Semirimorchio a cassa mobileKÖGEL
Port 40 simplex, pneumatischer Heckausschub
Semirimorchio a cassa mobile
KÖGEL
Port 40 simplex, pneumatischer Heckausschub
Prezzo fisso più IVA
14.750 €
Condizione
Usato
Ubicazione
Essen 

Dati della macchina
Prezzo e posizione
Prezzo fisso più IVA
14.750 €
- Posizione del venditore:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 35.750 kg
- Peso complessivo:
- 39.500 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Prima immatricolazione:
- 10/2022
- Prossima ispezione (TÜV):
- 10/2026
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A22302532
- numero di riferimento:
- 31625
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 29.08.2026
Descrizione
Estratto dall'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta.
Impianto frenante
Prsdezkx Ifepfx Af Aja
* Conforme alla normativa ECE-R13. Impianto elettrico conforme alla normativa ECE-R48.
* È necessario rispettare le direttive Kögel per le sovrastrutture! Possono essere consultate all'indirizzo: [indirizzo web]
Telaio
* Telaio del veicolo in acciaio di alta qualità.
* Escluso il telaio esterno. Piastra di accoppiamento con perno di raggruppamento da 2 pollici conforme alla norma DIN 74080 / ISO 337.
* Dotato di trave trasversale e bloccaggi per container per l'alloggiamento di:
* a) 1 container da 40' High-Cube (telaio esteso)
* b) 2 container ISO da 20' (telaio esteso)
* c) 1 container ISO da 30' allineato nella parte posteriore (telaio esteso)
* d) 1 container ISO da 20' allineato nella parte posteriore (telaio retratto)
* e) 1 container ISO da 20' posizionato al centro (telaio retratto)
* 4 paia di anelli di fissaggio per carichi pesanti. Estensione del telaio posteriore, estendibile di circa 1.370 mm.
* Portata 5.800 kg, con cavo a spirale.
* Regolazione della lunghezza tramite 1 cilindro pneumatico.
* Sistema di guida a bassa manutenzione su speciali pattini in plastica e 2 rulli di estrazione. Blocco pneumatico automatico dell'estensione.
Sospensioni
* Meccanismo di sollevamento degli assi sull'asse 1. Controllo del sollevamento degli assi completamente automatico, in funzione del carico.
* Sistema di assistenza alla partenza: attivazione tramite 3 pressioni sul freno, 30%, sovraccarico fino a una velocità di 25 km/h.
* Azionamento sul telaio tramite interruttore, inoltre possibile dalla cabina (è necessario un interruttore nella cabina - PIN 12).
* Gruppo a tre assi SAF INTRADISC.
* Con freni a disco Ø 430 mm, ET 120.
* Sospensioni pneumatiche con circa 180 mm di escursione.
Pneumatici del veicolo
* 6 pneumatici 385/55 R 22,5, 160J. 6 cerchi in acciaio 22,5 x 11.75.
* Profondità di incasso 120 mm (ET 120).
Componenti aggiuntivi del telaio
* Supporti del timone meccanici con piede di compensazione, portata di sollevamento 24 t.
* Azionamento da un solo lato, sul lato destro rispetto alla direzione di marcia.
* Sistema di protezione dagli schizzi (soppressione della nebulizzazione) conforme al regolamento (UE) n. 109/2011 per gruppo a tre assi con pneumatici 22,5.
* Composto da: 3 paia di parafanghi semicircolari con paraspruzzi.
* 2 cunei con supporto. Protezione laterale, conforme alla normativa ECE-R73.
* Chiusa. Protezione sottoscocca in tubolare d'acciaio quadrato conforme alla normativa ECE-R58 con un portafari protetto nella parte superiore.
* Altezza del profilo di protezione sottoscocca min. 120 mm, progettata per carichi di prova elevati.
Impianto frenante / sospensioni pneumatiche
* Sistema EBS 2S/2M con programma di stabilità (include funzione ABS/ALB).
* Connettore EBS ISO 7638, (senza cavi di collegamento).
* Freno di stazionamento come freno a molla.
* Connessioni pneumatiche esterne e connessione di diagnostica EBS esterna tramite connettore ISO 7638.
* Impianto di sospensione pneumatica comprensivo di 1 valvola di sollevamento e abbassamento.
* Montata sul lato sinistro rispetto alla direzione di marcia, davanti al gruppo assi.
