Rimorchio bevande
Zentralachsanhänger Swing-Board I tiefgekuppelt
Rimorchio bevande
Zentralachsanhänger Swing-Board I tiefgekuppelt
Prezzo fisso IVA esclusa
75.880 €
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Heilbronn 

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Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- Rimorchio bevande
- Condizione:
- nuovo
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
75.880 €
- Sede del venditore:
- Alexander-Baumann-Str. 70, 74078 Heilbronn, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Peso complessivo:
- 18.000 kg
- Peso massimo di carico:
- 12.200 kg
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 7.670 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.490 mm
- Altezza vano di carico:
- 2.200 mm
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A20365965
- N. di riferimento:
- 1800871
- Ultimo aggiornamento:
- il 24.10.2025
Descrizione
ZIKUN - Rimorchio centrale Swing-Board I ribassato
Dati tecnici:
Tipo: AZ2-B1B1-LBW (ribassato)
Peso totale ammesso: 18.000 kg
Peso rimorchio: ca. 5.800 kg
Lunghezza utile: 7.520 mm
Lunghezza di carico: 7.670 mm + 30 mm guarnizione sponda caricatrice = 7.700 mm
Larghezza utile: 2.490 mm
Altezza utile: 2.200 mm
Altezza totale: ca. 3.663 mm
Altezza libera dal suolo con sponda inferiore aperta (carico): ca. 344 mm
Assali:
2 assali a rulli inclinati ECO/esenti da manutenzione con freni a disco, ciascuno con portata 9.000 kg (marca BPW o equivalente)
Impianto frenante:
Impianto frenante pneumatico EBS a doppio circuito secondo normativa CE, con regolazione ALB e freno di stazionamento a molla, registri automatici. Connessione Duomatic freni montata in basso a destra.
Sospensione:
Sospensione pneumatica con funzione alzata/abbassata
Telaio:
Struttura saldata robusta, realizzata in acciaio altoresistenziale sagomato e saldata anti-torsione. Le traverse longitudinali e trasversali formano un piano unico con il telaio principale, garantendo alta portanza del pavimento grazie a distanze di appoggio ridotte. Sostegni: 3 cavalletti a manovella anteriori e posteriori su entrambi i lati (sollevamento e abbassamento centralizzati manovrabili a destra).
Pneumatici:
4x 385/65 R22,5 (marca a nostra scelta) su cerchi in acciaio
1.7 Dispositivo di traino:
Tubo centrale (ribassato), zincato a caldo, con occhiello di traino DIN da 50 mm, non regolabile in altezza, esecuzione rigida. Altezza di aggancio secondo il vostro autocarro.
Impianto elettrico:
Secondo normativa tedesca StVZO, installazione protetta, fanali posteriori a 5 camere integrati nella protezione antincastro, presa europea a 15 poli, 2 luci di posizione rosse sopra il portale posteriore. ABS con cavo di collegamento. 2 luci di posizione sulla protezione antincastro. Luci di ingombro montate a destra e sinistra sul montante posteriore.
Pavimento:
Ljdpfxoxquyqj Af Soru
Realizzato con pannelli da costruzione veicolare spessore 24 mm, rivestiti inferiormente con film contro l’umidità, parte superiore antiscivolo con superficie a grana fine, montaggio complanare e sigillatura perimetrale.
Paratia anteriore:
In speciali pannelli plastici per veicoli industriali, chiusa fino al tetto con montante centrale a filo.
Sponde laterali:
Sistema di apertura ZIKUN. Sponda continua, divisa orizzontalmente. Abbassando la sponda inferiore, la parte superiore viene ruotata meccanicamente sul tetto. La cinematica dei leveraggi è montata frontale ed assistita da molla, garantendo nessun organo meccanico nel vano di carico o negli angoli. La trasmissione della forza avviene tramite asse di torsione nel tetto, assicurando facilità di movimento delle sponde in qualsiasi posizione. Importante: in posizione aperta, la sponda inferiore rimane verticale a filo veicolo. All’anteriore accesso piano senza montanti sporgenti. Sponde superiori in pannelli compositi di alluminio, spessore 25 mm. Chiusura centrale sia a destra che a sinistra.
Tetto:
Tetto fisso formato da centine metalliche con rivestimento in lamiera di alluminio incollata, verniciatura a polvere bianca RAL9010.
