Rimorchio a pianale ribassato

LANGENDORF N&S FZ-Bau TLPL30 Tieflader Anh. hydr. Laderampe

Condizione: usata, peso complessivo: 40.000 kg, prima immatricolazione: 04/2009, Schwarzmüller G404 Peso proprio 8.580 kg Peso totale 40.000 kg Rampe meccaniche Sospensione a balestre Bsdpoyrdhhsfx Anujdh Salvo errori e omissioni!

Condizione: nuovo, Bernardo TM 16 BLO/ R 1100 Macchina elettrica per il taglio del filo Caratteristiche tecniche Fori filettati* M3 - M16 Velocità max. 120 - 325 giri/min. Angolo regolabile 0° - 90 Raggio di lavoro massimo Raggio di lavoro R 1100 mm Mandrino a cambio rapido DIN 371: M3 / M4 / M5-6 / M8 / M10 DIN 376: M12 / M14 / M16 Potenza del motore 600 W Tensione 230 V Peso circa 26 kg * Resistenza del materiale 400 N / mm2 Contenuto della fornitura Bodpfx Ajpag Npsnuedh Funzionamento tramite touch screen Visualizzazione digitale della profondità di foratura Sistema di microspruzzatura Dispositivo di soffiaggio Mandrino a cambio rapido Mandrino a cambio rapido secondo DIN Motore elettrico Regolazione dell'angolo a 90° Flangia di montaggio Caratteristiche Sistema di microspruzzatura di serie per un raffreddamento costante e un consumo minimo di lubrificante di raffreddamento Incluso dispositivo di soffiaggio per la rimozione dei trucioli, con conseguente visione ottimale del foro di perforazione Incluso mandrino a cambio rapido per l'utilizzo di maschi per fori passanti e ciechi Unità motore orientabile per la maschiatura con qualsiasi angolo desiderato tra 0° e 90 Maggiore precisione rispetto alla maschiatura manuale, il filetto è garantito ad angolo retto (90°) Elevata produttività, notevole risparmio di tempo rispetto alla maschiatura manuale Il mandrino a cambio rapido con frizione integrata impedisce la rottura del rubinetto Incluso braccio girevole con ampio raggio per un facile posizionamento del maschiatore sul pezzo in lavorazione Per la maschiatura di acciaio, acciaio inox, alluminio e metalli non ferrosi Prezzo: Base 900 x 600 mm con 2 cassetti per la serie TM 830,00

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 23.800 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Telaio * Costruzione in acciaio saldato con curvatura anteriore e smussatura posteriore * Rampa di accesso con incasso per il braccio dell'escavatore al centro = rientranza posteriore tra le traverse longitudinali * Circa 2.300 mm di lunghezza Integrato nel telaio esterno * 5 coppie di punti di ancoraggio da circa 4 t (4 sul pianale ribassato e 1 sul pianale rialzato) * 7 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa, estraibili, da circa 10 t (4 sul pianale ribassato * 1 sulla rampa di accesso e 2 sul pianale rialzato) * Attacchi standard per timone a sfera * Estensioni estraibili su entrambi i lati del pianale ribassato, con assi in legno tenero di circa 50 mm * (La carreggiata delle macchine edili da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di circa 2.550 mm) * 4 coppie di anelli di ancoraggio da circa 10 t, ribaltabili * Disposizione: 1 coppia nella parte anteriore del pianale rialzato, all'interno delle traverse longitudinali * 1 coppia nella parte posteriore, nell'incasso per il braccio dell'escavatore, a sinistra e a destra * 1 coppia nella parte anteriore del pianale rialzato, prima della curvatura, all'interno delle traverse longitudinali * 1 coppia sul pianale ribassato, nella parte posteriore, prima della rampa di accesso, nell'incasso, a sinistra e a destra. Dispositivo di traino * Forcella di traino fissa con timone girevole da circa 40 + 50 mm, esecuzione curvata, supporto con boccole in gomma, molla di ritenuta per la forcella di traino con tenditore * Altezza dell'attacco del camion da circa 840 mm a circa 1.030 mm PP004059B, lunghezza della forcella di traino di circa 1.800 mm, dispositivo di supporto * 2 supporti ribaltabili automatici nella parte posteriore * Assi * Assi ribassati SAF con sospensioni pneumatiche e freni a tamburo, capacità di carico di 11 t/asse, freno a camma a S di circa 300/200 mm, regolatore automatico del freno Ruote * 12 pneumatici 235/75 R 17,5, 141J, marca a scelta della fabbrica Bodoz Ed Auopfx Anujdh Impianto frenante/Sospensione * Conforme alla direttiva ECE R13 * Impianto frenante pneumatico a due linee * Impianto frenante marca Wabco, sistema EBS 4S3M, sensori per il 1° e il 2° asse RSS/RSP * Programma di stabilità * Freno di stazionamento a molla su 2° e 3° asse * Serbatoio pneumatico in acciaio * Tubazioni di collegamento freno/aria con 2 teste di accoppiamento separate, gialla/rossa * Cavo di collegamento EBS/ABS * Elastico per il fissaggio dei connettori EBS ed elettrici * Sospensione pneumatica con dispositivo di sollevamento e abbassamento (solo sugli assi posteriori), regolazione automatica dell'altezza di guida a partire da 15 km/h (RTR), con fermo dell'asse sull'asse anteriore Pavimento * Pavimento in legno tenero di circa 50 mm, impregnato, sporgente di circa 5-10 mm rispetto al bordo superiore del telaio * Rivestimento in lamiera di acciaio antiscivolo sopra le ruote Rampe * 2 rampe di accesso in acciaio, leggere e pieghevoli * Lunghezza di circa 2.800 mm, larghezza di circa 750 mm, con pavimento in legno duro di circa 35 mm, impregnato * Rampe spostabili lateralmente, con distanza minima di circa 350 mm fino a una larghezza totale massima di circa 3.000 mm * Rampe bloccabili in posizione di guida tramite catene con tenditore * Dispositivo di sollevamento della rampa con molla a spira