* 2 teste di accoppiamento a prova di inversione anteriore ISO 1728.
* Serbatoi d'aria per impianto frenante e aria ausiliaria in acciaio (EN 286-2).
Protezione anticollisione
* Paraurti in acciaio massiccio, sul traverso posteriore.
Impianto elettrico / elettronica
* Portafari in acciaio, posizi
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Impianto frenante
Prsdezkx Ifepfx Af Aja
* Conforme alla normativa ECE-R13. Impianto elettrico conforme alla normativa ECE-R48.
* È necessario rispettare le direttive Kögel per le sovrastrutture! Possono essere consultate all'indirizzo: [indirizzo web]
Telaio
* Telaio del veicolo in acciaio di alta qualità.
* Escluso il telaio esterno. Piastra di accoppiamento con perno di raggruppamento da 2 pollici conforme alla norma DIN 74080 / ISO 337.
* Dotato di trave trasversale e bloccaggi per container per l'alloggiamento di:
* a) 1 container da 40' High-Cube (telaio esteso)
* b) 2 container ISO da 20' (telaio esteso)
* c) 1 container ISO da 30' allineato nella parte posteriore (telaio esteso)
* d) 1 container ISO da 20' allineato nella parte posteriore (telaio retratto)
* e) 1 container ISO da 20' posizionato al centro (telaio retratto)
* 4 paia di anelli di fissaggio per carichi pesanti. Estensione del telaio posteriore, estendibile di circa 1.370 mm.
* Portata 5.800 kg, con cavo a spirale.
* Regolazione della lunghezza tramite 1 cilindro pneumatico.
* Sistema di guida a bassa manutenzione su speciali pattini in plastica e 2 rulli di estrazione. Blocco pneumatico automatico dell'estensione.
Sospensioni
* Meccanismo di sollevamento degli assi sull'asse 1. Controllo del sollevamento degli assi completamente automatico, in funzione del carico.
* Sistema di assistenza alla partenza: attivazione tramite 3 pressioni sul freno, 30%, sovraccarico fino a una velocità di 25 km/h.
* Azionamento sul telaio tramite interruttore, inoltre possibile dalla cabina (è necessario un interruttore nella cabina - PIN 12).
* Gruppo a tre assi SAF INTRADISC.
* Con freni a disco Ø 430 mm, ET 120.
* Sospensioni pneumatiche con circa 180 mm di escursione.
Pneumatici del veicolo
* 6 pneumatici 385/55 R 22,5, 160J. 6 cerchi in acciaio 22,5 x 11.75.
* Profondità di incasso 120 mm (ET 120).
Componenti aggiuntivi del telaio
* Supporti del timone meccanici con piede di compensazione, portata di sollevamento 24 t.
* Azionamento da un solo lato, sul lato destro rispetto alla direzione di marcia.
* Sistema di protezione dagli schizzi (soppressione della nebulizzazione) conforme al regolamento (UE) n. 109/2011 per gruppo a tre assi con pneumatici 22,5.
* Composto da: 3 paia di parafanghi semicircolari con paraspruzzi.
* 2 cunei con supporto. Protezione laterale, conforme alla normativa ECE-R73.
* Chiusa. Protezione sottoscocca in tubolare d'acciaio quadrato conforme alla normativa ECE-R58 con un portafari protetto nella parte superiore.
* Altezza del profilo di protezione sottoscocca min. 120 mm, progettata per carichi di prova elevati.
Impianto frenante / sospensioni pneumatiche
* Sistema EBS 2S/2M con programma di stabilità (include funzione ABS/ALB).
* Connettore EBS ISO 7638, (senza cavi di collegamento).
* Freno di stazionamento come freno a molla.
* Connessioni pneumatiche esterne e connessione di diagnostica EBS esterna tramite connettore ISO 7638.
* Impianto di sospensione pneumatica comprensivo di 1 valvola di sollevamento e abbassamento.
* Montata sul lato sinistro rispetto alla direzione di marcia, davanti al gruppo assi.
* 2 teste di accoppiamento a prova di inversione anteriore ISO 1728.
* Serbatoi d'aria per impianto frenante e aria ausiliaria in acciaio (EN 286-2).
Protezione anticollisione
* Paraurti in acciaio massiccio, sul traverso posteriore.
Impianto elettrico / elettronica
* Portafari in acciaio, posizi
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