Fresatrice a portale

Fooke Endura 905 Linear

Prima messa in servizio: 2008

Sistema di controllo: Heidenhain iTNC 530, comprensivo di volano manuale HR420

Asse X: circa 5.000 mm
Asse Y: circa 3.000 mm
Asse Z: circa 1.750 mm
Asse A: -120 / +95°
Asse C: ± 360°

Dimensione massima del pezzo
3.800 mm (direzione X)
1.800 mm (direzione Y)
1.150 mm (direzione Z)
Con l'utilizzo di un utensile lungo 300 mm, è possibile eseguire lavorazioni a 5 assi in un'unica operazione (asse A con rotazione di 90°).

Ore di funzionamento della macchina: circa 83.000 ore
Ore totali del mandrino: circa 37.000 ore

Basamento della macchina (possibilità di installazione a pavimento o fuori terra!)
Dimensioni: 5.000 x 2.250 x 300 mm
- realizzato in EN-GJL-250
9 scanalature a T secondo DIN 650-28H12, con una distanza di
250 mm e 125 mm dal bordo

Testa di fresatura a 2 assi, controllata dal produttore!
Potenza del mandrino: 20 kW
Velocità del mandrino: max. 20.000 min-1
Coppia: max. 63 Nm
Alloggiamento utensile: HSK 63A
Fissaggio utensile: idraulico
Coppia di mantenimento (bloccato) asse A e C: 2.000 Nm

Azionamenti assi lineari
Velocità di avanzamento asse X, Y e Z: fino a 65 m/min
Accelerazione asse X, Y e Z: fino a 5 m/s2

Dati di connessione
Tensione: 400 V
Frequenza: 50 Hz
Potenza assorbita: 130 kW

Dimensioni, pesi
Ingombro macchina senza periferiche: circa 7.500 x 8.500 x 6.600 mm
Peso totale: circa 90.000 kg

Colore
Carenatura, portale, quadro elettrico: RAL 7035 grigio chiaro
Guodezkuirspfx Acroh
Testa di fresatura e componenti: colore RAL 5002 blu acquamarina

Equipaggiamento aggiuntivo
- Lubrificazione a minima quantità
- Cambioutensile automatico a 50 posizioni
- Copertura dell'area di lavoro

Condizioni della macchina
La testa di fresatura è stata recentemente controllata dal produttore, pertanto è parzialmente revisionata e completamente funzionante.
Basamento della macchina completamente nuovo, fornito da Stolle!
I moduli aggiuntivi raffigurati nel basamento della macchina non sono inclusi nella fornitura.
Anche i sistemi di aspirazione e i condotti raffigurati non sono inclusi nella fornitura.
Il precedente proprietario era una nota squadra di Formula 1 proveniente dall'Europa centrale.
La macchina era sempre coperta da un contratto di manutenzione con il produttore.
Attualmente la macchina è smontata e immagazzinata. Tuttavia, è possibile organizzarne una visita in qualsiasi momento, previo accordo.

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