l'olio nella parte anteriore e posteriore Con filtraggio separato Inclusi 2 controlli di flusso dell'olio Posizione di galleggiamento per la valvola di controllo a doppio effetto Posizione di galleggiamento per 1 valvola di controllo a doppio effetto nella parte anteriore Valvola di controllo a doppio effetto nella parte anteriore 1 valvola a doppio effetto con 2 raccordi rapidi flatface a tenuta stagna nella parte anteriore Azionamento tramite pulsante sul joystick Climatizzatore Climatizzatore integrato nel sistema di riscaldamento e ventilazione della cabina L'altezza del veicolo rimane invariata Supporto per il pannello di controllo Supporto per il pannello di controllo per l'unità di comando del distributore di sale Specchietti retrovisori esterni regolabili ed riscaldati Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldati elettricamente Sollevamento e abbassamento accelerato, piastra di montaggio fissa Accelera il sollevamento e l'abbassamento degli accessori con proprio sistema di scavo Utilizzato con accessori ad alta portata nel circuito di controllo. Solo in combinazione con: motore FPT, impianto idraulico LS, piastra FGA DIN 76060-B fissa Connessioni posteriori sfalsate, sistema di ribaltamento Connessioni idrauliche sulla paratia, posizionate esternamente, per consentire il montaggio dei sistemi di ribaltamento senza interferenze Predisposizione per il cilindro del ribaltatore Predisposizione del veicolo per il successivo montaggio di un cilindro del ribaltatore, connessioni elettriche predisposte, connessione idraulica predisposta Con i seguenti accessori aggiuntivi: Sistema di lubrificazione centralizzata per il veicolo Composto dai distributori di lubrificante necessari, raccordi di collegamento nei punti di lubrificazione e sui distributori, nonché le tubazioni per il lubrificante: Asse anteriore: 10 punti di lubrificazione Asse posteriore: 14 punti di lubrificazione Totale: 24 punti di lubrificazione ILC MINI MAX 12V 1,0 kg R, CT, PE Pale mescolatrici Controllo con: Pressione di esercizio: 200 bar Velocità: 22 giri/min Contenitore: 1,0 kg Coperchio per il grasso: No Pale mescolatrici: Sì Segnale di avviso per il livello basso: No Uscita/Numero: G1/4“ / 2; M10x1,8“ Elemento pompa con: Cavo: Sì Connession