Autocarro ribaltabile

PAVIC 3-Seiten-Kippaufbau

Posizione del veicolo: Bovenden, occhielli di ancoraggio, lembi del pendolo
Corpo: cassone ribaltabile trilaterale PAVIC con pareti laterali in alluminio e apertura pneumatica delle pareti laterali e posteriori. Sottostruttura come costruzione saldata in acciaio pieno, due travi longitudinali con travi trasversali per
Montaggio del profilo ribaltabile da 5 mm di spessore e della piastra di base da 4 mm in Hardox o
Naxtra.
Parete frontale in acciaio fissa alta 1.000 mm, con 2 occhielli rotondi nella parte interna
Area, proprio all'esterno, a metà altezza. Montanti angolari fissati con fondo
chiusure. Le pareti posteriori e laterali (monoblocco su tutta la lunghezza) sono realizzate in
Realizzati in profili cavi di alluminio, pareti laterali pieghevoli e oscillanti con
Ausilio per il sollevamento della parete laterale. Portellone posteriore anche ripiegabile e sospeso, con
Chiusura centralizzata nel profilo del cassone ribaltabile.
Piastra di base in Hardox o Naxtra con spessore di 4 mm, questa con la
Il profilo del cassone ribaltabile, i longheroni e le traverse sono saldati in modo pulito. Premere trasversalmente e
Braccio di ribaltamento incorporato nelle travi longitudinali e opportunamente rinforzato. Occhi sferzanti
(4 per lato) distribuiti lungo la lunghezza esterna del pianale del cassone ribaltabile.
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Il telaio ausiliario è zincato!
Smontaggio del nuovo MAN TGS 28.400 6x4-4 BL con gru dietro cabina e passo 3600mm! INFORMAZIONI SUGLI ACCESSORI SENZA GARANZIA, salvo modifiche, vendite precedenti ed errori!


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