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.160 kg, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Troverete il nostro completo inventario di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, sul nostro sito web. Di seguito un estratto delle caratteristiche. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Telaio: struttura in acciaio saldato con rinforzo anteriore, angoli anteriori smussati e smussatura posteriore, rampa di accesso con incavo per benna escavatrice al centro = rientranza posteriore tra i longheroni, lunghezza circa 2.300 mm, integrata nel telaio esterno. 4 paia di punti di ancoraggio da circa 4 tonnellate. 7 paia di anelli di ancoraggio a scomparsa estraibili da circa 10 tonnellate (2 sul piano rialzato, 1 sulla rampa di accesso anteriore, 3 nel pianale ribassato tra i vani ruota e 1 sulla rampa di accesso). 2 paia di vani ruota. Bdsdjz Ed Azepfx Anush 1 paio di vani ruota, circa 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x P), nella parte anteriore, dopo il rinforzo, con copertura in alluminio integrata, per una pressione massima superficiale di circa 11.650 daN per pezzo. 1 paio di vani ruota, circa 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x P), tra il terzo e il quarto asse, con copertura in alluminio integrata, adatta per il trasporto di pale gommate con passo di circa 2.700-3.600 mm, con diametro ruota di circa 1.485-1.740 mm, sporgenza posteriore della pala gommata massima 2.220 mm. Larghezza tra i vani ruota di circa 1.255 mm (= longheroni esterni). Elementi del telaio: 5 paia di tasche di supporto nel telaio esterno per montanti a forma di tubo circa 100x50x5 mm (3 nel pianale ribassato e 2 sul piano rialzato). Senza montanti a forma di tubo. Estensioni laterali estraibili su entrambi i lati del pianale ribassato con tavole di legno tenero di circa 50 mm (la carreggiata delle macchine edili da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di circa 2.550 mm). 4 paia di anelli di ancoraggio da circa 10 tonnellate, ribaltabili, disposti come segue: 1 paio nella parte anteriore sul piano rialzato, all'interno dei longheroni. 1 paio nella parte posteriore, nell'incavo per benna escavatrice, a sinistra e a destra. 1 paio nella parte anteriore sul piano rialzato, prima del rinforzo, all'interno dei longheroni. 1 paio nel pianale ribassato, nella parte posteriore, prima della rampa di accesso, nell'incavo per benna escavatrice, a sinistra e a destra. Dispositivo di traino: Forcella di traino fissa con perno di traino per carichi pesanti di circa 50 mm, versione rinforzata, supporto con boccole silenziose, molla di mantenimento della forcella di traino con tenditore. Altezza del gancio del camion da circa 820 mm a circa 1.010 mm. Lunghezza della forcella di traino di circa 1.800 mm. Dispositivo di supporto: 2 supporti idraulici posteriori, azionabili individualmente, controllati da un'unità situata in un apposito alloggiamento in acciaio inossidabile. Assi: Assi a basso carico con sospensioni pneumatiche SAF, freni a tamburo, capacità di carico di circa 11 tonnellate per asse, freno a camma S-Nocken di circa 300/200 mm, regolatore automatico del freno. Ruote: 16 pneumatici 245/70 R 17,5, 146/146F, marca Conti HTR2 (capacità di carico degli pneumatici di circa 12 tonnellate per asse). Impianto frenante/sospensioni: Impianto frenante conforme alla direttiva ECE R13. Impianto frenante pneumatico a due linee. Impianto frenante di marca Wabco, sistema EBS 4S3M, 1° e 3° asse con sensori, programma di stabilità RSS/RSP, freno di stazionamento a molla su 3° e 4° asse. Serbatoio dell'aria in alluminio per peso totale di 44 tonnellate. Tubazioni del fren

Condizione: nuovo, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.350 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75 R 17,5, misura pneumatico posteriore: 235/75 R 17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, carburante: biodiesel, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Piano di carico piatto, sospensioni pneumatiche con funzione di sollevamento e abbassamento, bilance per il carico sugli assi, indicatori del carico sugli assi, lunghezza totale del piano di carico circa 9.350 mm, altezza del piano di carico a vuoto circa 900 mm, 32 punti di ancoraggio, 10 alloggiamenti per traverse nel telaio esterno, rampe di carico (circa 3.100 x 760 mm), listello antiscivolo sul lato esterno delle rampe e sulla pendenza posteriore, rampe di carico regolabili lateralmente, pianale in legno spesso 68 mm, contenitore con coperchio per catene di fissaggio o cinghie di tensionamento, segnaletica di contorno conforme alle normative, lampeggiante a 360°, freno di stazionamento a molla pneumatica, veicolo zincato a caldo, supplemento per: spostamento idraulico delle rampe, prezzo: 1.000 €, -- errori, omissioni e modifiche riservati, immagini illustrative --, maggiori informazioni al seguente indirizzo: !, maggiori dettagli: ! Bsdpsz Hvdmjfx Anuedh