Gru montata su autocarroMAN
26.480 6x4-4 Hydrodrive Fassi Kran F545 Jib
Gru montata su autocarro
MAN
26.480 6x4-4 Hydrodrive Fassi Kran F545 Jib
prezzo fisso più IVA
375.000 €
Anno di produzione
2025
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Petershagen 

Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- Gru montata su autocarro
- Produttore:
- MAN
- Anno di produzione:
- 2025
- Condizione:
- nuovo
Prezzo e posizione
prezzo fisso più IVA
375.000 €
- Posizione del venditore:
- Auf der Tappenau 15, 32469 Petershagen, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 400 km
- Potenza:
- 352 kW (478,59 CV)
- Tipo di carburante:
- diesel
- Peso complessivo:
- 26.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Colore:
- bianco
- Tipo di ingranaggio:
- automatico
- Classe di emissione:
- Euro 6
- Equipaggiamento:
- ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, trazione integrale
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A21924493
- numero di riferimento:
- 11928
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 14.05.2026
Descrizione
Veicolo: MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive
Tipo di veicolo: Pianale e telaio, idoneo per allestimento gru
Colore telaio: Bianco puro RAL 9010
Colore cabina: Nero grafite RAL 9011
Motore:
Tipo: MAN D2676 LF85
Potenza: 352 kW (480 CV)
Coppia massima: 2.400 Nm
Classe di emissione: Euro 6d
Trasmissione:
MAN TipMatic automatica a 12 marce
Frizione monodisco rinforzata (430 mm)
Programmi di guida: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funzione di oscillazione libera
Telaio:
Passo: 3.600 mm
Sbalzo posteriore: 1.950 mm
Distanza principale (tra asse posteriore e asse ausiliario): 1.350 mm
Altezza telaio sopra cabina: fino a 4.000 mm
Spessore longheroni: 8 mm
Fine telaio: diritto
Assali:
Asse anteriore: 9.200 kg, sterzante, HydroDrive senza trazione permanente
Asse posteriore: 13.000 kg, asse HY, non sterzante, senza trazione
Asse ausiliario: 9.000 kg, sterzante, sollevabile, non motorizzato
Rapporto al ponte: i = 3,70
Sospensioni pneumatiche:
Sospensione pneumatica elettronica (ECAS) sull’asse ausiliario
Livellamento automatico dell’altezza
Capacità di carico delle sospensioni: asse ant. 9.500 kg / asse post. 13.000 kg / asse ausil. 8.000 kg
Freni:
Sistema frenante elettronico (EBS)
ABS, ASR
Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec (a regolazione graduale)
Freni a disco su tutti gli assi
Freno di stazionamento elettronico
Pneumatici e cerchi:
Asse anteriore: 385/55 R22,5, cerchi in acciaio 11.75x22.5
Asse posteriore: Goodyear 315/70 R22,5, cerchi in acciaio 9.00x22.5
Asse ausiliario: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matt
Cabina:
Tipo: FN, flessibile, stretta, altezza standard
Sedili comfort: pneumatici, riscaldati, con bracciolo
Volante multifunzione
Chiusura centralizzata
Climatizzatore automatico Climatronic
Letto comfort inferiore
Vani portaoggetti nella console dei sedili e in box annessi
Allestimento interno: Moon Grey
Tendine parasole, tetto apribile
Varie nicchie portaoggetti
Porte USB
Illuminazione a LED
Masse ammissibili:
Massa totale tecnica: 26.000 kg
Carico massimo sugli assi: asse ant. 9.000 kg / asse post. 11.500 kg / asse ausil. 7.500 kg
Massa rimorchiabile tecnica: max. 30.000 kg
Serbatoi:
Serbatoio carburante: 400 l
Serbatoio AdBlue: 60 l
Sistemi di assistenza:
ESP, ASR, tempomat
Sistema frenata d’emergenza automatica
Avviso superamento corsia
Tachigrafo digitale
Sistema di navigazione Advanced (7 pollici)
MAN SmartSelect
Interfacce per allestimenti:
Predisposizione per montaggio gru
Gancio traino: RINGFEDER Tipo 4040G150A
Varie connessioni elettriche e pneumatiche
Particolarità:
HydroDrive: trazione anteriore idraulica per maggiore aderenza
Caratteristiche comfort per l’autista
Predisposizioni e interfacce di fabbrica per impieghi pubblici, edilizia e comunali, oltre a allestimenti flessibili
---
Gru FASSI F545RA.2 xe-dynamic - dispositivo di base
Tipo: F545RA.2 xe-dynamic
Conforme direttiva CE EN 12999 HD5S2
Colore: RAL 3020 rosso traffico, cilindri neri
Raggio di rotazione:
Rotazione continua illimitata
Idraulica:
