Rimorchio ribassato

Fliegl DTL 300 Agrar

Ulteriori informazioni
Rimorchio a telaio per carico basso
Costruzione in acciaio saldato
Piattaforma girevole con potente ralla a sfere
Supporto posteriore pieghevole
2 cunei per ruote con supporto
Parafanghi posteriori su tutta la larghezza
Predisposizione per l'allargamento a 3.000 mm (fori nel telaio esterno e non nella smussatura posteriore)
Occhielli di fissaggio per caricatore basso
1 coppia di fori di ancoraggio nel longherone anteriore in posizione sfalsata, da 10 tonnellate ciascuno
Hsdpfoi Ri Agsx Aa Hew
7 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno
1 x anteriore su offset
5 nel centro di caduta
1 x nel bordo posteriore smussato
12 coppie di fori di ancoraggio nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno (fissaggio della cinghia di ancoraggio)
5 x offset, 6 x al centro di caduta e 1 x nella sezione posteriore inclinata
Timone del rimorchio Tavola girevole
Timone con occhione di traino collaudato da 40 mm
Assali + sospensioni
Assali con freno a tamburo, a scelta del costruttore
Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e equalizzazione meccanica del carico sull'assale (compensazione dei bilancieri)
Ruote e pneumatici
Pneumatici 235 / 75 R 17,5 Fulda
Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee
Freno di stazionamento a molla
2 teste di frizione non intercambiabili nella parte anteriore, con linee di collegamento all'autoveicolo,
Linee di collegamento estese di circa 60 cm
senza ABS, ma con ALB meccanico, quindi omologazione max. 60 km/h
Impianto elettrico
12 volt, luci multicamera, senza illuminazione LED ambra ai lati, catarifrangenti ai lati
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori
1 spina a 7 poli da 12 volt nella parte anteriore, con cavo di collegamento allungato di circa 60 cm
1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile)
2 coppie di segnali di pericolo, illuminati ed estensibili fino a 3.000 mm,
pavimento
Sfalsamento anteriore con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera
Cassetta di stivaggio incassata nella pendenza del passo carrabile verso il disassamento
Poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera nella zona del passaruota
Smussatura posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm
Area di carico profonda con smussatura posteriore 5900 mm
Rampe di accesso
Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente
rivestite in legno
con supporto di sollevamento a molla
Istruzioni per l'uso
Con un carico per asse di 10.000 kg è necessaria una licenza speciale, sono possibili solo carichi indivisibili!!!
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico).
Paese di immatricolazione / targhe
Paese di immatricolazione: Germania
Con l'approvazione di Dekra e il parere di un esperto, per l'immatricolazione a max. 60 km/h, veicolo trainante LoF, (max. 40 km/h possibile in Svizzera)
Predisposto per portatarga a due righe
senza marcature di contorno / strisce riflettenti secondo ECE R 048,
Verniciatura
Telaio D

L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.