Mercedes-Benz Atego 1224 ADR, sponda idraulica da 1.500 kg, 3 posti, climatizzatore, riscaldamento a

Mercedes-Benz Atego 1224 ADR LBW 1.500kg 3 Sitze Klima Standh.

Per informazioni relative al veicolo, può rivolgersi al Sig. Seidel (telefono: ...).
Gedpfj Akizgox Al Ujui

Mercedes-Benz Atego 1224 4x2 con cassone/telone e piattaforma elevatrice.

Piattaforma elevatrice: BÄR BC 1500 S4-B4 (1.500 kg), asse anteriore A1K, 5,3 t, asse posteriore A2L, rapporto di trasmissione 390, ipoide, 11,0 t, bloccaggio del differenziale dell'asse posteriore A2Z, rapporto di trasmissione dell'asse A5R i = 3,909, B1B sistema frenante elettronico con ABS e ASR, B1D unità di alimentazione ad aria compressa elettronica, media, B1F riscaldamento, unità di alimentazione ad aria compressa elettronica, B2A freno a disco, sull'asse anteriore e posteriore, B4A monitoraggio dell'acqua di condensa, per il sistema ad aria compressa, B5B freno del rimorchio, a 2 condotti, C2Q passo 4760 mm, C5A configurazione del telaio per ADR, C5I parti di fissaggio, per il cassone, C6B sterzo ZF 8095, C6Z stabilizzatore, rinforzato, sotto il telaio, asse posteriore, C7E protezione paramotore anteriore (ECE), in acciaio, C7H dispositivo di protezione, laterale, C8J paraspruzzi, nel parafango, C9L sbalzo del telaio allungato, 200 mm, C9Y eliminazione della protezione paramotore posteriore (ECE), D1B sedile a sospensione per il conducente, standard, D1U sedile fisso per il passeggero, standard, D1Z sedile centrale, con cintura di sicurezza a 3 punti, D3X rivestimento del sedile, tessuto piatto, D4A cruscotto standard, D4W alzacristalli elettrici, su entrambi i lati, D6F climatizzatore, D6P riscaldatore supplementare ad aria calda, 2000 W, D6Y filtro antipolline, D7L vano portaoggetti, sopra il parabrezza, 1 scomparto, D8A tettuccio/aletta di ventilazione sul tetto, E0Y copertura della batteria, E1H batterie, 2 x 12 V/165 Ah, a bassa manutenzione, E1N alternatore 28 V/100 A, E5A interruttore n. 1 per l'impianto elettrico della sovrastruttura, E5G interruttore di disconnessione della batteria all'esterno, sul telaio, E5U classe di tipo ADR EX/III, incluse EX/II e AT, E6A presa di corrente per rimorchio 24 V, 15 poli, E9H predisposizione per il controllo della piattaforma elevatrice, F1X cabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel, F6I specchietto anteriore, riscaldato, F6J specchietto principale, elettrico, lato conducente, F7V accesso alla cabina, a due gradini, F8E sistema di chiusura, con chiusura centralizzata, F8L blocco del motore, con transponder, G0U programma di guida economy, G1D cambio G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I0U pneumatici senza camera d'aria, 265/70 R 19,5 anteriore, I4A schema di montaggio 4x2, I6W sospensione a balestre, asse posteriore, J1A quadro strumenti combinato, 10,4 cm, J1R tachigrafo digitale, CE, giri/min, ADR, J1S produttore del tachigrafo VDO, J2A autoradio CD, J3N Fleetboard Eco Support, J9D predisposizione per il sistema di pedaggio, JE5T classe di tipo ADR EX/II, incluse AT, JERA presa di corrente per rimorchio 7 poli VG 95 234, JERB presa di corrente per rimorchio 12 poli VG 96 923, JESM presa di corrente VG96917, a 2 poli, sul telaio, JQBD gancio di traino Ringfeder, K3D (secondo VG 74059, NATO), K0E serbatoio in plastica da 120 l, a sinistra, K3T serbatoio AdBlue da 25 l, K5M serbatoi, con chiusura, K7I impianto di scarico, sul telaio a destra, tubo di scarico rivolto verso l'interno, L0Y cablaggio dei fanali posteriori, allungato, L1B luci diurne, M0S insonorizzazione, secondo ECE, M2A motore OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 CV), 1000 Nm, M5L versione del motore Euro VI, versione 2, M5U freno motore, sistema standard, P0L pre

L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.