Cilindri idraulici a doppio effetto
Steli dei pistoni cromati duri
Sistema cinetico:
Sistema a doppia leva articolata con PROLINK
Braccio articolato con possibilità di superamento angolo fino a 15°
Protezione da sovraccarico:
Interruttore elettronico di sovraccarico FX500
Controllo di stabilità FSC
LMB II
Interruttore di emergenza e allarme visivo
Valvole e filtri:
Giodpfx Ajy Scyqoh Ret
Valvole limitatrici di pressione e di mantenimento del carico
Filtro alta pressione
Serbatoio idraulico separato da 180 l co
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Tipo di veicolo: Pianale e telaio, idoneo per allestimento gru
Colore telaio: Bianco puro RAL 9010
Colore cabina: Nero grafite RAL 9011
Motore:
Tipo: MAN D2676 LF85
Potenza: 352 kW (480 CV)
Coppia massima: 2.400 Nm
Classe di emissione: Euro 6d
Trasmissione:
MAN TipMatic automatica a 12 marce
Frizione monodisco rinforzata (430 mm)
Programmi di guida: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funzione di oscillazione libera
Telaio:
Passo: 3.600 mm
Sbalzo posteriore: 1.950 mm
Distanza principale (tra asse posteriore e asse ausiliario): 1.350 mm
Altezza telaio sopra cabina: fino a 4.000 mm
Spessore longheroni: 8 mm
Fine telaio: diritto
Assali:
Asse anteriore: 9.200 kg, sterzante, HydroDrive senza trazione permanente
Asse posteriore: 13.000 kg, asse HY, non sterzante, senza trazione
Asse ausiliario: 9.000 kg, sterzante, sollevabile, non motorizzato
Rapporto al ponte: i = 3,70
Sospensioni pneumatiche:
Sospensione pneumatica elettronica (ECAS) sull’asse ausiliario
Livellamento automatico dell’altezza
Capacità di carico delle sospensioni: asse ant. 9.500 kg / asse post. 13.000 kg / asse ausil. 8.000 kg
Freni:
Sistema frenante elettronico (EBS)
ABS, ASR
Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec (a regolazione graduale)
Freni a disco su tutti gli assi
Freno di stazionamento elettronico
Pneumatici e cerchi:
Asse anteriore: 385/55 R22,5, cerchi in acciaio 11.75x22.5
Asse posteriore: Goodyear 315/70 R22,5, cerchi in acciaio 9.00x22.5
Asse ausiliario: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matt
Cabina:
Tipo: FN, flessibile, stretta, altezza standard
Sedili comfort: pneumatici, riscaldati, con bracciolo
Volante multifunzione
Chiusura centralizzata
Climatizzatore automatico Climatronic
Letto comfort inferiore
Vani portaoggetti nella console dei sedili e in box annessi
Allestimento interno: Moon Grey
Tendine parasole, tetto apribile
Varie nicchie portaoggetti
Porte USB
Illuminazione a LED
Masse ammissibili:
Massa totale tecnica: 26.000 kg
Carico massimo sugli assi: asse ant. 9.000 kg / asse post. 11.500 kg / asse ausil. 7.500 kg
Massa rimorchiabile tecnica: max. 30.000 kg
Serbatoi:
Serbatoio carburante: 400 l
Serbatoio AdBlue: 60 l
Sistemi di assistenza:
ESP, ASR, tempomat
Sistema frenata d’emergenza automatica
Avviso superamento corsia
Tachigrafo digitale
Sistema di navigazione Advanced (7 pollici)
MAN SmartSelect
Interfacce per allestimenti:
Predisposizione per montaggio gru
Gancio traino: RINGFEDER Tipo 4040G150A
Varie connessioni elettriche e pneumatiche
Particolarità:
HydroDrive: trazione anteriore idraulica per maggiore aderenza
Caratteristiche comfort per l’autista
Predisposizioni e interfacce di fabbrica per impieghi pubblici, edilizia e comunali, oltre a allestimenti flessibili
---
Gru FASSI F545RA.2 xe-dynamic - dispositivo di base
Tipo: F545RA.2 xe-dynamic
Conforme direttiva CE EN 12999 HD5S2
Colore: RAL 3020 rosso traffico, cilindri neri
Raggio di rotazione:
Rotazione continua illimitata
Idraulica:
Cilindri idraulici a doppio effetto
Steli dei pistoni cromati duri
Sistema cinetico:
Sistema a doppia leva articolata con PROLINK
Braccio articolato con possibilità di superamento angolo fino a 15°
Protezione da sovraccarico:
Interruttore elettronico di sovraccarico FX500
Controllo di stabilità FSC
LMB II
Interruttore di emergenza e allarme visivo
Valvole e filtri:
Giodpfx Ajy Scyqoh Ret
Valvole limitatrici di pressione e di mantenimento del carico
Filtro alta pressione
Serbatoio idraulico separato da 180 l co
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
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