Autoc. cas. rib. a 3 latiFliegl
TSK 118
Autoc. cas. rib. a 3 lati
Fliegl
TSK 118
Prezzo fisso IVA esclusa
20.980 €
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Triptis 

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Dati della macchina
- Descrizione macchina:
- Autoc. cas. rib. a 3 lati
- Produttore:
- Fliegl
- Modello:
- TSK 118
- Numero di serie:
- bdf30cb8a53c70e900bdb40a7
- Condizione:
- nuovo
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
20.980 €
- Sede del venditore:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Germania
Chiama
Dettagli tecnici
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Peso complessivo:
- 11 kg
- Peso a vuoto:
- 2 kg
- Peso massimo di carico:
- 9 kg
- Dimensione degli pneumatici:
- -
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A8265287
- N. di riferimento:
- 20589263
- Ultimo aggiornamento:
- il 22.10.2024
Descrizione
Ulteriori informazioni
Rimorchio ribaltabile ad asse centrale con telaio
Struttura in acciaio saldato, albero di ribaltamento continuo nella parte posteriore con cuscinetto a sfera da 80 mm per il ribaltamento
Piedino di supporto del cambio nella parte anteriore
2 cunei per ruote con supporto
Protezione antincastro in acciaio
Parafanghi posteriori su tutta la larghezza
Parafanghi a quarto di guscio
Vano portaoggetti con serratura per le rampe di accesso sotto l'area di carico
Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale
Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm
Barra di traino regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm
Assali + sospensioni
Assali con freno a tamburo BPW
Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione a bilanciere)
Ruote e pneumatici
235 / 75 R 17,5
a discrezione del costruttore
Cerchi in acciaio argento di fabbrica
Impianto frenante
Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione.
Freno di stazionamento a mano
Serbatoio dell'aria integrato
ABS e ALB, con spina ABS anteriore e cavo di collegamento,
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con cavi di collegamento alla motrice,
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 spine a 7 poli non intercambiabili nella parte anteriore, con cavo di collegamento,
Impianto idraulico
Meccanismo di ribaltamento a tre vie, pressa idraulica a più pistoni con limitatore di sollevamento e cavo di sicurezza,
Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza acceleratore. Se necessario, può essere montato in un secondo momento sull'autocarro.
Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, compreso il tubo di collegamento.
Azionamento idraulico tramite presa di forza dell'autocarro
Corpi ribaltabili
Robusto cassone ribaltabile con pavimento in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura del cassone in acciaio, pareti laterali continue, incernierato e girevole con chiusura centrale in basso. I montanti angolari posteriori possono essere inseriti. La parete posteriore può essere ripiegata e ruotata, con bloccaggio centrale in basso.
Lunghezza della piattaforma circa 4.500 mm, pareti laterali con 5 cerniere nella parte inferiore.
Larghezza della piattaforma 2420 mm
5 coppie di occhielli di fissaggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno.
Istruzioni per l'uso
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi consentiti per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico)
Paese di immatricolazione / targhe
Paese di immatricolazione: Germania
Con approvazione Dekra e parere di un esperto (secondo §13 EG - FGV)
Linea telefonica di assistenza 24/7
Predisposto per portatarga a linea singola
Marcatura di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore
Verniciatura
Telaio zincato a caldo con passivazione inclusa
15 anni
Ijdpfx Agoi Riwij Rjih
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Rimorchio ribaltabile ad asse centrale con telaio
Struttura in acciaio saldato, albero di ribaltamento continuo nella parte posteriore con cuscinetto a sfera da 80 mm per il ribaltamento
Piedino di supporto del cambio nella parte anteriore
2 cunei per ruote con supporto
Protezione antincastro in acciaio
Parafanghi posteriori su tutta la larghezza
Parafanghi a quarto di guscio
Vano portaoggetti con serratura per le rampe di accesso sotto l'area di carico
Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale
Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm
Barra di traino regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm
Assali + sospensioni
Assali con freno a tamburo BPW
Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione a bilanciere)
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a discrezione del costruttore
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Freno di stazionamento a mano
Serbatoio dell'aria integrato
ABS e ALB, con spina ABS anteriore e cavo di collegamento,
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con cavi di collegamento alla motrice,
Impianto elettrico
24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
2 spine a 7 poli non intercambiabili nella parte anteriore, con cavo di collegamento,
Impianto idraulico
Meccanismo di ribaltamento a tre vie, pressa idraulica a più pistoni con limitatore di sollevamento e cavo di sicurezza,
Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza acceleratore. Se necessario, può essere montato in un secondo momento sull'autocarro.
Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, compreso il tubo di collegamento.
Azionamento idraulico tramite presa di forza dell'autocarro
Corpi ribaltabili
Robusto cassone ribaltabile con pavimento in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura del cassone in acciaio, pareti laterali continue, incernierato e girevole con chiusura centrale in basso. I montanti angolari posteriori possono essere inseriti. La parete posteriore può essere ripiegata e ruotata, con bloccaggio centrale in basso.
Lunghezza della piattaforma circa 4.500 mm, pareti laterali con 5 cerniere nella parte inferiore.
Larghezza della piattaforma 2420 mm
5 coppie di occhielli di fissaggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno.
Istruzioni per l'uso
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi consentiti per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico)
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Marcatura di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore
Verniciatura
Telaio zincato a caldo con passivazione inclusa
15 anni
Ijdpfx Agoi Riwij Rjih
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