Paracolpi:
Barra paracolpi saldata su entrambi i lati come protezione carrelli elevatori.
Accessori:
-- Telecamera aggiuntiva sul rimorchio
-- Parafanghi in PVC formato 1/4 sugli assali
-- 1 set paraspruzzi per parafanghi
-- 2 cunei ferma-ruote con supporto
-- 2 luci posizione rosse parte superiore destra e sinistra sopra il portale posteriore
-- Protezione lat
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Dati tecnici:
Tipo: AZ2-B1B1-LBW (ribassato)
Peso totale ammesso: 18.000 kg
Peso rimorchio: ca. 5.800 kg
Lunghezza utile: 7.520 mm
Lunghezza di carico: 7.670 mm + 30 mm guarnizione sponda caricatrice = 7.700 mm
Larghezza utile: 2.490 mm
Altezza utile: 2.200 mm
Altezza totale: ca. 3.663 mm
Altezza libera dal suolo con sponda inferiore aperta (carico): ca. 344 mm
Assali:
2 assali a rulli inclinati ECO/esenti da manutenzione con freni a disco, ciascuno con portata 9.000 kg (marca BPW o equivalente)
Impianto frenante:
Impianto frenante pneumatico EBS a doppio circuito secondo normativa CE, con regolazione ALB e freno di stazionamento a molla, registri automatici. Connessione Duomatic freni montata in basso a destra.
Sospensione:
Sospensione pneumatica con funzione alzata/abbassata
Telaio:
Struttura saldata robusta, realizzata in acciaio altoresistenziale sagomato e saldata anti-torsione. Le traverse longitudinali e trasversali formano un piano unico con il telaio principale, garantendo alta portanza del pavimento grazie a distanze di appoggio ridotte. Sostegni: 3 cavalletti a manovella anteriori e posteriori su entrambi i lati (sollevamento e abbassamento centralizzati manovrabili a destra).
Pneumatici:
4x 385/65 R22,5 (marca a nostra scelta) su cerchi in acciaio
1.7 Dispositivo di traino:
Tubo centrale (ribassato), zincato a caldo, con occhiello di traino DIN da 50 mm, non regolabile in altezza, esecuzione rigida. Altezza di aggancio secondo il vostro autocarro.
Impianto elettrico:
Secondo normativa tedesca StVZO, installazione protetta, fanali posteriori a 5 camere integrati nella protezione antincastro, presa europea a 15 poli, 2 luci di posizione rosse sopra il portale posteriore. ABS con cavo di collegamento. 2 luci di posizione sulla protezione antincastro. Luci di ingombro montate a destra e sinistra sul montante posteriore.
Pavimento:
Ljdpfxoxquyqj Af Soru
Realizzato con pannelli da costruzione veicolare spessore 24 mm, rivestiti inferiormente con film contro l’umidità, parte superiore antiscivolo con superficie a grana fine, montaggio complanare e sigillatura perimetrale.
Paratia anteriore:
In speciali pannelli plastici per veicoli industriali, chiusa fino al tetto con montante centrale a filo.
Sponde laterali:
Sistema di apertura ZIKUN. Sponda continua, divisa orizzontalmente. Abbassando la sponda inferiore, la parte superiore viene ruotata meccanicamente sul tetto. La cinematica dei leveraggi è montata frontale ed assistita da molla, garantendo nessun organo meccanico nel vano di carico o negli angoli. La trasmissione della forza avviene tramite asse di torsione nel tetto, assicurando facilità di movimento delle sponde in qualsiasi posizione. Importante: in posizione aperta, la sponda inferiore rimane verticale a filo veicolo. All’anteriore accesso piano senza montanti sporgenti. Sponde superiori in pannelli compositi di alluminio, spessore 25 mm. Chiusura centrale sia a destra che a sinistra.
Tetto:
Tetto fisso formato da centine metalliche con rivestimento in lamiera di alluminio incollata, verniciatura a polvere bianca RAL9010.
Paracolpi:
Barra paracolpi saldata su entrambi i lati come protezione carrelli elevatori.
Accessori:
-- Telecamera aggiuntiva sul rimorchio
-- Parafanghi in PVC formato 1/4 sugli assali
-- 1 set paraspruzzi per parafanghi
-- 2 cunei ferma-ruote con supporto
-- 2 luci posizione rosse parte superiore destra e sinistra sopra il portale posteriore
-- Protezione lat
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