Auto che trasporta un semirimorchio

Lider Truck Carrier

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 8.500 kg, dimensione degli pneumatici: 235/70 / 17.5, Anno di produzione: 2026, peso operativo: 38.000 kg, modello di telaio: Lider Heavy-Duty Chassis, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio trasporto auto. Lider Trailer per rimorchi pesanti. Produzione di alta qualità e durata. Standard UE. Sistemi frenanti a doppia linea. Garanzia di un anno per difetti di fabbricazione. Colore su richiesta del cliente. Produzione 2026. Bjdpfxerdd A Ne Anujdh

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 6.100 kg, peso massimo di carico: 14.400 kg, peso complessivo: 20.500 kg, configurazione degli assi: 1 asse, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245 70 17,5, KALEPAR TRAILER – KLP 119V4, trasportatore per 4 veicoli Semirimorchio per il trasporto di autoveicoli, capacità di 4 veicoli 1 asse SAF o BPW Peso totale: 20.500 kg Carico utile: 14.500 kg Peso a vuoto: 6.100 kg Lunghezza totale: 13.600 mm + 1500 mm Sistema frenante: Wabco 2S-2M Impianto elettrico: Aspöck Systems Sospensioni pneumatiche Estensione idraulica posteriore a tutta larghezza di 2550 mm e lunghezza di 1500 mm Semirimorchio completamente zincato (100% zincato) Dimensioni pneumatici: 245/70 R 17.5 Marca pneumatici: Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental Altezza del timone: circa 950 mm - 1150 mm (possibili anche altre altezze del timone) Argano idraulico da 5 tonnellate con telecomando e pulegge Bdsdekqmumjpfx Anush Motore elettroidraulico 24 V 4,5 kW Rampa in acciaio: 2 pezzi Possibili modifiche in base alle esigenze del cliente. Verniciatura a scelta, senza costi aggiuntivi. Possibile esportazione con regime IVA intracomunitario. Tutti i documenti (COC, TÜV, ecc.) necessari per l'omologazione sono disponibili. ///// 1 asse SAF Peso totale: 20.500 kg Carico utile: 14.500 kg Peso a vuoto: 6.100 kg Lunghezza totale: 13.600 mm + 1500 mm Sistema frenante: Wabco 2S-2M Impianto elettrico: Aspöck Systems Sospensioni pneumatiche Estensione idraulica posteriore a tutta larghezza di 2550 mm e lunghezza di 1500 mm Semirimorchio completamente zincato Dimensioni pneumatici: 245/70 R 17.5 Marca pneumatici: Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental Altezza del timone: circa 950 mm - 1150 mm (possibili anche altre altezze del timone) Argano idraulico da 5 tonnellate con telecomando e pulegge Motore elettroidraulico 24 V 4,5 kW Rampa in acciaio: 2 pezzi Possibili modifiche in base alle esigenze del cliente. Verniciatura a scelta, senza costi aggiuntivi. Possibile esportazione con regime IVA intracomunitario. Tutti i documenti (COC, TÜV, ecc.) necessari per l'omologazione sono disponibili.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 31.500 kg, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio Wiese a 3 assi con piano di sollevamento e parte posteriore ribaltabile. Ideale per il trasporto di carrelli elevatori e/o piattaforme di lavoro. Dati tecnici. 3 x 10 a. assi Assale di sollevamento Asse sterzante Smart Steering (sterza in avanti e indietro) Telaio a travi esterne con inclinazione Design del collo da 18 tonnellate adatto a trattori a 2 e 3 assi per semirimorchi Tavola di sollevamento spostabile idraulicamente in 3 posizioni Posteriore ripiegabile con estensioni idrauliche, utilizzabile come rampa di salita, rampa di discesa o come area di carico (riduzione della lunghezza complessiva quando la parte posteriore è sollevata) Bsdpfjvw Hmtjx Anuedh Comando a distanza per rampe e piano di carico Parete anteriore Pavimento a griglia Numerosi punti di fissaggio SmartBoard Sistema di lubrificazione centrale Struttura in acciaio zincato a spruzzo e verniciato Sono disponibili numerosi optional: ad esempio Argano a fune Cassetta portaoggetti sul gradino della sella Cerchi in alluminio Ulteriori informazioni su richiesta.

