Centro di tornitura e fresatura CNC

Okuma Mac Turn 550 W

La macchina è stata sottoposta a manutenzione annuale tramite contratto di assistenza con Okuma.

Okuma Mac Turn 550 W / Centro di tornitura-fresatura a 9 assi
Anno di costruzione: 2005
Controllo: OSP-E 100 L / Kit di espansione “M” Kit One Touch IGF
Carrello mandrino di fresatura assi X/Y/Z/B,
Contromandrino asse W,
Mandrino principale con asse C,
Contromandrino con asse C,
Carrello portautensili inferiore assi X/Z,
Diametro max tornitura: 720 mm,
Lunghezza di tornitura: 2.000 mm,
Distanza tra contropunta e naso mandrino: 2.505 mm,
Asse Y 250 mm / +/- 125 mm,
Velocità mandrino principale fino a 3.500 giri/min,
Potenza mandrino: 30 kW
Torretta inferiore 12 posizioni senza unità motorizzate,
Torretta inferiore con lunetta, quindi solo 9 stazioni invece di 12,
Lunetta autocentrante 35 - 240 mm,
Mandrino di fresatura, asse B continua 0,001°,
Nlsdpfeyt Nvtox Ahqsa
Magazzino utensili 80 posizioni,
Attacco HSK 100,
Nuovo autocentrante Forkhardt a tre griffe Ø 400 mm dal valore di 12.000 €,
Contromandrino senza autocentrante, attualmente con punta / consegna senza punta,
Mandrino principale maggiorato 110 mm Ø 150/110 mm,
Naso mandrino Gr 11,
Pressione di serraggio su 2 livelli,
Contromandrino con motore a cava passante, velocità fino a 3.800 giri/min,
Interfaccia Ethernet LAN,
Sistema di misura in process Renishaw,
Sistema di misura aggiuntivo asse Y,
Lunghezza utensile 450 mm invece di 350 mm,
Automazione porte su entrambe le porte,
Evacuatore trucioli,
Filtro a nastro a gravità con serbatoio pulito da 900 litri,
Pompa di alimentazione regolata in frequenza fino a 20 bar,

La macchina è stata sottoposta a manutenzione annuale tramite contratto di assistenza con Okuma.

Nel 2023 è stato sostituito il portacavi dell’asse W, inclusi tutti i tubi.
A ottobre 2024 sono state sostituite le guide lineari assi X/Y/Z.
Lavori eseguiti da Okuma:
- Pulizia della macchina.
- Smontaggio delle lamiere di copertura.
- Smontaggio dell’asse 8.
- Smontaggio e rimozione del montante dalla macchina. Smontaggio e rimozione dell’ATC.
- Smontaggio di tutte le guide lineari.
- Pulizia delle superfici di appoggio dell’asse ZA.
- Assemblaggio e serraggio delle nuove guide lineari ZA incluse scarpe, con coppia di serraggio prescritta.
- Montaggio ed installazione nuova vite a ricircolo di sfere ZA incl. cuscinetti.
- Installazione della piastra di base del montante e serraggio secondo specifiche, fissaggio alle scarpe. Collegamento tubazioni lubrificazione.
- Installazione ed allaccio ATC incl. componenti aggiuntivi.
- Installazione nuove guide lineari YA e XA e serraggio con le coppie previste. Installazione nuova vite a ricircolo di sfere YA incl. cuscinetti.
- Rimontaggio montante e collegamento tubazioni di lubrificazione. Posizionamento e allineamento base XA.
- Rimontaggio asse 8 e messa in posizione.
- Montaggio torretta H1.
- Installazione motore asse 8
- Montaggio asse 8 + nuovo H1 e regolazione geometria
- Test funzionale asse 8 e H1
- Programma di rodaggio per asse B circa 12 h, quindi sostituzione olio asse 8
- Programma di rodaggio per H1 e creazione report guasti per OEG
- Montaggio porta sinistra, adattamento varie lamiere
- Montaggio autocentrante
- Regolazione punti zero
- Verifica cambio utensili

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