Rimorchio ribassato

Fliegl ZTS 200 Mähdrescher

Ulteriori informazioni
Rimorchio a telaio ribassato
Struttura in acciaio saldato, con leggero pretensionamento al centro, piattaforma girevole con robusta ralla a sfere, cunei per ruote con staffa, parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ogni asse
Occhielli per il fissaggio del caricatore basso
sull'assale anteriore:
2 coppie di occhioni ad anello da 5 tonnellate ciascuno nella parte anteriore con disassamento
Isdpfx Agsi Ri N Aj Robc
Centro di caduta:
4 coppie di occhioni di ancoraggio sul lato del centro di caduta, 6 tonnellate ciascuno
5 coppie di occhioni di ancoraggio per 5 tonnellate tra i longheroni
Timone del rimorchio Tavola girevole
Timone con occhione di traino collaudato da 40 mm, regolabile meccanicamente in lunghezza di 6 x 100 mm e bloccabile
(lunghezza del timone 1 700 - 2 300 mm)
Assali + sospensioni
Assali con freno a tamburo BPW, carico per asse di 10 tonnellate ciascuno, regolatore dell'assale. Prova di resistenza dei freni dell'assale a 105 km/h, l'assale posteriore può essere rimosso manualmente. Rilasciando il blocco dell'aria e abbassando la parte posteriore a terra. Quindi scollegare i tubi di collegamento dalla sezione posteriore, inserire la barra di trasporto in una delle prese posteriori e sganciare la parte posteriore spingendola delicatamente verso il basso nella parte posteriore e tirandola indietro allo stesso tempo (freno di stazionamento rilasciato). Dopo aver caricato o scaricato il veicolo, raggiungere la sezione posteriore e agganciarla fino al segno. Quindi sollevare la sezione posteriore fino all'altezza di guida e collegare i tubi di collegamento. Confermare il blocco del perno. (controllare visivamente se il bullone si innesta) e controllare il funzionamento della parte posteriore.
Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento
Ruote e pneumatici
235 / 75 R 17,5, di produttori leader, cerchi gemelli in acciaio, colore argento di fabbrica
Impianto frenante
Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento alla motrice, EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione laterale a LED color ambra, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, lampeggiante rotante con supporto, commutabile tramite luce di parcheggio (luce rimovibile), 2 coppie di segnali di pericolo, doppio LED illuminato ed estensibile fino a 3.300 mm, rimovibile con spina, 2 spine intercambiabili a 7 poli anteriori, con cavo di collegamento, 1 spina agricola a 7 poli, convertitore di tensione 12/24 volt (solo per l'impianto elettrico, non per ABS/EBS)
Pavimento
Pavimento in lamiera d'acciaio/piastra verniciata in posizione sfalsata, tra longheroni e traverse, con copertura in lamiera forata. La copertura dell'asse non può essere scavalcata, è possibile l'allargamento a 3000 o 3300 mm.
Istruzioni per l'uso
Nota! Per carichi per asse di 10.000 kg è necessaria un'autorizzazione speciale. L'autorizzazione deve essere richiesta individualmente in ogni stato federale; il legislatore non è tenuto a rilasciare un'autorizzazione per 20 t GG. Rischio per il cliente.
È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 18.750 mm. Osservare l

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