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2025, altezza totale: 4.000 mm, lunghezza totale: 7.000 mm, larghezza totale: 3.000 mm, durata della garanzia: 24 mesi, temperatura: 80 °C, fabbisogno d'aria: 36.000 m³/h, tensione di ingresso: 380 V, capacità di riscaldamento: 345 kW (469,07 CV), potenza: 40 kW (54,38 CV), carburante: gas di petrolio liquefatto (GPL), consumo energetico: 40 kWh, materiale isolante: Mineralwolle, spessore dell'isolamento: 50 mm, potenza nominale: 345 kW (469,07 CV), Equipaggiamento: illuminazione, STANDARD PRINCIPALE Le nostre cabine di verniciatura sono progettate per soddisfare tutti i requisiti necessari per l’applicazione della vernice, inclusi la filtrazione dell’aria, l’aspirazione, l’illuminazione e un ambiente controllato. I processi all’interno della cabina sono gestiti tramite un sistema PLC, garantendo che i valori desiderati siano mantenuti costantemente. PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO DELLA CABINA I processi all’interno della cabina vengono controllati tramite un pannello di comando che gestisce le seguenti fasi: PROCESSO DI VERNICIATURA Durante la verniciatura, il 100% dell’aria fresca viene aspirato dall’esterno e convogliato attraverso i filtri anteriori, prima di raggiungere la camera di distribuzione a temperatura esterna. Successivamente, l’aria viene espulsa attraverso l’unità di estrazione. I filtri a pavimento (filtro arresta-vernice) intrappolano le particelle di vernice e l’aria passa attraverso i filtri di scarico finali prima di essere rilasciata nell’ambiente. PROCESSO DI EVAPORAZIONE SOLVENTI Dopo la verniciatura, la cabina continua a funzionare per circa 15 minuti per eliminare i residui di solventi e diluenti. Durante questa fase, aria fresca dall’esterno circola all’interno della cabina. PROCESSO DI ESSICCAZIONE In questa fase, l’80% dell’aria che attraversa la cabina viene riscaldata a 60°C e immessa nella cabina tramite un distributore. Poiché il 20% dei solventi viene rilasciato durante l’asciugatura, questi vengono espulsi insieme all’aria. Le vernici industriali vengono solitamente essiccate a 60°C, ma la temperatura della cabina può essere regolata tramite il pannello di comando, se necessario. PROCESSO DI RAFFREDDAMENTO Bdjdpswzmcbefx Anujh Dopo il processo di essiccazione (30 minuti), la resistenza viene disattivata dal pannello di controllo, la serranda pneumatica si chiude e l’impianto di aspirazione si riattiva. Durante la fase di raffreddamento (5 minuti), aria fresca dall’esterno circola nuovamente all’interno della cabina, dopodiché il sistema si arresta automaticamente. EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO ED ELETTRONICO Questi quadri comandi controllano le funzioni e il funzionamento dei macchinari e delle apparecchiature presenti nella cabina. Il quadro è realizzato in lamiera zincata e profili in acciaio durevoli, completamente chiuso per garantire protezione da polvere e umidità. Dispositivi elettrici e quadro di comando: • Il quadro comprende componenti essenziali quali interruttori automatici, fusibili, spie luminose, relè termici, contattori ed elementi di connessione. • I cavi resistenti al calore sono utilizzati per i collegamenti tra il quadro e i motori o altri dispositivi elettrici. • Gli impianti elettrici sono progettati per consentire lo spostamento della cabina, se necessario. • Le apparecchiature di potenza funzionano a 380 V 50 Hz, mentre i dispositivi di controllo utilizzano 220 V. • Il tempo di funzionamento della cabina può essere monitorato dal quadro elettronico, facilitando la gestione della manutenzione. • I valori di temperatura e tempo per la ventilazione della vernice, l’asciugatura intermedia e quella finale possono essere impostati facilmente tramite il display digitale del quadro elettronico. • L’utente può monitorare e regolare il tempo di asciugatura utilizzando il termostato e il relè temporizzatore.

Condizione: ristrutturata (usata), Anno di produzione: 2026, Pressa per pellet in vendita Produttore: General Dies Potenza del motore: 200 kW Capacità: 2,2 t/h Bsdpfxozq E Avo Anuodh Anno: 2014 / 2026, revisionata

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 13.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, Anno di produzione: 2026, modello di telaio: Lider Heavy-Duty Chassis, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio ribassato per carichi pesanti. Sospensioni pneumatiche o meccaniche. Lider Trailer per rimorchi pesanti. Costruzione di alta qualità e durata. Bdsdpfx Aordd H Tsnush Conforme agli standard UE. Sistemi frenanti EBS o a doppia linea. Garanzia di un anno su difetti di fabbricazione. Colore a scelta del cliente. Produzione 2026.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.953 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 49.500 kg Carico sulla ralla: 18.000 kg Carico sugli assi: 31.500 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 10.547 kg Carico utile: circa 38.953 kg Lunghezza del collo di cigno: 3850 mm Altezza della ralla a carico: 1200 mm Lunghezza del piano di carico: 9300 mm Estensione: 0 mm Passo: 1360 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Altezza del carico a carico massimo: 860 mm Larghezza totale: 2540 mm Corsa della sospensione: -55/+145 mm Descrizione tecnica Collo di cigno: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore a 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro di 30 mm di spessore. Piano di carico: Piano di carico, estendibile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza di circa 2.800 mm, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul trave centrale anteriore (LC 10.000 daN). Fessure nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio di cinghie di fissaggio. (LC 2000 daN). Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi, pavimentazione antiscivolo. Rampe: Rampe in acciaio a due elementi, una coppia di rampe in acciaio zincato a due elementi, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con elementi della rampa a sollevamento e abbassamento idraulico, sistema di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Supporti della ralla: Supporti della ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di 24 tonnellate (carico di prova di 50 tonnellate). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5, a scelta del produttore. Bedpfx Aeg Sk Trsnujdh Assi: Assi SAF, a sospensione pneumatica, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'ultimo asse è sterzante con blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia o manualmente. Strumento per gli assi. Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al motrice. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da una verniciatura di fondo a due componenti (2K) con polvere di zinco. Verniciatura di finitura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore, in tonalità RAL a scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Non è possibile la verniciatura metallizzata. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli. Collegamento conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi Spina del re 2" Un telaio in acciaio zincato anteriore di circa 400 mm di altezza. Sulla barra di collegamento anteriore zincata, accoppiamenti pneumatici giallo-rossi. 4 cunei di bloccaggio con supporto sul telaio anteriore. (± 5 kg) Cavo per l'alimentazio

