Trasporto refrigerato/congelato

Iveco S-Way 400 4x2 Kühlkoffer, LBW, Thermoking T1200R

Per richieste relative al veicolo, il referente è il Sig. Seidel (telefono disponibile su richiesta).

Iveco S-Way 400 4x2 Furgone Frigorifero con Sponda Idraulica

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Configurazione assali: 2 assi, trazione posteriore. Cabina: Active Day, cabina standard. Motorizzazione: Cursor 9, 400 CV, Euro VIe. Cambio: 12 marce HiTroniX automatizzato. Massa totale ammessa: 18-20 t. Assale motore: riduzione semplice, assale singolo. Sospensioni: pneumatica integrale. Freni: a disco. Assetto veicolo: ON. Passo: 6.300 mm. Targhe CEE. Regime motore: 2200 giri/min. Astina e bocchettone riempimento olio di serie sul cambio. Targhetta identificativa motore. Cerchi in acciaio. Marce retro standard. Limitatore di velocità a 90 km/h. Ribaltamento cabina manuale. Fari anteriori alogeni. Pellicola decorativa nera sulle porte. Cabina AD con tetto piano. Protezione anti-intrusione anteriore per telai >7.490 kg. Kit pronto soccorso. Paraurti in plastica, accessori cabina neri. Specchi retrovisori regolabili e riscaldabili elettricamente. Isolamento tetto cabina standard, tetto piano bianco. Immobilizer elettronico e seconda chiave. Vano posteriore con 2 scomparti. Tachigrafo digitale 4.1. Sedile passeggero fisso. Sospensione pneumatica asse posteriore e anteriore. Hi-TroniX 12TX 1810 TD. Certificato COC. 2 cunei fermaruota. Batterie montate orizzontalmente sul telaio. Targhette serbatoio aria standard. Alternatore 2160 W (24 V x 90 A), consigliato per uso con sponda idraulica. Ammortizzatori posteriori. Filtro aria secco verticale. Versione per clima temperato. Telaio grigio. VIN digitale. Scarico pressione APU in atmosfera. Freno rimorchio standard. Serbatoi aria in acciaio (numero a seconda versione sospensioni e traino). Applicazioni standard. Barra stabilizzatrice anteriore. Scarico laterale sinistro. VIN con prefisso costruttore ZCF. Emissioni EURO VI E. Assenza protezione anti-intrusione posteriore. Serbatoio carburante in alluminio da 290 l. Serbatoio AdBlue da 50 l. Prefiltro gasolio riscaldato con separatore. Modalità cambio standard. ECO-Switch per passaggio da Power a Eco per ottimizzare i costi totali di utilizzo (TCO) tramite calibrazione motore e cambio ottimizzata per i consumi. Interfaccia VDI (Vehicle Data Interface) per servizi telematici (FMS), versione 4.0. Software cambio ECO-Roll (funzione ruota libera). Analisi stile di guida (DSE). Cruise Control adattivo. Assistente mantenimento corsia (LDWS). Triangolo di emergenza secondo ECE-27. Fanali posteriori standard. ESP (controllo elettronico stabilità). AEBS (frenata d’emergenza automatica). Pneumatici: 315/70R22.5. Botola sul tetto, manuale. Fendinebbia con funzione cornering. Visiera parasole trasparente installata esternamente sul tetto cabina. Clacson pneumatico dietro al paraurti. Posacenere nella console centrale. Predisposizione elettrica per sponda idraulica secondo standard VEHH. Portata asse anteriore 8.000 kg / asse posteriore 11.500 kg (tecnicamente possibile fino a 13.000 kg). Stabilizzatore posteriore rinforzato D 60 mm. Interruttore stacca-batteria elettrico in cabina. Batterie 225 Ah. Senza cric veicolo. Compressore aria 2 cilindri da 630 cc. Altezza libera standard. Presa di ricarica batterie. Rapporto al ponte posteriore: i=3,08. Presa rimorchio 24 V, 15 poli. Gancio di traino marca Ringfeder, versione per rimorchio con impianto frenante passante. Traversone terminale. Valore D: 130 kN. Occhione traino da 40 mm.

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