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MERCEDES-BENZ 312 D-KA Sprinter MAXI Feuerwehr Funkwagen *TÜV*

Ottimo Sprinter del Ministero dell'Interno, successivamente in servizio presso il corpo dei vigili del fuoco locale.

Ha percorso solo 21.900 km complessivi.

Revisione (TÜV) appena effettuata e superata senza problemi, valida fino a settembre 2028.

L'ispettore è rimasto colpito dalle eccellenti condizioni del veicolo, e in particolare non è stata riscontrata alcuna traccia di ruggine.

Furgone MAXI L3H2 SENZA portellone scorrevole.

Fino ad oggi, il veicolo è stato utilizzato esclusivamente come veicolo di comunicazione / veicolo di comando operativo (ELW) / veicolo di comunicazione per la protezione civile e successivamente dai vigili del fuoco. Il 312 D era quindi una centrale operativa mobile e un mezzo di comunicazione, utilizzato principalmente durante grandi eventi.

Lo Sprinter è sempre stato tenuto in un capannone riscaldato, è stato utilizzato raramente, ma regolarmente, ed è stato sottoposto a manutenzione periodica (l'ultimo tagliando è stato effettuato 1000 km fa).

Finora, è stato omologato come "Altro veicolo per vigili del fuoco, veicolo di comunicazione".

Peso a vuoto dichiarato: 2890 kg.

Peso lordo consentito (originale): 3500 kg.

Può essere guidato immediatamente con la patente di guida tedesca per autovetture.

Lunghezza complessiva: 6735 mm, larghezza: 1933 mm, altezza con apparecchiature di comunicazione/antenne: 2870 mm.

Pneumatici: 225/70R15C. Pneumatici invernali Hankook con simbolo del fiocco di neve, fabbricati nel 2024. Condizioni pari al nuovo.

Motore: OM 602, diesel a cinque cilindri con turbocompressore, 2874 cc e 122 CV.

Cambio manuale a 5 marce.

Airbag per il conducente.

ABS e ABD.

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Riscaldatore ausiliario EBERSPÄCHER.

Servosterzo.

Gancio di traino ORIS con testa a sfera, capacità di traino di 2000 kg con rimorchio frenato e 750 kg con rimorchio non frenato. Inoltre, gradini laterali robusti su entrambi i lati per facilitare l'accesso alla zona di comunicazione operativa.

Sono omologati 2 posti a sedere per la guida. I posti a sedere sulle panche trasversali nella parte posteriore della cabina di comunicazione sono consentiti solo in modo permanente.

Poiché dietro i sedili del conducente e del passeggero sono installati 2 piccoli postazioni di lavoro per le comunicazioni sulla paratia divisoria, i sedili anteriori hanno la pratica funzione di rotazione. Qualora il veicolo venisse trasformato in un camper e la paratia fosse rimossa, i sedili girevoli nella cabina di guida sarebbero già presenti nella loro configurazione originale.

La paratia divisoria ha anche un'apertura per il passaggio verso l'area dell'equipaggio. Sopra, è montato un grande pannello di fusibili per le apparecchiature supplementari.

Tramite uno sportello di manutenzione con serratura sul lato sinistro, il veicolo può essere alimentato dalla rete elettrica, inoltre, qui è presente una presa telefonica.

Il cavo di alimentazione originale da 230 volt è incluso.

Dotato di sistema di segnalazione speciale e antenna estendibile pneumaticamente.

L'allestimento come veicolo di comunicazione è stato eseguito con l'eccellente qualità degli anni '90 dalla ditta BINZ.

Qui è disponibile un eccellente Sprinter della prima serie con una tecnologia robusta e durevole, molto spazio e arredi e attrezzature di alta qualità già installati all'interno. Questo Sprinter MAXI può essere guidato direttamente con la patente di guida per autovetture e, anche nella sua configurazione attuale, ha comunque una discreta capacità di carico utile.

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