Condizione: usata, Anno di produzione: 2010, corsa x 400 mm corsa y 300 mm corsa z 400 mm Bdsdpjv T Np Nefx Anuoh Potenza totale richiesta 3,6 kW Peso della macchina circa. 1,3 tonnellate

Condizione: eccellente (usata), chilometraggio: 90.691 km, potenza: 397 kW (539,77 CV), prima immatricolazione: 09/2017, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 10x4, carburante: diesel, freni: freno motore, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2017, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, aria condizionata, chiusura centralizzata, controllo della velocità di crociera, filtro antiparticolato, gancio traino rimorchio, gru, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, specchietto retrovisore elettrico, spoiler, = Altre opzioni e accessori = - Serbatoio carburante in alluminio - Servofreno - Basso livello sonoro - Limitatore di velocità - Frigorifero - Luci a LED - Sospensioni pneumatiche - Clacson ad aria - Sistema multimediale - Filtro antiparticolato - Telecamera posteriore - Palpebra parasole - Controllo della stabilità - Riscaldamento autonomo - Cassetta attrezzi - Presa di forza (PTO) - Gancio di traino = Ulteriori informazioni = Cambio Cambio: I-SHIFT, automatico Configurazione assali Assale anteriore 1: sterzante Assale anteriore 2: sterzante Assale posteriore 1: doppia ruota Assale posteriore 2: doppia ruota Assale posteriore 3: assale sollevabile; sterzante Pesi Peso a vuoto: 36.140 kg Funzionalità Albero di sollevamento: telescopico (14 sezioni) Lunghezza braccio: 40,6 m Capacità di sollevamento: 24.490 kg Altezza di sollevamento: 4.060 cm Gru: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, montata dietro la cabina Marca dell’allestimento: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Marcatura CE: sì Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta VOLVO FH 540 10X4 CON GRU FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + VERRICELLO EURO 6 | PACCHETTO L | 540 CV Bsdpfoyium Nex Anusdh TRAZIONE 10X4 TRIDEM ULTIMO ASSALE SOLLEVABILE E STERZANTE PASSO ? CM 10 TONNELLATE PER ASSALE SOSPENSIONI PNEUMATICHE CABINA FH CON LETTO, ARIA CONDIZIONATA, NAVIGATORE, TELECAMERA CAMBIO AUTOMATICO I-SHIFT GANCIO TRAINO NUMEROSI CASSETTI PORTA ATTREZZI GRU FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2X RADIATORI OLIO PER IDRAULICA GRU 14X SEZIONI IDRAULICHE ESTENSIBILI TOTALI ALTEZZA MASSIMA DI LAVORO 40,6 METRI!! CAPACITÀ MASSIMA DI SOLLEVAMENTO 24.490 KG CAPACITÀ MASSIMA DI SOLLEVAMENTO A 36,2 METRI: 970 KG LA GRU PUÒ OPERARE DAVANTI ALLA CABINA CON 2X STABILIZZATORI ANTERIORI 6X STABILIZZATORI TOTALI ? TELAIO 100% RINFORZATO EXTRA ? GRANDE VERRICELLO IDRAULICO CON GANCIO E RULLI TELECOMANDO PIANALE APERTO LUNGHEZZA PIANALE ? CM + ? CM ESTENSIBILE IDRAULICAMENTE | LUNGHEZZA TOTALE ? CM OCCHIELLI DI ANCORAGGIO E TWISTLOCK PER CONTENITORI SEGUICI SU INSTAGRAM, FACEBOOK E TIKTOK PER VEDERE I NOSTRI VIDEO DI CAMION/VEICOLI COMMERCIALI E MACCHINE IN VENDITA PARLIAMO TEDESCO WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Corsa X/Y/Z: 400 mm/300 mm/400 mm, velocità: 2000 giri/min, attacco mandrino: SK40, avanzamento: 380 mm/min, traslazione rapida: 80 mm, testa di fresatura girevole: +/-90°. Dimensioni macchina X/Y/Z: ca. 1800 mm/1200 mm/1200 mm, peso: ca. E' possibile una visita sul posto. Bedpfevriptjx Anuodh