Rimorchio della piattaformaLAG
A-2-20 2-axle BALLAST drawbar-trailer / SAF + d...
Rimorchio della piattaforma
LAG
A-2-20 2-axle BALLAST drawbar-trailer / SAF + d...
VB più IVA
5.500 €
Anno di produzione
1992
Condizione
Usato
Ubicazione
Roosendaal 

Dati essenziali
- Descrizione macchina:
- Rimorchio della piattaforma
- Produttore:
- LAG
- Anno di produzione:
- 1992
- Condizione:
- eccellente (usata)
Prezzo e posizione
VB più IVA
5.500 €
- Ubicazione:
- Roosendaal, Paesi Bassi

Chiamata
Dettagli tecnici
Dimensioni e peso
Lunghezza totale:
7.800 mm
Larghezza totale:
2.500 mm
Assi e ruote
Configurazione degli assi:
2 assi
Sospensione:
aria
Dimensione degli pneumatici:
265/70-R19.5
Passo:
3.100 mm
Carico assiale ammesso (asse 1):
10.000 kg
Carico assale consentito (asse 2):
10.000 kg
Ulteriori dettagli
Prima immatricolazione:
07/1992
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A22915036
- numero di riferimento:
- WJ62BD
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 08.10.2026
Descrizione
Bellissimo rimorchio a 2 assi LAG del 1992, progettato per il trasporto di materiali sfusi (ballast), con assali SAF e freni a tamburo. Dimensioni del piano di carico: 495 x 250 cm, altezza del piano di carico: circa 107 cm, pneumatici doppi posteriori con pneumatici 265/70-R19.5 (profondità del battistrada a sinistra: 6/8, 9/8 mm; profondità del battistrada a destra: 7/10, 12/12 mm), peso a vuoto: 4.010 kg, peso lordo consentito: 20.000 kg, immatricolazione olandese con revisione periodica (APK) valida fino al 02.12.2026.
= Ulteriori informazioni =
Configurazione degli assali
Dimensione pneumatici: 265/70-R19.5
Marca degli assali: SAF DRUM
Freni: freni a tamburo
Sospensioni: sospensioni pneumatiche
Asse anteriore: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; sterzante; profondità del battistrada del pneumatico sinistro (interno): 50%; profondità del battistrada del pneumatico sinistro (esterno): 40%; profondità del battistrada del pneumatico destro (interno): 60%; profondità del battistrada del pneumatico destro (esterno): 45%
Djdpfxez Nl T Ro Afuscn
Asse posteriore: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; profondità del battistrada del pneumatico sinistro (interno): 50%; profondità del battistrada del pneumatico sinistro (esterno): 55%; profondità del battistrada del pneumatico destro (interno): 75%; profondità del battistrada del pneumatico destro (esterno): 75%
Pesi
Peso a vuoto: 4.010 kg
Carico utile: 15.990 kg
Peso lordo complessivo (PLC): 20.000 kg
Manutenzione, cronologia e condizioni
APK (revisione periodica): valida fino a dicembre 2026
Condizioni tecniche: molto buone
Condizioni estetiche: molto buone
Identificazione
Targa: WJ-62-BZ
Ulteriori informazioni
Per ulteriori informazioni, contattare Arne Honingh.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
= Ulteriori informazioni =
Configurazione degli assali
Dimensione pneumatici: 265/70-R19.5
Marca degli assali: SAF DRUM
Freni: freni a tamburo
Sospensioni: sospensioni pneumatiche
Asse anteriore: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; sterzante; profondità del battistrada del pneumatico sinistro (interno): 50%; profondità del battistrada del pneumatico sinistro (esterno): 40%; profondità del battistrada del pneumatico destro (interno): 60%; profondità del battistrada del pneumatico destro (esterno): 45%
Djdpfxez Nl T Ro Afuscn
Asse posteriore: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; profondità del battistrada del pneumatico sinistro (interno): 50%; profondità del battistrada del pneumatico sinistro (esterno): 55%; profondità del battistrada del pneumatico destro (interno): 75%; profondità del battistrada del pneumatico destro (esterno): 75%
Pesi
Peso a vuoto: 4.010 kg
Carico utile: 15.990 kg
Peso lordo complessivo (PLC): 20.000 kg
Manutenzione, cronologia e condizioni
APK (revisione periodica): valida fino a dicembre 2026
Condizioni tecniche: molto buone
Condizioni estetiche: molto buone
Identificazione
Targa: WJ-62-BZ
Ulteriori informazioni
Per ulteriori informazioni, contattare Arne Honingh.
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