Caricatore

Giant G1500 Xtra met kenteken

Anno di produzione: 2021, Condizione: usata, Nuovo: Sì Pjdpex Tc Iksfx Amzorb Numero di riferimento: 5

Condizione: usata, Anno di produzione: 2013, ore di funzionamento: 4.120 h, Equipaggiamento: trazione integrale, * bocca di deviazione * Sedile a sospensione del conducente * Faro rotante arancione ----Carrozzeria: cabina di guida ROPS riscaldata, motore diesel Deutz a 4 cilindri tipo D2011L04W (45KW), trasmissione idrostatica, sterzatura integrale. Sistema di cambio rapido idraulico. Accessori: Benna pieghevole idraulica (0,6 m³), forca per pallet (capacità di carico 2.900 kg) Predpfsrt I Ntsx Amzeb Vendita solo a clienti commerciali. SOLO PER L'ESPORTAZIONE SI DOVRÀ PAGARE IL PREZZO NETTO!!!!! TUTTE LE INFORMAZIONI SONO FORNITE SENZA GARANZIA. ATTREZZATURE + ACCESSORI. La base di tutti i contratti di acquisto, fatture, fatture pro forma, ordini e colloqui di vendita sono le nostre condizioni generali (vedere note legali).

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Anno di produzione: 2001, Sono disponibili due pale gommate Volvo L180D identiche. Ore di esercizio: circa 30.000h. Peso: 32,7 t. Motore: Volvo TD 122 KHE, regime nominale: 2100 giri/min. Potenza SAE J1995 (lordo): 209 kW (284 CV). Potenza ISO 9249/SAE J1349 (netto): 206 kW (280 CV). Coppia massima a 900 giri/min; coppia SAE J1995 (lordo): 1580 Nm; coppia ISO 9249/SAE J1349 (netto): 1580 Nm. Cilindrata: 12 l. Tensione di bordo: 24V. Batterie: 2x 12V. Capacità batterie: 2x 140 Ah. Corrente di avviamento a freddo per batteria: 1050A. Capacità di riserva per batteria: 290 min. Alternatore: 1680W/60A. Potenza motorino di avviamento: 6,6 kW (9 CV). Peso operativo: 26-29 t. Psdpfx Aszadmaomzsrb Dotazione: motore diesel ad alte prestazioni a basse emissioni, 6 cilindri in linea, iniezione diretta, turbocompressore, intercooler, 4 tempi, cilindri con camicie sostituibili, filtro aria a tre stadi. Sistema di raffreddamento: ventola a comando idrostatico con circuito separato per l’intercooler. Convertitore di coppia: monostadio. Trasmissione: cambio automatico Volvo HT 220 powershift con presa indiretta e comando monoleva. Sistema di cambio: Volvo APS II (Automatic Power Shift Generation II) con selettore modalità di marcia. Assali: assali Volvo con semiassi completamente flottanti e riduttori planetari ai mozzi ruota, carcassa assale in acciaio fuso, assale anteriore rigido, assale posteriore oscillante, bloccaggio del differenziale al 100% sull’assale anteriore. Tipo trasmissione: Volvo HT 220. Moltiplicazione della coppia: 2,27:1. Impianto frenante: freni a disco a bagno d’olio, completamente chiusi, montati esternamente sugli assali. Visione in loco possibile.